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有拆过铃木赛驰110磁电机的请进（求教）
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账号还在，回归摩迷网。
& && &是这样，刚在网上淘了个6AH的免维护电瓶，想装在赛驰上，但担心发动机的充电电流过小，久了电瓶会亏电。请问各位，赛驰的磁电机线圈是8极还是12极（拆卸视频的是12极，如图），还有，如果是8极的能否满足6AH的电瓶充电要求？知道的告一声，先谢谢了。
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国3赛驰是12极的，欧2赛驰好像是8极的线圈，就算是8极的也没问题……
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网上看过拆车视频是12极的，但淘宝网没见过12极的
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就算是8级的也足够的，我的老威武改装的3相12级线圈充电电流过大，电瓶总要加水才行
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赞楼上几位。
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铃木雅马哈线圈在油里面泡着，威武有隔油盘是干式的，大师说说优缺点
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Originally posted by QS110—C at
国3赛驰是12极的，欧2赛驰好像是8极的线圈，就算是8极的也没问题……
多谢回答。
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电瓶已到，能装得下，明早装车。
2013年5月网的统一电瓶，好久之前都不行了，每天启动都得用脚踹，麻烦。新旧电瓶孰真孰假，搞不清——
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Originally posted by 迎风听海 at
就算是8级的也足够的，我的老威武改装的3相12级线圈充电电流过大，电瓶总要加水才行
谢谢。打算买个充电器备用。
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以后我也换个6安的，因为氙气灯启动电流就是6安的，尺寸量过，可以放得进汤浅6AH免维护
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Originally posted by NJK2016 at
10:19:铃木雅马哈线圈在油里面泡着，威武有隔油盘是干式的，大师说说优缺点 干式比较干净，但漏油可能要换两个油封和一个密封圈。浸油式的不容易漏油，就算漏油修理方便 (本消息来自摩托迷手机客户端)
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Originally posted by 迎风听海 at
就算是8级的也足够的，我的老威武改装的3相12级线圈充电电流过大，电瓶总要加水才行
那是你整流器的问题，和磁电机关系不大。
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一般问题不大，以前我的踏板用过12ah得电动车电池，也一样充满。
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学习了 帮顶
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赛驰8级发电线圈的发电量不错的。60w一下的功率充电无压力
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学习一下！
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发动机磁电机盒里面漏油
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看了网上的很多人都是换油封，貌似换了之后还是漏油，然后又说可能是通气管堵塞之类的，我的车子都不是这个原因，废话不说了，上图片吧。
[ Last edited by 傻小玉 on
at 16:57 ]
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听说蚂蚁连他自己的车子漏油都搞不定
[ Last edited by 傻小玉 on
at 16:32 ]
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工具都是修车师傅的，修车师傅在睡觉，比较忙。
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不明白楼主在搞什么。
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把这些东西拆了你要搞撒子呢。看内部结构嘛
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Originally posted by 重庆张洋 at
把这些东西拆了你要搞撒子呢。看内部结构嘛
发动机漏油
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发动机渗油应该取右侧的盖哟这边应该不会渗哟。
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二楼图二 叫机油分离壳，也叫机油隔离壳。
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这个可以漏，有两个油封，一大一小，小的爱漏，大多数原因是原车油封将曲轴磨出沟了。那个机油隔离盘子应该有个密封圈的。
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这两个油封漏油的特点是&&着车后才漏
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Originally posted by 傻小玉 at
工具都是修车师傅的，修车师傅在睡觉，比较忙。
这师傅的工具看样子还不错&&还挺新:P
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Originally posted by 傻小玉 at
听说蚂蚁连他自己的车子漏油都搞不定
[ Last edited by 傻小玉 on
at 16:32 ]
楼主车子张紧头胶皮都没有了&&不知道换没换&&
不换 时规连会有噪音的:D
第二张图那个叫&&隔油盘
出了两个油封漏油之外&&隔油盘外圈胶圈损坏&&还有固定隔油盘的两颗螺丝 在内部也有胶圈
如果损坏 也会造成漏油:P
[ Last edited by 细铁丝 on
at 19:15 ]
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19:15 上传
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Originally posted by 细铁丝 at
楼主车子张紧头胶皮都没有了&&不知道换没换&&
不换 时规连会有噪音的:D
第二张图那个叫&&隔油盘
出了两个油封漏油之外&&隔油盘外圈胶圈损坏&&还有固定隔油盘的两颗螺丝 在内部也有胶圈
如果损坏 ...
换了个隔油盘，暂时还没漏
还有就是那个胶皮的问题，以前也拆过，没发现有胶皮，还有你说的链条噪音，机头噪音还是很大滴，估计就是那块的问题
另外你看的挺仔细，可惜你不在合肥，不然就去找你了。
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我的原车的隔油盘外圈密封垫都和隔油盘一样平齐了，密封效果大大折扣了，漏油从那儿漏的，你的推理相当正确。
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Originally posted by 傻小玉 at
换了个隔油盘，暂时还没漏
还有就是那个胶皮的问题，以前也拆过，没发现有胶皮，还有你说的链条噪音，机头噪音还是很大滴，估计就是那块的问题
另外你看的挺仔细，可惜你不在合肥，不然就去找你了。
张紧头都没了&&没有噪音才怪
哎&&这师傅&&光想着睡觉&&以前帖子里说过张紧头的&&你也不细心:(
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[quote]Originally posted by 细铁丝 at
楼主车子张紧头胶皮都没有了&&不知道换没换&&
不换 时规连会有噪音的:D
请问一下，不是有个张紧弹簧吗？这样张紧杆子一直会压着摇臂，有没有间隙，怎么会有噪音呢？
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Originally posted by 细铁丝 at
张紧头都没了&&没有噪音才怪
哎&&这师傅&&光想着睡觉&&以前帖子里说过张紧头的&&你也不细心:(
我新手，初来论坛，看了你的帖子很多，已经中你的毒很深了，车子都被拆的装不上去了。
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Originally posted by 傻小玉 at
我的原车的隔油盘外圈密封垫都和隔油盘一样平齐了，密封效果大大折扣了，漏油从那儿漏的，你的推理相当正确。
这不是推理&&实际维修中就是这几个地方会造成漏油
好像你换了一个隔油盘是吗
为什么要换呢&&换个隔油盘外围的大胶圈或在外围抹上密封胶即可
还是建议有时间拆开在换个张紧头吧&&时间长了对时规连组件不好
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弯梁摩托车原来磁电机是四根线，现在换一个六根线要怎么接
弯梁摩托车原来磁电机是四根线，现在换一个六根线要怎么接现在还有黑红线没接，白黄线没电压不会给电瓶充电又是什么原因...
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原来四线的磁电机定子线圈应该是直流点火的，照明也可能是直流的，现在换的六根线的线圈是交流点火的，照明是交流的还是直流的不清楚（要用万用表量过才能确定），不过接线后不能给电瓶充电，说明它有可能也是交流照明，这样两个线圈是不匹配的，不能直接通用。直流点火的磁电机线圈是没有点火线圈的，也就是没有黑/红线（图中与其他五个线圈不同的那个线圈）输出线，所以黑/红线会没有地方插，照明线圈因照明充电型式不同，也就不能充电了，也就是说，这个线圈是不合适该车的，换个与原车一样的线圈吧。
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