G01后面的衣服设计出来不错也不错 很年轻

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-08-13 07:42 标签： 家庭办公空间设计
SWM斯威G01
斯威G01尾灯解析 斯威G01尾灯设计
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箭羽式的造型尾灯，左右横向贯穿，将视线横向拉长，营造出额强烈的视觉冲击力，和前大灯相呼应，相当有辨识度和整体感，相比前作，斯威g01的设计水平有了质的进步。
尾灯的造型也和整车的经典元素相呼应了，具有极高的立体感，LED尾灯点亮之后的效果也有极高的辨识度。同时还有拉伸车尾宽度的视觉效果。
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&&下载：&&&&刚刚斯威G01开启预售
预售价7.99万起！
刚刚SWM斯威G01正式开启预售。本次预售共推出1.5T 6MT/6AT共计9款车型，预售价格区间为7.99-15.20万元。SWM斯威G01定位“型动·智能SUV”，由世界顶尖汽车造型设计师科沃斯领衔设计，今日开启预售后，G01将在8月正式上市。
斯威的设计一直奔向于更年轻化，在G01的外观上，我们就能看出一二。外观方面，新车前脸采用箭瀑式前格栅设计，搭配上下四组箭雨矩阵LED前车灯及单箭式日行灯，看起来颇为时尚。尾部“箭羽”式的尾灯间嵌入了横幅式的镀铬饰条，非常具有设计感。整车尺寸为25mm，轴距2750mm。这个尺寸也相当理想，可以满足很多出行需要。
内饰方面，新车的设计语言十分简洁，采用大面积黑色系进行搭配，平底式方向盘带有一定的运动气息。中央控制区配备了一块10英寸的触控屏，并具备手机互联等功能。配置方面，配备了主驾座椅加热、靠背通风、意大利真皮座椅、行车记录仪等配置。即使年轻在品质方面的追求也不能落下。而且真的年轻的受众，新车在安全性配置方面也下了重彩：全系标配ABS+EBD、ESP车身电子稳定系统、TCS牵引力控制系统、HBA刹车辅助系统、HHC坡道辅助系统等。有很好的照顾到年轻人经验不足的出行情况。
对于年轻而言，动力是个无法避免的话题。新车将搭载一台1.5T发动机，其最大功率为156马力，峰值扭矩为230Nm。传动方面，匹配6速手动变速箱和6速自动变速箱。这个配置在城市里“冲浪”没有问题！
当然在SWM斯威G01全面开启预售的同时，SWM斯威汽车同时推出GO...青年——新车预售期抢购政策，包含四重优惠：“乐享无忧”金融计划，购车可享30期0利率；“尊享无忧”服务承诺，核心零部件终身质保，再送2年6次基础保养；“畅享无忧”流量无限，车联网基础流量终身免费；“焕享无忧”置换升级，高达5000元置换补贴。年轻就是要活出精彩，斯威也在用自己的年轻化感染者现在众多的消费者。G01在8月份的成绩，值得我们共同期待！
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今日搜狐热点靠颜值初露头角 试SWM斯威G01 1.5T
【搜狐汽车 Top Test】（图/文 马来渺）日，搜狐汽车受邀来到内蒙古兴安盟阿尔山市，对斯威G01车型进行首次媒体试驾体验。斯威汽车对于市场来说还属于比较新的品牌，之前推出的X3以及X7等车型在市场上比较冷门；斯威G01定位于家用紧凑型SUV，全系车型目前提供1.5T动力版本，高颜值外观设计以及丰富的配置是它未来抢占市场的主要杀手锏，目前预售价格在10-14万元。
斯威G01是斯威汽车家族的第二款SUV车型，车长超过4.6米，轴距达到了2750mm，属于比较标准的紧凑型城市SUV，先期上市提供了1.5T涡轮增压发动机动力，匹配6速手动变速箱以及6速手自一体自动变速箱，没有四驱系统。
整体来说，斯威G01主打家用紧凑型自主SUV市场，外观方面由前丰田欧洲首席设计师、前奥迪首席外观设计师科沃斯亲自操刀设计，视觉效果拥有很多年轻化元素，而内饰方面则以设计感和实用性为主，整体配置比较丰富。
它的主要看点集中在以下：
1 1.5T动力表现比较充沛，发动机噪音偏大；全车独立悬挂系统提供了足够舒适并且紧凑的驾乘感受，在同级别车型中表现的较为优秀，这点令人意外；
2 外观设计颜值高，没有太多以往自主品牌模仿的痕迹，适合年轻人的消费观；
3 内部配置很高，顶配车型甚至还加入了车道偏离预警、并线辅助等主动安全功能包，但实际体验下来不怎么好用；
4 空间表现不错，车辆内部的一些细节设计、材质搭配的实用性和合理性有待提升。
●1.5T动力表现比较充沛，发动机噪音偏大；全车独立悬挂系统提供了足够舒适并且紧凑的驾乘感受，在同级别车型中表现的比较优秀，这点令人意外
动力系统方面，斯威G01搭载了1.5T涡轮增压发动机，动力表现在日常行驶中比较充沛，中高速稍显乏力，对于它来说足够使用。发动机的噪音不能用大来形容，而更多地表现出一种奇怪的声音，这种现象希望得到改善。
变速箱方面，斯威G01为入门级车型以及低配车型提供了6速手动变速箱，而高配车型则是6速手自一体自动变速箱。它的换挡速度稍微有点慢，在日常驾驶时会损耗一部分发动机输出的动力。
斯威G01采用前麦弗逊式，后多连杆式全车独立悬挂系统，整体表现偏向于舒适的风格，尤其对于后排乘客来说，悬挂系统对于路面颠簸的过滤非常到位，车内成员拥有很不错的乘坐体验。
斯威G01搭载的1.5T动力表现不错，对于这个级别的家用SUV来说足够日常使用，当发动机的转速超过2000rpm时，奇怪的噪音便会从发动机舱传来，这种噪音混杂着涡轮增压器的口哨声以及泄压阀的放气声音多少有些扰人。油门踏板设置的比较轻松，变速箱会根据驾驶员踩踏油门踏板的深浅来降挡，换挡时间稍长，但是能够了解驾驶员的操作意图，结果还是可以接受的。
从斯威G01整体的驾驶感受来说，最为出色的要属它的底盘调教，能够在舒适上做到不错的水准，同时又保证了一定的操控性，这在同级别对手当中算是比较优秀的水准了。而动力系统表现方面，斯威G01足够日常使用，诸如发动机噪音、变速箱的换挡风格等一些细节还需完善。
●外观设计颜值高，整体虽似曾相识，但细究起来原创度也不低，适合年轻人的消费观
车身尺寸方面，斯威G01在同级别对手中有着不错的优势，而在实际的乘坐体验中，它的表现也符合紧凑型SUV的定位。
●内部配置很高，顶配车型甚至还加入了车道偏离预警、并线辅助等主动安全功能包，但不怎么好用
内饰方面，斯威G01拥有不错的设计感，黑色为主的覆盖大多以软性材质为主，搭配红色锋线，视觉效果偏运动风格。进入车内，气味被抑制得很好，材质的运用谈不上廉价，是这个价格车型所应有的表现。
斯威G01的多功能方向盘使用起来比较便利，可以控制仪表盘以及中控娱乐系统的操作；方向盘不提供前后调节多少有些遗憾，在驾驶过程中对于坐姿有些影响，同时，方向盘向上倾斜的角度有些大，建议在后期修改调整。
对于主动安全功能来说，或许自主品牌紧凑型家用SUV市场的需求并不是很大，但是斯威G01仍旧为高配车型配备了并线辅助、车道偏离预警等功能。在实际使用中，车道偏离预警表现出过于灵敏的反馈，不能完全分辨路面上的路线，稍显频繁的提示音对于驾驶员来说有些干扰。
斯威G01的座椅在视觉上呈现出比较运动的整体风格，两侧对于身体的包裹也比较到位，前排座椅的坐垫横向空间过于狭小，两侧凸起不太舒适，不适合身材健硕的乘客。
●空间表现不错，车辆内部的一些细节设计、材质搭配的实用性和合理性有待提升
●全文总结
总体来说，斯威G01作为紧凑型家用SUV市场的新生力量，除去拥有较高的颜值之外，它丰富的配置也是它的杀手锏。诸如拥有7寸液晶仪表以及10寸中控屏的娱乐系统，意大利头层牛皮，远程车辆控制以及主动安全配置，全景天窗和无钥匙进入+一键启动，甚至是比同级别车型更多的安全气囊，这样的性价比足够吸引人；至于今后的市场表现如何，还要看它在日常使用中的耐久品质是否过硬。
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