连云港市最低工资20182018年9月份c1科目二考场具体位置在哪里

终于把过关了,这一场C2自动挡科目二考试给了我很多感悟,整理出来与大家一起分享一下,希望能对大家有所帮助。

考试当天早上八点多,我们就来到了考场,我考的是自动挡,上午11点左右进考场,自动挡的考试都是在A场接受考试。

上车后调座位,看后视镜,后视镜里要看见两边的车后轮,一定要记得系安全带。

跟考官报告准备好了,考官开考试系统,打左灯,这里一定要记得等考官开了考试系统后再打左灯,否则系统检测不到,10分就损失了!

下面是我当天在场地考试时对各项目考试技巧的一些感悟,一起分享给大家,希望能对即将参考的学员有所帮助。

直线行驶的时候看见前引擎盖盖住黄线的时候迅速打死方向,就过了。

1、用车头双号字右边那个字头,或这个字的中线去对右侧边线,车辙线距右边线,基本就在30公分以内;

2、用雨刮器的接头去对考场的标杆,一对准就踩刹车,绝对考试合格。

究竟用什么作为与标杆对位的尺子,这还需要你平时的训练在加模拟考试时临时捕作到的灵感来决定,更为重要的是平时的扎实训练使然。

当你进入曲线行驶的入口之后,就看两边的车头,左角或右角,切着圆弧的内切线前行,在转向的盲区你要凭感觉顺畅的过渡到左转或右转,再去切着内弧线走。

车库前面摄像头的支架对准前车门的锁定按钮时就踩死,直接右打死挂倒档。

要注意出库要在向左打死后,略微修二指方向,这样过感应线后,立即把方向打死,咋出就咋进,绝对不会错的。

1、平时怎么练车,考场就怎么开,定点的时候尤其如此!

2、曲线行驶下去的时候先把车头拉到左边,斜着进去,角度要小一点就不容易压线,不要以为曲线行驶简单,一压线保证你立马不及格!

3、侧方位一定要仔细看点,要是点过了下一个点就要早一点,车斜着也没问题,只要不压线!

4、考试中几个必须打灯的地方,按照教练讲的,千万别打错了哟~

以上就是大连晟通驾校小编给大家整理的学驾心得:C2自动挡科目二考试经验分享,不比C1简单!的全部内容,希望对广大学员有所帮助。大连晟通驾校报名咨询电话:8

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保养诀窍:节气门为何要定时清洗?

强效节气门系统清洁——

有效清除附着在燃烧室、节气门、进气歧管的积碳和胶质,使油气混合比恢复正常。改进燃烧,降低油耗,提高发动机有效功率,怠速平稳。对各传感器、三元催化无害,对金属及橡胶制品无腐蚀。对进气系统内壁产生有效保护膜,确保各部分正常运转,降低油耗。

节气门就是控制发动机进气量的阀门,控制它的机构就在你的右脚下——油门。油门踩得越深节气门开度就越大,发动机进气量越多,油气燃烧越充分,动力越强。

2、积碳是怎么形成的?

汽缸每次工作的时候都是先喷油再点火,当我们熄灭发动机的一瞬间点火被马上切断,但是这次工作循环所喷出的汽油却无法被回收,只能贴附在进气门和燃烧室壁上,汽油很容易挥发,但汽油中的蜡和胶质物却留了下来,长此以往汽油中的蜡和胶质物越积越厚,反复受热后变硬就形成了积碳。

3、节气门积碳造成什么影响?

节气门是圆形管道里的一个金属片,积碳附着在这个金属片上,使得金属片变厚,空气进出不流畅,严重的甚至导致节气门不能闭合。这就造成了加速无力、发动机抖动等问题。

4、节气门多久洗一次?

小编建议:没有怠速不稳、发动机抖动、油耗显著大幅增加、加速无力等现象,无需清洗!出现以上情况再清洗不迟,积碳是缓慢积累的过程,不会直接出现严重故障,所以注意车况,有问题及时检修就好了。

节气门的清洗方式有两种:拆洗和免拆洗。免拆洗一般是采用“打吊瓶”的方式,在发动机运行状态下,把清洁剂通过进气道持续喷洒,清洗进气道及节气门,但效果比较一般。拆洗就需要拆掉进气总成,利用药剂擦洗节气门,效果比较好,但比较麻烦。清洗后一定要复位节气门开度,不然可能造成报警灯报警,因为车的ECU电脑已经记忆了有积碳时的开度,如果不复位的话其实跟没清洗是一样的,这点要切记。

日常定期清洁的五大作用

1、能够有效清洁和疏通喷油嘴的胶质和积碳,保持燃油系统的清洁。

2、降低废气排放,节省燃油从而有效地保护氧传感器和三元催化转换装置。

3、能够有助于防止因胶质,积碳引发的爆震、怠速不稳、加速不良等症状。

4、能够消除气门座的积碳,润滑气门与气门导管,改善密封,恢复缸压,提高动力。

5、能够清除燃烧室积碳,润滑汽缸上部区域,减少活塞环的磨损,延长使用寿命。

终于把过关了,这一场C2自动挡科目二考试给了我很多感悟,整理出来与大家一起分享一下,希望能对大家有所帮助。

考试当天早上八点多,我们就来到了考场,我考的是自动挡,上午11点左右进考场,自动挡的考试都是在A场接受考试。

上车后调座位,看后视镜,后视镜里要看见两边的车后轮,一定要记得系安全带。

跟考官报告准备好了,考官开考试系统,打左灯,这里一定要记得等考官开了考试系统后再打左灯,否则系统检测不到,10分就损失了!

下面是我当天在场地考试时对各项目考试技巧的一些感悟,一起分享给大家,希望能对即将参考的学员有所帮助。

直线行驶的时候看见前引擎盖盖住黄线的时候迅速打死方向,就过了。

1、用车头双号字右边那个字头,或这个字的中线去对右侧边线,车辙线距右边线,基本就在30公分以内;

2、用雨刮器的接头去对考场的标杆,一对准就踩刹车,绝对考试合格。

究竟用什么作为与标杆对位的尺子,这还需要你平时的训练在加模拟考试时临时捕作到的灵感来决定,更为重要的是平时的扎实训练使然。

当你进入曲线行驶的入口之后,就看两边的车头,左角或右角,切着圆弧的内切线前行,在转向的盲区你要凭感觉顺畅的过渡到左转或右转,再去切着内弧线走。

车库前面摄像头的支架对准前车门的锁定按钮时就踩死,直接右打死挂倒档。

要注意出库要在向左打死后,略微修二指方向,这样过感应线后,立即把方向打死,咋出就咋进,绝对不会错的。

1、平时怎么练车,考场就怎么开,定点的时候尤其如此!

2、曲线行驶下去的时候先把车头拉到左边,斜着进去,角度要小一点就不容易压线,不要以为曲线行驶简单,一压线保证你立马不及格!

3、侧方位一定要仔细看点,要是点过了下一个点就要早一点,车斜着也没问题,只要不压线!

4、考试中几个必须打灯的地方,按照教练讲的,千万别打错了哟~

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强效节气门系统清洁——

有效清除附着在燃烧室、节气门、进气歧管的积碳和胶质,使油气混合比恢复正常。改进燃烧,降低油耗,提高发动机有效功率,怠速平稳。对各传感器、三元催化无害,对金属及橡胶制品无腐蚀。对进气系统内壁产生有效保护膜,确保各部分正常运转,降低油耗。

节气门就是控制发动机进气量的阀门,控制它的机构就在你的右脚下——油门。油门踩得越深节气门开度就越大,发动机进气量越多,油气燃烧越充分,动力越强。

2、积碳是怎么形成的?

汽缸每次工作的时候都是先喷油再点火,当我们熄灭发动机的一瞬间点火被马上切断,但是这次工作循环所喷出的汽油却无法被回收,只能贴附在进气门和燃烧室壁上,汽油很容易挥发,但汽油中的蜡和胶质物却留了下来,长此以往汽油中的蜡和胶质物越积越厚,反复受热后变硬就形成了积碳。

3、节气门积碳造成什么影响?

节气门是圆形管道里的一个金属片,积碳附着在这个金属片上,使得金属片变厚,空气进出不流畅,严重的甚至导致节气门不能闭合。这就造成了加速无力、发动机抖动等问题。

4、节气门多久洗一次?

小编建议:没有怠速不稳、发动机抖动、油耗显著大幅增加、加速无力等现象,无需清洗!出现以上情况再清洗不迟,积碳是缓慢积累的过程,不会直接出现严重故障,所以注意车况,有问题及时检修就好了。

节气门的清洗方式有两种:拆洗和免拆洗。免拆洗一般是采用“打吊瓶”的方式,在发动机运行状态下,把清洁剂通过进气道持续喷洒,清洗进气道及节气门,但效果比较一般。拆洗就需要拆掉进气总成,利用药剂擦洗节气门,效果比较好,但比较麻烦。清洗后一定要复位节气门开度,不然可能造成报警灯报警,因为车的ECU电脑已经记忆了有积碳时的开度,如果不复位的话其实跟没清洗是一样的,这点要切记。

日常定期清洁的五大作用

1、能够有效清洁和疏通喷油嘴的胶质和积碳,保持燃油系统的清洁。

2、降低废气排放,节省燃油从而有效地保护氧传感器和三元催化转换装置。

3、能够有助于防止因胶质,积碳引发的爆震、怠速不稳、加速不良等症状。

4、能够消除气门座的积碳,润滑气门与气门导管,改善密封,恢复缸压,提高动力。

5、能够清除燃烧室积碳,润滑汽缸上部区域,减少活塞环的磨损,延长使用寿命。

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