东风风神ax7多少钱一辆L60刹车时有尖叫响声，吱吱响怎么回事

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-09-23 06:53 标签： 东风风神ax7多少钱一辆

与同级别的SUV相比，AX7的性价比还是非常不错的，配置也是足够丰富。设计风格也符合我的口味。精彩内容，尽在百度攻略：

配置还不错，智尊型的AX7是全系中最高配的，想有什么样的配置基本上都能找到。行车辅助功能也比较丰富，大大提升了车辆的操控性。精彩内容，尽在百度攻略：

内饰的整体质感以及细节的做工处理方面，都还是比较得体的。可能比同价位的合资车稍微差点，但是在自主品牌中还是比较优秀的。

精彩内容，尽在百度攻略：

操控可以说得心应手，电子助力转向系统，操作起来十分轻松。刹车踏板设计比油门要高点，能很好的区分，确保新车安全。油门响应很及时。

毕竟是一辆SUV，驾乘空间还是比较宽松的，坐在里面也比较舒服，头部空间也很充足。后备箱的空间也特别大，足有500多L的空间，放倒座椅之后，还会更大。精彩内容，尽在百度攻略：

AX7的外观设计还不错，个人比较喜欢这样的风格，也符合当前比较流行的元素。犀利的线条也很流畅，为车子增加了几分美感。精彩内容，尽在百度攻略：

在SUV的队伍中，AX7的舒适性个人觉得还比较满意，尤其是隔音非常棒。自动空调的制冷效果非常棒，后排还专门设置了出风口，很贴心的设计。

在我选择买AX7之前，购车目标一直瞄准的是CS75，但是正准备订车的时候，其4S店加价的金额让我实在是无法忍受，当时就没有立即订车，后来又在论坛里看到部分车友反应有些车型的问题，是我对它的热爱程度降温，最后就放弃了买CS75的想法。看准AX7之后，其实也让我等了好一阵，但是不像CS75那样，变相的不加价，不坑蒙我们这样的老百姓，而且在订车之前，我也是反复仔细研究了下车型的整体配置之后，觉得这个比较靠谱，就定了。考虑到自己不喜欢手动档的，就定了2.3L 智尊型自动档的。

到目前差不多使用了两个月了，感觉车子从各个方面来看确实还是不错的，车况很好。现在的国产车中能有这个水平还是很值得赞一下的。觉得自己当时没有选错。

京东上的所有商品信息、客户评价、商品咨询、网友讨论等内容，是京东重要的经营资源，未经许可，禁止非法转载使用。

注：本站商品信息均来自于合作方，其真实性、准确性和合法性由信息拥有者（合作方）负责。本站不提供任何保证，并不承担任何法律责任。

京东价：京东价为商品的销售价，是您最终决定是否购买商品的依据。

划线价：商品展示的划横线价格为参考价，并非原价，该价格可能是品牌专柜标价、商品吊牌价或由品牌供应商提供的正品零售价（如厂商指导价、建议零售价等）或该商品在京东平台上曾经展示过的销售价；由于地区、时间的差异性和市场行情波动，品牌专柜标价、商品吊牌价等可能会与您购物时展示的不一致，该价格仅供您参考。

折扣：如无特殊说明，折扣指销售商在原价、或划线价（如品牌专柜标价、商品吊牌价、厂商指导价、厂商建议零售价）等某一价格基础上计算出的优惠比例或优惠金额；如有疑问，您可在购买前联系销售商进行咨询。

异常问题：商品促销信息以商品详情页“促销”栏中的信息为准；商品的具体售价以订单结算页价格为准；如您发现活动商品售价或促销信息有异常，建议购买前先联系销售商咨询。

  2018年9月14日，东风风神全新一代AX7来到黄海之滨的江苏盐城，开展了首场全国媒体试驾会。依托专业的中汽中心盐城汽车试验场，以及170余公里的多路况试驾体验，60余家媒体全面感受了全新一代AX7的“智AI”魅力。

据悉，此次试驾会期间，恰逢东风风神冠名的2018 CCPC－盐城站媒体精英挑战赛开幕，作为该挑战赛的指定用车，全新一代AX7燃情出击，以高效的动力，领先的车机系统，丰富的安全配置，带给了选手一场刺激而又愉悦的赛事之旅。

外观：匠心独造，开创交互几何新美学

作为一款专为新势代智享青年打造的座驾，全新一代AX7以交互几何为设计理念，整体风格凌动而犀利，非常贴近目标用户的审美需求。

前脸造型上，流水LED转向灯与全LED燕尾矩阵式大灯的交相呼应，搭配祥云前格栅，使前脸更具层次感与年轻张力。侧面来看，全新一代AX7采用时下流行的Coupe SUV流体车身，上下分色的悬浮车顶与溜背线条融会贯通，配备18英寸燕尾双色轮毂，更有马牌轮胎可选，品质与运动感十足，蓄势待发。

车身尺寸方面，全新一代AX7长宽高为4645mm＊1880mm＊1690mm，轴距长达2715mm，后备箱长度达951mm，堪称同级最优。在试驾现场的静展区域，媒体也深度感受到了全新一代AX7的超大空间表现，模特轻松将一副烧烤架、一顶帐篷、一张吊床、一辆自行车、一个行李箱以及一副简易桌椅装进了后备箱，载货能力令人称赞。

内饰方面，东风风神全新一代AX7非常注重质感的打造。采用环抱式内舱设计，中控台、门板以及扶手箱等地方大面积采用了软包内饰，触觉极佳。细节处还以钢琴烤漆及激光雕刻纹理进行装饰，并搭载高清全液晶仪表盘，进一步提升了档次感。同时，全新一代AX7全系标配大尺寸全景天窗，营造出内外空间的无界交互之感。

在下午的道路试驾体验中，驾乘人员充分感受到了整车NVH性能的优化，风噪、胎噪的抑制表现突出，坐在车内非常静谧。值得一提的是，全新一代AX7的中控大屏和全液晶仪表可实现互动，能将地图信息及泊车辅助影像投射在全液晶仪表上，让驾驶员无需分心查看中控大屏，安全而轻松。

配置：“智”享未来，全面感知AI新势力

配置方面，全新一代AX7最大的亮点，在于搭载了首款具备深度学习能力的WindLink 3.0 人工智能车机系统。在此次试驾现场，也专门开辟了车机体验区，让媒体深入体验了该系统的先进性。

WindLink 3.0 人工智能车机系统搭载10.25吋高清多点触控电容屏，配备领先同级的高性能四核处理器I.MX 6Q Plus以及 4G内存+32G存储空间的硬件，高硬件水平打造出媲美智能手机的运行速度，给试驾媒体留下了深刻印象。

在功能方面，不同于当下的一些车机系统，WindLink 3.0 人工智能车机系统将AI智能语音、智能控制、智慧生活作为突破点，让车机系统在驾驶过程中更具实用性。WindLink 3.0采用行业独创声纹登录方式，用户发出的复杂指令能被系统正确识别并秒速反馈。在语音控制方面，只需动嘴，便能操控车窗、车灯、车门、后备箱、雨刷等诸多电子电器设备，数量之多堪称同级之最。结合用户日常用车习惯，WindLink 3.0还内置了多种智能情景模式，如呵护宝宝、浪漫、老人、抽烟等，实现一键开启与切换。在体验专区，模特现场演绎了这一功能的运用，在选择呵护宝宝模式后，空调及PM2.5过滤会同步打开，温度、风量及出风模式自动设定，音响同时降低了分贝，非常贴心便捷。

在智慧生活方面，WindLink 3.0有着非常深度的应用生态，集合了百度地图、航旅纵横、携程、苏宁、喜马拉雅等知名服务平台，在车内就能完成航班查询、酒店预订、线上购物等，基本覆盖“衣食住行游购娱”等全生活场景。

3.0这一黑科技将在全新一代AX7全系车型搭载，除此之外，全新一代AX7还标配无钥匙进入、一键启动、定速巡航、自动恒温空调、驾驶席6向电动调节及后排座椅角度可调等舒适配置，同时，还提供诸多个性化的配置供用户选装，包括主驾电动腰部支撑、感应式电动尾门、后视镜记忆调节功能等。电动尾门能够自定义高度，最大调节角度达80度。单就这项配置来说，在同级车型中是极为少见的，可见全新一代AX7在配置方面的极致追求。

在安全方面，全新一代AX7采用激光焊接及热成型技术，打造了高强钢驾乘舱，让实用性与安全性并驾齐驱。配置方面，全新一代AX7全系标配有ABS+EBD+ESC+BA+TCS、自动驻车、电子驻车、胎压监测等，此外，高配车型还搭载有FCW 前车碰撞预警、AEB自动紧急刹车系统、BSD盲点监测系统、前后驻车雷达及360°全景影像等。在试驾现场结合这些配置展开了专门的科目进行体验，无论是在反应速度，还是准确性方面，全新一代AX7的表现堪称优秀。

动力：品质可靠，酣畅体验稳稳的驾趣

全新一代AX7搭载的动力总成选择了1.6T＋爱信三代6速变速箱的铂金动力组合。这套动力组合在现款AX7上收获赞誉一片，在此次试驾现场，这套成熟稳定的动力系统继续展现出了它的不俗实力。

1.6T发动机采用独有的Twin scroll双流道涡轮技术，涡轮在1000转介入，1400转输出峰值扭矩。最大扭矩为245N?m，扭矩输出区间为rpm，最大功率达123kW。

在试驾跑道上，全新一代AX7起步反应敏捷，却没有涡轮增压发动机扭矩爆发的突兀感，动力输出稳定自如。在连续极限弯道的场地体验，以及下午的道路试驾中，更是体现出与爱信第三代6AT变速器的完美配合。结合STT智能启停技术，全新一代AX7的百公里综合工况油耗仅7.0L。

当前车市正遭受诸多考验，汽车销量增速一再放缓，是降低售价压缩成本还是狠抓品质硬实力？东风风神全新一代AX7给出了答案。它秉承东风风神的质量经营战略，以耳目一新的外型、智能舒适的配置、可靠经济的动力等优势，力图给消费者带来更优质的驾乘体验。我们共同期待全新一代AX7的良好表现。 

我要回帖

更多关于 东风风神ax7多少钱一辆 的文章

 

随机推荐