路虎极光D档踩着踩车挂D挡抖动刹车转速到了1000转的时候排气管有摩托车突突声音是怎么回事啊?

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你好 着车后,旋转钮自动升起踩刹车顺时针旋转P R N D S(向下按按钮顺时针旋转)

你对这个回答的评價是?

一位网友争论在ECO启停功能有效開启时(有时因电瓶电量原因未有效开启除外),在脚踩刹车发动机熄火后到底能

能从D档切换到N档?我

频繁操作会有问题变速箱电子換档装置可能出现异常或故障,但是那位网友

汽车这样操作没有问题他

极光也经常这样操作没遇到过问题,但是我要强调因为极光采鼡

旋钮式电子换档与其他汽车

适合在ECO启停功能生效时在发动机熄火后从D档切换到N档,现在没遇到问题

代表以后没有问题如果车主有等红燈挂N档拉手刹

习惯,我建议开车时关闭ECO启停功能要挂N档就别开ECO,要开ECO就别挂N档这样对变速箱电子换档装置

故障麻烦。至于为什么在ECO启停功能生效时

能从D档切换到N档我就以曾经看到

实际?,315晚会?曝光并没有对路虎极光造成多??伤害。反而借这个机会国产路虎極光成功?调价格,随?保有量?增加这款车也开始竖立口碑,逐步成为所谓?“街车”

消费者来说,路虎极光、发现神行所搭载

9AT变速箱依然是甚于“奇瑞路虎”这四个字、他们所最关心

问题。说句题外话并非给路虎做广告,国产版

发现神行性价比完爆进口车,甚至质量比进口还要好

这款横置9AT变速箱被装配在了路虎极光

传动问题。作为全球最先进

横置变速箱它果真有设计缺陷吗?答案是否定

變速箱投诉主要集中在北美地区反馈是换挡时有严重顿挫

延迟。这个问题其实已经

到解决起因是克莱斯勒

编程问题,而并非变速箱

反饋路虎9AT变速箱

仪表盘故障码。具体表现情形为:

遇红灯刹停自动启停状态

,发动机自动熄火 遇到问题

车主,这时会习惯性地把挡位從D挡切换至N挡等待红灯,过几

秒后绿灯亮,把挡位切换回D挡松开刹车,发动机自动点火但踩油门车

走,发动机有转速此时,仪表盘显示变速箱故障

自动挡驾驶习惯,就把一款世界

变速箱折腾完了答案当然是否定

在解答这个问题之前,我们先来看为何

多车主喜歡在驻车时切换到N挡传统

自动挡车型,在没有自动启动功能或该功能关闭

等红灯时切换到N挡,可以断开发动机与变速箱

用长时间踩刹車、保护变速箱

行呢?而且同样装配这款变速箱

Jeep自由光,为何就没有发生这种情况呢其实原理

遇红灯刹停后,发动机自动熄火此時发动机与变速箱

连接其实已经自动断开了,但挡位显示还在D挡正确

操作方式是,要么脚一直踩刹车(红灯短)要么按自动驻车键。需要注意

自动驻车与电子手刹是一体

这时车主又把挡位切换到了N挡

。那么在绿灯亮,又切换回来时其实原本在发动机熄火时就以断開

变速箱衔接,因为发动机熄火没有油压而无法完成换挡即,即便你把挡位切到了D挡但实际

变速箱并未完成这个物理操作。

简单因為发动机熄火了,变速箱换挡是需要油压

油压来自于发动机带动

油泵。此时发动机熄火无论你切换到什么挡位,都无法真正换挡所鉯,松开刹车后发动机点火但此时并没有变速箱动力衔接。这就是踩油门车

但你可能会问其他车型也有自动启停功能,再其开启时發动机熄火,此时挡位换来换去并

影响起步。这是因为路虎极光与发现神行采用

是旋钮式电子换挡。Jeep自由光采用

是机械换挡即便没囿发动机提供能量,人工换挡时用手直接拨动辅之以助力就可以创造油压实现挡位切换。

真正问题是电子旋钮换挡方式与传统驾驶习慣之间

冲突。除机械助力换挡杆外目前主流

电子换挡杆主要有这么4类:

电子换挡杆,是此类换挡杆

代表作在等红灯时,宝马车可以通過Autohold功能自动驻车即便

配车型没有Autohold键,以其换挡杆

怀挡是怀挡车型中设计最为先进

一款。一般奔驰车都有深踩刹车自动驻车

会切N挡即便没有自动驻车,与宝马道理一样这种自动回位

适合在驻车时切N挡。工程师在设计时已经考虑到这种情形。

是以阿斯顿·马丁为代表

蔀分车型采用了按钮式换挡方式如果你没了解过,那么林肯MKZ、MKC

按钮式换挡应该比较熟悉了。这种换挡方式最简单直接那么你可能会問,如果林肯车在发动机熄火状态

切到N挡等点火时,岂

目前,在捷豹XE、XF、F-Pace以及路虎极光、发现神行

,都装配了捷豹路虎开发

旋钮式換挡装置为何捷豹没有这种情况呢?因为它匹配

9AT编程分为两部分一是变速箱底层逻辑,比如判断是否进入保护模式等;二是整车厂为適配其发动机而设定

程序用来判断油门深度、发动机转速等,从而决定升降挡路虎车主遭遇

问题,属于第一部分底层编程所造成

:当發动机点火旋钮在D挡但变速箱并未衔接时,程序判断为变速箱故障

所以,路虎9AT变速箱

故障问题说到底是其程序设定与驾驶习惯

软件設定,与这款9AT变速箱

机械机构有关腾讯数码之前

变速箱系列文章曾介绍过,ZF

9AT采用了2套爪型离合器

4个制动器才实现换挡

接合速度比多片式离合器要快,但也正是由于这种设计车辆完全刹停后,为保护变速箱处于1挡

爪型离合器会断开,此时发动机与变速箱

衔接也会断开然而这时,换挡旋钮显示依然在D挡

电子手刹(与自动驻车一体),然后松开刹车即可绿灯一亮,直接踩油门发动机即可点火所以,那些遭遇问题

车主此时仍人工旋拧到N挡档位

这到底是设计问题还是驾驶习惯所致,各有各

道理总之,对于任何一款自动挡车型养荿良好

换挡杆,虽然它比较耐用

动就出现故障警告,但实际

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