想买二手车 想问问大家怎么去查询维修记录和保险记录
看中了一台2手的cc 3.6 车商告诉我这车换过左后车门和叶子板 车况一般吧 但是实在是喜欢 所以想去了解下这台车的维修和出保记录 看看除了这些有没有受过大伤 只要没有伤到整体结构 没动过发动机 变速箱我还是很想把这车收了&ps：我还应该注意哪些细节？
一句话劝你不要碰
发自手机虎扑 m.hupu.com
引用1楼 @ 发表的:
一句话劝你不要碰
主要是觉得价格合适 自己又有老cc情怀 感性大过了理性
左后车门叶子板换过？小刮小蹭是不用换门的。而且这还是车商告诉你的！！然后你还来论坛咨询应该注意啥的。。。。。。在本朝非二手车业内人士，最好别打不明来路的二手车的主意
引用3楼 @ 发表的:
左后车门叶子板换过？小刮小蹭是不用换门的。而且这还是车商告诉你的！！然后你还来论坛咨询应该注意啥的。。。。。。在本朝非二手车业内人士，最好别打不明来路的二手车的主意
我也知道哥们是为我好 但是我就是忍不住的想买 所以才想去查询车辆的出保记录和维修记录 看看到底是有些什么问题 我个人觉得没有伤到整体车架和发动机变速箱还是可以考虑下的
taobao 又能查的 你去看看
引用5楼 @ 发表的:
taobao 又能查的 你去看看
好的 我去看看 谢谢哥们了
其实我觉得还好。可能会有点小毛病，但是价格肯定特别实惠。
引用7楼 @ 发表的:
其实我觉得还好。可能会有点小毛病，但是价格肯定特别实惠。
对 就是价格特别合适 所以才想买
车几年了？5年以上大众还是少碰
引用9楼 @ 发表的:
车几年了？5年以上大众还是少碰
09年的车 是不是5年以上的大众很容易出问题
引用10楼 @ 发表的:
09年的车 是不是5年以上的大众很容易出问题
我接触过两个车龄比较长的大众，一个老宝来，一个老速腾，后期小问题比较多，虽然每次修的话几百块钱，但是挺闹心
而且到你手里一两年左右车的一些零件也到寿命了统统改换了，这笔费用不少
发动机号给4s店就可以了
4S可以查的
市场上买二手车水太深了吧，合肥这边我知道的一点就是二手车市场所有的商家全都是串通好的。
比如说有人打听问一辆车买、卖多少钱，当时报价给你10W，你第二天要是直接去了别人看到实车了确定你是个人要买、卖车，拖拖的整个市场全部一个价格砍的你妈都不认识。
怎么说呢？还是有隐患。比如出了3年质保期的车，很多就不去4s保养了，这个你就查不到了。 还有出险记录，保险公司只有车主作为责任方的出险记录，如果是被追尾之类的事故，自己的保险公司不出险，自然就没有这次的记录。
所以水还是深，最好要找专业的检测人员，或者等哪天全国保险联网能查记录了。
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重新安装浏览器，或使用别的浏览器车险赔钱后不修，可以吗车辆出事故了，不修保...
车险赔钱后不修，可以吗车辆出事故了，不修保险公司
其他回答(共7条)
14:57&赵马元 客户经理
　　在确定全责以后，需要保险公司进行定损，然后按照损失额赔偿，一般赔偿是在交强险范围的，全部由保险公司赔付。商险的赔付，依合同约定。　　全责的意思就是指交通事故是由于其中一方的违章行为引起的，应该由其负事故的全部责任，另一方对事故不负责任。发生交通事故后，负事故全责的一方要赔偿另一方。　　在发生交通事故以后需要了解的保险报销流程：报案。事故发生后，要在48小时之内报案，如果有人员伤亡的话，应该立即拨打120，抢救生命。查勘。报案后，车主一定要保护好事故现场，保险公司会派人去现场进行查看，确定是否是保险公司的范围。定损。一般情况下，如果车辆受损不严重的话，保险公司勘察人员在现场就可以直接进行定损，客户也可以直接把车开到修理厂去了。但是如果车辆受损的程度比较大的话，是要到定损中心进行定损的。递交索赔资料。根据保险合同规定：被保险人应该在公安交通管理部门对该车险事故处理结案之后的十天内，向保险公司递交必要的事故单据。获取理赔。在提交完资料之后，通过保险公司的要求，其会给予理赔。 &
14:54&齐晓庆 客户经理
第二年保险的车辆和第三年的车辆，这里选取家庭自用轿车，新购买的车辆保费最低９.５折.７折，如果当中理赔过的话，折扣按照理赔次数逐次上浮，不过不要紧，他们会更改 商业险部分，车损只能按照实际价值的８０％投保，意味着出现撞电线杆的话，保险公司按照保险责任的金额*８０％*８５％进行赔付，也就是撞掉10000块，实际赔付是10000*80％*85％＝6800.，不得承保不计免赔险，理赔三次（含）以上，便宜的话不要声张，涨价的话保险公司协调一下强制险:基本费用950,下调按照连续几年出险情况算,连续三年没出险就优惠30%（７６０），享受所有优惠。 温馨提示：小额的碰擦事故，自己花钱修吧,四年就40%（６６５。，涉及的范围太多.。连续三年没理赔过的车辆保费打７折.如果上一保险年度中理赔过一次,保费950,两次上浮10%,三次20%.具体按照保险公司自动跳出来的价格算,全行业同意的.偶尔会有错误的价格出现，浮动至不打折。而且。 开车，最低７ &
14:48&龚峰毅 客户经理
1、不可操作的。因为保险公司的理赔规定，在车辆出险之后，要向保险公司报案，然后由保险公司现场勘察，确定事故的损失，最后才供础垛飞艹读讹嫂番讥进入理赔程序，如果你没有报案，保险公司可以拒绝赔付；2、当然你还有一种方法，就是提前向保险公司承保了明年的保险，因为你目前的车辆保险尚未到期，所以你可以向现在承保的保险公司补报案，或者重新做一个事故现场，来向保险公司申请理赔，这样对今年的车辆保费是没有影响；但因为所有的车辆事故理赔都进入了一个公共的数据库，在你明年再买保险的时候，还是一样要对你的保费产生影响。如果你在深圳，关于更多车辆的承保与理赔可以咨询我，也可以为你承保一个最低的价格。
14:45&齐昆明 客户经理
这个是不会赔付的。以下的这几种情况保险公司是不赔付的。一、酒后驾车。酒后驾车发生事故，保险公司将拒付赔偿金。二、超载、无牌照车出险。对于超载车或没有上牌的车辆出险，保险公司都会将其拒之门外。三、未年检车辆出险。根据合同，保险只对合格车辆生效，未年检的车辆视为不合格车辆，在此之下，消费者即使上了保险也不能得到相应赔付。四、驾驶人未年审。根据条款规定，驾驶员没有年审所开车辆属于不合格车辆，保险公司可根据保险合同拒绝理赔。五、在收费停车场中丢车、刮蹭。即使上了全险，若在收费停车场中丢车也不予赔付。因此无论是车丢了还是被划了，保险公司一概不管。发生上述事件，消费者正确的方式是找停车场索赔。六、对方全责你不追偿。一旦出险且责任在对方，一定要先找对方理赔，未果之后再找保险公司赔偿。七、未及时报案或擅自对车辆进行修复。发生保险责任范围内的事故后，被保险人应立即向公安部门报案，并在48小时内向保险公司报案。未经核损擅自对车辆进行修复，保险公司也会拒赔。 &
14:42&龙展航 客户经理
实际被保险人就是出险时的实际车主。可以向保险公司提出保险索赔。(可以参看保险法）　　只有当过户导致标的(车辆）危险程度显著增加的(如非营运改为营运），保险公司才能拒绝赔付　　新保险法（09年）规定，车辆过户后，车辆所有人承继原被保险人的权利义务，即只要在事故发生前车辆已经过户，不管保单是否过户，专业的保险公司理赔人员都会依据前述情况判断是否赔付，而不是直接说保单未过户而不赔，这个理由是不成立。（可以参看保险条款）　　现在保监会正在治理车险理赔难问题，你的状况是非常常见的 &
14:39&符育明 客户经理
险公司理赔首先要有交警的事故责任鉴定书，需要有现场事故照片等作为佐证）。如果双方协商私了，而且没有保险公司人员在场，那么办理保险赔付前需要重复上面的手续，起码拿到事故鉴定书。什么材料都没有，保险公司肯定不会赔付给你，凭此向保险公司报案，由保险公司安排专员或指定事故定损单位对事故双方的车辆损失情况进行损伤鉴定。定损后由保险公司制定赔付标准，或双方签字的快速处理通知书（快速处理的
14:36&齐晓怡 客户经理
如果车主不用来修车，所以收到理赔款不去修车的也大有人在，就违背了保险合同条款。但是保险公司对这类快速理赔业务并没有事后监督措施车险赔钱后不修理论上是不可以的，一般的快速理赔都是保险公司定损后直接把钱打到投保人的个人账户里，这笔钱是让投保人用来修车的，属于专款专用。保险公司在对客户进行理赔后就尽到了保险合同规定的义务，如果客户收到赔款不去修车 &
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质保期内车子事故后已修好开回，又出现发动机问题还质保吗？[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
16年10月的新车，才开了3千公里，年前出事故后，是拉到购买的那家4S店维修的，当时4S店的人说发动机不需要修，可车子修好后，发动机似乎烧机油烧得严重，想问问，还可以质保吗？如果真是烧机油，要大修发动机，是要付费维修还是4S免费负责修好？
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保险，4S一分不掏稳赚不赔。
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我的车子已经由保险出钱修好拉回来了，现在又发现发动机烧机油！还啥保险？
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正常磨损机油你要去修发动机，你看见坛里有修发动机的吗？
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车子开个100公里，机油就少了约2格，这叫“正常磨损”机油，你拿了上海大众啥好处费了，这么替他们说话？
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说明书写的1000公里磨损1L都不多请仔细阅读何况你确定你的测量方法没问题？
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如果按1000公里磨损1L，机油尺的刻度线变化如何？比如原来在上限的位置，1000公里会降至哪里？
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你说呢一共才4L机油何况又不可能烧那么多
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如果我提车时机油刚好是在上下限之间的某个位置，那就不容易对比其变化，可我提车时机油是在上限的位置，你也知道的，机油尺的上限和下限都是非常明显的基准点，一旦有偏离，那是非常明显的变化，我不能自欺人说机油没变少啊！要知道提车后，就是放春天，车子没怎么开，到今天才开了100公里。
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但是你也要知道冷车和热车水平与不水平机油位都差异所以先确定测量环境是相同的
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我今天测了三次，一次是上午近11点钟，据停车熄火约3个多小时，不知道这算不算冷车，第二次是下午13点左右我把车子发动后转到另一个位置测了一下，第三次是车子开回家后，熄火后1小时测的，都差不多，反正是明显离上限有2格。我认为即使和当初提车的位置差异，也不至于有这么明显的差距吧。反正我会继续再开个几天，如果再开个2到3百公里，等刻度线到了中间位置或者更下的位置线，我想这就怎么也没方法用用位置或冷热车来解释这种明显的磨损了
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你事故有没有伤到发动机
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这么认真检查机油？点赞！（一毫米，两毫米的就别计较了）
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发动机的油底壳是撞裂了，4S店说发动机某个地方被磕了个指甲盖大小的损伤，但他们都说哪个位置不重要的，说发动机没事。
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因为车子出过事故去维修的，虽然车子看起来修好了，可我一直担心发动机内部受损，所以才特别留意这个，如果开了一千公里，少2毫米我自然不在意，但是100公里就...怕啊
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事故照片来几张，要不没法确定
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维修费4.5万？？？里面得多少猫腻！买个新车才多少钱吗？你怎么不跟保险公司说说，不用修了，把保险索赔金额给咱，然后卖Polo配件
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我当然知道会有猫腻，我有什么方法，当时车子买了一个多月，到现在还没到首保呢，最初4S店价格是6万多，由于主副气囊全爆了，这个总成也是一万多，这个没法改成“修”。但其他，比如4S店是换变速箱总成（我看了价格，这个总成有1万8呢），保险公司说只要换个外壳，又把其他一些虚浮项目一条条砍砍。所以最后由6万多的价格，变成4万5的打包修。4S店还跟我说什么不赚钱，说原厂的配件发过来就是这么贵，他们是为了完成量，说大众年底按量来返点给他们。
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发动机只要是拆过就看出来了。你看看螺丝有没有痕迹，不拆发动机一般撞不坏
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