普通塑料瓶包上发动机隔热棉有必要装吗能起到保温作用吗

太平洋汽车网 用车频道】不少人买了新车回来,都会对新车进行一番装扮,除了坐垫、地胶、香水等汽车精品外,还有的就是发动机隔音棉。多了一块发动机隔音棉真的能改善车内噪音吗?不同人有不同的看法。其实现在不少车型原厂就有装备,对于原厂没有配备隔音棉的车型,要不要加装?加装了实际用处有多大?针对这些疑问,本期真相侠将一如既往地通过实测来告诉大家答案。

● 如果您想回顾前8期真相侠实测解惑文章,可点击以下链接浏览精选内容:

隔音棉测试方法

淘宝上售卖的发动机隔音棉主要有两种,一种是专车专用的隔音棉,材料大部分采用的是塑料植绒+耐高温阻燃棉;另一种是自由裁剪的铝箔隔音棉,材料是铝箔+发泡阻燃材料。测试用的车辆原厂就配有隔音棉,因此我们从淘宝上购买裁剪型铝箔隔音棉,来对比一下隔音效果。

而自由剪裁型的隔音棉则需要根据自己车型发动机盖的大小来剪裁,相对来说没有那么方便,也没那么美观,不过操作起来也挺简单的。步骤如下:

很多人觉得装了发动机隔音棉是可以改善车内噪音的,是否真的有效?为此我们进行以下测试:测试安装隔音棉前后不同状态下车厢内的噪音值。为了减少其他车辆影响测试的结果,我们选择了一条偏僻的道路进行测试。

为了直观展示安装发动机隔音棉是否有效果,我们分别在无隔音棉、原厂隔音棉、后装隔音棉三种不同状态下测量车厢内噪音值。由于考虑到我们日常用车的情况,所以在每一种状态下,我们将分别测量在车辆怠速、30km/h、60km/h、80km/h、100km/h的情况下车厢内的噪音值。而为了能够更加直观了解发动机隔音棉是否对车厢内的隔音效果,我们还测量了一次车辆大油门起步加速到发动机转速达到3000转时的最大噪音值。

另外,由于发动机长时间工作时(尤其跑长途),发动机舱温度很高,很多人都担心发动机隔音棉会不会引起自燃,存在安全隐患。虽然现在很多商家都宣称其出售的隔音棉是采用阻燃材质的,不必担心自燃问题。真的是具有阻燃性?为此我们也进行一次小实验来验证一下。

● 网友对此次实验发表的不同见解

1楼 江苏省苏州市网友
呵呵我发现小编实验装备真的牛,看的多了,大概总结了下,包括:打火机,温度计,分贝仪,随便找几个所谓的材料,通常采用:撕扯,打火机烧灼,手感等等外部肉眼,身体触感来判断,得出结果,美其名曰:实验数据。请问这样子的实验数据能支撑现实应用吗?你的打火机的丁烷气体燃烧的温度能当作汽车燃烧的温度吗?(丁烷燃烧温度400~500摄氏度,汽油发动机车辆燃烧温度900~1100摄氏度)下次别发这样没有科学依据的枪文糊弄车友了。

回复1楼:看明白人家的文章再发言,免得献丑!发动机舱的里产生的热量主要来自发动机运转过程中产生的,而不是直接由汽油燃烧产生的,请分清楚这一点,你见过发动机舱的温度能达到400~500度?!你确定?!

回复1楼:其实一楼才是实验室数据,因为他根本是在纸上谈兵,没有实际测量,发动机爆燃温度900度以上是没错,还要经过缸体外水道的降温,外面还有发动机外壳和一层塑料壳,例如我的车塑料上面还要写些字以示美观,呵呵~实际传到隔音棉的温度比打火机低多了!

5楼 太平洋iPhone客户端网友
小编不懂装懂。做了事还挨骂,就因为不懂声压级,以为2、3个分贝没意义。唉!多查查资料吧,看看3个分贝到底意味着什么。

回复5楼:3分贝意味着噪音降低一半,但人的感官实际并没有觉得降低了一半,但实验数据中,除了起步急加速之外,没有超过3分贝差距的。

展开余下全文(1/3)

2不同状态下车厢内噪音测试回顶部

在发动机盖无安装隔音棉的情况下,我们依次测得车辆在怠速、30km/h、60km/h、80km/h、100km/h以及加速起步时车厢内的噪音值,如下图所示:

在安装原厂发动机安装隔音棉的情况下,我们依次测得车辆在怠速、30km/h、60km/h、80km/h、100km/h以及加速起步时车厢内的噪音值,如下图所示:

原厂隔音棉车厢内噪音值

在安装后装发动机安装隔音棉的情况下,我们依次测得车辆在怠速、30km/h、60km/h、80km/h、100km/h以及加速起步时车厢内的噪音值,如下图所示:

后装隔音棉车厢内噪音值

将安装原厂隔音棉和后装隔音棉的车厢内噪音情况分别与无安装隔音棉的情况进行对比,请看下表:

隔音棉对车厢内噪音值影响对比
安装隔音棉前后车厢内噪音值


从上表可以看到,通过几种不同状态下的噪音值对比,无论是在怠速还是日常行驶的车速下,安装发动机盖隔音棉的效果其实并不理想,对车厢内隔音起到的作用不大,而在高速行驶时,车的风噪声则已盖过发动机的声音了。所以在日常驾驶,如果只想靠安装发动机隔音棉来改善车厢内噪音的话,是不现实的。不过在车辆游由静止急加速起步的过程中,有无隔音棉的区别还是可以感受得出来的。

3验证阻燃材质小实验回顶部

文章开头提到,由于发动机长时间工作时(尤其跑长途),发动机舱温度是很高的,所以大家比较关心发动机隔音棉是否会引起自燃,为此我们通过一个小实验来验证一下隔音棉是否为阻燃材质。我们选取三种样品进行燃烧试验,分别是原厂的隔音棉以及淘宝购买的优质隔音棉、廉价隔音棉。

实验方法很简单,我们从不同材质的隔音棉中取出一小块样品,用打火机在其表面燃烧片刻,观察样品燃烧情况,如果移开打火机,样品能继续燃烧,则说明样品并不是阻燃材料。

从原厂隔音棉样品燃烧情况来看,黑色外层是可以燃烧的,而里面的黄色内层则不能燃烧,说明里面的黄色材料是具有阻燃性的。

淘宝购买的廉价隔音棉,从燃烧情况可以看到,当火焰停留在外侧铝箔面片刻,铝箔很快就被烧开了一个洞,火焰能直接燃烧黑色发泡层。显然,这种隔音棉遇高温时,容易变形,起不了隔热的作用。当火焰移至内侧时,粘合剂迅速燃烧,而黑色发泡层则不能燃烧。

与廉价的隔音棉相比,优质的隔音棉的外侧铝箔抗高温性则好很多,火焰直接在其表面燃烧没有明显变化。其内侧面则一样,黑色发泡层不能燃烧,是有阻燃性的。下面可以通过视频来了解三种不同材质隔音棉的燃烧情况:

此外,店家售卖的带铝箔发动机隔音棉,宣称除了降低噪音外,还有隔热功能,能保护发动机盖的漆面。到底实际的隔热效果怎样?我们简单做了一下对比:完成安装铝箔发动机隔音棉后先测得发动机盖(发动机排气管上方位置)的温度,然后在车辆正常行驶大概15分钟后,再来测得发动机盖的温度,观察其温度的变化情况。

可以看到,通过一段时间的行驶,发动机盖表面的温度几乎是没有变化的,与里面隔音棉表面的温度相差10°C左右,说明隔音棉还是有一定的隔热作用的。如长时间驾驶,效果应该会更明显。

总结:从测试的结果来看,发动机隔音棉对改善车厢内噪音并没有太大帮助。其实这个结果也是在意料之中的,毕竟汽车隔音是一个系统工程,发动机隔音棉只是其中的一小部分,单纯靠加装一块隔音棉来改善车厢噪音显然是不行的。如果您想改善爱车的车厢噪音,那么建议您去做个全车隔音吧,不必纠结于是否加装一块发动机隔音棉。

另一方面,发动机隔音棉的确有一定的隔热效果,长时间行驶发动机盖表面温度相对没那么高,同时隔音棉还有一定的保温作用,可以防止发动机盖温度变化太快(尤其在冬季),理论上对发动机盖上的漆面是有好处的。不过在加装隔音棉的时候,建议选购优质的隔音棉,不要贪便宜购买一些劣质隔音棉,否则会有自燃的安全隐患。

● 真相侠已经为网友解决了不少用车疑惑,您可以点击以下链接回顾前几期的内容:

高密度聚氨酯发泡保温钢管

直埋预制聚氨酯保温管是各大工业部门不可或缺的保温材料,聚氨酯保温管以其优良的性能及特点而备受人们的欢迎。现在,国内许多的专业设计院和生产厂家正在利用先进的技术不断的更新保温管的外观、性能,当然,市场的竞争是不可避免的。聚氨酯保温管也分很多种,我们现在来了解一下聚氨酯直埋保温管具有怎样的优势:聚氨酯直埋保温管在用于供热(供冷)工程上,其保温密封效果显著,用于埋地敷设,不仅节约能源、减少浪费,既不占地,又美化环境域。当用在油气输送上、能满足长输要求,免去了运行维护,大限度地满足保温防冻要求,减少加热设备,降低了工程造价,且安装特别方便,缩短工期。当用于地热、温泉输送上,满足降温要求,实现长输。用于水利、采矿上,满足其所的防寒防冻、保温防腐的要求。另外,在化工物料的管道输送上也有着广阔的使用空间。聚氨酯硬质发泡保温管自三十年代聚氨酯构成料诞生以来,一贯作为一种优异的绝热保温材料而得到长足的展开,其运用规划也是越来越广泛,更由于其施工简练,节能防腐作用显著而被大量地用于各种供热,制冷、输油、输气等各种管道。防聚氨酯发泡保温管道标准-检查水、防腐、耐老化:由于聚氨酯泡沫的闭孔率可抵达92%以上,因此,用聚氨酯泡沫作为直埋管道的保温层,不只可以起到保温隔热的作用,而且能有用地避免水、湿气以及其它各种腐蚀性液,气体的渗透,避免微生物的繁衍和展开。习气性强:聚氨酯泡沫与各种材不进行健壮的粘合,因此,作为直埋管的保温层几乎无需考虑防糜烂层与之粘合的疑问。聚氨酯保温层的习气温度+120℃-196℃,短时(十几小时)可达196℃,假如用户需长期温度190度,咱们可根据用户需求用高温料成型。  保温防护层工程做法,缺陷较大但工程造价低,被许多建设方采用,如果保温层为硅酸铝毡外包硅酸钙,外层耐高温聚胺酯,效果还好些,只要手工糊制的玻璃钢不渗水,也能满足使用;如果保温层岩棉或岩棉外侧聚胺酯发泡复合保温,由于保温层不能承重,若是蒸汽管道,难免引起管道下侧的保温层被压缩致使玻璃钢温度过高,过一段时间机械强度就降低了,由于土壤沉降引起玻璃钢破裂并伴随着雨水的渗入,加快了管道的腐蚀,加大了管路的热损失。例如某开发区初期建设的直埋蒸汽管道就是这种工程做法,管道的热损失很大,挖出的供热管道锈蚀严重,当初的玻璃钢防护层已经没有多大机械强度了,尤其是夏季不用只供采暖的直埋管道锈蚀更严重。因此,直埋供热管道做好保温,保证外侧温度不超高是十分有必要的;保温层做到保温防护层不渗水也是施工的重要环节。

直埋式预制保温管(管中管)直埋式保温管由运送介质的钢管,高密度外套管,以及钢管和外套管之间的填充的聚氨酯硬泡保温严密结合而成。聚氨酯保温管钢套钢直埋保温管的耐高温功用其它外保护管都不能与之想比美。当钢管因运送介质而温度添加发作热胀大时,绝热层随之一同胀大移动。全体式保温管首要用于热媒温度在150℃以下的场合。聚氨酯保温管简介:聚氨酯保温管又称"管中管"其有"两步法"构成,是由高密度聚乙烯外维护层、聚氨酯硬质泡沫塑保温资料和钢管构成。保温层资料为密度60kg/m3至80kg/m3的硬质聚氨酯泡沫,充沛添满钢管与套管之间的空地,并具有一定的粘接强度,使钢管、外套管及保温层三者之间构成一个强健的全体。聚氨酯保温管因为聚氨酯硬质泡沫保温层紧密地粘结在钢管外皮,隔绝了空气和水的进入,能起到超卓的防腐效果。而且它的发泡孔都是闭合的,吸水性很小。高密度聚乙烯外壳(或玻璃钢外壳)具有超卓的防腐、绝缘和机械功用。因而,工作钢管外皮很难遭到外界空气和水的腐蚀。只需管道内部水质处理好,据国外资料介绍,预制聚氨酯塑套钢保温管的运用寿数可达50年以上,比传统的地沟敷设、架空敷设运用寿数高3~4倍。聚氨酯管道保温施工工艺 硬泡聚氨酯作管道保温材料时,其施工方法一般有一次发泡成型法和预制发泡法,而一次发泡成型法的施工工艺又称灌注(或称浇注)发泡以及喷泡发泡等三种。 施工注意事项 1、聚氨酯灌注时,施工环境温度宜为10-40℃,相对湿度应小于80%。2、灌注后的硬泡聚氨酯保温层应充分熟化后,再进行下道工序的施工。3、灌注后的硬泡聚氨酯保温层表面应当光滑,无明显凹陷突出。 保温管 保温管是绝热管道的简称,保温管用于液体、气体及其他介质的输送,在石油、化工、航天、、集中供热热、空调、市政等等管道的绝热保温工程。 预制直埋保温管补口方法 施工应注意的事项:1、施工时应避免地下水及雨水的浸泡,若端头不慎浸水,连接外套前应做干燥处理。 2、管材应储存在平整的场地,整齐码放,码放高度应小于1.5米。3、管材吊装在轻装轻放,禁碰撞、抛掷,禁用钢丝绳直吊管身。4、保温层及防腐层应避免火焰直接接触。现场安装请按下列程序:管沟开挖--基底处理(排水、垫砂)-下管--钢管焊接-检验(水压)-安装(试压)-发泡-封发泡孔。接头安装?公司可以派遣人员到工程现场进行接头的保温工作,包括接头外套管的安装、接头外套管与主管的连接和密封以及现场接头的发泡工作,但是不包括接头部分钢管的焊接工作。 ??(1)方式 ?套袖接头,在该种方式中,接头套管采用与预制保温管道套管相同材质、密度的聚乙烯套管,聚乙烯接头套管和主管间采用热收缩带进行连接和密封,保证接头的水密性。然后在接头套管上的发泡孔进行接头发泡,发泡完成后采用高密度聚乙烯封堵,通过补片或热熔焊接的方式密封发泡孔。(2)热收缩带 在采用热收缩带的接头方式中,热收缩带是对于接头寿命和密封性起到至关重要的作用材料。性能特点:使用了导热系数低、隔热性能好的硬质聚氨酯作为隔热材料,具有优异的隔热性。正常运行后130℃的水输送到40公里以外时,降温仅为1℃左右。有很强的防水和耐腐蚀能力,不需附设管沟,可直接埋入地下或水中,施工简便迅速,综合造价低。在低温条件下也具有良好的耐腐蚀和耐冲击性,可直接埋入冻土层。预制保温管使用了耐腐蚀性的(HDPE:高密度聚乙烯)外套管,不受生物和化学腐蚀的影响。可根据用户需要提供DN20~DN1200之间各种管径及保温厚度的管材和相配套的管件(弯头、三通、变径管、固定节等)产品执行中华人民共和国城镇建设行业标准标准。为确保预制直埋保温管三位一体,发泡前钢管外表面抛丸处理,塑料管内表面电晕处理,其中除锈等级达到G的规定,外壳管内表面张力达到50达因/厘米。聚乙烯外护管采用高密度聚乙烯材料,辅以抗氧剂等各种助剂制成,并对原材料和产品质量进行严格检验,确保产品质量达到CJ/114标准和直埋管外护管的技术要求,提高了外护管的整体质量。具体技术指标见下表。公司配备有进口和国产高压发泡机、液压穿管机,提高了产品的整体质量。直埋保温管道自三十年代聚氨酯合成材料诞生以来,一直作为一种优良的绝热保温材料而得到迅速发展,其应用范围也越来越广泛,更由于其施工


如今中国的房地产发展迅速,随即市政配套建设是其很大的支撑,建设高质量节能的市政管线,确定一批市场信誉好,聚氨酯预制管质量好,企业规模科技含量高的企业,入围市政建设合格供应商中来,这次遴选通过近些年保温管安全施工记录,和检测中心得到的数据已经近些年来在市政合作表现突出的企业,确定了以公司为首的首批聚氨酯预制管合格供应大型企业,来确保此次节能改造的有力进行。所以在将来的供暖期市民可以更好的享受到聚氨酯预制管为大家供给的高能效暖气。聚氨酯保温管发展要得益于其产业龙头企业科研水平的提高,已经对聚氨酯保温管品牌的维护和充实,来到这里我们不但看到了整个聚氨酯保温管生产过程,和完成每一步的保温流程,已经决定保温效能的几大要素,包括材料质量,生产工艺,人员素质,已经整个检测配套程序,缺一不可。同时听取了保温管市场部高科长给予对保温市场和产品定位的介绍,高科长说:有些聚氨酯保温管厂家没有形成品牌,打造出高质量的保温管是有原因的;如果分析个种原因,我们将发现,出现目前这种结果几乎是注定的。首先,众所周知,抢占聚氨酯保温管高端市场并非像“呐喊”这般简单,这需要高资金投入,还需要高技术人才,对于一般的保温管生产企业来说,并非轻而易举。由此出现的两种情况是,大型的、有能力的生产企业正处于努力研发和反复试验的阶段中。而另外一些中小型的或没有能力的,无非是通过“呐喊”来打一打广告,提一提“保温市场出镜率”,所以要成家一个名牌的聚氨酯保温管品牌非一日之功。   聚氨酯保温钢管泡沫具有良好的机械性能和绝热聚氨酯保温钢管应用:聚氨酯保温钢管用于室内外各种管道,集中供热管道,空调管道、化工、等工业管道的保温、保冷工程。概述聚氨酯发泡保温钢管自三十年代聚氨酯合成材料诞生以来,一直作为一种优良的绝热保温材料而得到迅速发展,其应用范围也越来越广泛,更由于其施工简便、节能防腐效果显著而被大量地用于各种供热、制冷、输油、输汽等各种管道。大量地用于各种供热、制冷、输油、输汽等各种管道。 聚氨脂直埋保温钢管又称“管中管”其有“两步法”构成,是由高密度聚乙烯外保护层、聚氨脂硬质泡沫塑管和钢管组成。保温层材料为密度60kg/m3至80kg/m3的硬质聚氨酯泡沫,充分添满钢管与套管之间的间隙,并具有一定的粘接强度,使钢管、外套管及保温层三者之间形成一个牢固的整体。 聚氨酯直埋保温钢管泡沫具有良好的机械性能和绝热性能,通常情况下可耐温120℃通过改性或与其它隔热材料组合可耐温180℃。 聚氨酯保温钢管的选用: 性能,通常情况下可耐温120℃通过改性或与其它隔热材料组合可耐温180℃。聚氨酯直埋保温管保温性能好,热损失仅为传统管材的25%,长期运行可节约大量能源,显著降低能源成本。 具有很强的防水和耐腐蚀能力,不需附设管沟,可直接埋入地下或水中,施工简便迅速,综合造价低。 在低温条件下也具有良好的耐腐蚀和耐冲击性,可直接埋入地下冻土。 使用寿命可达30-50年,正确的安装和使用可使管网维修费用极低。 可设置报警系统,自动检测管网渗漏故障,准确指示故障位置并自动报警。


高密度聚乙烯保温钢管只要管道内部水质处理好,据国外资料介绍,高温预制直埋保温管的使用寿命可达50年以上,比传统的地沟敷设、架空敷设使用寿命高3~4倍。温度高,则化学反应进行快,泡沫塑料固化快。产品结构形式预制直埋蒸汽保温管(外滑动)的产品结构形式:蕊管(工作钢管)、有机硅耐高温漆、滑动支架、耐高温玻璃棉、铝箔反射层、空气保温层、外套钢管、环氧煤沥青漆防腐层。钢套钢直埋保温管的保温材料1、岩棉管,岩棉管多用于石油化工、冶金、船舶和纺织等工业的锅炉或者是设备管道进行保温,这些管道大多都是蒸汽管道。具有很强的防水和耐腐蚀能力,不需附设管沟,可直接埋入地下或水中,它们的污染性相对较强,因此定期清洗自然更为重要。承受管道冷拉施加的力和力矩。针对于这种聚氨酯保温钢管在利用的时候,渗透线主要的作用是感受到管道里面存在漏液之类的情况的时候,那么这种渗透线就会直接,那么这样人们就知道管道里面是出现了问题, 因此为了防止管道堵塞显然定期清洗尤为重要,当然钢套钢保温管产品的使用寿命相对较长,因此在日常的使用过程中就需要进行定期的清洗和疏通避免堵塞,反而导致意外事故的发生,导致工作和生活受到相应的影响,因为这样管道主要用于运输特殊的液体或气体,它们的污染性相对较强,因此定期清洗自然更为重要。土建工程的验收,土建工程的验收主要包括以下方面,管沟的挖掘断面尺寸, 沟底土层的地基处理, 管道周围砂层的尺寸、密实度,回填土的高度和夯实度。高密度聚乙烯保温钢管各种管件节点保温处理技术成熟,质量可靠。高温预制直埋保温管主要由四部分组成。针对于这种聚氨酯保温钢管在利用的时候,渗透线主要的作用是感受到管道里面存在漏液之类的情况的时候,那么这种渗透线就会直接,那么这样人们就知道管道里面是出现了问题,这样就可以更加具有针对性的去进行相应的维修,所以这样的一种设计类型是非常的明显的,所能够带给人们的是一种更好的处理。常用的保温材料是硬质聚氨脂泡沫塑料,适用温度为-185~95℃,这种材料质地松软,为提高其强度,在隔热层外面加敷一层高密度聚乙烯层,形成复合材料结构,以防止地下水渗入保温层内。 保温管在我国节能建材发展现状和未来---保温管在我国节能应用领域,发展前景广阔、潜力巨大。2、蒸汽干管的变径、供汽管的变径应为下平安装,凝结水管的变径为同心。这样就可以更加具有针对性的去进行相应的维修,所以这样的一种设计类型是非常的明显的,施工简便迅速,综合造价低。钢套钢保温钢管保温结构依据滑动方式不同分为以下两类将钢制管道用于长江中下游软土地基中,可以利用钢材的自身抗拉强度来抵消管道因地基不均匀沉降造成的较大轴向力,具有良好的适应地基变形的能力。聚氨酯直埋保温管施工起来简便快捷,效率高,减少资金成本投入。(3)保护壳:采用高密度聚乙烯或玻璃钢。温度高,则化学反应进行快,泡沫塑料固化快。

高密度聚乙烯保温钢管常用的保温材料是硬质聚氨脂泡沫塑料,适用温度为-185~95℃,这种材料质地松软,为提高其强度,在隔热层外面加敷一层高密度聚乙烯层,形成复合材料结构,以防止地下水渗入保温层内。(3)保护壳:采用高密度聚乙烯或玻璃钢。??土建工程的验收,土建工程的验收主要包括以下方面,管沟的挖掘断面尺寸, 沟底土层的地基处理, 管沟的坡度,坡向, 管道周围砂层的尺寸、密实度,回填土的高度和夯实度。钢套钢保温钢管保温结构依据滑动方式不同分为以下两类 因此为了防止管道堵塞显然定期清洗尤为重要,当然钢套钢保温管产品的使用寿命相对较长,因此在日常的使用过程中就需要进行定期的清洗和疏通避免堵塞,反而导致意外事故的发生,导致工作和生活受到相应的影响,因为这样管道主要用于运输特殊的液体或气体,所能够带给人们的是一种更好的处理。针对于这种聚氨酯保温钢管在利用的时候,渗透线主要的作用是感受到管道里面存在漏液之类的情况的时候,那么这种渗透线就会直接,那么这样人们就知道管道里面是出现了问题,这样就可以更加具有针对性的去进行相应的维修,所以这样的一种设计类型是非常的明显的,所能够带给人们的是一种更好的处理。外护管:保护保温层免受地下水侵蚀、支撑芯管并能承受一定压力的外防护层。 因此为了防止管道堵塞显然定期清洗尤为重要,当然钢套钢保温管产品的使用寿命相对较长,因此在日常的使用过程中就需要进行定期的清洗和疏通避免堵塞,反而导致意外事故的发生,导致工作和生活受到相应的影响,因为这样管道主要用于运输特殊的液体或气体,它们的污染性相对较强,因此定期清洗自然更为重要。预制直埋管适合输送在-50℃—150℃范围内的各种介质的保温保冷工程。聚氨酯直埋保温管的优势特点。降低工程造价。据有关部门测算,双管制供热管道,一般情况下可以降低工程造价的25%(采用玻璃钢做保护层)和10%(采用高密度聚乙烯做保护层)左右。热损耗低,节约能源。比其他过去常用的管道保温材料低得多,保温效果提高4~9倍。再有其吸水率很低,约为0.2kg/m2。吸水率低的原因是由于聚氨酯泡沫的闭孔率高达92%左右。低导热系数和低吸水率,加上保温层和外面防水性能好的高密度聚乙烯或玻璃钢保护壳,改变了传统地沟敷设供热管道“穿湿棉袄”的状况,大大减少了供热管道的整体热损耗,热网热损失为2%,小于10%的标准要求。 防腐,绝缘性能好,使用寿命长。由于聚氨酯硬质泡沫保温层紧密地粘结在钢管外皮,隔绝了空气和水的渗入,能起到良好的防腐作用。同时它的发泡孔都是闭合的,吸水性很小。高密度聚乙烯外壳、玻璃钢外壳均具有良好的防腐、绝缘和机械性能。因此,工作钢管外皮很难受到外界空气和水的侵蚀。只要管道内部水质处理好,据国外资料介绍,使用寿命可达50年以上,比传统的地沟敷设、架空敷设使用寿命高3~4倍。 占地少,施工快,有利环境保护。直埋供热管道不需要砌筑庞大的地沟,只需将保温管埋人地下,因此大大减少了工程占地,减少土方开挖量约50%以上,减少土建砌筑和混凝土量90%。同时,保温管加工和现场挖沟平行进行,只需现场接头,可以缩短工期约50%以上。 全。聚氨酯直埋保温管设有渗漏报警线,一旦管道某处发生渗漏,通过报警线的传导,便可在专用检测仪表上显示出保温管道渗水、漏水的准确位置及渗漏程度的大小,以便通知检渗人员迅速处理漏水的管段,保证供热管网的安全运行。


直埋聚氨酯保温管安装注意事项坚持一切为了客户,为了客户一切,为了一切客户,对客人细心服务,对客人耐心服务,对客人真心服务,对客人热心服务,对客人诚心服务, 礼貌待人,微笑待人,真诚待人,主要生产产品直埋聚氨酯保温管 供暖用聚氨酯发泡保温钢管我是乾海,我们只做品牌,我为自己代言,乾海助力。直埋聚氨酯保温管安装注意事项聚氨酯保温钢管厂家,以顾客为关注焦点,努力超越顾客期盼我们的服务。直埋聚氨酯保温管安装注意事项不止让客户认可,更要追求客户成功。客户的成功,就是我们的成功服务从心开始.沧州乾海管道有限公司专业生产聚氨酯发泡保温钢管,聚氨酯直埋保温螺旋钢管,黑夹克聚氨酯直埋直埋聚氨酯保温管 安装注意事项大口径直埋发泡保温管是一种具有防腐性能的钢管,并且具有良好的保温性能,直埋聚氨酯保温管在建筑施工中得到广泛的使用和推广,并且在不断的进行完善和普及。防腐保温钢管具有不同的加工种类和方法,不同的加工方法确定了钢管具有不同的性能和功能,而且使用范围也会随之改变。直埋聚氨酯保温管 其导热系数,比其他过去常用的管道保温材料低得多,保温效果提高4~9倍。锣铉缸管钰屽戒岗馆再有其吸水率很低,吸水率低的原因是由于聚氨酯泡沫的闭孔率高达92%左右。低导热系数和低吸水率,加上保温层和外面防水性能好的高密度聚乙烯或玻璃钢保护壳,改变了传统地沟敷设供热管道“穿湿棉袄”的状况,大大减少了供热管道的整体热损耗,热网热损失为2%,小于10%的标准要求。黄夹克聚氨酯发泡保温管泡沫具有良好的机械性能和绝热 聚氨酯保温管应用:聚氨酯保温管用于室内外各种管道,集中供热管道,空调管道、化工、等工业管道的保温、保冷工程。


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