三菱劲炫2.0质量怎么样，新出的时候价格是多少

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-09-01 21:18 标签： 三菱劲炫2.0质量怎么样

广汽劲炫目前在售共8款，其中包括于车展上市的全新劲炫1.6 MIVEC 5MT/2WD 先锋版和2.0 MIVEC CVT/2WD 领航版两款车型，新车在外形上采用了三菱全新的Dynamic Shield家族语言，使整体造型动感时尚，焕然一新。网通社走访多家广汽三菱4S店了解到：售价为14.9元的全新劲炫2.0 MIVEC CVT/2WD 领航版，最高优惠达5000元，并且多店均有现车，无须考虑提车周期的问题。

劲炫一直以来都是保障广汽三菱销量的中流砥柱，此次全新劲炫推出的两款车型，更是丰富了消费者的选择。全新劲炫1.6 MIVEC 5MT/2WD 先锋版为喜爱享受手动驾驶乐趣的朋友提供了更多选项，而全新劲炫2.0 MIVEC CVT/2WD 领航版的加入，更是为正在考虑购买老款劲炫2.0 MIVEC 5MT/2WD 舒适版还是2.0 MIVEC CVT/2WD 豪华版车型的朋友，在售价上提供了一个折中的选项。网通社通过对比发现，在全新劲炫2.0 MIVEC CVT/2WD 领航版相比老款2.0 MIVEC CVT/2WD 豪华版便宜了1万元的基础上，在配置上增加了4项。那么相对于老款，选购全新劲炫2.0 MIVEC CVT/2WD 领航版到底划不划算？下面就请随网通社一探究竟。

广汽三菱劲炫新老价格对比

广汽三菱全新劲炫2.0 MIVEC CVT/2WD 领航版售价为14.98万元，在全系劲炫中仅次于两驱顶配的2.0 MIVEC CVT/2WD 豪华版。网通社走访多家4S店了解到：新车的优惠幅度最高在5000元，这样一来，新车的裸车提车价格将降至14.48万，从价格上来看，购买该车十分划算。

广汽三菱劲炫新老外观配置对比
前可变间歇式雨刮器&清洗器
后间歇式雨刮器&清洗器
带手动水平调节功能的卤素前照灯
车身色电动控制带折叠，除雾功能
 注："●"表示有此配置，"-"表示无此配置

广汽三菱全新劲炫延续了海外版本的设计，采用三菱最新的Dynamic Shield家族语言，前脸构成“X型”形状，新车最明显的变化就是前脸处，两侧氙气前大灯通过一条镀铬饰条相连，近光灯增加透镜；中网格栅采用全黑色设计，前保险杠、下部进气口以及前雾灯为一体式设计，前大灯与前雾灯也采用大面积的镀铬饰条相连，相比老款更加抢眼。尾部方面，全与老款车型基本保持一致，后尾灯与前大灯造型相同，前后相呼应。尾部左侧尾灯下部标识“广汽三菱”，右侧下方标识“ASX”。全新劲炫尾部上方带有尾翼，一定程度提高车辆行驶时的稳定性。

广汽三菱劲炫新老内饰配置对比
带软衬装饰的黑色仪表板
遮阳板配有化妆镜及盖，发票夹（前排）
杯形烟灰缸（可携带）/点烟器
前门饰板带置物盒，杯托
后排车内灯（无天窗车型装备）
行李箱地板置物盒/行李箱挂物钩
 注："●"表示有此配置，"-"表示无此配置

广汽三菱全新劲炫2.0 MIVEC CVT/2WD 领航版在内饰配置方面，相比老款劲炫2.0 MIVEC  CVT/2WD 豪华版并无太大差异，仅在遮阳板上有所不同，新车遮阳板无照明，而老款劲炫2.0 MIVEC  CVT/2WD 豪华版的遮阳板具备照明功能。

广汽三菱劲炫新老驾驶舱、座椅配置对比
3幅式真皮包裹方向盘和真皮包裹换挡手柄
电子助力转向系统（EPS）
炫彩高清液晶多功能行车电脑
主驾驶席8方向电动调节座椅
副驾驶席座椅后背置物袋
 注："●"表示有此配置，"-"表示无此配置

新车的驾驶舱以及座椅配置与老款劲炫2.0 MIVEC  CVT/2WD 豪华版并无太大差异，仅比老款车型减少了换挡拨片一项。双炮筒是仪表盘与3幅式真皮方向盘成为了驾驶舱的主要构成部分，使内饰风格更具运动感。

广汽三菱劲炫新老安全配置对比
防抱死制动系统(ABS)+电子钟动分配系统(EBD)
制动优先系统（BOS）
紧急制动辅助系统（BAS）
抗冲撞安全强化车身(RISE)
驾驶席和副驾驶席空气囊
侧气囊和侧气帘以及驾驶席膝部气囊
电子防盗锁止系统/安全警报
儿童安全座椅固定装置(ISO-FIX)
 注："●"表示有此配置，"-"表示无此配置

新车拥有倒车雷达、ABS等多项安全配置，其中，制动防抱死系统（antilock brake system）简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。多项安全配置的注入也为行车安全做到了有效的保障。

舒适与便捷、空调、音响系统配置对比

广汽三菱劲炫新老舒适与便捷、空调、音响系统配置对比1
一键式启动+智能钥匙操作系统
4门电动车窗（驾驶席一触式防夹功能）
全自动空调（带银色旋钮）
AM/FM收音机，CD播放器和中央显示器（数字时间与音频信息）
10.1英寸DA智能互联导航系统
USB接口（中央置物盒）
 注："●"表示有此配置，"-"表示无此配置

豪华版增加1项。在这方面的主要变化体现在新增了一项蓝牙免提系统，该系统可以方面驾驶员在行车过程中接听电话，也为行车安全做出了保障。另外10.1英寸DA智能互联导航系统的加入也使驾驶员能够掌握车辆的实时信息，同时丰富车内乘员的驾驶体验。

除在外观、内饰等方面的变化外，广汽三菱全新劲炫车身尺寸也得到升级，新车车身尺寸为25毫米，轴距长度为2670毫米，与现款劲炫ASX相比，新车车身长增加80毫米，高度增加10毫米，车身宽度和轴距则保持不变，内部乘坐空间依然非常宽敞。

动力方面，广汽三菱全新劲炫动力延续了现款车型的2.0升两款自然吸气发动机，最大功率为123千瓦，峰值扭矩为197千瓦,传动系统匹配CVT器,动力传输平顺。新车由于沿用老款2.0 MIVEC CVT/2WD 豪华版的动力，所以百公里油耗数值不变。

总结：全新劲炫2.0 MIVEC CVT/2WD 领航版与老款2.0 MIVEC CVT/2WD 豪华版相比，最大的变化在于采用全新设计语言的外观，除外观配置增加3项以及音响配置增加的蓝牙免提系统外，其它几乎没有变化。售价上比老款2.0 MIVEC CVT/2WD 豪华版降1万的同时，在4S店还有最高5000元的优惠，到底值不值？相信打算购买这款新车的朋友已经有了答案。（网通社 2016年5月10日 北京报道）

劲炫ASX和智跑，它们的经历惊人的相似，都是属于火爆到boom的紧凑级SUV市场一员，但同时它们都被市场所遗忘，都是属于产品力与时代脱节的产品。以上市年份算，都属于2010年的时代的新作， 10年的超龄服役期，早就过了“年轻气盛”的兴旺期。

本来可以在细分市场上大有作为的车型，却被曾经的进口销售渠道耽误了前程。早在劲炫全球发布的当年，三菱就即时将其以进口方式引入国内，不过可惜过高的售价和娇小的空间并不得宠。三菱劲炫的尺寸与主流紧凑级SUV相比是个名副其实的“小个子”，国产后的它也颇为识趣的在价格上做出让步，但在品牌和颜值没有足够影响力的情况下，配置还跟不上时代那就别怪市场无情了。以现在的标准来看，2.0 CVT低配车型依旧“不思进取”，气囊只提供前双、没有车身稳定、除了天窗和自动空调外，几乎找不到与舒适相关的配置。14.98万的顶配依旧没有车身稳定，但总算把无匙进入、倒车影像等舒适配置完善了。

正统智跑车系至今已发展到第四代车型，而国内新智跑则是基于第三代车型底盘改款而来，无论尺寸还是定位都是标准的紧凑级，尺寸上要比入门紧凑级的劲炫ASX大，空间表现自然更好。要知道第三代车型早已于2015年停产，而新智跑作为“老车新作”，只提供手动和自动两个版本，13.99万的自动版本作为全系顶配，电子驻车、定速巡航、陡坡缓降、全景天窗、电调皮质座椅、自动空调以及后排出风口一样不缺，完善的配置让其拥有横扫同级的超高性价比。一辆曾经的紧凑级自愿降低身位与低一级的竞争，“增量减价”对消费者的诱惑是不容小觑的。

动力方面两者都是搭载多点电喷的全铝自吸2.0发动机，在相同的整备质量下，劲炫的平顺性和输出特性表现比智跑好一点，不过智跑18寸轮毂和更宽的车胎或许会对燃油经济性带来一定负面影响。不过就算如此，两车放在一起，智跑在实用性、空间及配置上的表现还是足以让天平向其偏移。

本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。

我要回帖

更多关于 三菱劲炫2.0质量怎么样 的文章

 

随机推荐