应该是高压包有热击穿现象！ 也就是说高压包在连续工作一段时间温度升高后会出现高压点火能量不足导致上述故障！ 等一会儿温度降下来后又可以工作了 温度升高后又会出现上述故障！
我的车也有这种情况，朋友们介绍的几种原因都没问题，但还是出现这种情况，实在不行就买新的吧！
汽车加速无力原因：积碳造成导致汽车加速无力的原因有三个第一个就是气门、怠速马达、进气道和燃烧室内部及火花塞等部位出现积碳，所以在汽车怠速的时候就会出现停火的事件。拥堵路行驶汽车长时间的在比较拥堵的路段行驶，一会加速一会减速，所以最后会导致汽车再次驾驶的时候又表现出无力的感觉。油品质量较差汽车加速无力原因中最重要的一个也是很多车主汽车加速无力都存在的问题就是使用的油品质量较差，会影响到汽油滤芯和油路，可能会导致供油不畅，从而导致加速无力;还会影响排气系统三元催化器的使用寿命，如果三元催化器存有堵塞时，也将直接影响车辆的加速性，同时也会导致油耗增加，从而出现加速无力的现象。还有发动机间隙过大、发动...
说说我换了法雷奥离合三件套的使用感受吧！跟论坛的兄弟们分享分享。话说我是买的二手荣光6407B3车子买来也有两年了，刚买回来的那天发现这车离合有问题，很难控制，一控制不好就熄火还伴随着发动机抖动，第二天就开到外面的修理店，见到老板后我说换离合器片，老板问我你是要副厂的还是原厂的?我说副厂跟原厂有什么区别?他说原厂的耐磨点，价格比副厂贵几十块，我说那就换原厂的，换好后故障解决了，可是用不久啊！才不到一个月起步又抖了，挂倒档打齿声很大，哎！想想忍忍吧！将就着开几个月，实在忍不了了，我就到我这里当地的修理店又换了一套，老板说你是要一般的还是要好的?我一咬牙说要好的，于是又换好了，嗯问题解决了，高兴了一两个星期我再次崩溃了，之前不踩油门起步车子不抖，这次不行了要踩点油门才能平稳起步，嗯那就这样开吧！先用几个月再说，后来问题就多了起来，踩油门起步也抖动了，车子起步很冲才放那么点离合器踏板车子就冲出去了，很难掌握，加速无力了，上小坡提速的时候感觉像是断油一样，每次换挡都要踩到转速上到2500转才感觉车子加速平稳而有力，于是我就开始了我的论坛贴吧之旅，疯狂的找质料找原因，先上的贴吧后又来到了荣光论坛，也发现好多的朋友有类似的情况，有叫我换飞轮的(换了)，有说油泵的问题(修理店换)，有说喷油嘴的问题(修理店老板检查没问题)，有说火花塞(自己换)，点火线圈，高压线的问题(自己换)，还有节气门脏了之类的(自己动手洗过节气门，说多都是一把心酸泪，洗完后怠速不稳)，还有说车子老了，积炭多了，油路堵了等等问题(09年12月的车)，越查越心惊，我头都大了，这样查下去还不得换新车?后来我有个堂兄他的车是荣光豪华版的，有室内顶棚，外包围的哪款，他也去我换离合哪家换了一套离合，他说他的也抖了，没换的时候还好点2档还能起步，他说换了后不行了，他就去跟修理店老板反应情况，老板说免费给他更换过一套另个厂家的，于是就换了，嗯这回好了。我就跟老板说，我上次也是在你这换的，你上次给我换的跟我大哥换的那套不是一样的?老板说不一样，可也是骆驼的他说，然后后他就开始唠叨了，说：哎现在的厂家啊！什么都冒充是原厂的连我都分不清咯。我一听就明白了，前两次我是被坑了。我说那你也给我换一套跟我。大哥。这套一样的，钱我照样给你，只要能给我修好怎么样，他说行，我说等过几天有空点我就来换，于是一拖再拖都没去换，后来久了，脑子也不发热了，我就想不能在他店里买货了，因为他的离合换一套价格是300多带人工，我算算人工100元那离合一套也才200元应该也不是好东西，四S要500这向上，四S的贵了，那我要自己网上买而且还要买好的买正品，于是就有了这个贴子是@牛哥加油介绍给我的，说法雷奥300元多韩国进口的，我就上网查查查法雷奥的口碑大部分都说好，说离合很软(确实软用手轻轻压都能压到底)，嗯那就买法雷奥，有了决定就上淘宝找到了一家专门卖五菱专用的，联系卖家问他有没有五菱荣光的，他说你的离合器片是多少齿的?他说五菱分两种分14齿和18齿。我哪里懂啊！刚好想到家里不是有之前换下来那套旧的吗?我就去仓库找来旧离合器片数里面的齿18齿的。等货的过程是漫长而期待的，从北京到我这里五天才到货，一到手我就迫不期待的到了修理店跟老板说我网上自己买了离合器三件套帮我换吧！他说等下没空要出去看车，要不你明天再来怎么样！嗯好吧！带着失落回家了，第二天早上我一早就到了他店里还没开门我靠，果断拿出手机呼他，呵！还没起床说等他洗脸刷牙先，得吧我也去吃个早餐先，吃完回来他也开门了，他说拿离合来我看看，这一看，不得了他说离合器片小了，比原厂的小，我懵了，我说卖家说是专用的，他说荣光也分两种啊！有大有小(提醒朋友们)，你的是大的，不信你拿回去对比你旧的看看是不是，(尼玛笔，怎么车挫人也那么挫?问题不断没一样顺)拿就拿，一轰油门到家对比旧的确实是法雷奥小了，压盘倒一样大，我联系卖家卖家说就这种了，说法雷奥设计是这样，压盘孔位一样就行，我松了口气，一轰油门到修理店，跟老板说明情况，老板说如果拆了装上不合适的话招照手工费，我一咬牙，行拆吧！接下来就顺利了，完美装上试车，慢抬离合哇！离合好软，起步的时候车子非常稳，跟之前哪些一个天一个地，我没开过新车不知道新车的怎么样，可能也就差不多吧！之前不踩油门起步感觉车子起步非常费力，现在车子很轻松，老板说这个离合器片小也是有原因的，但可能会照成动力不够，我也不管了当时高兴坏了，跟老板说现在试不出来怎么样我开几天看看吧！他收一百手工费。接下来几天我是也开越高兴，开的得心应手，说动力不够的全是屁话，现在倒档不打齿了，1挡起步不加油(2档起步要踩点油门1000转这样空车情况下)，转速到1500切2档切3档看情况，平路的话直接放离合再踩油门，小长坡的话转就切四档了，上50-60就切5档，之前的挫车感也没了，踩油门车子一直往前推，没有之前的断油感(我怀疑之前的离合有打滑)，以上就是我的使用感受了。有类似情况的朋友可以参考，没这情况的朋友就当做累积一点小小的经验吧！有些朋友看完肯定会一笑而过，切这个不就是一个法雷奥的托么！这样的软文见多了。我就呵呵了，哪些认为是托的你就当看个笑话好了。怀疑的可以翻翻看我之前发的老帖子就知道我是不是托了。
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