求解为什么刹车后面有水摇晃声音的后轮有异响.刹车声音更大

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-07-29 13:25 标签： 刹车片磨损不均匀
这几招，教你听懂汽车各种异响！
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这几招，教你听懂汽车各种异响！
我们开车时，车内有时总会有一些莫名出现的响动声音，。汽车在动态时是由数万个部件组成的，所以异响原因千奇百怪，这也是最难解决的一种维修。下来简单总结几个常见的异响原因，如果碰到类似的情况，可以对照查找一下。1、低速颠簸路段就响原因：这种情况下，就注意检查储物格， 手扶箱内部，眼镜盒里的太阳镜鼻架也会响，以及后加装的行车记录仪的电线走线是不是松旷。车内储物格物品， 手套箱内物品或者是后加装电子设备的电线敲打的声音。有时候这种声音会通过天花板折射回来，你会觉得是天花板在响。这种异响检查方式：手握拳，在车内部分区域敲击，当敲击到某个部位响声出现时，就近确定整个部位周围都有什么东西，逐一拿出或固定，在敲打确认，如果响声消失了，就说明你拿出来或固定住的东西就是异响源。2、如果不论低速，高速，都有异响，且速度越快，频率越快，就说明跟传动机构有关，就要检查车外的传动部分，如轮胎，球笼等等。原因：这种响声是伴随着传动或震动传来的，和车内零碎的哒哒声不一样。很容易区别，确定后去修理厂上架子转轮胎就能找出来。3、与车速无关，响声不规则，像是在车外敲打的声音。原因：这种情况，注意处理一下门框周边，后备箱零散物品，或者检查一下车底盘。要检查前风挡下面是不是有落叶或杂物被气流吹动产生敲打声，或者是不是车体底部或后备箱零散物件的晃动敲打声（比如后备箱里的水瓶或杂物晃动）；或者是车底下挂住了塑料袋或者其他杂物。4、发动机内吱吱的响声，和转速有规律，或怠速时频率均匀。原因：这是一定需要去修理厂去检查，或使用听诊器进行探测， 一般和待机皮带轮有关系。5、过减速坎时，车轮“哐当”的响。原因：大部分是因为顶胶或转向拉杆球头松旷。大众有一部分车型的顶胶（也叫平面轴承）出现问题时，打转向会出现异响，有点像轮胎橡胶磨地面的声音，车辆上架升空后，转向轮胎，轴承处会发出规律的“吧吧”声音。这基本是轴承内部滚珠的响声。6、打转向时，从车前传来嘣嘣的响声。原因：一般是球笼出问题了，尽快去修理厂检查。出现这种异响，还会伴随着加速时，会感觉到前轮传出频率与速度成正比的“曾曾”的摩擦声。8、停车熄火后，发动机舱传来规律的嘎嘎嘎的声音，有时有嘶嘶的声音，但是很规律。原因：这种声音还是主要集中于涡轮增压的车型，可能是泄压阀的声音，或是车辆停车自检的电脑工作声音。刹车异响有几种情况1、新车，刹车盘片都是新的，因此，需要磨开，这时候刹车会有异响，异响分为震动摩擦和尖锐的丝丝声。但是几百公里后会消失。处理方式：只要是新车出现刹车异响不用管它。 不跑偏，急刹车车辆不晃，不偏就没事儿。2、风沙天气或尘土大的时候： 这时候会有沙粒或灰尘颗粒进入盘片之间，造成刹车嘶嘶异响。处理方式：猛踩几脚刹车，或者不管他，过两天响声就没有了。3、刹车片磨损到磨损区。有硬点提示，这时候是丝丝声。当好几天都持续出现一刹车就嘶嘶的响声，而且越来越大，声音越来越密，就说明刹车片快没有了。 刹车片一般在底部都有一些硬的金属碎屑，是故意放进去的，磨到这些碎屑，就会发出金属摩擦的嘶嘶的声音，就是告诉车主刹车片快没有了，这时候就应该更换刹车片了。请注意，区别是沙粒还是刹车片快没有了，就是响声持续时间。 如果持续一周或者半个月都有响声，而且越来越大，就是刹车片的事情了。否则就是其他原因，不要误换了刹车片。4、急刹车出现咯咯响声，并且刹车踏板感觉震动：原因：这种情况时ABS轮胎防抱死功能启动了， 在急刹车情况下会有。出现这种情况可以不管。以上是车内最常见的异响情况。但车辆构成复杂，还有很多莫名其妙的异响，不借助工具是找不出来的。因此，如果找到不能判明的异响，尽快去修理厂检查。 异响就是想你提前报警，如果不加以重视积患成疾，有可能会把你扔在路上，甚至会影响行车安全。车辆有异响危害不可小觑。
喜欢该文的人也喜欢踩刹车出现叽叽声的异响千万要重视广告
1/7一般情况下，我们踩刹车的时候是没有噪音的，当出现噪音的时候我们就应该及时检查刹车系统了！汽车常见的刹车噪音有以下两种类型。 一种类型是假的提示，也就是说是正常的现象，当刹车片与刹车盘之间的灰尘较多时，只有轻踩刹车会&吱吱&响，重踩就没有，一般用水冲下或是急刹几次或是取下刹车片用砂纸打磨就好了！不影响安全！ 另一种类型的异响是真的故障提示，这个时候我们就要注意了！
2/7某车主反应踩刹车出现&叽叽&响，就跟铁片划的声音，很尖锐刺耳，吓得车主不敢继续开车了！ 汽修师傅凭经验判断噪音是刹车报警片与刹车盘接触的声音，也就是该换刹车片了！但是此时车主却指着下图的刹车片说，刹车片还有很厚的，不应该吧？
3/7汽修师傅坚持是刹车片问题，建议车主把轮胎拆下检查刹车片，因为刹车片有内外之分，我们看到的只是外面的，不确定里面的！车主同意，下图是汽修师傅拆下轮胎后的情况！
4/7果然，问题就出在里面的那块刹车片！从图中我们可以看出，红色的刹车片特别薄，已经磨到报警铁片，而外部的刹车片还很厚！ 这特别危险！这就是典型的刹车偏磨！车主有疑问，为什么会出现这样的情况？
5/7汽修师傅介绍，这是由于刹车钳上的分泵销生锈，导致车主每次踩刹车后，刹车片不能与刹车盘分离彻底，导致偏磨！
6/7汽修师傅的处理办法就是，把两个分泵销取下，用砂纸打磨，同时用清洗剂把刹车钳的孔里清洗干净，最后涂抹少部分黄油，防止生锈！
7/7一般来说，只要更换刹车片，汽修师傅都会检查分泵销，但是如果每次更换刹车片时，我们车主都提醒下汽修师傅检查分泵销，就更合适了！万一忽略了，新的刹车片也用不了多久！这点千万要注意。 另外，对于年代稍久的汽车，检查刹车片时，只有拆下轮胎检查的效果才是最好的！
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是不是油箱的声音，如果不是，好好检查一下后排位置是否放的有液体，或者备胎的位置积水了
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油箱在什么位置。这个位置还没有没其它能储存液体的容器。或者是其它声音听起来像是水晃动的声音。
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看是不是放备胎的位置又积水了
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