机械前线,全国机械微教育领导者 我们知道,一对齿轮的传动比是指该两齿轮的角速度之比。而轮系的传动比,则是指轮系首末两构件的角速度之比。 而一对齿轮的传动比又可以用两个齿轮的齿数比来计算。 定义:组成轮系的所有齿轮几何轴线的位置在运转过程中均固定不变的轮系,称为定轴轮系,又称为普通轮系。 该轮系由齿轮对1-2,2‘-3,3’-4 和 4-5组成,1为首齿轮,5为末齿轮。 根据输入,输出轮轴线平行否,分成两种情况。 1.输入,输出轮轴线相互平行,可用正负号表示传动比方向。 2.输入,输出轮轴线不平行,画箭头表示传动比方向。
定义:组成轮系的齿轮中至少有一个齿轮几何轴线的位置不固定,而是绕着其它定轴齿轮轴线回转的轮系,称为周转齿轮。
定轴轮系的传动比我们会求,那我们为什么不试着把周转轮系转化为定轴轮系呢? 怎么做呢,我们对于上述整个周转轮系加上一个公共角速度 “-wH”
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本书是在第1版的基础上,根据工科高等学校机械类专业机械原理课程教学基本要求和普通高等教育“十一五”国家级规划教材的编写出版要求,参考多年来的教学实践经验和读者意见,并考虑我国机械工业的发展需要修订而成。本书共分为十章,主要内容包括:机构的结构分析,机构的性能分析,平面连杆机构、凸轮机构、齿轮机构、轮系及其设计,其他常用机构及其设计,机构系统动力学设计,机械系统的运动方案及机构的创新设计。 本教材是根据教育部提出的“面向21世纪教学内容和课程体系改革计划”的基本思想,以满足新世纪教学改革和教材改革为指导思想进行编写的,全书以培养机械系统方案创新设计能力为目标,在内容编排上贯穿了以设计为主线的思想,将全书内容进行了有机的组合,共分为十章,主要内容包括:机构的结构分析,机构的性能分析,平面连杆机构、凸轮机构、齿轮机构、轮系及其设计,其他常用机构及其设计,机构系统动力学设计,机械系统的运动方案及机构的创新设计。为了方便读者掌握重点内容和拓宽知识面,每章后均有“知识要点与拓展”的内容。 本书在注重培养学生逻辑思维能力的同时,还配有多媒体教学软件,为开发学生的形象思维能力创造了条件。 本书主要作为普通高等院校机械类专业的教学用书,也可作为非机械类专业学生及有关工程技术人员的参考书。