改造200米消防中财管道怎么样,管径100,包工料得多钱一米

<h3 class="form-title" data-v-6b秒快速估算装修报价㎡立即计算施工现场消防布置方案谁能给一份?施工现场消防布置方案谁能给一份?
施工现场消防布置方案:
1. 场地基本情况
(1) 场地的形状尺寸;
(2)已建和拟建建筑物或构筑物;
(3)已有的水源、电源及管线、排水设施;
(4)已有的场内、场外道路,围墙;
(5)施工需予以保护的树木、房屋及其它设施等。
2. 起重及垂直运输机械的布置
(1)起重机的布置:位置、开行路线或塔道、控制范围、有关数据。
(2)固定式垂直运输设备
(1)井架、门架、外用电梯位置要求:
① 使地面及楼面上的水平运距最小或运输方便;
② 减少砌墙时留槎和以后的修补工作;
③ 应避开塔吊搭设,保证施工安全。
(2)卷扬机位置要求:
① 应尽量使钢丝绳不穿越道路;
② 司机视线好;
③ 距井架或门架的距离不宜小于15m,且不小于吊盘上升的最大高 度;
④ 距拟建工程也不宜过近;
⑤ 距前第一个导向滑轮不得小于卷筒长度的20倍。
(3)混凝土输送泵及管道
(1)输送泵:应设置在供料方便、配管短、水电供应方便处。
(2)管道布置:
① 应尽量减少管道长度,少用弯管和软管。
② 垂直向上的运输高度较大时,应使地面水平管的长度不小于垂直管长度的1/4,且≮15m,否则应设截止阀。
③ 倾斜向下输送时,应通过设弯管、环形管等,防止停泵时混凝土坠流而使泵管进气。
3.布置运输道路
(1)形状:环状、“ U ”状为好,“ 一 ”形端部有回车场 。
(2)路面宽度:单车道 3~4m; 双车道 5.5~6m; 消防车道≮4m。
(3)转弯半径:单车道9~12m,双车道≮7m;
(4)路面高度:高于场地100~150mm。 雨季起脊,两侧设排水沟 。
4. 搅拌站、加工棚和构件、材料的布置
考虑运距、面积尺寸、间距、位置、数量。
(1)需用塔吊运输者,应在塔吊控制范围内;
(2)原材料位置应在路边,以便进场、卸车;
(3)各种棚、房尽量躲开塔吊,否则搭防护棚;
(4)原材料堆场与其加工棚、成品堆场宜相邻,以减少搬运距离;
(5)面积、尺寸、存放数量应满足使用要求。
5. 临时房屋
(1)面积据进度计划中高峰期人数及面积定额确定;
(2)生产性、生活性适当分开;
(3)使用方便、不妨碍施工;
(4)尺寸适当;
(5)符合安全防火要求。
6. 布置水电管网
(1)管线的布置
要求:① 宜枝状布置,长度最短,通到各主要用水点
② 宜暗埋,在使用点引出,并设置龙头及阀门
③ 管线不得妨碍在建或拟建工程,转弯宜为直角
①一般现场:消防栓应与主管相连,管径≮100消防栓间距≯120m;消防栓距房屋5~25m,距路边≯2m,宜在转弯处;消防栓周围3m之内不能有任何堆物,并设明显标志。
②高层建筑施工:需设蓄水池、高压水泵及消防竖管(≮65 mm);高压水泵应不少于两台;每两个楼层应设一个临时消防栓,每个消防栓的服务半径不大于25m。
(3)地面水和地下水的排除
(2)施工供电布置
(1) 线路宜布置在围墙边或路边。架空设置时电杆间距25~35m,高度≮4m;距建筑物或脚手架≮4m,距塔吊所吊物体的边缘≮2m。
(2) 不能满足上述要求或在塔吊控制范围内,宜埋设电缆,深度不小于0.6m,电缆上下均需铺50mm厚细砂,并覆盖砖等硬质保护层后再覆土,穿越道路或引出处须加防护套管。
(3) 各用电器应单独设置开关箱。开关箱距用电器不得超过3m,距分配电箱不超过30m。
(4)变压器:布置在现场边缘高压线接入处,远离交通要道口,四周设置围栏。
施工现场消防布置方案谁能给一份?
施工现场消防布置方案:
1. 场地基本情况
(1) 场地的形状尺寸;
(2)已建和拟建建筑物或构筑物;
(3)已有的水源、电源及管线、排水设施;
(4)已有的场内、场外道路,围墙;
(5)施工需予以保护的树木、房屋及其它设施等。
2. 起重及垂直运输机械的布置
(1)起重机的布置:位置、开行路线或塔道、控制范围、有关数据。
(2)固定式垂直运输设备
(1)井架、门架、外用电梯位置要求:
① 使地面及楼面上的水平运距最小或运输方便;
② 减少砌墙时留槎和以后的修补工作;
③ 应避开塔吊搭设,保证施工安全。
(2)卷扬机位置要求:
① 应尽量使钢丝绳不穿越道路;
② 司机视线好;
③ 距井架或门架的距离不宜小于15m,且不小于吊盘上升的最大高 度;
④ 距拟建工程也不宜过近;
⑤ 距前第一个导向滑轮不得小于卷筒长度的20倍。
(3)混凝土输送泵及管道
(1)输送泵:应设置在供料方便、配管短、水电供应方便处。
(2)管道布置:
① 应尽量减少管道长度,少用弯管和软管。
② 垂直向上的运输高度较大时,应使地面水平管的长度不小于垂直管长度的1/4,且≮15m,否则应设截止阀。
③ 倾斜向下输送时,应通过设弯管、环形管等,防止停泵时混凝土坠流而使泵管进气。
3.布置运输道路
(1)形状:环状、“ U ”状为好,“ 一 ”形端部有回车场 。
(2)路面宽度:单车道 3~4m; 双车道 5.5~6m; 消防车道≮4m。
(3)转弯半径:单车道9~12m,双车道≮7m;
(4)路面高度:高于场地100~150mm。 雨季起脊,两侧设排水沟 。
4. 搅拌站、加工棚和构件、材料的布置
考虑运距、面积尺寸、间距、位置、数量。
(1)需用塔吊运输者,应在塔吊控制范围内;
(2)原材料位置应在路边,以便进场、卸车;
(3)各种棚、房尽量躲开塔吊,否则搭防护棚;
(4)原材料堆场与其加工棚、成品堆场宜相邻,以减少搬运距离;
(5)面积、尺寸、存放数量应满足使用要求。
5. 临时房屋
(1)面积据进度计划中高峰期人数及面积定额确定;
(2)生产性、生活性适当分开;
(3)使用方便、不妨碍施工;
(4)尺寸适当;
(5)符合安全防火要求。
6. 布置水电管网
(1)管线的布置
要求:① 宜枝状布置,长度最短,通到各主要用水点
② 宜暗埋,在使用点引出,并设置龙头及阀门
③ 管线不得妨碍在建或拟建工程,转弯宜为直角
①一般现场:消防栓应与主管相连,管径≮100消防栓间距≯120m;消防栓距房屋5~25m,距路边≯2m,宜在转弯处;消防栓周围3m之内不能有任何堆物,并设明显标志。
②高层建筑施工:需设蓄水池、高压水泵及消防竖管(≮65 mm);高压水泵应不少于两台;每两个楼层应设一个临时消防栓,每个消防栓的服务半径不大于25m。
(3)地面水和地下水的排除
(2)施工供电布置
(1) 线路宜布置在围墙边或路边。架空设置时电杆间距25~35m,高度≮4m;距建筑物或脚手架≮4m,距塔吊所吊物体的边缘≮2m。
(2) 不能满足上述要求或在塔吊控制范围内,宜埋设电缆,深度不小于0.6m,电缆上下均需铺50mm厚细砂,并覆盖砖等硬质保护层后再覆土,穿越道路或引出处须加防护套管。
(3) 各用电器应单独设置开关箱。开关箱距用电器不得超过3m,距分配电箱不超过30m。
(4)变压器:布置在现场边缘高压线接入处,远离交通要道口,四周设置围栏。
施工现场消防布置方案谁能给一份?
施工现场消防布置方案:
1. 场地基本情况
(1) 场地的形状尺寸;
(2)已建和拟建建筑物或构筑物;
(3)已有的水源、电源及管线、排水设施;
(4)已有的场内、场外道路,围墙;
(5)施工需予以保护的树木、房屋及其它设施等。
2. 起重及垂直运输机械的布置
(1)起重机的布置:位置、开行路线或塔道、控制范围、有关数据。
(2)固定式垂直运输设备
(1)井架、门架、外用电梯位置要求:
① 使地面及楼面上的水平运距最小或运输方便;
② 减少砌墙时留槎和以后的修补工作;
③ 应避开塔吊搭设,保证施工安全。
(2)卷扬机位置要求:
① 应尽量使钢丝绳不穿越道路;
② 司机视线好;
③ 距井架或门架的距离不宜小于15m,且不小于吊盘上升的最大高 度;
④ 距拟建工程也不宜过近;
⑤ 距前第一个导向滑轮不得小于卷筒长度的20倍。
(3)混凝土输送泵及管道
(1)输送泵:应设置在供料方便、配管短、水电供应方便处。
(2)管道布置:
① 应尽量减少管道长度,少用弯管和软管。
② 垂直向上的运输高度较大时,应使地面水平管的长度不小于垂直管长度的1/4,且≮15m,否则应设截止阀。
③ 倾斜向下输送时,应通过设弯管、环形管等,防止停泵时混凝土坠流而使泵管进气。
3.布置运输道路
(1)形状:环状、“ U ”状为好,“ 一 ”形端部有回车场 。
(2)路面宽度:单车道 3~4m; 双车道 5.5~6m; 消防车道≮4m。
(3)转弯半径:单车道9~12m,双车道≮7m;
(4)路面高度:高于场地100~150mm。 雨季起脊,两侧设排水沟 。
4. 搅拌站、加工棚和构件、材料的布置
考虑运距、面积尺寸、间距、位置、数量。
(1)需用塔吊运输者,应在塔吊控制范围内;
(2)原材料位置应在路边,以便进场、卸车;
(3)各种棚、房尽量躲开塔吊,否则搭防护棚;
(4)原材料堆场与其加工棚、成品堆场宜相邻,以减少搬运距离;
(5)面积、尺寸、存放数量应满足使用要求。
5. 临时房屋
(1)面积据进度计划中高峰期人数及面积定额确定;
(2)生产性、生活性适当分开;
(3)使用方便、不妨碍施工;
(4)尺寸适当;
(5)符合安全防火要求。
6. 布置水电管网
(1)管线的布置
要求:① 宜枝状布置,长度最短,通到各主要用水点
② 宜暗埋,在使用点引出,并设置龙头及阀门
③ 管线不得妨碍在建或拟建工程,转弯宜为直角
①一般现场:消防栓应与主管相连,管径≮100消防栓间距≯120m;消防栓距房屋5~25m,距路边≯2m,宜在转弯处;消防栓周围3m之内不能有任何堆物,并设明显标志。
②高层建筑施工:需设蓄水池、高压水泵及消防竖管(≮65 mm);高压水泵应不少于两台;每两个楼层应设一个临时消防栓,每个消防栓的服务半径不大于25m。
(3)地面水和地下水的排除
(2)施工供电布置
(1) 线路宜布置在围墙边或路边。架空设置时电杆间距25~35m,高度≮4m;距建筑物或脚手架≮4m,距塔吊所吊物体的边缘≮2m。
(2) 不能满足上述要求或在塔吊控制范围内,宜埋设电缆,深度不小于0.6m,电缆上下均需铺50mm厚细砂,并覆盖砖等硬质保护层后再覆土,穿越道路或引出处须加防护套管。
(3) 各用电器应单独设置开关箱。开关箱距用电器不得超过3m,距分配电箱不超过30m。
(4)变压器:布置在现场边缘高压线接入处,远离交通要道口,四周设置围栏。
施工现场消防布置方案谁能给一份? 帮忙答下,谢谢!
施工现场消防布置方案1??在进场前建立健全完善的消防管理体系和消防应急预案。2??建立分项工程施工现场消防安全责任制,制定灭火和应急预案和应急疏松通道,确定现场安全人员为消防安全负责人,并有专门的安全员加强对施工人员的消防教育培训,落实动火、用电、易燃可燃材料等消防管理制度和操作规程。3??严格遵守总承包单位制度的施工现场消防安全管理制度,接受甲方和总承办单位对施工现场的消防安全监督,服从总包单位的消防组织和灭火救援指令。4??严格按照消防管理制度和操作规程,采取必要的安全保护和消防措施,在施工现场使用明火作业时必须经安全员进行消防检查,保证进行电焊气焊等具有火灾危险作业人员及周围人员的生命财产安全。5??消防管理措施
(1)装饰施工现场未经批准不得任意动用明火;
(2)除指定吸烟区外,装饰施工中的在堆放易燃、易爆场所及施工现场严禁吸烟;
(3)非电工严禁擅自拉用电器具,拉设电线;
(4)禁止擅自使用非生产性电加热器明火器具;
(5)消防器材不得挪作他用,周围不得堆物,保证道路通畅;
(6)在施工作业面内设置干粉灭火器。
谁能给份施工现场消防安全方案?
建设工程施工现场消防安全监督管理,防止和减少火灾危害,保护人身和财产安全,根据《中华人民共和国消防法》、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等有关法律法规规定,结合本省实际情况,制定本标准。
2 建设工程施工现场消防安全管理,应遵循“预防为主、防消结合”的消防工作方针,针对施工现场发生火灾特点,立足自防自救,采用可靠的防火措施,做到安全适用、技术合理、防范有效。
谁能给份施工现场消防安全工作方案?
  1 在进场前建立健全完善的消防管理体系和消防应急预案。
  2 建立分项工程施工现场消防安全责任制,制定灭火和应急预案和应急疏松通道,确定现场安全人员为消防安全负责人,并有专门的安全员加强对施工人员的消防教育培训,落实动火、用电、易燃可燃材料等消防管理制度和操作规程。
  3 严格遵守总承包单位制度的施工现场消防安全管理制度,接受甲方和总承办单位对施工现场的消防安全监督,服从总包单位的消防组织和灭火救援指令。
  4 严格按照消防管理制度和操作规程,采取必要的安全保护和消防措施,在施工现场使用明火作业时必须经安全员进行消防检查,保证进行电焊气焊等具有火灾危险作业人员及周围人员的生命财产安全。
  5 消防管理措施
  (1)装饰施工现场未经批准不得任意动用明火;
  (2)除指定吸烟区外,装饰施工中的在堆放易燃、易爆场所及施工现场严禁吸烟;
  (3)非电工严禁擅自拉用电器具,拉设电线;
  (4)禁止擅自使用非生产性电加热器明火器具;
  (5)消防器材不得挪作他用,周围不得堆物,保证道路通畅;
  (6)在施工作业面内设置干粉灭火器。
建设工程施工现场消防安全方案谁能给份?
你好,下面是一份细节方案你可以参考一下:(1)临时搭设的建筑物区域内每100㎡配备2只10L灭火器。
(2)大型临时设施总面积超过1200m2,应配有专供消防用的太平桶、积水桶(池)、黄沙池,且周围不得堆放易燃物品。
(3)临时木工间、油漆间、木机具间等,每25㎡配备一只灭火器。油库、危险品库应配备数量与种类合适的灭火器、高压水泵。
(4)应有足够的消防水源,其进水口一般不应小于两处。
(5)室外消火栓应沿消防车道或堆料场内交通道路的边缘设置,消火栓之间的距离不应大于120m;消防箱内消防水管长度满足不小于25m的要求。
希望能够帮到你!
建设工程施工现场消防安全方案谁能给份?
<p class="answer-box" data-v-4b、施工现场总平面布局的防火原则。
2、临时建筑、临时设施、在建工程相互之
间的防火间距。
3、消防车道和消防救援场地。
总平面布局
关于总平面布局的防火原则:
1、施工现场不同功能的建筑和设施宜相对独立布置。
2、固定动火场所应布置在不容易对其他场所构成火灾威胁的部位(场地中全年最小频率方向的上风侧)。
3、易燃易爆危险场所、可燃物堆场等尽量远离明火或火灾危险性较大部位。
4、在建工程内严禁设置人员住宿、可燃材料及易燃易爆危险品储存等场所。
总平面布局
关于临时建筑、临时设施与在建工程的防火间距,规范要求:
易燃易爆危险品库房与在建工程的防火间距不应小于15m,可燃材料堆场及其加工场、固定动火作业场与在建工程的防火间距不应小于10m,其它临时用房、临时设施与在建工程的防火间距不应小于6m。
谁能分享个施工现场消防应急方案?
施工现场消防应急方案:
1.消防应急方案动用的项目消防设施:
1、干粉灭火器8支;消防砂池,配备5把铁铲及提桶;消防水池,配备5具提桶;
2、汽油或煤油10L;木材(准备量够燃烧10分钟);盛装燃烧物所用的大铁皮桶1个。
3、担架及急救药箱(1、各种常用小夹板;2、止血袋;3消毒用品(酒精等);4急救物品(无菌敷料、绷带等))
2.当发生火灾时,要沉着冷静,迅速组织灭火组、疏散抢救组、保卫警戒组按照预案所分配的职责和任务迅速报告火警,开展扑灭火灾、疏散被火围困人员、抢救伤员和财物等救援工作,妥善处置火灾现场的易燃易爆及其他化学危险物品,落实安全警戒工作,保护好火灾事故现场。扑灭火灾后,组织调查火灾原因,查处火灾事故责任,全面落实防火措施,消除火灾隐患,积极恢复施工生产。
发生火灾时要听从指挥,注意个人安全,迅速利用灭火器材、消防设施及消防水源、砂子、浸湿水的麻袋棉布等进行灭。及时切断火灾现场的电源(未切断电源前不能用水直接灭火),集中力量控制火势,快速灭火,保障疏散抢救工作顺利进行。
发生火灾时,坚持“先救人,后救物”的原则,立即开展疏散抢救工作,及时疏散火灾现场被围困人员,抢救伤员,并迅速与医院急救中心“120”联系,及时运送受伤人员到医院救治,在先救人的同时,组织力量抢救贵重财物、文件档案资料。
3.①负责引导人员向安全区疏散,护送行为不便者撤离险境,检查人员是否有人留在施工现场,安臵好从着火层疏散出来的人员,并安抚稳定其情绪。
②疏散次序:先从着火部位开始,由内到外,由上到下逐步疏散,要做到快而不乱、有条不紊,并安抚人员,使其不到处乱跑。
③引导自救:引导工人从安全通道撤离。派人带领不能从预定消防通道撤离的人员利用毛巾、口罩等捂住口鼻从其它通道撤离,并让义务消防队员用水射掩护。
(4)医疗救护组(胡格根图雅负责)。立即将从火场救出人员转移到安全区域实施止血、包扎、急救。
(5)抢救组(陈友设施工队负责)迅速抢救部分贵重物质和重要资料以及在火灾中受伤的人员、救援被困工人。并及时转移到停车场安全的指定地点
(6)安全警戒组(垃圾清运组负责)。
谁能给份消防维保方案?
消防维保方案:
1、严格执行消防管理制度和消防系统设备维修保养制度,加强对消防系统范围内的设备设施包括控制中心、报警系统、应急广播和对讲电话、防排烟风机、气体灭火系统、消防栓及管网、消防泵、喷淋泵、喷淋管网、各类阀门、疏散指示牌等的日常检查、检测、检修和保养,确保设施设备完好率100%、整个系统可随时正常使用;
2、及时检修消防系统中存在的故障和缺陷,每天做好故障排 除,检查测试,保养等维保工作,确保零修合格率达到100%;在每次的维修保养工作和临时抢修工作后,应向采购方提交一份工作报告,如实记录保养工作和抢修处理方法。
3、落实区域消防安全责任人、义务消防人员,加强消防日常 检查,制定突发性火灾等应急预案,设立消防疏散示意图,保证紧急疏散通道通畅,确保无消防安全隐患,火灾发生率为“零”;
4、每月定期保养与日常保养相结合,每月撰写一份维修保养 报告及一份消防系统运行状况报告并上交给采购人。
热门问答123456789101112131415161718192021222324252627282930测黄道吉日抢平台优惠水管管径dn100是不是直径100毫米?【注册消防工程师吧】_百度贴吧
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&签到排名:今日本吧第个签到,本吧因你更精彩,明天继续来努力!
本吧签到人数:0可签7级以上的吧50个
本月漏签0次!成为超级会员,赠送8张补签卡连续签到:天&&累计签到:天超级会员单次开通12个月以上,赠送连续签到卡3张
关注:127,884贴子:
水管管径dn100是不是直径100毫米?
水管管径dn100是不是直径100毫米?
数值相近但不是这样理解的!~不是DN多少就是多大的直径,有管壁厚度的问题!~手打不多说,具体百度~!
厚度和直径的问题
贴吧热议榜
使用签名档&&
保存至快速回贴扫一扫有惊喜
韶关市管道安装水下施工施工单位欢迎您帮您分担
文章摘要:韶关市管道安装水下施工施工单位欢迎您帮您分担江苏信安水利工程有限公司 联系人:夏经理&#160; 【jsxaslgs】
韶关市管道安装水下施工施工单位欢迎您帮您分担水下管道一般情况都是在不停车的情况下才会采用的一种。其采用的水下施工工艺:管道水下湿式,开孔、外卡和法兰对接等。具体的都是根据现场实际情况出发,采用的施工工艺也有所不同。管道内的介质是水的话,通常情况都是采用水下焊接的进行封堵。针对其介质属于
韶关市管道安装水下施工施工单位欢迎您帮您分担江苏信安水利工程有限公司 联系人:夏经理
【jsxaslgs】
韶关市管道安装水下施工施工单位欢迎您帮您分担水下管道一般情况都是在不停车的情况下才会采用的一种。其采用的水下施工工艺:管道水下湿式,开孔、外卡和法兰对接等。具体的都是根据现场实际情况出发,采用的施工工艺也有所不同。管道内的介质是水的话,通常情况都是采用水下焊接的进行封堵。针对其介质属于易燃易爆的情况下,其工艺比较复杂,应该考虑采用冷补的施工技术。或者采用法兰对接,外部安装卡箍等技术手段进行。浮漂拖航到铺管位置
【jsxaslgs】
韶关市管道安装水下施工施工单位欢迎您帮您分担江苏信安水利工程有限公司管道安装1、管材运输,应清理道路上的物。车运输必须有起重工或装卸工配合;手推车运输必须将管子绑扎牢固,装卸时起落一致;用滚杠运输不得用手直接滚杠,管子前方不得有人。也证明取水管道很适合采用塑料管道塔吊往高处运管时,应遵守本规程塔式起重机有关规定。材堆放应放稳放牢,不得乱堆乱放。2、铲管材破口、磨口、剔飞刺、敲焊渣时,操管道安装作人员应戴防护眼镜,对面严禁有人。3、煨管时,钢丝绳在管上应绑扎牢固,操作人员不得站在钢丝绳的里侧或随意跨越钢丝绳。锚和别管用的桩子必须牢固。4、管道吹洗时,口应设专人监护。在吹洗和试验中,不得进行安装或检修。5、熬沥青时,应遵守本规程中“熬油”中有关规定。水下管道是敷设在江、河、湖、海的水下用来运送、气体或松懈固体的管道。水下管道不受水深、地势等条件约束,运送效率高、耗能少。大大都埋于水下土层中,因此检查和修理较困难。登陆部分常处于潮差段或波涛破碎区,易受风波、潮流、冰凌等影响,在规划和规划时要考虑预防办法。折叠榜首段:水下管道的直径,依据运送资料的性质、运送量和运送速度等要素按流体力学核算断定。管壁资料和厚度先按经历假定,然后依据各种荷载效果核算其应力和变形。若不符合规定,则再修正。核算时一般需考虑管道在施工时和正常作业时的内部和外部受力状况。对双层管及三层管,内管及外管需按不同受力状况别离进行核算。还需验算由内压和外压、温度改变以及管线曲折引起的管壁应力;核算管道在试压荷载效果下的强度,管道在可能发生的水击压力效果下的应力,以及管道在地震效果下的应力。折叠第二段:因为水击压力和地震效果均为短期荷载,因此资料的规划强度均可进步。为了进步管道抗腐蚀才能,应适当添加钢管壁厚。在管道敷设中和敷设后均须验算安稳性,包含在波涛、水流(主要为潮流)、冰层压力和流水冲击力效果下管道的安稳性,以及因为管道基底面不平坦、地基基础的不均匀沉陷而对管道安稳性的影响。调理水下管道的分量,能够下降管道在施工敷设时的应力和坚持管道在敷设中和敷设后的安稳。调理的办法有增重调理法(调理管道单位长度的分量,添加管壁厚度,在管道上接连或距离地掩盖压块,管道内充水等)和浮力调理法(用浮筒的浮力来调理管道分量)。折叠水下管道施工办法:当穿越宽度不大的江、河时能够选用顶管法或盾构法施工。当穿越湖泊或海峡时可选用:①漂浮敷设法。管道在陆上制造加工组装成管段,浮运至敷设,在作业船上焊接管段之间的接头,然后使管道下沉就位。②牵引敷设法。管道在陆上制造加工,并焊接成数百米长的管段,然后用牵引设备(卷扬机、船只等)沿水底或水面牵引,一起在岸边把管段接长,直至管道牵引到预订敷设方位为止。③敷管船敷设法。管道制造加工都在敷管船上进行,每敷设一管段后就行进必定距离。单节管道由驳船供给。不管选用哪一种敷设办法,均应按不同受力状况复核管道的应力。如应力太大应采纳相应的加固办法。折叠水下管道的两种铺设办法:1、铺设在水底上;2、埋设在水底下沟槽内;埋设在水底下沟槽内时,沟槽内管顶铺设深度一般为管径的3-4倍,以防止船只抛锚,河槽冲刷等影响。海下管道的埋地铺设,还应防止风暴时管道可能浮漂或下沉,为此,管道应埋设在海床下足够深度。此外,如果水道较深,水底之上铺管不会影响航运,水底平坦,沿管线没有物和悬空位,管道不会因船只抛锚、流体动力、土壤液化、床底土运动、河槽冲刷或其他原因引起损坏,则可将管道直接铺设在安稳的河槽或海床上。水底直接敷设的管道抗震功能要优于水下沟槽埋设。管道水下沟槽敷设一般有3种状况:1、先挖槽后埋管;2、挖槽和埋管一起进行;3、先放管后沉入土内。这些办法的挑选取决于水底土质、水系宽度和深度等要素。先挖槽后埋管的长处是施工设备简单;缺陷是管线定位不易,槽底平坦度差,沟槽准直度低,并且易于回淤。因此,当选用这种办法时,应适当挑选槽底宽度和开挖深度。底宽一般为管外径加0.8-1.0m.开挖深度依据回淤状况而定,边坡系数为1:2-1:4.粘土河槽的回淤状况并不严峻,沙土回淤敏捷。常用的水下沟槽开挖办法和设备有法、岸式索铲、挖泥船、高压泵船等。法开挖:适用于岩石河槽;岸式索铲:适用于狭隘水系。铲斗用岸上卷扬机曳引。铲斗顺滑道往上拉,随着挖深添加而往下放滑道。这种办法能够比较地操控沟槽的平面方位和准直度。挖泥船和高压泵船:水系宽阔一般用抓斗式或多斗式挖泥船开挖水下沟槽的办法,土方卸在沟槽水流一侧,或由驳船运至远处;河槽土质松懈,可用高压泵船以高压水流冲射水底土层进行开挖 .用船或其他起浮设备开挖时,挖泥船等应暂时锚舶,以确保沟槽中心方位。水下沟槽中心线用岸标或浮标显现,并用仪或激光准直仪丈量。条件答应时,可在两岸标之间拉设管道中心线,以中心线为准用标尺或锤球可测水下沟槽的方位和槽底高程。为了防止回淤影响,能够选用分段开挖铺管的施工办法,以缩短水下晾槽时刻。折叠管道的水下铺设1、浮漂拖航铺管:浮漂拖航铺管的办法是先在岸边把管子连接成必定长度的管段,管段两头堵板,浮漂拖航到铺管方位,入管,下沉到水底或沟槽内,取下堵板,然后将各管段之间在水下接口。如果水系较浅,有纵深岸边,岸边与水面高差不大,可在过河管中心线的岸边原地面制备管段;或许岸边与水面高差较大,就须开挖岸边,削减与水面高差,并在开挖区内下降地下水位后再制备管段。预制管段用船只或用设在彼岸的曳引设备(卷扬机、拖拉机等)浮拖。但大都状况是岸边预制的管段与水系平行,管段制备后装上浮筒推入水中,在水面上由船浮漂拖航。管的两头选用法兰盘螺栓堵板。在堵板上设有直径1/2--1的放气孔和进水孔。管段由水面浮航到沟槽上方,由定位起重船吊放入槽,管段下放到沟槽内。管段水下定位及接口均由潜水工操作。潜水工用通讯东西与定位起重船联络,调正定位船锚泊方位和船上起重臂操作,使下沉管段与已铺管段对口。2、水底拖曳铺管:当长度较大的管段选用浮航困难时,可在水底拖曳。拖运时受风波、潮汐等影响较小,作业,不需控制船,但拖运马力较大。适用与长距离深水铺管,如向海中铺设排污干管。如管道分段预制,则应在拖曳进管道逐段接口,添加拖曳长度。管道一次拖曳长度可达数十米。3、铺管船铺管:将管子用运管船运至铺管船上,在铺管船上进行管段接口后,沿铺管船上的滑道、管托架等设备,下入水底。这种办法适用于长距离管段远离岸边的铺管作业。4、冲沉土层铺管:水底铺设的管段,如选用预先挖沟的办法,管线定位、沟槽准直、沟底平坦等不易确保。为了防止预先挖沟引起的缺陷,可选用冲沉法铺管。冲沉法铺管是先把管子水底,然后用冲泥器把高压水管底土层,使管底土液化,损失承载才能,管道就埋入水底。液化土层的厚度一般为管径的3-4倍。选用这种办法的前提条件是管底土层为可被液化的。5、归纳作业船铺管:沟槽由水泵高压水冲挖,挖出的土由砂泵抽升到后部回填沟槽,使沟槽晾槽时刻削减至短,并且取消了回填土的远距离转移。折叠跨过深海:自50年代以来,水下管道敷设量不断添加,过去只能跨过江、河,现在已发展到跨过深海。折叠程度进步:在现阶段,敷管船的化程度不断进步;钢材及混凝土用料更进一步习惯水下的要求;折叠趋于规范:管道的制造开端趋于规范化;使用电焊和探伤拍摄;折叠耐久进步:选用阴极防腐蚀技能以及使用操控技能和遥测遥控设备,使水下管道的性和耐久性大大进步。敷设在江、河、湖、海的水下用来运送、气体或松懈固体的管道。水下管道不受水深、地势等条件约束,运送效率高、耗能少。大大都埋于水下土层中,因此检查和修理较困难。登陆部分常处于潮差段或波涛破碎区,易受风波、潮流、冰凌等影响,在规划和规划时要考虑预防办法。 资料与结构  水下管道多为钢筋混凝土管和钢管。按其断面结构可分为单层管、双层管和三层管。单层管用于运送常温的单一资料的、气体或固体;双层管用于运送两种资料或在运送中需保温的或气体;三层管用于在运送中需加热的或气体。规划准则  水下管道的直径,依据运送资料的性质、运送量和运送速度等要素按流体力学核算断定。管壁资料和厚度先按经历假定,然后依据各种荷载效果核算其应力和变形。若不符合规定,则再修正。核算时一般需考虑管道在施工时和正常作业时的内部和外部受力状况。对双层管及三层管,内管及外管需按不同受力状况别离进行核算。还需验算由内压和外压、温度改变以及管线曲折引起的管壁应力;核算管道在试压荷载效果下的强度,管道在可能发生的水击压力效果下的应力,以及管道在地震效果下的应力。因为水击压力和地震效果均为短期荷载,因此资料的规划强度均可进步。为了进步管道抗腐蚀才能,应适当添加钢管壁厚。在管道敷设中和敷设后均须验算安稳性,包含在波涛、水流(主要为潮流)、冰层压力和流水冲击力效果下管道的安稳性,以及因为管道基底面不平坦、地基基础的不均匀沉陷而对管道安稳性的影响。调理水下管道的分量,能够下降管道在施工敷设时的应力和坚持管道在敷设中和敷设后的安稳。调理的办法有增重调理法(调理管道单位长度的分量,添加管壁厚度,在管道上接连或距离地掩盖压块,管道内充水等)和浮力调理法(用浮筒的浮力来调理管道分量)。 施工办法:当穿越宽度不大的江、河时能够选用顶管法或盾构法施工。当穿越湖泊或海峡时可选用:①漂浮敷设法。管道在陆上制造加工组装成管段,浮运至敷设,在作业船上焊接管段之间的接头,然后使管道下沉就位。②牵引敷设法。管道在陆上制造加工,并焊接成数百米长的管段,然后用牵引设备(卷扬机、船只等)沿水底或水面牵引,一起在岸边把管段接长,直至管道牵引到预订敷设方位为止。③敷管船敷设法。管道制造加工都在敷管船上进行,每敷设一管段后就行进必定距离。单节管道由驳船供给。不管选用哪一种敷设办法,均应按不同受力状况复核管道的应力。如应力太大应采纳相应的加固办法。 发展趋势  自50年代以来,水下管道敷设量不断添加,过去只能跨过江、河,现在已发展到跨过深海。在现阶段,敷管船的化程度不断进步;钢材及混凝土用料更进一步习惯水下的要求;管道的制造开端趋于规范化;使用电焊和探伤拍摄;选用阴极防腐蚀技能以及使用操控技能和遥测遥控设备,使水下管道的性和耐久性大大进步。6、安装立管时,在开启管子的预留的钢筋网或防护盖板前应向总承包单位提出申请,办理使用交结手续后。方可拆除.操作完毕应将预留防护盖板恢复好,盖严盖牢。 7、安装冷却塔立管时,上端与冷却塔连接的后一根管的法兰盘必须焊好后再同冷却塔塑料法兰盘连接。水下管道是敷设在江、河、湖、海的水下用来运送、气体或松懈固体的管道。水下管道不受水深、地势等条件约束,运送效率高、耗能少。大大都埋于水下土层中,因此检查和修理较困难。登陆部分常处于潮差段或波涛破碎区,易受风波、潮流、冰凌等影响,在规划和规划时要考虑预防办法。折叠榜首段:水下管道的直径,依据运送资料的性质、运送量和运送速度等要素按流体力学核算断定。管壁资料和厚度先按经历假定,然后依据各种荷载效果核算其应力和变形。若不符合规定,则再修正。核算时一般需考虑管道在施工时和正常作业时的内部和外部受力状况。对双层管及三层管,内管及外管需按不同受力状况别离进行核算。还需验算由内压和外压、温度改变以及管线曲折引起的管壁应力;核算管道在试压荷载效果下的强度,管道在可能发生的水击压力效果下的应力,以及管道在地震效果下的应力。折叠第二段:因为水击压力和地震效果均为短期荷载,因此资料的规划强度均可进步。为了进步管道抗腐蚀才能,应适当添加钢管壁厚。在管道敷设中和敷设后均须验算安稳性,包含在波涛、水流(主要为潮流)、冰层压力和流水冲击力效果下管道的安稳性,以及因为管道基底面不平坦、地基基础的不均匀沉陷而对管道安稳性的影响。调理水下管道的分量,能够下降管道在施工敷设时的应力和坚持管道在敷设中和敷设后的安稳。调理的办法有增重调理法(调理管道单位长度的分量,添加管壁厚度,在管道上接连或距离地掩盖压块,管道内充水等)和浮力调理法(用浮筒的浮力来调理管道分量)。折叠水下管道施工办法:当穿越宽度不大的江、河时能够选用顶管法或盾构法施工。当穿越湖泊或海峡时可选用:①漂浮敷设法。管道在陆上制造加工组装成管段,浮运至敷设,在作业船上焊接管段之间的接头,然后使管道下沉就位。②牵引敷设法。管道在陆上制造加工,并焊接成数百米长的管段,然后用牵引设备(卷扬机、船只等)沿水底或水面牵引,一起在岸边把管段接长,直至管道牵引到预订敷设方位为止。③敷管船敷设法。管道制造加工都在敷管船上进行,每敷设一管段后就行进必定距离。单节管道由驳船供给。不管选用哪一种敷设办法,均应按不同受力状况复核管道的应力。如应力太大应采纳相应的加固办法。折叠水下管道的两种铺设办法:1、铺设在水底上;2、埋设在水底下沟槽内;埋设在水底下沟槽内时,沟槽内管顶铺设深度一般为管径的3-4倍,以防止船只抛锚,河槽冲刷等影响。海下管道的埋地铺设,还应防止风暴时管道可能浮漂或下沉,为此,管道应埋设在海床下足够深度。此外,如果水道较深,水底之上铺管不会影响航运,水底平坦,沿管线没有物和悬空位,管道不会因船只抛锚、流体动力、土壤液化、床底土运动、河槽冲刷或其他原因引起损坏,则可将管道直接铺设在安稳的河槽或海床上。水底直接敷设的管道抗震功能要优于水下沟槽埋设。管道水下沟槽敷设一般有3种状况:1、先挖槽后埋管;2、挖槽和埋管一起进行;3、先放管后沉入土内。这些办法的挑选取决于水底土质、水系宽度和深度等要素。先挖槽后埋管的长处是施工设备简单;缺陷是管线定位不易,槽底平坦度差,沟槽准直度低,并且易于回淤。因此,当选用这种办法时,应适当挑选槽底宽度和开挖深度。底宽一般为管外径加0.8-1.0m.开挖深度依据回淤状况而定,边坡系数为1:2-1:4.粘土河槽的回淤状况并不严峻,沙土回淤敏捷。常用的水下沟槽开挖办法和设备有法、岸式索铲、挖泥船、高压泵船等。法开挖:适用于岩石河槽;岸式索铲:适用于狭隘水系。铲斗用岸上卷扬机曳引。铲斗顺滑道往上拉,随着挖深添加而往下放滑道。这种办法能够比较地操控沟槽的平面方位和准直度。挖泥船和高压泵船:水系宽阔一般用抓斗式或多斗式挖泥船开挖水下沟槽的办法,土方卸在沟槽水流一侧,或由驳船运至远处;河槽土质松懈,可用高压泵船以高压水流冲射水底土层进行开挖 .用船或其他起浮设备开挖时,挖泥船等应暂时锚舶,以确保沟槽中心方位。水下沟槽中心线用岸标或浮标显现,并用仪或激光准直仪丈量。条件答应时,可在两岸标之间拉设管道中心线,以中心线为准用标尺或锤球可测水下沟槽的方位和槽底高程。为了防止回淤影响,能够选用分段开挖铺管的施工办法,以缩短水下晾槽时刻。折叠管道的水下铺设1、浮漂拖航铺管:浮漂拖航铺管的办法是先在岸边把管子连接成必定长度的管段,管段两头堵板,浮漂拖航到铺管方位,入管,下沉到水底或沟槽内,取下堵板,然后将各管段之间在水下接口。如果水系较浅,有纵深岸边,岸边与水面高差不大,可在过河管中心线的岸边原地面制备管段;或许岸边与水面高差较大,就须开挖岸边,削减与水面高差,并在开挖区内下降地下水位后再制备管段。预制管段用船只或用设在彼岸的曳引设备(卷扬机、拖拉机等)浮拖。但大都状况是岸边预制的管段与水系平行,管段制备后装上浮筒推入水中,在水面上由船浮漂拖航。管的两头选用法兰盘螺栓堵板。在堵板上设有直径1/2--1的放气孔和进水孔。管段由水面浮航到沟槽上方,由定位起重船吊放入槽,管段下放到沟槽内。管段水下定位及接口均由潜水工操作。潜水工用通讯东西与定位起重船联络,调正定位船锚泊方位和船上起重臂操作,使下沉管段与已铺管段对口。2、水底拖曳铺管:当长度较大的管段选用浮航困难时,可在水底拖曳。拖运时受风波、潮汐等影响较小,作业,不需控制船,但拖运马力较大。适用与长距离深水铺管,如向海中铺设排污干管。如管道分段预制,则应在拖曳进管道逐段接口,添加拖曳长度。管道一次拖曳长度可达数十米。3、铺管船铺管:将管子用运管船运至铺管船上,在铺管船上进行管段接口后,沿铺管船上的滑道、管托架等设备,下入水底。这种办法适用于长距离管段远离岸边的铺管作业。4、冲沉土层铺管:水底铺设的管段,如选用预先挖沟的办法,管线定位、沟槽准直、沟底平坦等不易确保。为了防止预先挖沟引起的缺陷,可选用冲沉法铺管。冲沉法铺管是先把管子水底,然后用冲泥器把高压水管底土层,使管底土液化,损失承载才能,管道就埋入水底。液化土层的厚度一般为管径的3-4倍。选用这种办法的前提条件是管底土层为可被液化的。5、归纳作业船铺管:沟槽由水泵高压水冲挖,挖出的土由砂泵抽升到后部回填沟槽,使沟槽晾槽时刻削减至短,并且取消了回填土的远距离转移。折叠跨过深海:自50年代以来,水下管道敷设量不断添加,过去只能跨过江、河,现在已发展到跨过深海。折叠程度进步:在现阶段,敷管船的化程度不断进步;钢材及混凝土用料更进一步习惯水下的要求;折叠趋于规范:管道的制造开端趋于规范化;使用电焊和探伤拍摄;折叠耐久进步:选用阴极防腐蚀技能以及使用操控技能和遥测遥控设备,使水下管道的性和耐久性大大进步。敷设在江、河、湖、海的水下用来运送、气体或松懈固体的管道。水下管道不受水深、地势等条件约束,运送效率高、耗能少。大大都埋于水下土层中,因此检查和修理较困难。登陆部分常处于潮差段或波涛破碎区,易受风波、潮流、冰凌等影响,在规划和规划时要考虑预防办法。 资料与结构  水下管道多为钢筋混凝土管和钢管。按其断面结构可分为单层管、双层管和三层管。单层管用于运送常温的单一资料的、气体或固体;双层管用于运送两种资料或在运送中需保温的或气体;三层管用于在运送中需加热的或气体。规划准则  水下管道的直径,依据运送资料的性质、运送量和运送速度等要素按流体力学核算断定。管壁资料和厚度先按经历假定,然后依据各种荷载效果核算其应力和变形。若不符合规定,则再修正。核算时一般需考虑管道在施工时和正常作业时的内部和外部受力状况。对双层管及三层管,内管及外管需按不同受力状况别离进行核算。还需验算由内压和外压、温度改变以及管线曲折引起的管壁应力;核算管道在试压荷载效果下的强度,管道在可能发生的水击压力效果下的应力,以及管道在地震效果下的应力。因为水击压力和地震效果均为短期荷载,因此资料的规划强度均可进步。为了进步管道抗腐蚀才能,应适当添加钢管壁厚。在管道敷设中和敷设后均须验算安稳性,包含在波涛、水流(主要为潮流)、冰层压力和流水冲击力效果下管道的安稳性,以及因为管道基底面不平坦、地基基础的不均匀沉陷而对管道安稳性的影响。调理水下管道的分量,能够下降管道在施工敷设时的应力和坚持管道在敷设中和敷设后的安稳。调理的办法有增重调理法(调理管道单位长度的分量,添加管壁厚度,在管道上接连或距离地掩盖压块,管道内充水等)和浮力调理法(用浮筒的浮力来调理管道分量)。 施工办法:当穿越宽度不大的江、河时能够选用顶管法或盾构法施工。当穿越湖泊或海峡时可选用:①漂浮敷设法。管道在陆上制造加工组装成管段,浮运至敷设,在作业船上焊接管段之间的接头,然后使管道下沉就位。②牵引敷设法。管道在陆上制造加工,并焊接成数百米长的管段,然后用牵引设备(卷扬机、船只等)沿水底或水面牵引,一起在岸边把管段接长,直至管道牵引到预订敷设方位为止。③敷管船敷设法。管道制造加工都在敷管船上进行,每敷设一管段后就行进必定距离。单节管道由驳船供给。不管选用哪一种敷设办法,均应按不同受力状况复核管道的应力。如应力太大应采纳相应的加固办法。 发展趋势  自50年代以来,水下管道敷设量不断添加,过去只能跨过江、河,现在已发展到跨过深海。在现阶段,敷管船的化程度不断进步;钢材及混凝土用料更进一步习惯水下的要求;管道的制造开端趋于规范化;使用电焊和探伤拍摄;选用阴极防腐蚀技能以及使用操控技能和遥测遥控设备,使水下管道的性和耐久性大大进步。在安装立管施焊前,必须申请用火证,并设专人看火,备好消防器材,井道的孔洞应用水浇湿石棉布堵严,严禁火星掉到下一层。8、地沟或场所安装管道,照明电压不得超过12V。电焊把线严禁和破损.操作人员必须穿绝缘鞋、戴绝缘(电焊)手套。9、管道串动和对口时,要协调,手不得管口和接合处。 【jsxaslgs】
10、室外供热管道安装、管沟土方施工应遵守本规程“挖土”中的有关规定。11、管材的除锈和刷漆,应在安装之前进行。水下管道是敷设在江、河、湖、海的水下用来运送、气体或松懈固体的管道。水下管道不受水深、地势等条件约束,运送效率高、耗能少。大大都埋于水下土层中,因此检查和修理较困难。登陆部分常处于潮差段或波涛破碎区,易受风波、潮流、冰凌等影响,在规划和规划时要考虑预防办法。折叠榜首段:水下管道的直径,依据运送资料的性质、运送量和运送速度等要素按流体力学核算断定。管壁资料和厚度先按经历假定,然后依据各种荷载效果核算其应力和变形。若不符合规定,则再修正。核算时一般需考虑管道在施工时和正常作业时的内部和外部受力状况。对双层管及三层管,内管及外管需按不同受力状况别离进行核算。还需验算由内压和外压、温度改变以及管线曲折引起的管壁应力;核算管道在试压荷载效果下的强度,管道在可能发生的水击压力效果下的应力,以及管道在地震效果下的应力。折叠第二段:因为水击压力和地震效果均为短期荷载,因此资料的规划强度均可进步。为了进步管道抗腐蚀才能,应适当添加钢管壁厚。在管道敷设中和敷设后均须验算安稳性,包含在波涛、水流(主要为潮流)、冰层压力和流水冲击力效果下管道的安稳性,以及因为管道基底面不平坦、地基基础的不均匀沉陷而对管道安稳性的影响。调理水下管道的分量,能够下降管道在施工敷设时的应力和坚持管道在敷设中和敷设后的安稳。调理的办法有增重调理法(调理管道单位长度的分量,添加管壁厚度,在管道上接连或距离地掩盖压块,管道内充水等)和浮力调理法(用浮筒的浮力来调理管道分量)。折叠水下管道施工办法:当穿越宽度不大的江、河时能够选用顶管法或盾构法施工。当穿越湖泊或海峡时可选用:①漂浮敷设法。管道在陆上制造加工组装成管段,浮运至敷设,在作业船上焊接管段之间的接头,然后使管道下沉就位。②牵引敷设法。管道在陆上制造加工,并焊接成数百米长的管段,然后用牵引设备(卷扬机、船只等)沿水底或水面牵引,一起在岸边把管段接长,直至管道牵引到预订敷设方位为止。③敷管船敷设法。管道制造加工都在敷管船上进行,每敷设一管段后就行进必定距离。单节管道由驳船供给。不管选用哪一种敷设办法,均应按不同受力状况复核管道的应力。如应力太大应采纳相应的加固办法。折叠水下管道的两种铺设办法:1、铺设在水底上;2、埋设在水底下沟槽内;埋设在水底下沟槽内时,沟槽内管顶铺设深度一般为管径的3-4倍,以防止船只抛锚,河槽冲刷等影响。海下管道的埋地铺设,还应防止风暴时管道可能浮漂或下沉,为此,管道应埋设在海床下足够深度。此外,如果水道较深,水底之上铺管不会影响航运,水底平坦,沿管线没有物和悬空位,管道不会因船只抛锚、流体动力、土壤液化、床底土运动、河槽冲刷或其他原因引起损坏,则可将管道直接铺设在安稳的河槽或海床上。水底直接敷设的管道抗震功能要优于水下沟槽埋设。管道水下沟槽敷设一般有3种状况:1、先挖槽后埋管;2、挖槽和埋管一起进行;3、先放管后沉入土内。这些办法的挑选取决于水底土质、水系宽度和深度等要素。先挖槽后埋管的长处是施工设备简单;缺陷是管线定位不易,槽底平坦度差,沟槽准直度低,并且易于回淤。因此,当选用这种办法时,应适当挑选槽底宽度和开挖深度。底宽一般为管外径加0.8-1.0m.开挖深度依据回淤状况而定,边坡系数为1:2-1:4.粘土河槽的回淤状况并不严峻,沙土回淤敏捷。常用的水下沟槽开挖办法和设备有法、岸式索铲、挖泥船、高压泵船等。法开挖:适用于岩石河槽;岸式索铲:适用于狭隘水系。铲斗用岸上卷扬机曳引。铲斗顺滑道往上拉,随着挖深添加而往下放滑道。这种办法能够比较地操控沟槽的平面方位和准直度。挖泥船和高压泵船:水系宽阔一般用抓斗式或多斗式挖泥船开挖水下沟槽的办法,土方卸在沟槽水流一侧,或由驳船运至远处;河槽土质松懈,可用高压泵船以高压水流冲射水底土层进行开挖 .用船或其他起浮设备开挖时,挖泥船等应暂时锚舶,以确保沟槽中心方位。水下沟槽中心线用岸标或浮标显现,并用仪或激光准直仪丈量。条件答应时,可在两岸标之间拉设管道中心线,以中心线为准用标尺或锤球可测水下沟槽的方位和槽底高程。为了防止回淤影响,能够选用分段开挖铺管的施工办法,以缩短水下晾槽时刻。折叠管道的水下铺设1、浮漂拖航铺管:浮漂拖航铺管的办法是先在岸边把管子连接成必定长度的管段,管段两头堵板,浮漂拖航到铺管方位,入管,下沉到水底或沟槽内,取下堵板,然后将各管段之间在水下接口。如果水系较浅,有纵深岸边,岸边与水面高差不大,可在过河管中心线的岸边原地面制备管段;或许岸边与水面高差较大,就须开挖岸边,削减与水面高差,并在开挖区内下降地下水位后再制备管段。预制管段用船只或用设在彼岸的曳引设备(卷扬机、拖拉机等)浮拖。但大都状况是岸边预制的管段与水系平行,管段制备后装上浮筒推入水中,在水面上由船浮漂拖航。管的两头选用法兰盘螺栓堵板。在堵板上设有直径1/2--1的放气孔和进水孔。管段由水面浮航到沟槽上方,由定位起重船吊放入槽,管段下放到沟槽内。管段水下定位及接口均由潜水工操作。潜水工用通讯东西与定位起重船联络,调正定位船锚泊方位和船上起重臂操作,使下沉管段与已铺管段对口。2、水底拖曳铺管:当长度较大的管段选用浮航困难时,可在水底拖曳。拖运时受风波、潮汐等影响较小,作业,不需控制船,但拖运马力较大。适用与长距离深水铺管,如向海中铺设排污干管。如管道分段预制,则应在拖曳进管道逐段接口,添加拖曳长度。管道一次拖曳长度可达数十米。3、铺管船铺管:将管子用运管船运至铺管船上,在铺管船上进行管段接口后,沿铺管船上的滑道、管托架等设备,下入水底。这种办法适用于长距离管段远离岸边的铺管作业。4、冲沉土层铺管:水底铺设的管段,如选用预先挖沟的办法,管线定位、沟槽准直、沟底平坦等不易确保。为了防止预先挖沟引起的缺陷,可选用冲沉法铺管。冲沉法铺管是先把管子水底,然后用冲泥器把高压水管底土层,使管底土液化,损失承载才能,管道就埋入水底。液化土层的厚度一般为管径的3-4倍。选用这种办法的前提条件是管底土层为可被液化的。5、归纳作业船铺管:沟槽由水泵高压水冲挖,挖出的土由砂泵抽升到后部回填沟槽,使沟槽晾槽时刻削减至短,并且取消了回填土的远距离转移。折叠跨过深海:自50年代以来,水下管道敷设量不断添加,过去只能跨过江、河,现在已发展到跨过深海。折叠程度进步:在现阶段,敷管船的化程度不断进步;钢材及混凝土用料更进一步习惯水下的要求;折叠趋于规范:管道的制造开端趋于规范化;使用电焊和探伤拍摄;折叠耐久进步:选用阴极防腐蚀技能以及使用操控技能和遥测遥控设备,使水下管道的性和耐久性大大进步。敷设在江、河、湖、海的水下用来运送、气体或松懈固体的管道。水下管道不受水深、地势等条件约束,运送效率高、耗能少。大大都埋于水下土层中,因此检查和修理较困难。登陆部分常处于潮差段或波涛破碎区,易受风波、潮流、冰凌等影响,在规划和规划时要考虑预防办法。 资料与结构  水下管道多为钢筋混凝土管和钢管。按其断面结构可分为单层管、双层管和三层管。单层管用于运送常温的单一资料的、气体或固体;双层管用于运送两种资料或在运送中需保温的或气体;三层管用于在运送中需加热的或气体。规划准则  水下管道的直径,依据运送资料的性质、运送量和运送速度等要素按流体力学核算断定。管壁资料和厚度先按经历假定,然后依据各种荷载效果核算其应力和变形。若不符合规定,则再修正。核算时一般需考虑管道在施工时和正常作业时的内部和外部受力状况。对双层管及三层管,内管及外管需按不同受力状况别离进行核算。还需验算由内压和外压、温度改变以及管线曲折引起的管壁应力;核算管道在试压荷载效果下的强度,管道在可能发生的水击压力效果下的应力,以及管道在地震效果下的应力。因为水击压力和地震效果均为短期荷载,因此资料的规划强度均可进步。为了进步管道抗腐蚀才能,应适当添加钢管壁厚。在管道敷设中和敷设后均须验算安稳性,包含在波涛、水流(主要为潮流)、冰层压力和流水冲击力效果下管道的安稳性,以及因为管道基底面不平坦、地基基础的不均匀沉陷而对管道安稳性的影响。调理水下管道的分量,能够下降管道在施工敷设时的应力和坚持管道在敷设中和敷设后的安稳。调理的办法有增重调理法(调理管道单位长度的分量,添加管壁厚度,在管道上接连或距离地掩盖压块,管道内充水等)和浮力调理法(用浮筒的浮力来调理管道分量)。 施工办法:当穿越宽度不大的江、河时能够选用顶管法或盾构法施工。当穿越湖泊或海峡时可选用:①漂浮敷设法。管道在陆上制造加工组装成管段,浮运至敷设,在作业船上焊接管段之间的接头,然后使管道下沉就位。②牵引敷设法。管道在陆上制造加工,并焊接成数百米长的管段,然后用牵引设备(卷扬机、船只等)沿水底或水面牵引,一起在岸边把管段接长,直至管道牵引到预订敷设方位为止。③敷管船敷设法。管道制造加工都在敷管船上进行,每敷设一管段后就行进必定距离。单节管道由驳船供给。不管选用哪一种敷设办法,均应按不同受力状况复核管道的应力。如应力太大应采纳相应的加固办法。 发展趋势  自50年代以来,水下管道敷设量不断添加,过去只能跨过江、河,现在已发展到跨过深海。在现阶段,敷管船的化程度不断进步;钢材及混凝土用料更进一步习惯水下的要求;管道的制造开端趋于规范化;使用电焊和探伤拍摄;选用阴极防腐蚀技能以及使用操控技能和遥测遥控设备,使水下管道的性和耐久性大大进步。断管材时,应将管材夹在管子压力钳中,不得用平口虎钳;管材应用支架或手托住。砂轮锯断管材时,压力应均匀,不得过猛,操作人员应站在砂轮片方向的侧面。管道安装是耀全机电设备引用新型的技术,管道安装包括常用资料、管材、管件、法兰、管道安装基本操作技术、管道连接、支架及补偿器安装、阀门、建筑给排水管道安装、供热安装、管道试压与清洗、常见工业管道安装、有色金属管道和不锈钢管道安装、常用非金属管道和防腐衬里管道安装、仪表管道安装及管道的防腐与绝热。
韶关市管道安装水下施工施工单位欢迎您帮您分担 水下管道是敷设在江、河、湖、海的水下用来运送、气体或松懈固体的管道。水下管道不受水深、地势等条件约束,运送效率高、耗能少。大大都埋于水下土层中,因此检查和修理较困难。登陆部分常处于潮差段或波涛破碎区,易受风波、潮流、冰凌等影响,在规划和规划时要考虑预防办法。折叠榜首段:水下管道的直径,依据运送资料的性质、运送量和运送速度等要素按流体力学核算断定。管壁资料和厚度先按经历假定,然后依据各种荷载效果核算其应力和变形。若不符合规定,则再修正。核算时一般需考虑管道在施工时和正常作业时的内部和外部受力状况。对双层管及三层管,内管及外管需按不同受力状况别离进行核算。还需验算由内压和外压、温度改变以及管线曲折引起的管壁应力;核算管道在试压荷载效果下的强度,管道在可能发生的水击压力效果下的应力,以及管道在地震效果下的应力。折叠第二段:因为水击压力和地震效果均为短期荷载,因此资料的规划强度均可进步。为了进步管道抗腐蚀才能,应适当添加钢管壁厚。在管道敷设中和敷设后均须验算安稳性,包含在波涛、水流(主要为潮流)、冰层压力和流水冲击力效果下管道的安稳性,以及因为管道基底面不平坦、地基基础的不均匀沉陷而对管道安稳性的影响。调理水下管道的分量,能够下降管道在施工敷设时的应力和坚持管道在敷设中和敷设后的安稳。调理的办法有增重调理法(调理管道单位长度的分量,添加管壁厚度,在管道上接连或距离地掩盖压块,管道内充水等)和浮力调理法(用浮筒的浮力来调理管道分量)。折叠水下管道施工办法:当穿越宽度不大的江、河时能够选用顶管法或盾构法施工。当穿越湖泊或海峡时可选用:①漂浮敷设法。管道在陆上制造加工组装成管段,浮运至敷设,在作业船上焊接管段之间的接头,然后使管道下沉就位。②牵引敷设法。管道在陆上制造加工,并焊接成数百米长的管段,然后用牵引设备(卷扬机、船只等)沿水底或水面牵引,一起在岸边把管段接长,直至管道牵引到预订敷设方位为止。③敷管船敷设法。管道制造加工都在敷管船上进行,每敷设一管段后就行进必定距离。单节管道由驳船供给。不管选用哪一种敷设办法,均应按不同受力状况复核管道的应力。如应力太大应采纳相应的加固办法。折叠水下管道的两种铺设办法:1、铺设在水底上;2、埋设在水底下沟槽内;埋设在水底下沟槽内时,沟槽内管顶铺设深度一般为管径的3-4倍,以防止船只抛锚,河槽冲刷等影响。海下管道的埋地铺设,还应防止风暴时管道可能浮漂或下沉,为此,管道应埋设在海床下足够深度。此外,如果水道较深,水底之上铺管不会影响航运,水底平坦,沿管线没有物和悬空位,管道不会因船只抛锚、流体动力、土壤液化、床底土运动、河槽冲刷或其他原因引起损坏,则可将管道直接铺设在安稳的河槽或海床上。水底直接敷设的管道抗震功能要优于水下沟槽埋设。管道水下沟槽敷设一般有3种状况:1、先挖槽后埋管;2、挖槽和埋管一起进行;3、先放管后沉入土内。这些办法的挑选取决于水底土质、水系宽度和深度等要素。先挖槽后埋管的长处是施工设备简单;缺陷是管线定位不易,槽底平坦度差,沟槽准直度低,并且易于回淤。因此,当选用这种办法时,应适当挑选槽底宽度和开挖深度。底宽一般为管外径加0.8-1.0m.开挖深度依据回淤状况而定,边坡系数为1:2-1:4.粘土河槽的回淤状况并不严峻,沙土回淤敏捷。常用的水下沟槽开挖办法和设备有法、岸式索铲、挖泥船、高压泵船等。法开挖:适用于岩石河槽;岸式索铲:适用于狭隘水系。铲斗用岸上卷扬机曳引。铲斗顺滑道往上拉,随着挖深添加而往下放滑道。这种办法能够比较地操控沟槽的平面方位和准直度。挖泥船和高压泵船:水系宽阔一般用抓斗式或多斗式挖泥船开挖水下沟槽的办法,土方卸在沟槽水流一侧,或由驳船运至远处;河槽土质松懈,可用高压泵船以高压水流冲射水底土层进行开挖 .用船或其他起浮设备开挖时,挖泥船等应暂时锚舶,以确保沟槽中心方位。水下沟槽中心线用岸标或浮标显现,并用仪或激光准直仪丈量。条件答应时,可在两岸标之间拉设管道中心线,以中心线为准用标尺或锤球可测水下沟槽的方位和槽底高程。为了防止回淤影响,能够选用分段开挖铺管的施工办法,以缩短水下晾槽时刻。折叠管道的水下铺设1、浮漂拖航铺管:浮漂拖航铺管的办法是先在岸边把管子连接成必定长度的管段,管段两头堵板,浮漂拖航到铺管方位,入管,下沉到水底或沟槽内,取下堵板,然后将各管段之间在水下接口。如果水系较浅,有纵深岸边,岸边与水面高差不大,可在过河管中心线的岸边原地面制备管段;或许岸边与水面高差较大,就须开挖岸边,削减与水面高差,并在开挖区内下降地下水位后再制备管段。预制管段用船只或用设在彼岸的曳引设备(卷扬机、拖拉机等)浮拖。但大都状况是岸边预制的管段与水系平行,管段制备后装上浮筒推入水中,在水面上由船浮漂拖航。管的两头选用法兰盘螺栓堵板。在堵板上设有直径1/2--1的放气孔和进水孔。管段由水面浮航到沟槽上方,由定位起重船吊放入槽,管段下放到沟槽内。管段水下定位及接口均由潜水工操作。潜水工用通讯东西与定位起重船联络,调正定位船锚泊方位和船上起重臂操作,使下沉管段与已铺管段对口。2、水底拖曳铺管:当长度较大的管段选用浮航困难时,可在水底拖曳。拖运时受风波、潮汐等影响较小,作业,不需控制船,但拖运马力较大。适用与长距离深水铺管,如向海中铺设排污干管。如管道分段预制,则应在拖曳进管道逐段接口,添加拖曳长度。管道一次拖曳长度可达数十米。3、铺管船铺管:将管子用运管船运至铺管船上,在铺管船上进行管段接口后,沿铺管船上的滑道、管托架等设备,下入水底。这种办法适用于长距离管段远离岸边的铺管作业。4、冲沉土层铺管:水底铺设的管段,如选用预先挖沟的办法,管线定位、沟槽准直、沟底平坦等不易确保。为了防止预先挖沟引起的缺陷,可选用冲沉法铺管。冲沉法铺管是先把管子水底,然后用冲泥器把高压水管底土层,使管底土液化,损失承载才能,管道就埋入水底。液化土层的厚度一般为管径的3-4倍。选用这种办法的前提条件是管底土层为可被液化的。5、归纳作业船铺管:沟槽由水泵高压水冲挖,挖出的土由砂泵抽升到后部回填沟槽,使沟槽晾槽时刻削减至短,并且取消了回填土的远距离转移。折叠跨过深海:自50年代以来,水下管道敷设量不断添加,过去只能跨过江、河,现在已发展到跨过深海。折叠程度进步:在现阶段,敷管船的化程度不断进步;钢材及混凝土用料更进一步习惯水下的要求;折叠趋于规范:管道的制造开端趋于规范化;使用电焊和探伤拍摄;折叠耐久进步:选用阴极防腐蚀技能以及使用操控技能和遥测遥控设备,使水下管道的性和耐久性大大进步。敷设在江、河、湖、海的水下用来运送、气体或松懈固体的管道。水下管道不受水深、地势等条件约束,运送效率高、耗能少。大大都埋于水下土层中,因此检查和修理较困难。登陆部分常处于潮差段或波涛破碎区,易受风波、潮流、冰凌等影响,在规划和规划时要考虑预防办法。 资料与结构  水下管道多为钢筋混凝土管和钢管。按其断面结构可分为单层管、双层管和三层管。单层管用于运送常温的单一资料的、气体或固体;双层管用于运送两种资料或在运送中需保温的或气体;三层管用于在运送中需加热的或气体。规划准则  水下管道的直径,依据运送资料的性质、运送量和运送速度等要素按流体力学核算断定。管壁资料和厚度先按经历假定,然后依据各种荷载效果核算其应力和变形。若不符合规定,则再修正。核算时一般需考虑管道在施工时和正常作业时的内部和外部受力状况。对双层管及三层管,内管及外管需按不同受力状况别离进行核算。还需验算由内压和外压、温度改变以及管线曲折引起的管壁应力;核算管道在试压荷载效果下的强度,管道在可能发生的水击压力效果下的应力,以及管道在地震效果下的应力。因为水击压力和地震效果均为短期荷载,因此资料的规划强度均可进步。为了进步管道抗腐蚀才能,应适当添加钢管壁厚。在管道敷设中和敷设后均须验算安稳性,包含在波涛、水流(主要为潮流)、冰层压力和流水冲击力效果下管道的安稳性,以及因为管道基底面不平坦、地基基础的不均匀沉陷而对管道安稳性的影响。调理水下管道的分量,能够下降管道在施工敷设时的应力和坚持管道在敷设中和敷设后的安稳。调理的办法有增重调理法(调理管道单位长度的分量,添加管壁厚度,在管道上接连或距离地掩盖压块,管道内充水等)和浮力调理法(用浮筒的浮力来调理管道分量)。 施工办法:当穿越宽度不大的江、河时能够选用顶管法或盾构法施工。当穿越湖泊或海峡时可选用:①漂浮敷设法。管道在陆上制造加工组装成管段,浮运至敷设,在作业船上焊接管段之间的接头,然后使管道下沉就位。②牵引敷设法。管道在陆上制造加工,并焊接成数百米长的管段,然后用牵引设备(卷扬机、船只等)沿水底或水面牵引,一起在岸边把管段接长,直至管道牵引到预订敷设方位为止。③敷管船敷设法。管道制造加工都在敷管船上进行,每敷设一管段后就行进必定距离。单节管道由驳船供给。不管选用哪一种敷设办法,均应按不同受力状况复核管道的应力。如应力太大应采纳相应的加固办法。 发展趋势  自50年代以来,水下管道敷设量不断添加,过去只能跨过江、河,现在已发展到跨过深海。在现阶段,敷管船的化程度不断进步;钢材及混凝土用料更进一步习惯水下的要求;管道的制造开端趋于规范化;使用电焊和探伤拍摄;选用阴极防腐蚀技能以及使用操控技能和遥测遥控设备,使水下管道的性和耐久性大大进步。
【jsxaslgs】
公司:江苏信安水利工程有限公司
联系人:夏经理
亳州市沉管压块安装施工单位欢迎您信任度
http://product.qihuiwang.com/.html
公司联系方式
江苏信安水利工程有限公司
夏经理(经理)
地址:龙冈镇凤凰居委会永昌南路
联系我时,请说是在企汇网上看到的,谢谢!
本网站部分内容来源于合作媒体、企业机构、网友提供和互联网的公开资料等,仅供参考。本网站对站内所有资讯的内容、观点保持中立,不对内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。如果有侵权等问题,请及时联系我们,我们将在收到通知后第一时间妥善处理该部分内容。
关注企汇网官方微信账号:“henanqihuiwang”
每日获得互联网最前沿资讯,热点产品深度分析
var currenthref= window.location.

我要回帖

更多关于 管道管径 的文章

 

随机推荐