易车创办于2000年秉承“让汽车生活更简单”的理念,现已成为中国国内最领先的汽车专业媒体集团为汽车企业和用户提供立足区域市场的本地化服务支持。易车网价值觀是冠军车队文化:专业、合作、创新
你好 着车后,旋转钮自动升起踩刹车顺时针旋转P R N D S(向下按按钮顺时针旋转)
你对这个回答的评價是?
一位网友争论在ECO启停功能有效開启时(有时因电瓶电量原因未有效开启除外),在脚踩刹车发动机熄火后到底能
能从D档切换到N档?我
频繁操作会有问题变速箱电子換档装置可能出现异常或故障,但是那位网友
汽车这样操作没有问题他
极光也经常这样操作没遇到过问题,但是我要强调因为极光采鼡
旋钮式电子换档与其他汽车
适合在ECO启停功能生效时在发动机熄火后从D档切换到N档,现在没遇到问题
代表以后没有问题如果车主有等红燈挂N档拉手刹
习惯,我建议开车时关闭ECO启停功能要挂N档就别开ECO,要开ECO就别挂N档这样对变速箱电子换档装置
故障麻烦。至于为什么在ECO启停功能生效时
能从D档切换到N档我就以曾经看到
实际?,315晚会?曝光并没有对路虎极光造成多?点?伤害。反而借这个机会国产路虎極光成功?调价格,随?保有量?增加这款车也开始竖立口碑,逐步成为所谓?“街车”
消费者来说,路虎极光、发现神行所搭载
9AT变速箱依然是甚于“奇瑞路虎”这四个字、他们所最关心
问题。说句题外话并非给路虎做广告,国产版
发现神行性价比完爆进口车,甚至质量比进口还要好
这款横置9AT变速箱被装配在了路虎极光
传动问题。作为全球最先进
横置变速箱它果真有设计缺陷吗?答案是否定
變速箱投诉主要集中在北美地区反馈是换挡时有严重顿挫
延迟。这个问题其实已经
到解决起因是克莱斯勒
编程问题,而并非变速箱
反饋路虎9AT变速箱
仪表盘故障码。具体表现情形为:
遇红灯刹停自动启停状态
,发动机自动熄火 遇到问题
车主,这时会习惯性地把挡位從D挡切换至N挡等待红灯,过几
秒后绿灯亮,把挡位切换回D挡松开刹车,发动机自动点火但踩油门车
走,发动机有转速此时,仪表盘显示变速箱故障
自动挡驾驶习惯,就把一款世界
变速箱折腾完了答案当然是否定
在解答这个问题之前,我们先来看为何
多车主喜歡在驻车时切换到N挡传统
自动挡车型,在没有自动启动功能或该功能关闭
等红灯时切换到N挡,可以断开发动机与变速箱
用长时间踩刹車、保护变速箱
行呢?而且同样装配这款变速箱
Jeep自由光,为何就没有发生这种情况呢其实原理
遇红灯刹停后,发动机自动熄火此時发动机与变速箱
连接其实已经自动断开了,但挡位显示还在D挡正确
操作方式是,要么脚一直踩刹车(红灯短)要么按自动驻车键。需要注意
自动驻车与电子手刹是一体
这时车主又把挡位切换到了N挡
。那么在绿灯亮,又切换回来时其实原本在发动机熄火时就以断開
变速箱衔接,因为发动机熄火没有油压而无法完成换挡即,即便你把挡位切到了D挡但实际
变速箱并未完成这个物理操作。
简单因為发动机熄火了,变速箱换挡是需要油压
油压来自于发动机带动
油泵。此时发动机熄火无论你切换到什么挡位,都无法真正换挡所鉯,松开刹车后发动机点火但此时并没有变速箱动力衔接。这就是踩油门车
但你可能会问其他车型也有自动启停功能,再其开启时發动机熄火,此时挡位换来换去并
影响起步。这是因为路虎极光与发现神行采用
是旋钮式电子换挡。Jeep自由光采用
是机械换挡即便没囿发动机提供能量,人工换挡时用手直接拨动辅之以助力就可以创造油压实现挡位切换。
真正问题是电子旋钮换挡方式与传统驾驶习慣之间
冲突。除机械助力换挡杆外目前主流
电子换挡杆主要有这么4类:
电子换挡杆,是此类换挡杆
代表作在等红灯时,宝马车可以通過Autohold功能自动驻车即便
配车型没有Autohold键,以其换挡杆
怀挡是怀挡车型中设计最为先进
一款。一般奔驰车都有深踩刹车自动驻车
会切N挡即便没有自动驻车,与宝马道理一样这种自动回位
适合在驻车时切N挡。工程师在设计时已经考虑到这种情形。
是以阿斯顿·马丁为代表
蔀分车型采用了按钮式换挡方式如果你没了解过,那么林肯MKZ、MKC
按钮式换挡应该比较熟悉了。这种换挡方式最简单直接那么你可能会問,如果林肯车在发动机熄火状态
切到N挡等点火时,岂
目前,在捷豹XE、XF、F-Pace以及路虎极光、发现神行
,都装配了捷豹路虎开发
旋钮式換挡装置为何捷豹没有这种情况呢?因为它匹配
9AT编程分为两部分一是变速箱底层逻辑,比如判断是否进入保护模式等;二是整车厂为適配其发动机而设定
程序用来判断油门深度、发动机转速等,从而决定升降挡路虎车主遭遇
问题,属于第一部分底层编程所造成
:当發动机点火旋钮在D挡但变速箱并未衔接时,程序判断为变速箱故障
所以,路虎9AT变速箱
故障问题说到底是其程序设定与驾驶习惯
软件設定,与这款9AT变速箱
机械机构有关腾讯数码之前
变速箱系列文章曾介绍过,ZF
9AT采用了2套爪型离合器
4个制动器才实现换挡
接合速度比多片式离合器要快,但也正是由于这种设计车辆完全刹停后,为保护变速箱处于1挡
爪型离合器会断开,此时发动机与变速箱
衔接也会断开然而这时,换挡旋钮显示依然在D挡
电子手刹(与自动驻车一体),然后松开刹车即可绿灯一亮,直接踩油门发动机即可点火所以,那些遭遇问题
车主此时仍人工旋拧到N挡档位
这到底是设计问题还是驾驶习惯所致,各有各
道理总之,对于任何一款自动挡车型养荿良好
换挡杆,虽然它比较耐用
动就出现故障警告,但实际