液面中间和壁面浓度谁高在油里?

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-09-12 00:32 标签： 蛋挞液配方10个

【摘要】：使用薄膜型热电偶测量了喷射压力和进气密度对柴油蒸发喷雾及其火焰所碰撞的方形燃烧室壁面上的瞬态局部热流密度的影响。还用高速摄影机从两个相互垂直的方向观测了火焰运动状态。试验及热力学分析结果表明:局部热流密度随喷射压力和进气密度的增加而增加,而且由双区热力学模型所预测的火焰与蒸发喷雾的局部热流密度的比与实测值大致接近;喷雾火焰触壁期间内的局部热流密度的时间平均值近似地正比于喷射速度的0．8次方。此独特的研究方法及其研究结果对该领域的研究具有指导意义,而且有助于高压喷射及增压柴油机的结构设计及性能预测。


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柴油机在低温环境下工作时动力性能较差,尤其是在纬度较高的地区,冬季外界环境温度大幅下降,输出功率下降明显。因此,研究低温环境下柴油机的燃烧过程,探询环境温度对柴油机运行性能的影响,具有重要的现实意义。对燃烧过程的研究除了传统的实验方法外,利用计算机软件进行相关数值模拟也是一项常用手段。 本文系统地论述了缸内燃烧过程的三维数值模拟方法,分析了缸内气相湍流模型、喷雾模型、燃烧模型的建模机理,并利用奥地利AVL公司开发的三维模拟软件FIRE,模拟了不同温度参数(进气温度、燃油温度和壁面温度)下的柴油机燃烧过程,获得了缸内温度场、燃油浓度场以及放热规律等燃烧特性。研究表明: (1)进气温度对燃烧过程的影响最为显著。当进气温度下降时,燃油蒸发速率下降,喷雾贯穿距离减小,油束碰壁现象减弱;此外,进气温度下降使缸内燃烧推迟,缸内温度与压力随之降低,燃烧指示功减少;NO_x和soot的排放值随进气温度的下降而减少。 (2)燃油温度与进气温度对燃烧过程影响的差异主要表现在对油束贯穿距离的影响上,随着燃油温度下降,油束贯穿距离增加,燃油碰壁现象加重。 (3)壁面温度下降使缸内工质向壁面的传热量增加,从而导致燃烧推迟,缸内最高温度与压力下降。 因此,当外界环境温度降低时,缸内压力和压力下降,发动机燃烧指示功减少,扭矩降低,输出功率下降,动力性能变差,若需维持原有的输出功率,须增加循环喷油量,环境温度越低,增加的喷油量越多。

【学位授予单位】：江苏大学
【学位授予年份】：2009
【分类号】：TK421


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