两个结构相同的液压缸串联联时压力如何计算

相同的液压油缸并联和串联的推力一样吗_百度知道
相同的液压油缸并联和串联的推力一样吗
peterlv169
peterlv169
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应该是不一样。推力等于油压乘以活塞面积。并联活塞面积增大,油压不变,所以推力成倍增加。串联是一个油缸出口与另外一个相连,考虑到油路磨阻,第二级油缸油压会变小,所以总体推力会小于并联。
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肯定不一样,并联推力增加了一倍。但是串联推力是不变的,但是行程会增加一倍。
德玛西亚有草丛
德玛西亚有草丛
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并联推力增加一倍,串联推力不变,推力方向距离增加一倍。
xiaojunwang197
xiaojunwang197
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F1+F2=P*A1-P1*A2+P1*A3
擅长:暂未定制
搞清你的执行机构,然后油压乘以面积等于力这个准则抓住就可以了。串联液压缸是由两个缸组成的串连液压缸。两个缸分别有自己的进油口、出油口,缸筒固定在同一个活塞杆上。两个缸的进油口相连,出油口也相连。串连液压缸的输出力是两个缸输出力的总和。
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肯定不一样的
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[问答题,简答题]
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●&&参考解析液压缸活塞杆往复运动串联密封封间压力研究--《成都科技大学学报》1992年03期
液压缸活塞杆往复运动串联密封封间压力研究
【摘要】:本文首先从理论上简要地分析了串联密封的性能,接着针对长江液件压厂的液压缸产品,对活塞杆往复运动串联密封的封间压力进行了试验研究。测出了临界封间压力值和封间压力的形成过程曲线。试验了各种因素对封间压力形成和建立过程的影响。指出了应该如何正确设计串联密封来满足具体工作条件下无外泄漏的要求。
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