长沙现在考驾照要多少钱？
来源:91恋车
长沙现在考驾照也不便宜了，最低也要4000块左右，贵的可以上万。一定有很多朋友和小编一样感慨，想当年，咋不早点考驾照呢？虽然考驾照的费用随着物价一起逐年上升，但是既然早晚要考那就不如早考，因为以后会更贵！接下来，91恋车小编就来给大家介绍一下长沙现在考驾照的价格情况吧。先说C1手动档，这个考试人数最多。现在C1驾驶证的费用在之间，上下浮动范围挺大的，其中主要是服务内容不同。像之间的基础班，一般最快能60天拿证，不过因为是一对多教学，实际时间会更长一些；像之间的半包班，最快可以50天拿证，一般是一对一教学；而之间的全包班，最快可以45天拿证，也是一对一教学。　　C1学车的几个班型价格差别比较大，区别也不只是拿证时间、一对几教学，还有学费中包含的项目。一般，学车需要交纳的费用有：档案费、培训费、考试费、考试路费、制证工本费、体检费、保险费、书籍费、补考费、考场模拟考试费等等，而全包班一般会包含补考费、考场模拟费、复训费，半包班、基础班包含的项目就要少一些。然后再来说说C2自动挡，C2驾驶证的费用在之间。基础班，最快60天拿证；半包班，最快50天拿证；全包班接近10000，最快45天拿证。自动挡由于成本比较高，所以一般学费会比C1贵一些。已解决问题
长沙学车考驾照，要注意些什么问题？
没驾照真的很不方便，也不敢开车，你看最近那个孙杨，就因为无证驾驶被网友马得狗血淋头！为了我的名声和生命安全，我还是赶紧去考个驾照吧！长沙学车考驾照，要注意些什么问题？
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长沙学车主要看几点：1、驾校好不好，主要看带你的教练好不好。在驾校教练的权力很大的，学员的练车和考试基本上都是由教练决定的，所以和你学车息息相关的主要是教练。要是碰到不良教练，你就成了砧板上的肥肉。好驾校里也有坏教练，坏驾校里也有好教练，找好驾校不如直接找个好教练。2.、学费是许多学员关心的事，喜欢比来比去，其实大可不必，学车不是网上淘宝，哪家便宜选哪家，严格意义来讲，学车不是一手交钱一手拿货的商品交易，它是一种服务，学车的体验，过程非常重要，你在驾校学车时间短的2月3月，久的5月6月，甚至更长时间，期间什么事都可能发生。如果只看价格，也许你就会步入某些驾校&低进高出&的陷阱，要相信一分钱一分货，现在培训成本增加了，低价的学费已不太现实，所以学费不要看得太重，学车的过程和体验才是最重要的3、现在驾校学车的人特多，练车和考试的机会也必须要考虑的。选驾校就不要像选饭店，那里热闹那里去，那里人多那里去，那样就大错特错了。人多的驾校也就意味着积压的学员越多。练车排队，考试也要排队，十多二十几人一车，一天能练上几把？考试名额什么时候能轮到你的头上？而考试指标是按驾校的教练车数量分配的（车还是那么多车）。4、驾校离自己家远近的问题？驾校离家近，并不意味着你离拿证的距离也就近，最好是综合考量一下，再做决定。5、按驾校排名找驾校靠不靠谱？驾校排名是驾管部门对驾校一个综合考评的结果，但这个排名不是固定的而是动态的，每个月都会有变化。对学员来说有一定的参考意义，排名靠前的驾校总体表现会好一些。但目前长沙驾考最突出的矛盾是驾校学员多，练车排队，考试排队。所以，对准备考驾照的朋友来说，驾校排名不是主要的，主要的是你在驾校报名后，如果按照正常的先后顺序报考，你在驾校的排名（排位）是多少？！
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server is ok长沙人学车可不去驾校 驾照可以自学直考_新浪湖南_新浪网
　　今天上午，公安部交通部联合发布关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见，《意见》对驾考报名，驾校教学、驾照补办等流程均做了重大修改，提出试点小型汽车驾驶人自学直考。
　　1驾照可以自学直考了，用自己的车就能开练
　　新政出台后，学车不必非得去驾校，你还可以自学直考。《意见》明确，在有条件的地方，将试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考。可以用私家车自学吗？答案是肯定的。同时，为了学车过程中驾驶员和行人的安全，《意见》也做出了限制性规定：细节要求见下图：
2任何国家机关不得举办或者参与驾驶培训机构
　　《意见》划下了红线：任何国家机关以及驾驶培训和考试主管部门，一律不得举办或者参与驾驶培训机构。公安、交通部门工作人员及其配偶、子女不得以任何形式经营或参与经营驾驶培训机构。
　　3驾驶人发生严重事故，倒查考试发证过程
　　《意见》有针对性地提出凡是驾驶人取得驾驶证后三年内发生死亡事故负主要以上责任的，要倒查考试发证过程，发现考试员有参与伪造考试成绩、降低考试标准等违规问题的，取消其考试员资格，终身不得参与驾驶考试工作；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
　　考试舞弊教练有时充当掮客，教得不好也与教练有关。《意见》还为教练言行戴上金箍：组织或参与考试舞弊、以各种名目向学员索取财物的，依法从重处罚并不得再聘为教练员。对学员投诉多的、培训质量差的教练员也将严格考核和退出机制。
　　4驾校不再一次性预收全部费用，将计时培训计时收费
　　驾驶机构将实行计时培训计时收费。学员学车不仅可以先培训后付费，还能自主预约培训时段、自主选择教练员、自主选择缴费方式。
　　5考试不用总排队，将建设更多社会考场
　　国家将引导社会力量投资建设社会考场，以政府购买服务方式使用社会考场。通过民间与政府的合力，彻底解决学车场地不够用这一老大难问题。
　　6约考不再依赖驾校，可自主选择考试时间和考场
　　《意见》规定，建立统一的考试预约服务平台，提供互联网、电话、窗口等多种报考方式。考生完成培训后，可自主选择考试时间和考试场地。
　　另外，考试费的收取也有所变化。现在，自主约考确定后才会收取考试费，你可以选择分科目或一次性全部缴纳考试费，最重要的是，支持网上支付。
　　7不用担心不熟悉考试场地，考前可免费看
　　自学直考的考生对场地不熟悉怎么办？《意见》明确指出，允许考生考前免费进入考场熟悉环境。同时，还会提前公布考试场地设施布局、考试流程和路线。
　　另外，考试过程也得公开。《意见》明确，当场公布考试成绩，在考场、办事大厅等场所直播考试视频，如果有考生质疑考试评判结果，是有权查询自己考试视频资料的。
　　8场考、路考、理论可连续考，考生不再跑断腿
　　未来，我国将逐步推行场地驾驶和道路驾驶技能考试一次性预约、连续考试、减少考生往返次数。调整小型汽车夜间考试方式，可在日间采用模拟夜间灯光考试形式进行。所有科目考试合格并按规定履行必要的手续后，应当在当日向考生发放机动车驾驶证。
9驾驶证丢了也不怕，告别来回折腾全国均可补换
　　从现在起，丢了驾驶证要补办不用再回原籍，可以在全国范围内异地补换驾驶证、参加驾驶证审验、提交体检证明。
　　大中型客货车驾驶证异地申领限制也放开了，考生可在户籍地或居住地学习培训、报名考试、领取驾驶证，满足流动人口申领驾驶证需求。
　　10驾照被注销后重新申请，可以不经学习直接考试
　　《意见》指出，对驾驶证被注销等有驾驶经历的人员，年龄、身体条件等符合重新申请驾驶证法定条件的，可以不经学习直接申请考试，各科目考试合格后核发驾驶证。但是，有一点必须提醒大家，驾驶证被吊销或者被撤销的除外。这对于驾驶证超期忘记换证的人而言，绝对是个利好。
改革举措，时间表在这里：
　　2016年上半年，启动驾改重大改革事项试点；
　　2017年，总结试点经验，深入推进改革实施；
　　2018年，完成改革重点任务。
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我已阅读并同意&长沙没考驾照的恭喜了！刚刚传来大消息，以后可能不用开车了长沙没考驾照的恭喜了！刚刚传来大消息，以后可能不用开车了华声在线百家号大消息！！曾经人类羡慕飞鸟，于是有了飞机;曾经人们渴望探索太空，于是有了登月。在不久的未来，你在科幻电影中看到的无人驾驶汽车或许就会出现在长沙街头。近日工信部、公安部、交通部三部委印发《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》记者从长沙市政府了解到，长沙全国第一个响应出台了《智能网联汽车道路测试管理实施细则（试行）》，该细则将于5月1日起开始实施。长沙已成为继北京、上海两地之后，第三个启动智能网联汽车道路测试的城市。网络图当下，人工智能已成为社会焦点，智能驾驶更是关注度最高的人工智能技术应用之一。毫无疑问，长沙在国家三部委发布规范后率先在地级市中出台细则，必将有效指导智能网联汽车行业健康快速发展，引领中部地区行业规范实施，抢占智能网联汽车产业链发展先机。什么是智能网连汽车？智能网联汽车，是指车联网与智能车的有机联合，是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与人、车、路、后台等智能信息交换共享，实现安全、舒适、节能、高效行驶，并最终可替代人来操作的新一代汽车。智能驾驶汽车想要“上路”必须经过严格测试这次出台的实施细则，从测试申请条件、测试申请及审核、事故处理等多个方面进行了详细规定。细则首创逐级开放制度，提出测试区将逐级申请、逐级开放、分类监管，随着测试级别的提高，对智能驾驶技术标准要求也就越高，只有通过高等级道路测试的测试主体，才有资格申领试验用机动车的临时行驶车号牌，在规定路段行驶。细则同时提出，测试车辆在测试过程中发生事故时，测试主体、测试车辆所有人、第三方管理机构将依照现行法律法规承担相应责任。该细则将于今年5月1号起开始实施。
长沙智能系统测试区即将对外开放另据了解，经过两年时间规划建设，目前位于湘江新区的长沙智能系统测试区已经建成并成熟，首期总投资20亿元，将于6月30号正式对外开放。园区内测试道路里程达12公里，是目前国内已投入运营的封闭式测试区中测试场景复杂程度最高，测试道路总里程最长的，包含高速公路、城市、乡村道路、越野等多个功能测试区。除此以外，长沙还引进了长沙智能驾驶研究院、京东无人车等项目，同时正与一汽、百度等公司合作开展智能驾驶测试业务，这都将助推长沙成为全国智能驾驶测试、检测检验新中心。网络图无人驾驶时代真的来了汽车产业从最初的电动化，不断向智能化、网联化和共享化演进。这四化为汽车产业带来一场革命。无人驾驶汽车的竞争更是将产业革命推向了白热化。根据预测，无人驾驶汽车约在年实现商用。此外，据波士顿咨询公司预计，到2035年，全球无人驾驶汽车的销量将达1200万辆，到2050年，市场规模将超过40万亿元。许多国家都在积极尝试。美国是最先放开自动驾驶道路测试的国家。目前，法国、德国、日本等地都对自动驾驶道路测试进行了政策鼓励。当地时间日，阿拉伯迪拜，迪拜公路和运输管理局将世界上第一辆无人驾驶出租车（自动吊舱）投入使用。可以预见的未来无人驾驶普遍使用之后将会颠覆整个汽车产业1、驾校或将消失无人驾驶普遍使用之后，或许不需要太多的驾校存在。2、保险费可能下降汽车保险公司是根据个人驾驶历史来确定保险费率的，而无人驾驶技术将司机变成乘客，无人驾驶汽车导致的交通事故责任可能转移到汽车生产商、软件开发商或交通部门身上。3、修车员将变成IT专家无人驾驶汽车需要先进的科技才能变为现实，汽车维修技术员将变成IT专家，而不仅仅负责修理机械。4、职业司机也会减少无人驾驶汽车的出现将减少市场对货车司机、出租车司机及其他职业司机的需求。5、车库变得不再抢手鉴于无人驾驶汽车往往在需要的地方来回穿梭，人们对于长时间停车的需求可能大幅下降。坐在车上又不驾驶，人们休息、看新闻、加入娱乐活动的时间也多了，相关行业及广告业也多了机会。编辑：山风来源：综合长沙市政府门户网站、湖南交通频道、中国经济网等—— END——湖南日报社旗下新媒体，湖南人专属微信号！本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。华声在线百家号最近更新：简介:湖南日报报业集团主办的国家级重点新闻网站作者最新文章相关文章