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驾驶证工本费想考驾照？先过了“色盲测试”体检这关，不然跟驾照无缘！
22:06　来源：小蓉车世界
红绿色盲人群：只能看到2或者62、这个图就有带点重合型了，所以大家在看图的时候不要轻易下结论，看清楚以后再说也不迟。正常和色弱看到的是：首先它是一个动物，其次它是一头牛。红绿色盲人群：看到的是一头鹿了这个图使用了重合性的图，所以也是很容易出现错误，但这个也能辨别出红绿色盲。只是有误差。3、这幅图正常的人群或者色弱：看到的是数字6为什么色盲不能考驾照，我能分清红绿灯_百度知道
为什么色盲不能考驾照，我能分清红绿灯
检查说是色盲，但我单个颜色看的话，都是能看清的，分清红绿灯绝对没问题，为什么不能考啊，还说想考了，得交400块钱，真是黑啊，这个规定是为了让某些人收黑钱的吗真是的，立法者只要...
检查说是色盲，但我单个颜色看的话，都是能看清的，分清红绿灯绝对没问题，为什么不能考啊，还说想考了，得交400块钱，真是黑啊，这个规定是为了让某些人收黑钱的吗真是的，立法者只要多考虑一点，就能减少多少麻烦了
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本人于2008年毕业于成都理工学院，学习专业为车辆工程。毕业后从事货车研究销售工作6年，经验丰富。
并不是所有色盲都不能考驾照，驾考规定只有红绿色盲不能申请驾驶证。根据公安部139号令第十二条申请机动车驾驶证的人，应当符合下列规定：（一）年龄条件：1、申请小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、轻便摩托车准驾车型的，在18周岁以上、70周岁以下；2、申请低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车或者轮式自行机械车准驾车型的，在18周岁以上，60周岁以下；3、申请城市公交车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，在20周岁以上，50周岁以下；4、申请中型客车准驾车型的，在21周岁以上，50周岁以下；5、申请牵引车准驾车型的，在24周岁以上，50周岁以下；6、申请大型客车准驾车型的，在26周岁以上，50周岁以下；7、接受全日制驾驶职业教育的学生，申请大型客车、牵引车准驾车型的，在20周岁以上，50周岁以下。（二）身体条件：1、身高：申请大型客车、牵引车、城市公交车、大型货车、无轨电车准驾车型的，身高为155厘米以上。申请中型客车准驾车型的，身高为150厘米以上；2、视力：申请大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表5.0以上。申请其他准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表4.9以上。单眼视力障碍，优眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表5.0以上，且水平视野达到150度的，可以申请小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型的机动车驾驶证；3、辨色力：无红绿色盲。
我国现行的驾驶员管理办法自1996年实施至今，一直禁止赤绿色盲的人考取机动车驾驶证。对这一规定现在越来越多的人表示质疑，究竟色盲的人是不是应该被终生剥夺了驾驶机动车的权利呢？就这一问题可从以下几个方面作具体分析：（1）社会普遍对“色盲”一词的理解是错误的，其中包括法规制定者本身。“色盲”这个词语表述上有问题。看不到任何外界景物为之“盲”，因此社会上大部分人将色盲理解成看不到外界任何颜色，认为色盲眼里的世界就等同于看黑白电视机或者黑白照片。但事实上，色盲并不等于什么颜色都看不到。现代医学证实所谓的“色盲”实际上神经细胞感觉不到特定波长的光波，造成对某一种颜色的感觉与正常人有差异，“色盲”人眼中的世界仍然是彩色的。世界上发达国家已经抛弃“色盲”一词，而采用“色觉异常”代替之。我国现行高考体检标准已经不采用“色盲”称谓，而采用“色觉异常”，这体现了科学原则。一直以来驾驶员法规的制定者，受到传统错误“色盲”这个概念的制约，难以避免体检标准制定的不合理性。（2）现行的驾驶员对色盲检查的体检标准缺乏科学性和合理性。现在检查色盲办法通常是采用色盲检查图（如愈自萍色盲本）进行，用色盲检查图来检查色盲，对于辨色力要求较高的行业（例如化工、印刷、生物、军事等）色觉检查是可行的，但对于分辨红绿灯能力用到色盲检查图根本没有必要，因为红绿灯只要求对高对比度单一色调的辨别能力，而色盲检查图是要求能辨别在不同亮度下各种不同色调的辨别能力，两者在要求的辨色力程度上存在相当大的差别，分辨不到色盲检查图并不等于分辨不到红绿单色光。（3）色觉异常者在中国是庞大的群体，体现以人为本应该修改禁驶规定。众所周识，“色盲”（沿用大众说法，实际上这种称谓并不合理）是遗传性缺陷，到目前为止并没有方法治疗的，统计证明我国男色盲率为4.71+-0.074%，我国女色盲率：0.67+-0.036%，即我国色盲患者约有6000万人。实际上社会上对色盲者不太重视，而且色盲患者往往由于自尊因素等影响，极少会向别人提及自己的生理缺陷和争取自己的合法权益。殊不知，色盲者人生饱受痛苦，其中最大的莫过于对专业的选择和对某些行业工作的影响，之前提过色盲者是难以胜任化工、印刷、生物、军事等领域的学习和工作的，但是，对于驾驶基本上是没有太大影响，如果不加分析的将色盲者踢出驾驶者的行列，那是多么可笑，多么可悲？我国加入世贸后，汽车开始步入一般老百姓家庭，驾驶已经不单是一项工作技能，而且是日常的生活技能，禁止驾驶不久将会成为色盲患者肯定在极大程度上影响到色盲者正常的工作和生活。（4）色盲开车的安全问题往往被人为夸大。人们普通认为，色盲开车十有八九会冲红灯。但有人曾对某色盲开车者作过红绿信号灯测试，发现赤红色盲正确辨认红绿灯的正确率高达99.99%。为什么色盲的人辨认红绿灯正确率如此之高呢？原因是：第一、目前红绿灯设计标准化程度相当高，在设计时已经充分考虑到色盲者辨别和其他恶劣环境下使用等因素，红绿色光对比度强，即使赤红色盲也是可以正确分辨的；第二、交管条例规定了对交通灯号的排列顺序作了标准化规定，一般情况下水平排列的交通灯号靠右的是绿灯，垂直排列的交通灯号靠下的是绿灯；再有，其他交通标志（如路牌，标线等）一般是由红黄蓝黑组成，这些强对比度下的颜色就算是色盲也不可能辨错。（5）新道路交通安全法应该体现人性化的特点，采用合适的办法解决色盲者驾驶问题。新道路交通安全法对肢体残疾人允许驾驶特定类型的车辆，但对色盲群体并没有体现任何人性化的规定，对于这6000万人的群体公平吗？请问立法者，假如法律上规定你本人终生禁驶，你会有什么感觉呢？视力问题可以戴眼镜来弥补，肢体残疾可以通过改装车弥补，这就是人性化。但对于色盲，为什么没有相应措施来弥补呢？其实解决的办法很简单。有人建议，将现时红灯停止信号变成红黄灯齐亮，将黄灯警告信号改成红黄灯交替闪动，单一绿灯表示通行，问题不是解决了吗？如果还担心分辨黄灯有问题，那么将黄灯再加上个有图案的灯罩（如三角形）那就保证万无一失了。在国外人们在绿灯中添加特定的蓝色来解决，因为90%的色盲都是红绿色盲，极少数是红蓝色盲，这样改变一下不是造福大部分的色盲患者吗？
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来自健康生活类芝麻团
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参与团队：
根据最新版《机动车驾驶证申领和使用规定》中相关身体条件规定要求辨色力：无红绿色盲；只要在申请驾驶证时能够通过辨色力检测题卡的测验，就可以通过体检，若辨色力确实没有问题，可提供正规医疗机构体检报告以证明。但是如果辨色力确实存在问题，按规定是不符合驾驶证申请条件的，原则上就是不能考驾照的。
获赞数：48
大概原因 是因为有些标示牌的内容一样 但颜色不一样 表达的意思也就不一样了吧，大概是为了防止这个原因吧 至于问你要400块钱 是 主考官利用手里的权利给你开后门 不上报你是色盲吧 既然给你开后门了 你当然要交钱 ！
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制定色盲禁考驾照人是对全体色盲人的歧视!是严重歧视，请问真正出车祸有几起是因色盲人引起的车祸？
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这能考的，你可以要求测色弱，如果你红绿都能看清就能考驾照，我就是这样的，不过我交了200元就算是体检通过了。
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色盲怎么考驾照啊
我红绿灯看的见就是那个色盲卡看的不清楚！江苏盐城考B照的话要体检啊！我要学车有用了！希望您给出个招！实在不行多交几个钱行吗！...
我红绿灯看的见就是那个色盲卡看的不清楚！江苏盐城考B照的话要体检啊！我要学车有用了！希望您给出个招！实在不行多交几个钱行吗！
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一，把车管所体检的色盲检查图背下来，但是一定要知道是什么版本的二，找关系。。只有这两种办法了，现在中国对这个有歧视，外国对B照严格些，C照都不怎么检查的，不是全色盲其实分单色的灯还是分的清的，一棍子打死是剥夺人权。。希望以后政府能重视
其实看色盲图一点用都没有，看红绿灯时又不能把色盲图放在红绿灯上给人看，其实能变清单色红绿就可以了，根本没必要看色盲图，交通法缺乏人性化，应该改一改了，国家应该重视这个问题！！！！！！
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