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各位好本人开的是1.8MT的福克斯，去年买的。今天上班的时候，开了一点路停在路边，突然仪表盘下面的小显示屏（就是显示剩下的油还能开多少公里那里）突然显示一串英文，然后转速表和时速表中间的那个小叹号也亮了起来（就是车门没关好会亮的那个，不是手刹那个叹号）。我熄火再重新启动就没了，但是开了一会又出现了。我看了下说明书那串英文意思是发动机有故障了需立即停止行驶。但我打电话给4S店，4S店说发动机报警灯没亮就问题不大。请问各位高手分析下是怎么回事？要不要拿去4S店检修一下？PS：我比较点背，去年年初提的车，十一会老家的时候高速公路上变速箱坏掉了！手动挡的新车变速箱坏掉真是万里挑一~后来保修期内免费换了一个，但是心里一直不爽，现在又出这种莫名其妙的事，有点草木皆兵啊！
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把显示的英文字母抄下来查下不就好了，不过福克斯如果是对话框显示应该问题不大，关掉再重启下就好了，有空去4S店让他们帮你查下行车电脑记录。看是哪里有问题。也有可能是节气门脏了
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LZ是中彩了
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我是因为有次副驾的门没关注，才亮起来的
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有英文字母出来说明有故障。。。
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保修期内当然去找4S啊，检测一下故障码
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没什么大问题的
放心开好了
但最好还是去4S检查下。。
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汽车按键英文看不懂？其实很简单，速速收藏！
汽车按键有很多种，但是苦于英文按键让大家不好懂，今天来个总结，赶紧收藏起来吧。
图片中标注的除雾按键是“后窗”的除雾按键，后窗的除雾按键原理是利用后挡风玻璃的电热丝加热，从而对后车窗的雾气和水汽进行排除，进而让视线更为清晰
由于是用电热的原理加热，因此不需要点开A/C按键。
而如果是要进行前挡风玻璃除雾，则需要按下下图标注的按键：
前挡风玻璃除雾的原理是利用空调压缩机让冷空气压缩到仪表盘上面的出风口，从而进行除雾。
如果车子搭载的是自动空调，则直接按下这个健空调会自动开启A/C功能，如果车子是手动空调的话，则需要手动按下A/C按键。汽车上按键全是英文的原因有哪些？
在个人觉得有两个因素在里面，在之前有英文代表着高档货，所以有英文代表着牛，再有就是习惯，现在英文的认识度很高了！大家喜欢了再加上英文字母少有简写，这样可以很好的制造和美观。
通俗易懂回答你:其一是外企，其二是合资，国产车中一些高级或超级车也用英文字母，因外企车质量确实超前，合资车也不错，总之，在国产车类中除过红旗轿车外，其它国产车类车辆另当别论！这就是外企和合资企业用英文的原因！为什么汽车中控台不能做的像手机一样，可以下载各种软件和控制各种简单功能？
汽车中控台屏幕下面以及两边都有各种按键，既影响整体美观也不利于各种操作，为什么不能做的像智能手机一样，拥有手机一样的桌面系统，内置各种必须控制程序同时还可以让用户选择下载喜欢的软件呢？一台手机的售价差不多的也就一千多块钱，为什么不能这样提高用户体验而要做那么鸡肋的中控台？
首先呢，我们知道汽车中控全部换成一块显示屏是很不容易操作的，当你驾驶车辆行驶时实体按键要方便操控一点，而触摸屏就会因为手滑手抖等出现错按等现象。就和手机一样实体按键是不是按着更加爽一点呢？
再有，像手机一样可以安装软件，用的久了势必会造成系统卡顿，而汽车不同于手机，在高速行驶时关乎一车人的生命安全，所以孰轻孰重就显而易见了。还有呢就是，触控的操作很容易吸引司机的注意力，对驾驶也是很不安全的！
有多少人买完车后会仔仔细细翻看车辆说明书？相信真的很少吧......因此，很多车上的按键，司机到现在都不知道啥意思，以至于根本就不用......有同感的请举手！
看都看不懂，让亲们怎么开？！哪还有安全行车可言？！
奉上一份秘籍：
我都背完了，你告诉我还有中文图标的车子
你觉得车上按键是中文好还是英文好呢？
随着汽车技术的不断发展进步，车内的按键及显示也越来越复杂多样。不知道你有没有过这样的疑问：“中控台上那么多按键都是做什么的？”“仪表盘里的各种标志都是什么意思？”“按哪个可以给玻璃除雾？”“定速巡航在哪儿设置”等等……除了日常使用的车内按键，还有许多标识对于新车主来说都非常陌生，同样也让不少经验丰富的老车主颇为困扰。今天，我们就来为大家详细地解读一番车内的按键、标识，看看它们到底有什么用。
● 灯光相关相信大家都记得考驾照时，灯光的使用就是必考项目，可见其在驾驶中的重要性。今天，我们的文章也先从灯光标识开始。
通常，德系和美系车型的汽车灯光控制调节都设置在方向盘的左下方，标识也较好理解，上图是以奥迪车型为例。没有大灯自动调节的车型就会设有手动调节旋钮，而打开近光灯后配合转向灯拨杆前推就可以变换为远光灯，往后拉则远光灯闪一下，也就是俗称的闪灯，许多车主在会车时常常用到。
转向灯大家应该都知道，向下为左，向上为右。左边的按钮则是行车电脑调节，可以选择显示油耗或续航里程等。有些高配车型的转向灯拨杆上还设有车道辅助系统，可以监控前方道路，当车辆偏离航道时通过方向盘震动提示驾驶者。
与德系美系不同，日韩车型和我们的自主车，都习惯于将灯光控制集中在方向盘后的转向灯拨杆上，但功能和标识都大同小异，没有多少区别，在此就不重复介绍了。
车顶灯的标识和操作都较为简单，其中车内照明灯按键处于中间位置时，打开车门车内就会自动亮起，也可以通过左右两边的按键手动操作。● 方向盘相关
方向盘上的多功能按键通常都是方便驾驶者操作的音量调节和菜单选择等，部分带车载电话的车型也会把接听和话筒等按键设置在方向盘上，上面就是速腾的方向盘按键。
方向盘后方除了前页介绍的转向灯拨杆外，右侧还有雨刷调节，图为CR-V的雨刷杆。调节时可以依照杆上的图标上下推动调节杆，还可根据雨量调节雨刷摆动的速度，而给挡风玻璃喷水则需要向驾驶者的方向拉动拨杆。有后雨刷的车型同样也可以在此调节，标识完全一致。
部分带有定速巡航的车型还会在方向盘后方再加一个拨杆，对其进行设置操控，当然也有其他车型的控制按键设置在方向盘或别处，图标都是类似的，上图是以奥迪为例。上下拨动拨杆可以设定巡航速度，“DISTANCE”则用来设定巡航的行车距离，“SET”键可以设置车速并存储，“RESUME”可以调出之前存储的车速并以该速度巡航行驶，“CANCEL”就是取消巡航了。
而主打运动性能的车型，方向盘后方还会设置换挡拨片。除了方向盘上常见的按键之外，方向盘本身的位置也是可以调节的，手动调节杆非常好操作，而自动调节的按键通常设在转向柱的左侧，当然也有其他的样式，比如宝马就采用了小拨杆的设计。● 仪表盘标识看完了方向盘，下面我们将目光上移至仪表盘。虽然各品牌为显示自己的风格，将仪表盘和行车电脑设计得五花八门，但上面的图标都是一致的，我们只要了解它们代表的意义，以后无论遇上什么车都能迅速上手。
一般车型的仪表盘上都会设置四个表盘，最大的两个分别是转速表和速度表，而较小的两个则是水温表和油量表。
仪表盘上的小图标代表了不同的意义，能及时反应车辆信息，对于车主来说非常重要，应当充分了解掌握。
液晶仪表盘的内容安排更为自由多样当然，随着科技的进步，越来越多的车型也会用数字化的显示来代替表盘，比如行车电脑和液晶仪表盘，能够显示顺时油耗、平均油耗、平均车速、胎压以及故障提示等，更方便驾驶者阅读掌握。● 中控台按键中控台大致可以分为两部分，通常上方为车载多媒体系统，下方则是空调控制区域，当然也有反过来设计的车型，为数不多。而现在的车载多媒体系统也越来越丰富多样，科技含量不断提升，我们的介绍没法全部涵盖，只能挑选最常见的按键来进行说明。
图中车型为新福克斯，中控台上的按键也是目前大部分车型常用的，除了右上的TA键，这在国外是道路时时信息播报，但国内没有这方面的硬件支持，只是个摆设了，其他的CD、广播、电话、菜单等都非常容易理解。
还有一些车型上的按键英文不太好理解，上图的科鲁兹就是较为典型的代表。
而随着中控台彩色触摸大屏的日渐普及，许多多媒体相关的控制按键也被集成到了屏幕上，让中控台简洁了许多，操作起来也与如今的智能手机相近，更容易上手。
空调控制区域的设计也是越来越富有多彩的个性化特征，但万变不离其宗，车内空调也只有自动和手动两种。其中，自动空调是设定好温度后，只要车辆点火就会自动启动，非常方便；而手动空调就不能自动开启，需要我们手动调节了。
编辑挑选了较为丰富的宝马车型来做介绍，可以看到图上的空调图标都是对称的，分别控制着前排的两个座椅，按键也非常丰富。
说到循环模式，在此就顺便给大家做个介绍。现在的空调都具有内外循环开关，其中内循环表示空调不再吸入外界空气，只循环加热、冷却、过滤车内空气，适合在拥堵路况等尾气增多的情况下使用，制冷效果很好；外循环模式则是持续吸入外界空气，适合在空气质量较好的环境下使用。但长期使用内循环会让车内空气质量下降，最好能内外循环交替使用。而高配车型上的自动模式就是为此而生的，能够通过传感器自动感知外界空气中的有害物质并自动调节风门，控制进风量。
部分车型也配备了后排出风口，更高级些的还有后排独立空调，可以根据乘客的需要自行调节。
而除了多媒体和空调的控制按键之外，许多车型的中控台附近还会出现行车控制的相关按键，功能则是随着车型的升级而越发丰富多样。
发动机自动启停系统就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火，当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统，能在堵车时解放一直踩住刹车的右脚。
还有一些车型还提供了更为全面的安全配置，虽然较为少见，我们也可以了解一下。图中就是沃尔沃XC60的高配版，其中的陡坡缓降是相对常见的安全配置，让车辆在下坡时无须踩刹车也能控制车速，平稳地通过。
有些车型上还提供了多种行车模式的选择，少则普通、经济、运动三种，多则提供四五种不同模式可选，可以根据不同路况进行调节。
此外，部分车型上还配备了HUD（Head Up Display）抬头显示，也叫平视显示系统，可以把一些行车数据投影在前风挡或驾驶者面前的小型显示屏上，原本是航空航天机器上常见的飞行辅助仪，可以减少驾驶者视线离开道路的时间，进一步提升行车安全。● 其他按键
看完中控部分让我们把视线移到车内的其他位置，首先来看看车门，主要是对车窗和后视镜的控制。
而除了之前已经提及的座椅加热和通风外，座椅的侧面通常还会有调节设置，部分高档车型还会提供头枕调节和副驾驶座椅调节。
不少高配车型开始配备BLIS盲点监测系统，后视镜下设有感应装置，在后侧来车时通过A柱上的灯光闪烁来提醒驾驶者。
天窗控制主要有按键式和旋钮式两种，图标都较为简单。
后备箱开关通常位于尾箱上。
此外，还有安全气囊开关，可以在不需要的时候关上气囊，避免意外的浪费。如今的汽车早已不再是一个方向盘一个换挡杆那么简单，越来越丰富的功能加入进来，让我们的驾驶变得更为轻松便捷的同时，车内按键也变得让人眼花缭乱起来。而我们今天对车内常见图标和按键的介绍肯定也并不是最全面的，还有许多品牌的个性设置没有覆盖全，但也足够各位驾驶者在不同车型里都游刃有余了，希望能对各位驾驶者，特别是新手的日常驾驶有所帮助。
现在汽车科技是越来越发达也越来越人性化，这直接就体现在了车内按钮的数量上，尽管这些按钮会在一定程度上给车主带来舒适感，但是一旦按错了，给车主带来的麻烦也不小，一起来看下绝对不能按错的按钮都有哪些。
安全气囊按钮
一般汽车的安全气囊按钮都设置在中控台的最右侧边，当车主确定不会用到安全气囊的时候，可以进行短暂关闭，但是强烈不建议此行为，但是假如是车主无意间关闭的话，那隐患可就非常大了，因为这样很有可能在事故中使得安全气囊无法发挥其应有作用。
引擎盖按钮
一说起引擎盖按钮，相信会有很多车主哭笑不得，因为跟其它按钮不同，引擎盖按钮通常不会在仪表盘上有任何提示，所以很多车主也是稀里糊涂的不会轻易发现，这时候车子如果随意被停靠在街边的话，很容易就被偷蓄电池。
车身电子稳定系统ESP
现在大多车都配置了ESP、ESC等安全配置，以便让汽车能够适应更多路况。因为这个开关设置在中空位置，所以乘车的人都比较容易能接触到，会有误关的可能。该功能关闭后，遇到极限弯道或雨天路滑，会大幅增加翻车概率。
远光灯按钮
现在城市里面路灯的覆盖率很高，有的司机夜晚行车的时候，因为路程短或者省车灯就不开车灯了，这样会导致夜晚行车安全系数大降。道理很简单，你看得见别人，然而别人看不见你，你又不是超级赛亚人浑身万丈光芒！
这种行为大多出现在新手车主上，因为新手车主在需要开近光灯时经常会分辨不清导致误开启远光灯，一旦出现这种状况很有可能会晃到对面车主，隐患也就是这时候埋下的，所以车主一定要注意到这点。
AUTO HOLD 自动驻车按钮
部分老车主认为这个按钮用处不大，甚至会在一定程度上增加倒车时的麻烦（挂了倒档车不动），上车后很有可能顺手关闭该功能。但当新手上车时，由于原本带有防溜车特性的按钮已被关掉，很有可能导致新手因不习惯而导致出现溜车事故。仪表盘的中英文对照
范师傅,还得努力.
但是有种心有余,而力不足的感觉.晶晶如果来了就好,生活会因为她而有颜色的.然后自我感觉就能充沛.
琐事情很多,有点郁闷.
我今天跌在了仪表盘的英文上,100块就被考核了.钱是小事.但总点不爽的感觉.
我很容易疲软,就是需要不断的刺激才能持续保持一种激情,一种良好的生活态度.也许每个人都一样.而我的调节不是那么到位.
但是生活还是自己的,我必须自己调节自己.快2个月没有出柳州城了.而工作还是那么枯燥.晶晶短时间不能见面.
所有的这些,都足以让我郁闷.还好,我能看到这些带来的后果.我已经变得开始积极了,不然的话,见到晶晶那天,我的精神面貌会让他失望的.
以后的话,仪表台任何一东西,我不能在别人面前丢脸.我就是仪表台的专家.
现在开始默写仪表盘中文对照.
Steering wheel
2.点火开关&&&
Ignition swtich
3.电动后视镜开关& Electronic rear window
4.组合开关&& Conbination
switch(turning)
Front fog lamp
6.组合仪表&
Cluster gauge
7.雨刮刷,洗涤器& Wiper/washer
Gearshift lever
9.超速控制器 Overgear
10.危险警告闪光灯& Hazard alarming
flashlight
11.变光器&
12.前加热器& Front heater
13.后除雾器& Rear defogger
14.电动车窗控制 Power window
15.发动机罩开启杆 Engine
hood unlocking lever
16.点烟器 Cigar
17.中央落地箱 Centre floor
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请问左侧仪表盘显示英语cuasemain是怎么回事?那里的问题?急是什么
怎么避免,变速箱油要提前换吗?谢谢
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您好网友:没有多大危害,经常这样会造成离合器片过早磨损,变速箱油不需要提前更换。
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