美嘉欣F46B航模无刷电机机四通航模油门问题

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F46的舵机布局比较特别,和一般四通机不同,

它的舵机落点是处于主旋后侧。而且采用舵机重叠的排列布置方式,所以左右两面必须采用不用长度的舵机拉杆。

这或许是当时设计者节约空间的做法。或许是一种创新。但个人认为这样的设计完全没必要。F46不属于小型机。200的级别要容纳2个舵机其实是很容易的事情。舵机后置会一定程度上导致转向不足或迟疑(至少F45的四面转向比它灵敏)。这是46的一直以来的诟病 但相对来说,也可能是这设计,使机身在起飞或悬停的时候相对稳定。F46就算新手拿起来很容易悬停。有手感后建议遥控器模式选灵敏度最高的。以上纯属个人观点



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