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原定23日考试，结果因为22号大雪取消了，但是信息很快更新了，30号考，而且从夜考变成了日考。教练说我们命好，平常如果取消，就要等1个月才行。
早上7点多班车到驾校，7点半多出发，教练在车上先嘱咐注意事项。考试分4段，2 3段是首选，1 4都不会选择。
第一段，从车管所路口出来，上迎金路，碰到一个岔路口结束（有蓝色路牌白字写着“后关”，是个K型路口。路况不好，说是谁考谁挂。
第二段开始的位置位于迎金路和一条小路的交叉口附近（我就考得这一段），不用在意在哪里，教练会开车到那个位置，而且你看到附近停着三四十辆考试车就知道了。考试开始时，插你的600公里卡，教练比对指纹，成功后，等待系统与远端监控室核实信息，这个会比较慢，可以调整座位等等。大概七八分钟后，提示音小时，你会看到屏幕上在计时，当计时3分钟左右时候提示可以考试。
看左后视镜，安全后开车门，使劲关门，在走到车头右边再返回即可，上车关好车门，记好安全带，半联动启动，就可以并入道路了，没十几米2档，然后三挡，开始这段路，基本没什么速度限制，语音会提示“执行”，跑了一段后，出现右拐，这时候前方会有人行道和公车站，系统提示“前方路口100米人行道请执行”或者“前方公交车站”请执行，这时候控制好车速，保持30以下20以上即可，有一段要保持这种车速开个几百米。挡行驶到红绿灯的T字路口（左边是大利洗车行，路口右边会看到“宽大车厢厂”的广告）右拐，右拐后的这段路，平常的车很少，基本都是当天考试的车辆，当你刚拐进这条路时候，教练会提示踩油门，速度要上去，不远处就会看到很多很多考试车辆停在道边，快接近的时候，教练会让你踩离合和油门，这时候语音会提示选择道路停车，你停车就可以了，不用理会是否靠边，因为基本没有路边可以靠。停车后，听教练提示可以解开安全带等待分数上传了。当时我开车途中时不时的瞄着屏幕，一直看到100分才放心。上传之后会听到，成绩合格。
第三段起点就是当前的位置，按照平时的起步，挂当，会有个坡，过了坡后走一段小路，期间系统会提示前方路口等信息，看到前方横道是“关厢路”会提示右转，之后的道路比较宽，但是红绿灯路口比较多，保持适当车速即可，之后会碰到个语音提示公车站，最后上一个比较长的缓坡，教练会让你慢慢减速靠近真正公车站时候渐渐停下来（加油站往东一点），系统提示停车，停下即可，确认后解开安全带，看结果，等待结果上传。第三段路口相对较多一些，后半段小区比较多，人流可能也比较多。
第四段，不知道什么路，因为我们只考了2 3段，第三段考完后，教练会把车开会第二段起点。
第四段貌似是从第三段结束开始，然后沿着龙安路一直开到姚家路。路况比较复杂，一般都不会选择。
其实放松心态，跟着教练的“提示”都会过的，要注意的是，加油门的时候要缓缓踩油门，如果猛踩，转速超过2000会扣10分，我们车上第一个人就是这样-10分，90分过得。
教练说，有传言，明年考试会恢复考官上车，这样的话对广大学车的学员来说很吃亏，毕竟电子考试“过了”，就算过了，如果考官在，就不太好“过了”。
另外，选择好驾校是十分重要的，我们是TD，从报名到现在3个月科目三考完，估计年底就能拿到驾照，而且内路外路教练都很不错，态度也不错，当然大连人的口气可能会显得比较硬，其实并不是在责怪我们。TD驾校的也有脾气不好的，但是非常的少，还是推荐大家报考这个。我也挺我们同车的人说，XX women驾校，有人从去年9月份到现在一共15个月了，科目二才刚刚过，真是太慢了，而且他们通过率比较低。虽然便宜，但是太浪费时间，大家也不要图这“占便宜”而占这点便宜，太浪费时间了，耽误上课耽误上班。
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有笔误，停车时候是松油门，踩离合踩刹车
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Powered by科目三路考?上坡起步?教练教的是不用踩油门?离合器抬到半联动?松开刹车?车慢慢就走了是吗？
为什么每个地区教的不一样？哪个最标准？哪个更容易些？
提问者：网友
楼主你好. 我来跟你解答一下为什么教练不让你踩油门吧.{因为驾校的车子发动机转速(台速)调得较高为了车子挂了挡就可以慢行.(让学员练车的时候不需要去控制油门)(正常的家用车子发动机转速要低点点是为了节油也没必要像驾校那么高} 所以为了考试稳当起见.也为了你以后开自己家的车:我把你的原话加点内容: 离合器抬到半联动 就要开始慢慢的加点油门感觉车子有点振动要向前跑的样子.你就松开手刹(油门要一直慢慢的加着也不用太大能上能慢慢的上坡就好)车慢慢就走了. (要是教练跟你讲能保证你不需要踩油门就能上坡,你就按他的方法法.因为他把你们考试的车子的发动机转速(台速调高了就不用加油门有足够的力量上得了坡) 再给你点个人经验吧.(正常的家用车像在停车厂上封坡慢慢松离合的时候是必需要加油门的不然你是上不去的会熄火的.因为发动机转速不高. 希望你对你有用.
回答者：网友
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还没有汽配人账号？科目二科目三考试车与教练车不一样怎么办？看完再也不用担心！>>原创正文很多学员上了考场，本来信心满满想一展身手，结果看到考试车就傻了眼。无论是离合的深浅、油门的高低、挡位的手感，都和平时练习车太不一样了。如果考试车和教练车差距太大，应该怎么办？今天小编这篇文章就告诉答案！一、上车前仔细看2点1、看特殊：看考试车有没有什么特殊构造。2、看车长：上车前看考试车与训练车车长是否相近。如果考试车较长，则需要在倒车入库、弯道等几个项目格外注意调整。二、状况一：如何离合不同【上车先试离合】如果说最大的区别在哪，肯定是离合。由于车型和新旧程度不同，离合的深浅、松紧差别会很大。所以上车后要快速感受一下离合，别等到开始考试再去试，那就晚了。【用不好离合有哪些后果？】在坡道定点停车和起步中，如果抬离合过快，就容易熄火溜车。在S弯中，压不好离合会导致车速过快，很容易压线。【教练支招—如何适应离合】其实想要在短时间内快速适应考试车的离合高低，就要将离合踩到底，挂一档后，慢慢松开离合，看转速表明显的上下舞动，这就是准确的离合半联动位置，然后马上踩下离合，再次试验反复几次，就明确离合高低了。这种方法有经验的学员在考试中反复的试验过多次，比较可靠，所以推荐给大家。三、状况二：车型不同1、平时多换练习车：提升自己熟悉不同车辆的能力和速度。2、尽量参加模拟考：提前熟悉考场环境+考试车。3、提前打听情况：多问问教练或者已经考过的学员，因为他们对考试车是非常了解的。4、做好心理建设：紧张不适应时能尽快调节校正自身状态。最新原创每个人都想要考场上有好运气，其实想要好运气，实力首先要过关。平时练车重视基础的学员，就算练的比别人慢，考场上却更容易比别人通关。但如果你用这几种态度去练车，好运气就跟你一点关系也没有了。练车态度消极教...奇葩学员年年有，今年仿佛特别多......近日一驾考监控视频在网上被曝光，视频中男子挂科后，竟然疯狂砸起了考试车。很多人看了视频都很震惊：还没拿证脾气就这么暴躁，以后还怎么了得？其实在驾校的教学中，教...科目二考试主要靠点位，但是80%的学员总是不容易一次性找对点，那么就需要大家学会怎么修方向了。修方向的前提学会看后视镜中车轮与库角的距离，2指宽为最佳（约30cm），不需要修方向。倒车入库怎么修方向？...说到挂挡，科二用的最多的是1挡和倒挡，对挂挡能力的要求也不是很高。但是在科目三中，不仅有百米加减档，还有档位与速度的匹配，要求非常高。小编帮大家总结出了挂挡千万不能有的3个禁忌动作，千万别踩坑。错误一...不少人初来乍到，对科二的点、线、参照物始终摸不着头脑。作为考试的核心要点，点位真的非常重要！科二有哪些重要的点、线、参照物需要记牢？又怎么找点？1、发动机车头盖—5个点发动机车头盖有5个点位很重要：①...原创推荐什么车都能开？c1驾照只允许驾驶总质量不超过4.5吨、乘坐人数（包括驾驶员）不超过9人或车长6m以下的蓝牌汽车。C2、C3、C4的车也可以开。【注意】C1驾驶证不可以驾驶摩托车，要想驾驶摩托车，必须申...驾考改革越来越频繁，每一次改革，必将带来学车费用的上涨，学车时间的增加，如今学车的成本确实太高了，决定学车之前，大家还是要合理规划一下。一旦决定了学车，首要也是最重要的事情就是选择一个靠谱的驾校。怎么...在驾驶员考试中，熄火是学员最容易犯的错误，如果考试的时候能够在熄火后及时发动汽车，也不至于不合格，但是，能够重新发动汽车，继续顺利考试的学员也没几个。今天，元贝驾考小编就告诉大家四个容易导致熄火的错误...驾考科目二中，学员们普遍会犯的挂科陋习就是熄火和压线，熄火了虽然还有挽救的机会（每次扣10分），但是一般学员是抓不住这个机会的（必须空挡点火）；压线就更不用说了，本期，元贝小编就给大家支几招，解决科目...要说科目一考试中最难的题目是什么，很多学员应该都会回答是交警手势。虽然必考的交警手势只有8个，但是记住这些交警手势的含义，并且在不同情境下回答正确却很困难。今天元&贝小编就为各位学员盘点一下...科目二难还是科目三难 听听驾校教练怎么说
　　在驾照考试中，科目二和科目三是两项测试学员驾驶技能的考试。可谓说是难倒了许多驾校的学员。那么，科目二和科目三哪个难呢？下面小编就和大家一块看一下。
　　实际上，这么多说法之中，总结出来不外乎两种观点：
　　观点1：科目二要难些，毕竟是基础，基础打牢，注意一下细节，科目三基本都能一把过。
　　观点2：科目二是死的，基本没什么变数，科目三是活的，每一次考的路线和路上突发情况都不一样，比较下来当然是科目三难。
　　听听老教练怎么说：
　　科目二考试难点
　　①坡道定点停车和起步
　　考试中因熄火、溜坡被扣分的很多。停车、起步时应防止车辆后滑，正确使用半联动起步法起步：慢抬离合，当车身有抖动感觉时抬脚刹，踩油门。停车、起步时间不能超过30秒。
　　②倒车入库
　　要求一次性入库。应使用半联动控制车速，心中想清楚车轮行动的轨迹，并参照地上边缘线控制车距。
　　③曲线行驶
　　任一车轮压道路边缘线都将被扣分。注意保持匀速低速行驶，适当修正方向。
　　④直角转弯
　　任一车轮压道路边缘线都将被扣分。注意在进弯前控制车辆紧贴外边线慢速行驶。
　　⑤侧方停车
　　要求一次性倒入停车。倒车车尾出线、压线是被扣分最多的细节。倒车未开右转向灯也会被扣分。
　　科目二
　　1、调座椅和后视镜。(这个细节有人做到吗?它决定点位)
　　2、找好属于自己的点位，不要变来变去。(教练第一次都会教你看点)
　　3、会修方向。(倒库的时候就把车尾当车头，哪边宽就往哪边打。)
　　4、会踩离合。(找半联动点，匀慢速行驶，就算考试是慌张，盘子打错了，还来得及修。)
　　科目三考试难点
　　①靠边停车
　　容易忽略&在停车前应通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况&这一步骤。停车时应控制车速，停车后车身超过道路右侧边缘线或人行道边缘、车身距离道路右侧边缘线或人行道边缘大于30厘米的都不合格。
　　②变更车道
　　容易忽略文明安全驾驶的细节。在变更车道前，应通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不使用、错误使用或开转向灯少于3秒即转向的都将被扣分。
　　③起步
　　容易忽略驾驶细节和挡位的正确使用。在起步前，应观察内、外后视镜，侧头观察后方交通情况。启动发动机时，变速器操纵杆应置于空挡。
　　④加减挡操作
　　容易因紧张导致加减挡操作不平顺。在行驶中，应使车辆运行速度和挡位相匹配，长距离高速挡低速行驶、低速挡高速行驶的都会被扣分。同时，在行驶中不要低头看挡，不要空挡滑行。
　　⑤模拟夜间驾驶
　　模拟夜间驾驶主要是考察车灯的正确使用。记住会车时要按规定使用近光灯，通过人行横道或无交通信号灯控制的路口时要交替使用远近光灯示意。
　　科目三
　　1、切莫低头换挡，拖挡。(不会换档平时多练下，换挡离合要踩到底，不要养成习惯了)
　　2、起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或打转向灯的时间少于三秒。(细节问题)
　　3、一定要习惯过路口人行横道公交站学校观察摆头和控制速度。(关键车速)
　　4、车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30cm。
　　孰难孰易，关键还是看每个学员的接受程度以及努力程度，每一项都不可轻易松懈啊!
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