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【常见故障】解析 新赛欧的10种常见故障
来源：搜狐汽车
作者：Kitty
第1页:新赛欧发动机异响
第2页:新赛欧刹车异响
第3页:新赛欧行驶中跳空档
第4页:新赛欧怠速不稳
第5页:新赛欧排气管漏气
　　问题3、刹车异响
　　关键字：刹车片 制动
　　现象：最近在行驶过程中，刹车时车前方出现“吱吱”的声音。
　　解决方案：制动时发出尖锐的吱吱异响，主要与刹车片的材质有关。您可以找到一个比较安全的路段，之后在行驶中（40迈左右的速度就可以）进行紧急制动，这样可以将刹车片上的硬点磨平一些，反复几次这种异响就能彻底消除。或是将刹车片拆下来，对刹车片进行打磨或倒角处理，这样也会有效地降低刹车时产生的异响。
　　消费者：需要到4S店进行维修吗？
　　建议：这个异响并不会影响到制动系统的正常使用，也可以不去做任何处理。
　　问题4、收油唑车
　　关键字：节气门 积碳
　　现象：刚买的，出现收油唑车现象。2、3、4档尤其明显。
　　解决方案：有可能是因为节气门、怠速马达、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。同时还要对喷油嘴工作状态进行检查，火花塞和点火线圈也要检查。如果长期在市区行驶的话，很容易形成积碳，而且在市区内拥堵路段行驶，还会造成油耗高。
　　消费者：火花塞裂了一个，但换了一个也没有什么作用。
　　建议：在车辆每行驶3-4万公里时，即使未出现故障也要定期清洗节气门、喷油嘴和进气道。如果长期在市区低速行驶的话，就要提前检查相关部位。
第2页:新赛欧刹车异响
(责任编辑：申静琳)
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赛欧3变速箱故障，这算大修吗？
变速箱如果不注意保养很容易发生故障，自动变速箱一旦出现问题维修起来也是非常麻烦，出现总结了变速箱的7大故障，个个都是很棘手的问题!遇到这几个故障，就需要大修变速箱!自动变速箱大修，变速箱是否需要大修，看看有没有这些故障现象：一、汽车不能行驶故障情况：无论将换挡杆位于倒挡还是前进挡，汽车都不能行驶;又或者冷车起动后汽车能行驶一小段路程，但热车状态下汽车不能行驶。遇到这样的情况可能是：自动变速箱漏油严重，严重缺油;进油滤网堵塞;主油路严重泄漏;油泵损坏;换挡杆和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀保持在空挡或停车挡位置。二、起步或行驶有冲击故障情况：在起步时或行驶中、加速时汽车有明显的冲击感。造成这样故障的原因可能是：发动机怠速过高;节气门拉索或节气门位置传感器调整不当，使主油路油压过高;主油路调压阀有故障，使主油路油压过高;换挡执行元件打滑;油压电磁阀不工作;电脑有故障。三、入档迟、入档死、入档冲击故障情况：测试入档标准是启动引擎、怠速、踩住刹车、入档，正常的的情况是1-1.2秒的时间内有入档的感觉、放开刹车踏板，在不踩油门踏板的情况下车辆会慢慢起步并逐步提取到10-20公里/小时的车速，这是正常的入档标准，如果入档后超过2秒钟以上即定位入档延迟，这种情况需要立即检修。如果入档有强烈的冲击感觉即定位入档冲击，需要说明的是任何的自动变速箱入档都有一定程度的冲击感觉，如果丝毫的感觉都没有，反而说明内部有故障，但这个冲击比较大是不能够接受的，而引发的这个问题的原因就很复杂而且包括除了变速箱以外的很多方面。入档死火的情况是入档时引擎会死火，这种问题在冷车时比较明显，引发这个问题有变速箱的问题也有其他车身系统的问题。四、车辆跑不起故障情况：车辆跑不起包括没有高速，即无论如何行驶，车辆都不能达到100公里/小时个速段。提速很慢，即油门踩的很重但车辆还是慢慢提速，反应很差、缺乏酣畅的感觉，这种情况又包括引擎提速慢，即发动机的转速上不来和转速上得很快但车速不快这两种情况。所以这是个非常复杂的问题，正常的测试标准是车辆起步、适当踩加速踏板，引擎转速平稳提升，车辆加速，一般在2500转左右，车速在25-30公里之间，自动变速箱进入第一换档，引擎的转速在适当回落后逐步回升，同时车速明显加快，在车辆40公里时二次换档，变速箱在进入三档后，车速会进一步加快，在60公里的速段上会进入变速箱的高档位，整个过程引擎在升档的过程会适当回落后再次提起，无空转、无打滑现象。一般引擎排量位2.0左右排量的车辆平稳行驶的情况下，引擎转时车速可以达到100公里的时速，如需要进一步提升车速，引擎转速需要同步增加。如果引擎加油很闷、不顺畅一般说明引擎需要检修，如果引擎加速有力则说明变速箱内部档位不对、离合器烧毁、变钮器出现机械故障等。五、引擎空转引擎空转一般发生在两种情况：一是在车辆在平稳种突然出现引擎空转的现象，在车速慢下来又恢复正常，这种情况一般说明变速箱在短的时间内突然从高档位降为低档位，问题有可能处在控制系统或者散热系统上，变速箱本身没有问题。二是在加速的过程中或者在换档的过程中出现短暂的打滑空转现象，直观的感觉是后者没有前者那么厉害，实际上确实恰恰相反，后者的问题多半处在变速箱内的离合器等相关环节上，处理起来要对变速箱进行彻底解体检修，时间成本消耗都要比前者多出许多。六、行驶中引擎转速高这个问题也包括平稳行驶中一直转速高和提速过程中转速两种情况：一、平稳过程中转速高，这种情况比较容易测试，比方一部引擎排量2.0的车辆平时在2600转即可车速达到100公里，如果一段时间经常需要3000转或更多方可以达到100公里，则说明有故障，一般这种故障是由于变速箱高速档失效或者变钮器内部锁止离合器失效引起的，需要立即检修变速箱。二、提速过程中转速高，这个故障测试有点复杂，因为在提速过程中，引擎的转速的上升同加速踏板有者密切的关联，比方一部正常的帕撒特在小油门的情况引擎一般体速到2500转即可把车辆加速起来，但在全油门的情况引擎会提升到转，如此巨大的反差是由于变速箱的电子控制系统的模糊逻辑来控制，所以这个标准需要一定的专业水准方可完成。七、变速器异响故障情况：异常响声在维修行业称为异响。在汽车运转过程中，常见自动变速器内有异响声、汽车行驶中自动变速器有异响，停车挂档后异响消失。原因主要有四个：1、油泵因磨损过甚或自动变速器油面高度过低、过高而产生异响;2、液力变矩器因锁止离合器、导轮单向超越离合器等损坏而产生异响;3、行星齿轮机构异响;4、换档执行元件异响。相应的解决方法：1、检查自动变速器油油面高度。若太高或太低，应调整至正确高度。2、应举升器将汽车升起，起动发动机，在空档、前进档、倒档等状态下检查自动变速器产生异响的部位和时刻。3、若在任何档位下自动变速器前部始终有连续的异响，通常为油泵或液力变矩器异响，对此，应拆检自动变速器，检查油泵有无磨损、液力变矩器内有无大量摩擦粉末。如有异常，应更换油泵或液力变矩器。4、若自动变速器只有在行驶中才有异响，空档时无异响，则为行星齿轮机构异响。对此，应分解自动变速器，检查行星齿轮机构各个零件有无磨损痕迹、齿轮有无断裂，单向超越离合器有无磨损、卡滞，轴承或止推垫片有无损坏。如有异常，应予以更换。温馨提示：自动变速箱一旦出现故障，车主要及时将其送修，如出现故障时，车主并未在意继续使用车辆，最后可能会导致车辆不走车，甚至整个变速箱报废。因此，变速箱一旦出现故障，一定要及时将其送往专业变速箱维修站点进行维修，以免因小失大。希望这些变速箱故障你可以借鉴下,变速箱是否大修.
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请教万师傅:猛踩刹车有异响，这是怎么回事[待解决]
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
前天晚上我开车猛踩刹车，感觉刹车哒哒哒的响，然后一路心惊胆战的开会去了.今天我车又出现这问题了，发现每次只要狠踩刹车到底，然后刹车就发出咚咚咚的声音并且刹车会向上弹，踩不下去，像是呲这什么一样.现在不知道怎么回事，要不要去4s店维修.目前车跑了8200公里，赛欧31.5
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猛踩刹车是ABS再起作用，没问题的
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这是abs工作的原因。
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ABS被触发了，你这是怎么开的车啊，我开车只在沙石路上触发过一次，高速或城市路从来不触发的。你这样猛踩刹车对车不好，伤刹车片
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这情况没有遇到过，你可以去4S店让他们看看，就是让他们开车出去或是跟你一起出去试试刹车。
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证明你经常危险驾驶，自己还不知道。ABS在一次次地挽救你危险的行驶状态。
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统一回复，谢谢大家!&原来是abs原因呀二保的时候我在让4s店的人试试刹车系统出现两次都是紧急情况下&一脚踩死的
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应该是abs启动后的声音
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赛欧3异响跟轮胎有关吗
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首先你要区分异响的声音,是尖叫,还是闷响,或是丝丝地叫.1·如果是尖叫,首先要检查是鄙视刹车片快用完了（报警片发声）.如过是新片,那要检查一下有没有异物被夹到刹车盘与片之间.2·如果是闷响,多是刹车卡钳的问题,比如活动销磨损,弹簧片脱落等.3·如果是丝丝叫,那么问题就比较多,卡钳,刹车碟,刹车片都可能有问题.如果响声是持续的,首先要检查有没有拖刹,卡钳复位不良会导致碟与片长时间摩擦,在一定条件下会发出异响.再检查片与碟之间有没有卡进异物.如果是新片,那要看刹车碟有没有起槽,因为局部摩擦会导致异响.如果碟没有问题那要考虑刹车片是不是太硬了,或者是消音片安装错误.如果是在制动时才会响那多是刹车片太硬了.综合起来说刹车是卡钳,刹车片 刹车碟三者共同完成的,三者都有可能产生异响.但往往人们把问题都归咎到刹车片上.
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