穿心垫块式重量传感器模式设计--《港口科技》2017年10期
穿心垫块式重量传感器模式设计
【摘要】：为解决销轴式重量传感器损坏频繁和数据不准确的问题,在不影响双箱场桥结构的前提下,重新设计穿心垫块式重量传感器,并将传感器的位置由上架销轴改为剪切应力作用最小的旋锁垫块。
【作者单位】：
【分类号】：U653.921
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陈宁兴;[J];中国港湾建设;2001年01期
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400-819-9993和田地区第一条高速公路“养成记”：墨和高速的40分钟与3年半
引言：日，G3012墨玉至和田段高速公路正式通车。它的建成，标志着高速公路已覆盖新疆所有地州市，和田地区也有了历史上第一条高速公路。这条74公里的高速将成为和田地区便捷高效的经济对流通道，为当地沿线城、镇、乡经济发展、资源开发、旅游发展等带来积极推动意义。而和田地区第一条高速公路“养成”，也经历着与众不同的“成长历程”。
和田地区第一条高速公路“养成记”
墨和高速的40分钟与3年半
如今建成的墨和高速。
如今以120km/h的速度在吐鲁番——和田联络线G3012墨玉至和田段高速公路（以下简称墨和高速）上奔驰，40分钟便可完成74公里的路程。但对该路段的项目指挥部来说，他们“跑”完这条路，却用了3年半的时间。
7月30日，和田市褪去高温，迎面而来的大风为墨和高速路面铺了层沙土。这样的天气，对修建这条公路的工人和工程师来说再平常不过。
“建路时，只要睁得开眼，看得见路，我们就不会停工。”新疆交通建设管理局项目执行二处副处长、G3012墨玉至和田高速公路项目指挥长甫卡提·依不拉音介绍。
沙尘天，高温天，自然环境的挑战只是建路中的一部分。建设质量、生态保护、确保沿线周边居民正常生活……这些不能疏忽的问题，让墨和高速项目建设面临着种种挑战。
“甫氏垫块” 解决公路施工质量“通病”
“公路施工过程中，混凝土保护层在质量检测中是非常重要的指标。”7月30日，甫卡提为记者介绍着。
在建设大桥、涵洞等混凝土构件中，混凝土保护层隔离着钢筋与模板之间距离。如果失去保护层厚度，钢筋受到外力影响会与模板贴在一起，裸露出的钢筋遇到潮湿空气、雨水就会锈蚀，钢筋便失去承受力量，建设项目的使用期限与耐久性便会缩短。
一般在项目建设中，施工时会使用圆形穿心垫块来保障钢筋与模板间的合适距离。一个30米高的梁需要100余块垫块，但实际操作中，工人常会出现漏穿垫块的情况，一旦完成钢筋绑扎工作，漏穿的垫块就无法再进行补填，以致保护层厚度无法保障。
这样的问题成为众多项目建设中混凝土保护层指标合格率不及60%的质量“通病”。
墨和高速项目建设之初也面临着同样的问题。如何提高公路施工质量，是项目指挥部亟待解决的问题。
经过多次考虑与试验，甫卡提研制出一种新的工艺——“甫氏垫块”，与原先不同，这个圆形垫块是可差分的，即使漏放垫块，在钢筋绑扎工作完成后，依然可以进行补装。棘手问题的解决，“治好”了项目质量“通病”，也让墨和高速项目建设中公路质量合格率提升到85%以上。
“目前这项工艺已经在近10个公路建设项目中推广使用。”甫卡提说。
摊铺机代替平地机 是赚不是亏
要质量，还要“省钱”。在别人眼中鱼和熊掌不可兼得的事儿，在项目指挥部的“精打细算”中成为现实。
在从前施工工艺中，公路底基层的摊铺工作一般使用平地机进行。但在墨和高速项目中，指挥部却选择使用摊铺机进行摊铺。
“一个摊铺机的月租金是8万元，而平地机只需3万元，施工单位觉得摊铺机花费更大。”甫卡提说。
但在甫卡提眼中，使用摊铺机到底是赚还是赔，还需细细地算笔账。
摊铺机作业时两边受限，所以不会超出路基范围。而平地机在作业时，基本都会超出50-80厘米，这就是说平地机在进行摊铺时，两侧会有30公分厚，80公分宽的料被浪费。
此外，使用平地机作业需要5-10个工人伴随作业，一人一天的工资是200元钱，工人一个月的工资就需6万元，加上平地机的租费一共是9万元，还有每公里会浪费近3万元的料钱……
甫卡提的这笔账，让施工单位看清了看似“省钱”的买卖实则“赔了”一大笔钱。
“使用摊铺机作业一开始是在项目中第三合同段进行，施工单位在使用5天后，发现摊铺机确实更划算，于是第一合同段与第二合同段也采用同样作业方法。”甫卡提说。
至此，墨和高速成为新疆首例全线使用摊铺机进行作业的道路施工项目。
绿州和农田留给百姓 困难自己克服
项目指挥部在施工过程中“精打细算”，但在生态保护与百姓正常生产生活面前，却舍得下“大手笔”。
和田地区本身绿洲较少，而墨和高速建设必经和田地区两条大河——喀拉喀什河和玉龙喀什河，这其中还分布着许多改造过的灌溉渠系。
把农田和绿洲留给百姓，这是墨和高速建设之初坚守的原则。
“修建喀拉喀什河特大桥时，如果直接修过去，路桥只需要1公里就够了，但在自治区交通运输厅及新疆交通建设管理局的项目规划中选择将它延长近2公里，修建了一个3公里的桥。”甫卡提介绍，这样做的目的，是为了桥能跨越绿洲，将施工对绿洲的影响降到最低。
同样为了保留绿洲，项目建设规划也为延长修建玉龙喀什河特大桥多花了近2亿元。
“这钱我们觉得值。”甫卡提说。
绿洲留下了，要保证施工地点周边居民的生产生活不受过大影响，项目部也为自己“制造”了不少难题。
“为把对村民生产生活影响降到最低，所有施工基本是在桥下完成的。”甫卡提介绍，而这样的操作，具有很大难度。
“见缝插针，哪里摆得下设备，我们就在哪摆一个，实在不行再想别的办法。”甫卡提介绍，按常规作业来说，修建一座路桥，还需在路桥旁修一条路，对路桥进行混凝土浇筑，钢筋运输和人员行走。但是伴行一条路，周边村民的农田就会受到影响，所以即便施工难度增大，指挥部也没向附近居民征用临时用地。
驱车走在墨和高速沿线，有辽阔沙漠，有座座村庄与片片绿色，这别具的风景，兑现着墨和项目建设之初“将绿洲与农田留给百姓”的承诺。（记者刘一鸣）
江苏医疗援疆造福克州百姓
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中央音乐学院附中迁建工程施工组织设计.DOC 52页
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中央音乐学院附中迁建工程
一九九九年三月
中央音乐学院附中项目经理部
一九九九年三月
第一章 编制依据 3
1.1 合同 3
1.2施工图 3
1.3主要规程 规范 3
1.4主要图 3
1.5主要标准 3
1.6主要法规 4
第二章 工程概况 4
2.1工程概况 4
2.2建筑设计概况 4
2.3结构设计概况 5
2.4专业设计概况 6
第三章 施工部署 7
3.1施工组织 7
3.2任务划分 8
3.3施工部署原则、总施工顺序 8
3.4施工进度计划 9
3.5组织协调 9
3.6主要项目工程量 9
3.7主要劳动力计划 10
第四章 施工准备 11
4.1技术准备 11
4.2生产准备 14
4.3其它准备 16
第五章 主要施工方法及技术措施 16
5.1流水段划分 16
5.2大型机械选择 16
5.3主要施工方法 17
第六章 主要施工管理措施 31
6.1保证工期措施 31
6.2保证质量措施 33
6.3技术管理措施 39
6.4保证安全、消防措施 40
6.5环保措施、文明施工 44
6.6降低成本 47
第七章 经济技术指标 48
第八章 施工平面图 49
第一章 编制依据
合同名称 编
号 签定日期
中央音乐学院附中迁建工程地下部分施工合同 98 .23
中央音乐学院附中迁建工程地上部分施工合同 99 .27
图纸名称 图纸编号 出图日期
建筑施工图纸 建施-01至建施-37 1999.6
结构施工图纸 结施1-1改至结施-23改 .3主要规程 规范
国家 混凝土结构工程施工及验收规范 GB
国家 屋面工程技术规范 GB
国家 土方与爆破工程施工及验收规范 GBJ
国家 地基与基础工程施工及验收规范 GBJ
国家 混凝土结构设计规范 GBJ
国家 建筑抗震设计规范 GBJ
国家 钢筋气压焊 GB
行业 钢筋焊接及验收规程 JGJ
行业 混凝土泵送施工技术规程 JGJ/T10-95
行业 建筑工程冬期施工规程 JGJ
行业 建筑装饰工程施工及验收规范 JGJ
1.4主要图集
地方 建筑构造通用图集 88J1-88J12、88JX1-88JX4-1
地方 框架结构填充空心砌块构造图集 京SJ19
1.5主要标准
国家 建筑安装工程质量检验评定统一标准 GBJ
国家 建筑工程质量检验评定标准 GBJ
国家 建筑采暖卫生与煤气工程质量检验评定标准 GBJ
国家 建筑电气安装工程质量检验评定标准 GBJ
国家 通风与空调工程质量检验评定标准 GBJ
国家 电梯安装工程质量检验评定标准 GBJ
1.6主要法规
地方 关于颁发《北京市建筑安装工程施工技术资料管理规定》的通知 北京市城乡建设委员会文件
京建质〔号
地方 北京市地下室防水推荐做法 京95TJ3
地方 北京市屋面卷材防水推荐做法 京93TJ2
ISO体系 ISOO9002及ISO9004质量保证体系
公司 《建筑工程施工技术资料管理实用手册》 （1999年版）
第二章 工程概况
2.1工程概况
工程名称 中央音乐学院附中迁建工程A区综合楼
建设单位 中央音乐学院
设计单位 清华大学建筑设计研究院
监理单位 中国国际工程咨询有限公司
质量监督单位 丰台区质量监督站
施工总承包单位 中建一局四公司
施工分包单位 江苏省南通七建
合同范围 A区综合楼建筑、结构、水电安装工程
合同性质 预算+增减帐
投资性质 国家计委拨款
合同质量目标 结构“长城杯”、鲁班奖
2.2建筑设计概况
建筑面积 12251m2 地下室
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地址：贵州省遵义市播州区龙坑镇梳池社区47号
联系人：敖贤平（微信号就是手机号）
当前位置：>>
钢筋混凝土排水管基础及施埋深度介绍
作者：axp55
发表时间： 19:36:40.0
转自网络-----晟元管业技术总顾问高级工程师 &&吕明宇发表的文章（百度文库）部分图片已省略
& &&钢筋混凝土排水管道选用说明书
&&&&&&&&&&&&晟元管业技术总顾问高级工程师 &&吕明宇
经常听到业务员反应：管道在施工中经常出现管道裂缝现象。到施工现场勘察后发现，1、混凝土强度等级达不到设计要求便进行回填；2、回填土未按规范规定的要求分层夯实；3、未按设计要求选用钢筋混凝土管道，私自降低管子的等级，二、三级管选用普通级别的管；4，采购人员不熟悉管道的使用要求，或存在偷工减料的心理，选用级别低于设计要求的管；以上行为将施工和选用低于设计要求的管道产生的质量问题转嫁给生产厂家。为此，根据设计规范、施工验收规范、生产实践中的经验，特写此文以供生产、销售、施工人员参考。
一、选用标准要求：
1、按施工图纸设计要求，进行选择施工所需的管道。
2、GB/T标准规定的埋置深度和荷载如下：
管顶覆土厚度m
地面堆积荷载t/m
管道基础型式
180°混凝土基础
90°砂（土）弧基础
90°砂（土）弧基础
注：管顶最小覆土厚度不得小于700mm。
二、根据管道基础底宽和高度的不同，选用管道级别、埋置深度，
(一)详见《混凝土排水管道基础及接口》04S516规定：
120°混凝土基础 钢筋管道直径600—3000mm
&&&&&&&&&&&&&
&&&&&&&&&&&&&&管道1级 覆土高度0.7m≤H≤3.5m
管道2级 覆土高度3.5m＜H≤5.0m
&&&&&&&&&&&&&&&&管道3级 覆土高度5.0m＜H≤6.5m
180°混凝土基础 钢筋管道直径600—3000mm
&&&&&&&&&&&&&&
管道1级 覆土高度3.5m＜H≤6.0m
&&&&&&&&&&&&&&&&管道2级 覆土高度6.0m＜H≤7.5m
管道3级 覆土高度7.5m＜H≤9.0m
90°砂石基础 &&&钢筋管道直径600—1500mm
&&&&&&&&&&&&&&&
管道2级 覆土高度0.7m≤H≤2.0m
管道3级 覆土高度2.0m≤H≤3.5m
120°砂石基础 &钢筋管道直径400—3000mm
&&&&&&&&&&&&&
管道2级 覆土高度0.7m＜H≤3.0m
&&&&&&&&&&&&&&&&管道3级 覆土高度3.0m＜H≤5.0m
150°砂石基础 钢筋管道直径300—3000mm
&&&&&&&&&&&&&
管道2级 覆土高度0.7m＜H≤3.5m
&&&&&&&&&&&&&&&&管道3级 覆土高度3.5m＜H≤6.0m
&&&&&&&&&&&
180°砂石基础 钢筋管道直径200—3000mm
管道2级 覆土高度0.7m＜H≤4.5m
管道3级 覆土高度4.5m＜H≤7.0m
（二）钢筋混凝土排水管各级管裂缝荷载技术指标：
&&&公称内径（mm） &&一级（kN/m） &&二级（kN/m） 三级（kN/m）
&&&&&&200 &&&&&&&&&&&&&&&12 &&&&&&&&&&&&15 &&&&&&&&&&&19
&&&&&&300 &&&&&&&&&&&&&&&15 &&&&&&&&&&&&19 &&&&&&&&&&&27
&&&&&&400 &&&&&&&&&&&&&&&17 &&&&&&&&&&&&27 &&&&&&&&&&&35
&&&&&&500 &&&&&&&&&&&&&&&21 &&&&&&&&&&&&32 &&&&&&&&&&&44
&&&&&&600 &&&&&&&&&&&&&&&25 &&&&&&&&&&&&40 &&&&&&&&&&&53
&&&&&&700 &&&&&&&&&&&&&&&28 &&&&&&&&&&&&47 &&&&&&&&&&&62
&&&&&&800 &&&&&&&&&&&&&&&33 &&&&&&&&&&&&54 &&&&&&&&&&&71
&&&&&&900 &&&&&&&&&&&&&&&37 &&&&&&&&&&&&61 &&&&&&&&&&&80
&&&&&&1000 &&&&&&&&&&&&&&40 &&&&&&&&&&&&69 &&&&&&&&&&&89
&&&&&&1100 &&&&&&&&&&&&&&44 &&&&&&&&&&&&74 &&&&&&&&&&&98
&&&&&&1200 &&&&&&&&&&&&&&48 &&&&&&&&&&&&81 &&&&&&&&&&&107
&&&&&&1350 &&&&&&&&&&&&&&55 &&&&&&&&&&&&90 &&&&&&&&&&&122
&&&&&&1500 &&&&&&&&&&&&&&60 &&&&&&&&&&&&99 &&&&&&&&&&&135
&&&&&&1650 &&&&&&&&&&&&&&66 &&&&&&&&&&&&110 &&&&&&&&&&148
&&&&&&1800 &&&&&&&&&&&&&&72 &&&&&&&&&&&&120 &&&&&&&&&&162
&&&&&&2000 &&&&&&&&&&&&&&80 &&&&&&&&&&&&134 &&&&&&&&&&181
&&&&&&2200 &&&&&&&&&&&&&&84 &&&&&&&&&&&&145 &&&&&&&&&&199
&&&&&&2400 &&&&&&&&&&&&&&90 &&&&&&&&&&&&152 &&&&&&&&&&217
&&&2600 &&&&&&&&&&&&&104 &&&&&&&&&&&&172 &&&&&&&&&&235
三、管道的运输
1.运输车辆必须备有木垫块，管子的底部不得直接放到车底板上，要两点受力。管子的底部离车底板距离不小于100mm，防止管子在运输中，受到颠簸撞击造成管子裂缝。
2.管与管之间必须贴紧，防止管与管之间碰撞造成损坏。
3.承插口管子与车底板、管与管之间，要用软物质进行隔离，防止管子相碰造成损坏。
4.装车发运时，应有防止滑移、滚动、窜动的措施；与车厢绑扎牢靠。
四、管道装卸
1.装卸搬运时，必须轻起轻放，严禁碰撞。
2.起吊时，严禁用钢丝绳穿心吊。
3.严禁管子自由滚动和随意抛掷。
4.滚动管子时，不允许承口端或插口端着地撞击。
五、回填土要求：
《给排水管道工程施工及验收规范》GB制有关规定：
1. 管道两侧回填应同时进行，高差不大于300mm.
2.回填土压实应逐层进行，且不得损伤管道。
3.每层回填土的虚铺厚度：
&&压实机具
虚铺厚度（mm）
木夯、鉄夯
轻型夯实设备
振动压路机
4.管道两侧和管顶以上500mm范围内胸腔夯实，因采用轻型压实机具，管道两侧压实面的高差不应超300mm。
5．管道基础为砂石（土弧）基础时，应先填实管道支撑角范围内腋角部位；压实时，管道两侧应对称进行，且不得使管道移位或损伤。如下图：
6.采用压路机、振动压路机等压实机械压实时，其行驶速度不得超过2km，
7.采用重型压实机械或较重车辆在回填土上行驶时，管道顶部以上应有一定的压实回填土，其最小厚度应按压实进行的规格重量和管道的设计承载力，通过计算确定（管顶覆土厚度夯实后不小于1.5米），防止压塌、压裂管道。
8．严禁在槽上，用挖掘机、或装载机、铲车直接将土抛向下面的管道，土本身重量和土落下时的加速度，会将下面的管道砸裂。
9.严禁挖掘机、或装载机、铲车在管道上行走或代替压实机械来回碾压，因车轮接触面过小压应力集中造成管道裂缝。
10.严禁用挖掘机、或装载机、铲车将管道两侧的空间不分层夯实直接回填，又回填管道顶部，又用挖掘机、或装载机、铲车来回碾压。特别当混凝土强度不够时、不按要求进行回填时，混凝土护坡向两侧产生位移，造成管道侧向压力、管道上部压力，集中于管道顶部与下部，无法向两侧传递，造成管道顶部与底部贯通裂缝。
六、承插口钢筋混凝土排水管的施工
1、砂基采用中、粗砂铺设，按设计要求在槽底铺设设计规定厚度的砂垫层，并用机具压实，其压实度应达到振动台实验法干密度的95%，压实后整平，吊中心线，修整弧形承拖面，并在估计垫层预沉量的前提下复核垫层的高程。
& & & & & & &&
&&&&&&&&&&&&&砂石基础修整弧形承拖面
2.基础做好后应按排水管的接口位置开挖承插口工作坑，以便接口施工，操作阶段保持管子悬空。承插口的接口工作坑的尺寸视管径大小、安装工具而定，一般满足安装要求即可，根据我们的施工经验，承口前≥600mm，承口后超过斜面长，左右大于管径，深度≥200mm。保证操作阶段管子承口悬空且使管身与沙砾层接触均匀。
管道不到位时，严禁用挖掘机挪动，碰坏管子。采取人工撬动就位。
3.管线回填符合施工技术规范要求，按规定频率进行回填土的轻、重型击实试验，求得该填料的最佳含水量和最大干密实度。沟槽内不得有积水、淤泥，所用填料严禁有砖头、砼块、树根、垃圾和腐殖质。
4.回填必须分层夯实或碾压，沟槽窄小应扩槽，要有足够工作宽度：
①采用小型夯实机具，虚土厚度≯20cm；
&&&&②采用压路机，不应超过30cm，碾压的重叠宽度不应小于20cm。
5.管道回填必须保证管道本身的安全，管道两侧和管顶以上50cm范围内要用平板夯夯实，回填时管道两侧对称进行，高差不超过30cm，不得使管道位移或损伤。分段回填时，相邻段的接茬应形成台阶，每层台阶宽度≮厚度2倍，当合槽施工中，有双排或多排管道，其基底位于同一高程时，管道之间的回填应与管道与槽壁之间回填同时进行，若不在同一高程时，应先回填基础低的沟槽，待回填到较高基础底面后，再按照要求进行回填。
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某斜拉桥施工组织设计及施工图预算.doc 87页
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建通大桥施工组织设计及施工图预算
The Construction Organization Design and Construction Drawing Budget for Jian Tong Bridge
2011年 5 月 25 日
毕业设计成绩单
班级 方0701-5 专业 土木工程
毕业论文题目 大桥施工组织设计和施工图预算
指导教师姓名
指导教师职称 讲师
答辩小组组长
系主任 签字：
毕业设计任务书
题　目 桥施工组织设计及施工图预算
专 业 土木工程 班 级 方0701-5 学生姓名
承担指导任务单位 土木工程系 导师
一、设计内容
1. 编制河南建通斜拉桥施工组织设计；
A、对全桥的工程量进行列表计算。
B、确定桩基础、承台、立柱、墩帽、梁等分项工程的施工方法。
C、确定上述分项工程以及相关工序的施工工艺框图和施工要点。
D、对每个分项工程所需模板的选配和必要设计。
E、整个桥梁施工的人员安排、机械选用和主要使用材料数量。
F、编排施工进度计划和资源供应计划。
G、绘制出施工平面布置图。
2. 编制河南建通斜拉桥施工图预算；
A、资料搜集和准备。
B、套用公路施工定额来分析工程的施工预算。
C、编制河南建通斜拉桥施工图预算。
3. 文字整理。
二、基本要求
1.按施工进度完成所需施工内容，对于各个分项工程的方案、实施等过程用准确的专业术语来阐述，思路清晰，语言准确；论文排版正确，书面整洁；绘图采用AUTOCAD计算机制图，图面线条粗细分明，标注正确。
2.预算要求手算，熟悉同望软件的应用
3.完成3000字的英汉翻译。
三、应收集的资料及参考文献
[1].《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》[S].（JTG D62—2004）；
[2].《公路桥涵设计通用规范》[S].（JTG D60—2004）；
[3].《公路桥涵地基与基础设计规范》[S].（JTG
024D63—2007）；
[4].《公路桥涵施工技术规范》[S].（JTJ 041—2000）；
[5].《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》[S].（JTG B06—2007）；
[6].田克平，张志新成 桥梁施工组织设计与实例[M]北京:人民，张铁交通出版社，2002；
[7].《公路工程预算定额》上、下册[S].（JTG/T
B06—02--2007）；
[8].《公路工程定额应用释义》[M].；
[9].《公路工程机械台班费用定额》[S].（JTG/T B06-03—2007）；
[10].邢凤岐，徐连铭 公路工程定额应用与概、预算编制示例[M]北京:人民交通出版社，2008；
[11].雷书华，陈志军 公路工程预算与工程量清单计价[M]北京:人民交通出版社，2008；
四、进度计划
准备资料，写开题报告及翻译
设计总体方案拟定
施工方案编制
编制施工图预算
答辩准备、答辩
教研室主任签字
毕业设计开题报告
题目 河南建通斜拉桥施工组织设计及预算
班级 方0701-5 专业 铁道
国内研究现状:
我国自1975年开始修建斜拉桥,即以混凝土斜拉桥为主,迄今全国斜拉桥90%以上丝皆为混凝土的。目前，世界上已建成跨径超过250m的混凝土斜拉桥有30多座，其中中国就占了近20座。
研究的主要内容:
用钻孔灌注桩泵送混凝土方法完成桩基施工，承台采用两片定型特制半圆型钢模，一次性立模、浇注完成。盖梁模板采用大块定型模板，支架采用满堂施工。连续箱梁分两次浇筑，浇筑时纵向采用对称浇筑。待承台混凝土浇筑完成以后，先进行塔吊安装，浇筑塔座混凝土。下塔柱采用翻模施工工艺施工，塔上设置张拉端，梁下为锚固端。每侧主塔设12对斜拉索，斜拉索由固定端锚具、过渡段、自由段、HDPE护套管、张拉端锚具及索夹、减振器等构成。掌握施工预算的相关原则及计算过程。能够熟练的查找相应的定额。
釆用的研究方法
文献资料法
准备资料，写开题报告及翻译
设计总体方案拟定
施工方案编制
第7-10周 编制施工图预算
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