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来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-10-03 01:39 标签： 懂车帝私信在哪里看

    现如今，短正在引领社交类APP的新潮流。无论是传统的媒体还是社交社区，都开始在短领域持续发力。

    而连续8年稳居世界第一的中国汽车市场，购车用户正在不断年轻化，社交欲望越发强烈。可以说，谁占据了汽车类社交产品的高地，谁就站在了下一个互联网创业的风口。

    今日，一张0001号达人签约的朋友圈截图引起了汽车圈人士的广泛热议。

    原来，汽车内容领域的新晋"黑马"懂车帝APP全新上线了招募达人计划 ，截图中的合约就是达人的招募合约。计划将招募1000名懂车达人，而这个女孩是签约的第一人，所以被誉为0001号达人。

    懂车帝是一个专注于汽车类内容的平台，在提供全网最全的汽车资讯之余，还建立了全网独家的汽车类短社区，每天都有万千车主在懂车帝APP以短的形式分享用车体验，交流用车心得。

    懂车帝的招募计划将会签约1000个红人，涉及爱车、玩车、改车、晒车等不同层面的人群。旨在用短的形式让所有用户轻松理解汽车专业术语，让看车、选车、购车成为一件简单又惬意的事。

    这位秒薪6666.66元的新晋签约红人，还只是一名车辆工程专业的大四学生。当她的同学还在象牙塔里迷茫的时候，同为95后的她已经成功找到了适合自己的专属平台。

在互联网和汽车行业联系日益紧密的趋势下，真实可信的用户体验与直观有趣的互动形式，才是互联网平台吸引潜在用户的最佳方法。懂车帝显然已经深谙了这一道理，通过大力度的红人内容扶植，维持多元化优质内容的持续输出，懂车帝已经在车主群体中有了广泛影响力。而对于签约红人来讲，在懂车帝完成从内容消费者到内容创作者的转化，并有机会获得高薪合约，无疑为自己的人生打开了新的无限可能。

    无论对于企业、红人还是用户，懂车帝的达人招募计划都堪称是汽车行业内前所未有过的创新性战略。有业内人士指出，用户对汽车内容和相关服务的需求只会越来越多元化，开放又具有创新性的互联网内容服务平台已经是大势所趋。

    对于其他爱车、懂车、会玩车的汽车爱好者来说，参加懂车帝APP的招募，成为令人羡慕的车圈红人无疑是人生的新选择。而随着懂车帝的快速成长，签约达人一定会在成名之余收获更多行业资源，为日后在汽车行业中发展建立扎实基础。

在中国根据现状，大部分国人都有能力购买汽车（级别问题），但是偏偏大部分购买者对汽车文化和汽车知识的认知度很低。很多人还停留在凭品牌、外观选车、听身边周围人的推荐选车的状态。

在中国根据现状，大部分国人都有能力购买汽车（级别问题），但是偏偏大部分购买者对汽车文化和汽车知识的认知度很低。很多人还停留在凭品牌、外观选车、听身边周围人的推荐选车的状态。大部分购买者很少花时间去找资料、做对比，更不要说能关注一下一些权威机构如IIHS、消费者报告等报道的消息。满足以上条件的人就是现在汽车消费者当中的绝大部分人，不信？反正我是信了。那么这大部分人买的都是什么车呢？对，就是大神说的，家用车。

虽然在国内日系并不被看好，但是从全球汽车市场看，作为三强之一，除了日本本土，日系车在美国的地位丝毫不亚于美国本土车，同时在欧洲和中国，日系同样占据了很大的市场份额。在高端品牌，雷克萨斯连续十一年是北美豪华品牌销量冠军。1968年日本成为第二汽车大国，1980年突破1000万辆，而现在仅仅丰田一家公司就能有1000万的产销量。几年前，马路上的车还没有像这样多的让人心塞；几年前，你在大马路上能看到的更多还是德系车，哪有现在这样的百花齐放；几年前，好像周围的所有的车迷朋友都很鄙视日系车，觉得买日本车的人都是完全不懂车的。当然了，这其中也包括我自己。仅仅几年后，画风突转！如今买日本车反而成为了懂车帝，特别是年轻人开始以懂日系车为荣。关于购车的话题，日系和德系无疑是被拿来对标最多的车系，而且如果有人对于德系车稍加溢美，瞬间就会被喷成Dog，相反日系车则成了香饽饽，感慨之余，让人禁不住有种世风突变的错觉。 那么，为什么会有这样的改变，为什么大家一边骂日系车铁皮薄，不耐撞，可又为什么有那么多人心甘情愿的买日系车？当然啦，很多人会说大家拥抱日系车，是因为现在的日系车技术很牛逼呀！事实确实如此，不管我们多么讨厌日本，但是不得不承认人家在制造领域，尤其是在汽车工业，真的是si gao yi！ 首先在汽车发展的核心关键技术上，日本车就遥遥领先。在新能源领域，丰田的双擎奠定了其在混动技术独步武林的地位。特别是其为了搞定电动机与发动机扭矩协调动力分配的问题，丰田发明了ECVT，组合了并联和串联两种模式，使车辆实现低速靠电机驱动、中高速共同驱动的最优工况，整套系统的平顺性出色，看上去近乎完美。以至于江湖流传：目前世上混合动力只分两种，一种叫混合动力，一种叫丰田的混合动力。

在传统动力总成方面，现在热效率最高的也是日系车在做。马自达说2020年之前，他们第二代创驰蓝天的技术将要取消火花塞，采用与柴油机类似的压燃方式，把热效率提升到60%，实现18:1的压缩比，达到百公里综合油耗3.3L的目标，这是一个怎样的概念呢？也就说，如果这项技术真的能够实现量产的话，那么这台压燃技术的自吸汽油机将比任何一台混动发动机还要省油，并且成本还要便宜的多！买日本车因为日本车好！明确的告诉你们，从车品质上讲，雷克萨斯世界第一，也许有并列，但绝对排不到第二。从传承上讲，日本车的传奇故事足够闪耀整个汽车历史。从实力上讲，当今世界汽车三成天下是日本的。从格局上讲，20年后天下是日本的，德国没戏。甭反驳，能看到这个回复的人里，比我懂的不多。你要是还停在日系车皮薄不安全这个阶段，我建议你去拜神车吧，你会得到空前的精神满足感和信仰优越感。别嫌话难听，不懂别瞎给日本车扣帽子，做人也一样。长安cs75用的丰田爱信的自动变速箱，长城用德国ZF的，几乎所有国产品牌早期用的都是三菱的发动机。德国车里的电控系统很多是日本的，日本车里也很多美国德国零件，这事儿展开能说三天。

日本车有优点：做工精细、操控灵便、经济省油、噪声较低、安全可靠。仅就省油来说，日本车主要靠两招儿：一靠自重较轻。汽车自重轻，绝非安全性差的代名词，而是设计理念和车身结构不同。目前，各国都在研究如何减轻汽车自重，轻量化将成为今后世界汽车技术的潮流，而日本显然在这方面走在了前列。二靠发动机性能较好。近年来，日本汽车发动机连续在国际上获得大奖，主要是因为其技术先进、能耗较低。日本在发动机上的科技含量相对较高，表现在静音，相对低油耗的高动力，最后就是日系车的发动机寿命也确实更长，新车和老车油耗动力偏差不大，发动机磨损小等特点这都是公认的。三日本变速箱目前也是民用界世界领先。无论是大众的低端POLO高尔夫还是德系的其他品牌高端车，变速箱都是日本爱信精机公司生产的。就连德国车的车窗玻璃都不例外。日系车对于车内饰的人性化设计也是最好的，不用看中控 手一摸就能开空调，手一模就能开除雾，等等。这些欧美和德系就没他好了。日本车做工细致不易出毛病，但是一旦出毛病，这车基本也就不行了。有人说日系车保养便宜，省油，小毛病少耐操，配置好，各种碰撞成绩好德系车操控好，质感做工靠谱，新技术上的块，真的碰了厚实安全性高，但是最后一句“真的碰了厚实安全性高“ 不敢苟同，现在都什么年代了，还能以钢板厚度来作为安全性高与否的标准吗？还是说我理解错了？

我觉得买车不用过于在意别人的感受，也不要考虑那么多民族情节、支持国货啥的，考虑自己的钱包，考虑好不好用省不省心最关键。我买车也就考虑外观、质量、动力、空间、油耗、维修保养这几方面，我觉得日系车车都能让我满意。你认为呢？

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其实很多车都有一些贴心的隐藏小技能，只是平时大家没注意，容易忽略罢了。

下面要给大家介绍的隐藏小技能，是相对来说比较普遍的，好了，下面赶紧跟着我去看看吧。

1、遥控钥匙：可遥控车窗

遥控钥匙的隐藏功能不少车都配备了，但是很容易被大家忽略。具体操作如下：

长按解锁键，全部车窗降下

长按锁车键，全部车窗升起

在炎热的夏天，车子内部的温度是相当高的，这时候合理的用上这个功能，可以在离车还有一段距离的时候，就可以遥控把所有的车窗打开，进行通风换气。

这样做的好处就是，可以把车里混杂着内饰有害气体的热气，在上车前就先放出去，空调制冷的效果也能够更好的发挥。

2、仪表盘：查看油箱方向

我们经常有时开别人车的时候，碰到需要加油的时候也不在少数，但是一般出门的时候比较匆忙，并没有注意油箱盖在哪边，那么该怎么办呢？

我曾经想过下车看一眼，（实际上一般都是坐在副驾的下车去看）这种场面想想都很尴尬呢~

如图所示，仪表盘上的油箱标识的指向，就是油箱盖的方向。所以这台车的油箱盖，应该就在车身右侧。

3、电动尾门：记忆开启位置

不少高配的车，特别是SUV会配备电动尾门这个配置。

不过一般尾门开启的角度都很大，所以关闭的时候，个子矮点的小伙伴或者是女生，就需要踮起脚才能够到关闭的按钮，比较费劲。

有两个隐藏的技能搞定这件事~

1、一般情况长按或者按2下（不同车设定略有区别）遥控钥匙上的后备箱（开/关）按键，就能关闭电动尾门。

2、打开电动尾门，等到开启到您觉得合适的角度，长按电动尾门上的关闭按键，就能把尾门最大开启的位置保存、记忆下来。

3、自定义解锁按键，解锁范围

一般来说遥控钥匙可以解锁所有车门，但有一部分车可以进行单独设定，比如按一下解锁键，就只解锁后备箱，连续按两下才会解锁全车。

在夜晚光线比较差的地方停车，担心其他过往车辆，因为灯光昏暗视线不好剐蹭到车。这个时候可以启动，停车驻车灯。

开启方法：停车熄火后，拨动转向杆打开驻车灯。

当我们迎着太阳开车时，我们大家都知道把遮阳板放下来遮挡阳光，但是遮阳板还有一个功能，可以向侧面旋转，当我们侧面面对太阳时，可以将遮阳板的一端旋转至侧面来遮挡两侧的阳光。

内后视镜大家都知道可以观察后方车辆情况，但晚上的时候如果后车汽车开大灯就会比较刺眼，看不清后方的情况，这个时候我们就可以手动扳下内后视镜下方的小翻板，此时在观察后视镜就会发现灯光不那么刺眼了，这样就起到防炫目的效果。

▼很多车都有这样或者那样的隐藏“小技能”，只是大家可能平时没有在意。其实说明书是咱们汽车最好的武功秘籍，时不常看一下，没准会GET到让你惊喜的小功能。

小伙伴可以看完文章以后，抓紧去试试，回来和大家分享一下，并且大家还知道哪些隐藏功能呢？欢迎来补充~！

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