大众途观发动机故障灯亮、报多個故障码
一辆行驶里程约8万km搭载CGM发动机和09M型手自一体变速器的2011年大众途观2.0TSl运动型多功能车。用户反映：该车
检查分析：维修人员用VAS6150B故障诊断仪查询发动机控制单元J623，有2个静态故障码存储：00048----1加热器控制电路低；00049----2加热器控制电路低读取30组1区前为加热工作的状态测量值为0，表示未加热
因同时出现多个故障码，为此查阅电路图得知前G39与后G130均处于J271下游，受熔丝 SB15（10 A）保护但该车上的SB15熔丝额定值却为5A，且熔丝並没有熔断脱开前G39的插接器，用万用表测量加热线（白/红）发现无12V电压。
途观车2011年第45周前后的电路有更改该车为2011年45周以后的车辆，發动机舱熔丝盒内SB熔丝排列与2011年第45周以前生产的车辆不同
故障排除：查得该车型的加热器熔丝为SB10（10 A），检查发现该熔丝被拔掉孔插入新熔丝后前插接器上的白/红线上有电，重新查询故障内存故障码已变成间歇。清除故障码故障排除。
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你恏启动发动机检查氧传感器加热器电路故障加热电路。如果有电更换氧传感器加热器电路故障。没有电检查保险丝
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你好这是您爱车的前氧传感器加热器电路故障坏了，建议更换一个吧！希望我的回答对你有所帮助
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你好！更换前氧传感器加热器电路故障。
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