极限竞速地平线34运行

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-09-29 21:34 标签： 极限竞速地平线3

咱们先以不提手柄作以及专业开车外设为前提。

电脑键盘操作真的不如手柄操作舒服- -。虽然能换成箭头那一套方式。但还是不怎么舒服。

然后。地平线4配置要求比较亲民。一定程度上并不需要很高的配置。能带动地平线4的电脑大多4千多就够了。

主机需要大屏。并且局限在了只有xbox游戏上。一个不错的电脑可以从不同平台玩游戏。但是单一台xboxox就不够了。（全平台只缺微软可以忽略）

我们再说说能插手柄的pc

3有一切xox有的东西

　　导读：大家对极限竞速地平线3的多少地图了解呢，小编本期给大家分享一下里约赛道的玩法攻略，让我们一起来看看吧！

　　先说说 阿尔法罗密欧 33 这个车吧，中置后驱，经过调校和改装后有优秀的加速性能和不俗的稳定性。

　　必须得说，这个车有四驱的稳定兼具后驱的灵活，神车一辆。

　　好，再说说里约这个赛道吧。

　　里约奥运会刚过去没多久，这个城市也给我们留下了很多的印象，基督的雕塑，迷人的风景。

　　在FORZA6里，里约的赛道风景也很美，当然难度也很大，比上一站的银石赛道要难很多，当然乐趣也是成倍的增加。

　　起跑点是在一段高速弯道的中段，全力加速起跑后很快就迎来第一个左弯，需要稍微减速，不然入弯后会蹭到右边的墙，进而影响到下一个右弯的入弯角度。

　　第二个右弯，需要注意的是右弯的左侧几乎有一半的空间是人行道，和右边的赛道之间有高度差，不注意的话，车身压上去后会弹起来，进而导致失控。

　　过了这个弯后是一段上坡的小直道，全力加速，进入隧道。

　　隧道是一个弧形的，在隧道需要控制一下车速，不然会蹭到隧道的左边的墙，而且会影响出隧道的角度，因为一出隧道马上就是一个右弯。

　　出了隧道后的右弯要特别小心，接下来是一段很窄的赛道，稍不注意就会上墙，车身一旦失控，由于很窄，后车也很难躲避，极容易出现连环车祸。

　　过了这小段窄路后是一个上坡的左弯，这里开始是一个连续的S弯，而且赛道很窄，基本只有两个半车身的宽度，基本不太有超车的空间，所以这里建议大家稳着跑，不要冒进。

　　连续S结束后是一个左弯接一段下坡直道，左弯的入弯角度和速度要注意，不然对接下来的直道加速影响会很大。

　　直道末端是一个左弯接右弯，由于是下坡直道，所以入这个左弯前的速度会很快，入弯时刹车要注意，小心车子打滑，控制好角度，不然会对紧接着的右弯造成影响。

　　右弯后是一个下坡的小直道，前面的弯道控制好，到这里就是踩死油门加速吧~~

　　直道末端需要注意，末端接着左弯，弯内的右侧有人行道和轮胎墙，控制走线，小心车身弹起来撞上轮胎墙。（我练习时没少撞，说多了都是泪啊~~）

　　接下去又是一个S弯，还是要强调就是注意地面，万恶的人行道无处不在。

　　过了S弯就是一段窄窄的小直道，还是要注意地面的人行道。

　　过了直道后是一个左弯接一个大的回头右弯，继续注意人行道。

　　然后就是这条赛道最长的一条直道了（或者说是一个大高速弯接小段直道），需要提醒的是过出发点的时候需要减速一下，不然车子由于离心力会上左边的墙，直接影响你的知道速度和接下来的第一个左弯........

3代整个游戏系统、驾驶手感已经登峰造极了。4代可以理解为加了车辆包、不同地图、画质增强版的3代，其他都是一样的，而且3代风景也不差

现在买的话直接4代吧，免得4代上市后患得患失，各种后悔，3代等下次打折再买就好了。

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