重力做功与动能的功等于动能中m的单位是g 还是kg?

在斜面上怎样计算重力所做的功?
问题描述:
在斜面上怎样计算重力所做的功?为什么要用竖直高度来计算?
问题解答:
功是力在空间的累积,反映了外界对物体的作用,功的数学表达式为 W=Fscosα F是作用在物体上的力,s是物体的位移,α是力F和位移s的正方向间的夹角重力乘以物体在竖直方向上通过的距离就是斜面上重力所做的功功是物体沿力的方向移动的距离与这个力的乘积
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实际上应该这样理解,摩擦力做功为摩擦力乘以在摩擦力方向上的位移,在斜面上,物体所受的摩擦力为μmgcosθ,在斜面上滑行的位移是S,合理写法μmgcosθ*S,往往人们为了追求数学的合理都写成μmgScosθ,有时让人以为是S乘以cosθ,而S乘以cosθ就是斜面水平位移.所以啊可能就出现你这种问题了.
重力所作功与物体的初始位置和终止位置有关,与路径无关.功W=-mg*(z2-z1)=-100*9.8*(2-8)=5880(焦)【欢迎追问,】 再问: 为什么要乘9.8 再答: 地球附近g=9.8啊。再问: 100*9.8是什么 再答: 重力。
100*(8-2)9.8=5880牛顿.米
设上到斜面顶端的时间为t,由题意的t=V0/a1=12/6=2(s),所以物体上到斜面顶端的时间为2s,下滑的位移为:s1=a2*t1*t1/2=3*1*1/2=1.5(m)上滑的位移为:s2=a1*t*t/2=6*2*2/2=12(m)所以3s末物体的位移为:s=s2-s1=12-1.5=11.5(m)
是的 “匀速”圆周运动一定是合外力提供向心力 可以看定义 而且 如果合外力不全部提供向心力就会分解出一个沿速度方向的切向力改变速度大小 那就不是“匀速”圆周了
是的 重力有一个分力沿着斜面向下的 若无问题,请给个五星采纳..
W=Gh=000J 即做功50000J
G1+f吧(在下初中而已,不过应该对的吧,错了别怪我)
因为小车在水平拉力作用下沿水平方向移动的距离为10m,而竖直方向通过的距离为零,因此重力做功为0;拉力做功为 W=FS=50N×10m=500J.故答案为 0,500J.
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重力做正功:根据概念:做功的大小取决于参考物体在力的方向上的位移和力的大小.故只要物体在竖直方向上有位移,就一定有重力做功(前提是要有重力作用于物体)
ts内物体下降高度h1=1/2gt^22t内物体下降高度h2=1/2g(2t)^2=2gt^2则做功之比为W1:W2=(Gh1):(Gh2)=h1:h2=1:4
你想问什么
w=mgh mg=w/h=100/0.5=200N 摩擦力 f=mg/10=20N 沿斜面重力的分量 F1=mgsinα sinα=0.5/2 因此 沿斜面的拉力 F=F1+f=70N 总功=F×S(斜面的长度)=70×2=140(J) 有用功=100J 由此得 机械效率=有用功/总功=100/140=0.714(如果
做功是做功,势能是势能,二者毫无关系 再问: 那你能告诉我答案吗 再答: 你指的哪个问题再问: 最后一个 再答: 这还要看你以什么为零势能点或面再问: 就是地面 再答: 嗯 机械能是动能加上势能 因此你指的机械能是mgh+1/2mv^2再问: 但重力做负功啊 再答: 重力做负红重力势能增加 在地面的时候由于是以地面为零
不是,是因为有了重力的分力而产生了摩擦力,主要是重力产生垂直斜面向下的分力,从而产生了摩擦力,根据F=FN U,U为摩擦系数,FN 为重力的分力!
也许感兴趣的知识动能定理和机械能守恒具体定义是什么?什么区别?分别在什么情况下使用?
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做功的公式有哪些?请帮忙
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问题 & &做功的公式有哪些?主回答做功等于力与在力的方向上通过的距离的乘积动力学中定义式 W=FsCosθ (θ是力与位移的夹角)重力做功(或克服重力做功) W=Gh=mgh阻力做功(或克服阻力做功) W=fs根据功能原理还可得 W=E2-E1 (机械能的增量)电学中:W=UIt=U^2t/R=I^2Rt(U是电压,I是电流,t是工作时间)任何情况都成立的:W=Pt(功率与做功时间的乘积)
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力学做功是w=FSw=gh电做功的是w=UItw=pt
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功:W=Fscosα(定义式){W:功(J),F:恒力(N),s:位移(m),α:F、s间的夹角} W=FS  2.重力做功:Wab=mghab {m:物体的质量,g=9.8m/s2≈10m/s2,hab:a与b高度差(hab=ha-hb)}  3.电场力做功:Wab=qUab {q:电量(C),Uab:a与b之间电势差(V)即Uab=φa-φb}  4.电功:W=UIt(普适式) {U:电压(V),I:电流(A),t:通电时间(s)}  5.功率:P=W/t(定义式) {P:功率[瓦(W)],W:t时间内所做的功(J),t:做功所用时间(s)}  6.汽车牵引力的功率:P=Fv;P平=Fv平 {P:瞬时功率,P平:平均功率}  7.汽车以恒定功率启动、以恒定加速度启动、汽车最大行驶速度(vmax=P额/f)  8.电功率:P=UI(普适式) {U:电路电压(V),I:电路电流(A)}  9.焦耳定律:Q=I^2Rt {Q:电热(J),I:电流强度(A),R:电阻值(Ω),t:通电时间(s)}  10.纯电阻电路中I=U/R;P=UI=U^2/R=I^2R;Q=W=UIt=U^2t/R=I^2Rt  11.动能:Ek=mv^2/2 {Ek:动能(J),m:物体质量(kg),v:物体瞬时速度(m/s)}  12.重力势能:EP=mgh {EP :重力势能(J),g:重力加速度,h:竖直高度(m)(从零势能面起)}  13.电势能:EA=qφA {EA:带电体在A点的电势能(J),q:电量(C),φA:A点的电势(V)(从零势能面起)}  14.动能定理(对物体做正功,物体的动能增加):  W合=mvt^2/2-mv0方/2或W合=ΔEK  {W合:外力对物体做的总功,ΔEK:动能变化ΔEK=(mvt^2/2-mvo^2/2)}  15.机械能守恒定律:ΔE=0或EK1+EP1=EK2+EP2也可以是mv1^2/2+mgh1=mv2^2/2+mgh2  16.重力做功与重力势能的变化(重力做功等于物体重力势能增量的负值)WG=-ΔEP  注:  (1)功率大小表示做功快慢,做功多少表示能量转化多少;  (2)O0≤α&90O 做正功;90O&α≤180O做负功;α=90o不做功(力的方向与位移(速度)方向垂直时该力不做功);  (3)重力(弹力、电场力、分子力)做正功,则重力(弹性、电、分子)势能减少 。  (4)重力做功和电场力做功均与路径无关(见2.3两式);(5)机械能守恒成立条件:除重力(弹力)外其它力不做功,只是动能和势能之间的转化;(6)能的其它单位换算:1kWh(度)=3.6×106J,1eV=1.60×10-19J;*(7)弹簧弹性势能E=kx2/2,与劲度系数和形变量有关。& & & &望采纳!!!
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灭世者一一顺仔
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你想想,功是W。单位是J(焦耳)这里就可以换算了。首先有W=FS单位组合是F--N,S--m。就是N.M这是其一还有W=Pt(P是功率,功率的单位是瓦--w。T是时间,单位是秒--s)就有了w.s这就对了,当有公式单位能够换成N.m和w.s就可以是功了。
有困难臭臭上
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最基本的是力x位移还有电功U*I*T电热功I*R的平方*T发动机功 (扭矩*转速/9550)*T
音符跳出的旋律
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1.功:W=Fscosα(定义式){W:功(J),F:恒力(N),s:位移(m),α:F、s间的夹角} W=FS  2.重力做功:Wab=mghab {m:物体的质量,g=9.8m/s2≈10m/s2,hab:a与b高度差(hab=ha-hb)}  3.电场力做功:Wab=qUab {q:电量(C),Uab:a与b之间电势差(V)即Uab=φa-φb}  4.电功:W=UIt(普适式) {U:电压(V),I:电流(A),t:通电时间(s)}  5.功率:P=W/t(定义式) {P:功率[瓦(W)],W:t时间内所做的功(J),t:做功所用时间(s)}  6.汽车牵引力的功率:P=Fv;P平=Fv平 {P:瞬时功率,P平:平均功率}  7.汽车以恒定功率启动、以恒定加速度启动、汽车最大行驶速度(vmax=P额/f)  8.电功率:P=UI(普适式) {U:电路电压(V),I:电路电流(A)}  9.焦耳定律:Q=I^2Rt {Q:电热(J),I:电流强度(A),R:电阻值(Ω),t:通电时间(s)}  10.纯电阻电路中I=U/R;P=UI=U^2/R=I^2R;Q=W=UIt=U^2t/R=I^2Rt  11.动能:Ek=mv^2/2 {Ek:动能(J),m:物体质量(kg),v:物体瞬时速度(m/s)}  12.重力势能:EP=mgh {EP :重力势能(J),g:重力加速度,h:竖直高度(m)(从零势能面起)}  13.电势能:EA=qφA {EA:带电体在A点的电势能(J),q:电量(C),φA:A点的电势(V)(从零势能面起)}  14.动能定理(对物体做正功,物体的动能增加):  W合=mvt^2/2-mv0方/2或W合=ΔEK  {W合:外力对物体做的总功,ΔEK:动能变化ΔEK=(mvt^2/2-mvo^2/2)}  15.机械能守恒定律:ΔE=0或EK1+EP1=EK2+EP2也可以是mv1^2/2+mgh1=mv2^2/2+mgh2  16.重力做功与重力势能的变化(重力做功等于物体重力势能增量的负值)WG=-ΔEP  注:  (1)功率大小表示做功快慢,做功多少表示能量转化多少;  (2)O0≤α&90O 做正功;90O&α≤180O做负功;α=90o不做功(力的方向与位移(速度)方向垂直时该力不做功);  (3)重力(弹力、电场力、分子力)做正功,则重力(弹性、电、分子)势能减少 。  (4)重力做功和电场力做功均与路径无关(见2.3两式);(5)机械能守恒成立条件:除重力(弹力)外其它力不做功,只是动能和势能之间的转化;(6)能的其它单位换算:1kWh(度)=3.6×106J,1eV=1.60×10-19J;*(7)弹簧弹性势能E=kx2/2,与劲度系数和形变量有关。
liulanglover
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基本公式:W=F×S重力做功G=mgH摩擦力做功:W=NfS
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我弟我很不理解,为什么机械能的增量等于除重力外的其它力所做的功?为什么不加重力做的功????还有,就是如果一个杯子里的水向上抬,那杯子底的支持力对水做不做功呢?...
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重力是保守力,重力做功导致动能和势能的相互转化,但是总量不变这个属于“内力”,对水做功,同时水对杯子做负功
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首先,说下机械能的增量。机械能=动能+势能。机械能的改变也就来自于动能或势能的变化(增加或减少)。动能=1/2*m*v*v,重力势能=m*g*h。重力做功意味着高度的改变。而重力是保守力,不能改变总的机械能,只能使动能势能相互转化。机械能的改变意味着非保守力作了功。如摩擦力,拉力等。其次,杯底对水做功。因为水在杯底的作用下有了位移。还可以从能的角度看。水的动能不变(匀速上升),势能增加,总的机械能增加。肯定有外力做功。这个外力就是杯底对水的支持力。
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机械能=动能+势能.
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鼓风动能肯定是能量单位啊(W)不过我的书上没看见有除以9.8的。。。
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炼铁界在计算鼓风动能时,是按鼓风重量除以重力加速度,得到鼓风质量,在与热风速度计算。除以9.8就是m=G/g重量转化为质量。
鼓风动能却不是能量单位!实际上是功率单位!!动能只是习惯叫法。在计算公式中,时间单位没有消去,注意看一下计算结果,还有个每秒,严格意义上来说,有时间因素的应该称为功率。
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