起亚Kx3双离合变速箱执行器，我换了离合器执行器与霍尔电机怎么都匹配不到，求解

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-07-21 17:46 标签： 双离合怎么开
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起亚KX3网友口碑
网友口碑47篇
nysz1　发布时间 00:00:00
【为什么最终选择这款车】外观是决定性元素，没有之一。白色的外观很时尚，不懂改导航什么的，索性买了最高配，省力省心
美美哒。对于我这样的外观控来说，KX3的外观实在是让我很难挑出什么缺陷，不是犀利的感觉，也不是憨厚的感觉，很符合我的审美
美美哒。不是米色内饰，都说米色温馨，但是看了朋友的米色，再看看黑色，还是黑色显档次一点。中控还往驾驶员这一方偏一点，很不
大大哒。对于我这种身材的人来说，空间好像真的是用不完，平时都是自己开车上下班，看着空空的车子，心里也有些空，根本就是浪费
乖乖哒。方向盘很轻，对于我这没多大力气的女生来说真的是福利。在行驶中，只要是转动方向盘，就会乖乖地沿着方向跑去，给我比较
足足哒。1.6T顶配车型，对于只是在市区行车的我来说，还没完全提速的时候就要踩刹车了，偶尔在郊区的时候还是很刺激的，加速
很齐全，配置很高，符合大众的需要
还不错。顶配版本办完都20多万了，唉，我的钱包又瘪了。但是看看车上的各种高科技配置，还是觉得“一分钱一分货”这句话说的就
软软哒。这个车子坐进去，真皮座椅很软，上班累了坐车里比在工作室的座椅要舒服多了，而且开起来也不颠，软软的，很贴心
富贵吉祥123　发布时间 00:00:00
1.6T动力很猛 &， &推背感十足， &很强劲。
很Q，适合我们85后，喜好比较特殊。不是咄咄逼人的样子，比较有亲和力
】做工不错，面板，开关阻尼，工艺都不错，是合资车该做到的水平。对得起这个价格。
空间在这个级别里算是不错的，足够用。后排放倒之后空间大，自驾游的时候完全可以吧后排放倒后在里面休息一下
底盘很紧，加速小彪很有信心。电子助力方向盘方向盘，我和女朋友都可以胜任，不那么累。调教还是很不错的。
1.6T涡轮增压发动机是动力输出的保证。虽然涡轮迟滞调教没有BMW那么少，但在这一类型的车子里，动力集成组合还是比较少见的。
配置高档地体
不得不说1.6T是KX3中性价比比较一般的，当然任何车系顶配都不那么划算。选择1.6T必然是为了动力，各项配置齐全，不需要跑汽配城加装了。
不管是从彩色安全带到包裹很厚实的座椅，都透着豪华个性的样子，这也是我选择KX3的理由之一
dongshangshang32　发布时间 00:00:00
外观和动力都不错，空间更是过分的大，很OK
拉风。车头圆润，但是看起来并不是那种非常可爱的，还有点小正经。我已经不能对它进行描述了，起亚的家族风格在它身上也体现了。不过比其他的车型要好看，个人观点
时尚。黑色内饰没有感到压抑，可能是全景天窗的原因。黑色的真皮用红色的线缝，好像运动型车比较喜欢这样的配色，我的KX3也很运动，这个内时尚。黑色内饰没有感到压抑，可能是全景天窗的原因。黑色的真皮用红色的线缝，好像运动型车比较喜欢这样的配色，我的KX3也很运动，这个内饰很细腻
超级大。当时看这车是小型SUV，没想到在4S店坐进去之后，发现内部空间竟然是可以比肩SUV的节奏。我和我的家人坐里面没有感到挤，还是挺宽超级大。当时看这车是小型SUV，没想到在4S店坐进去之后，发现内部空间竟然是可以比肩SUV的节奏。我和我的家人坐里面没有感到挤，还是挺宽松的，空间轻松应对家用需求
挺好的。方向盘不重，一只手都可以转动，但是还是开的少，不敢很放松警惕。到了拐弯的时候要刹车一下，不然60迈过弯真的是很害怕，40迈的挺好的。方向盘不重，一只手都可以转动，但是还是开的少，不敢很放松警惕。到了拐弯的时候要刹车一下，不然60迈过弯真的是很害怕，40迈的时候就很有信心了
提速快。1.6T有涡轮就是不一样，比当时在驾校的车提速好多了，还是双离合变速箱，感觉配合的还是不错，反正对我的需求能够满足了
综合还是很满意
还不错。1.6T的高配，除去2.0L的四驱，就它最贵了，配置也是最丰富的，全景天窗大爱。同时安全性能也是非常出色，各种电子系统和气囊，动力也是最好的。没有优惠是个遗憾，还好很快就提车了，不再纠结
挺舒服。真皮座椅真的是大沙发的感觉，以前只是听说，现在终于体会到这种感觉了，座椅的侧面也有支撑，很舒服
尼古丁麻醉A　发布时间 00:00:00
外观美美哒，内饰美美哒，开起来美美哒，车子棒棒哒
美美哒。对于我这样的外观控来说，KX3的外观实在是让我很难挑出什么缺陷，不是犀利的感觉，也不是憨厚的感觉，很符合我的审美观点
美美哒。不是米色内饰，都说米色温馨，但是看了朋友的米色，再看看黑色，还是黑色显档次一点。中控还往驾驶员这一方偏一点，很不错。红色的缝线也有点缀作用，美
大大哒。对于我这种身材的人来说，空间好像真的是用不完，平时都是自己开车上下班，看着空空的车子，心里也有些空，根本就是浪费，但是我喜欢这种空间
乖乖哒。方向盘很轻，对于我这没多大力气的女生来说真的是福利。在行驶中，只要是转动方向盘，就会乖乖地沿着方向跑去，给我比较大的信心
足足哒。1.6T顶配车型，对于只是在市区行车的我来说，还没完全提速的时候就要踩刹车了，偶尔在郊区的时候还是很刺激的，加速的时候有点怕
配置很齐全的
还不错。顶配版本办完都20多万了，唉，我的钱包又瘪了。但是看看车上的各种高科技配置，还是觉得“一分钱一分货”这句话说的就是对，座椅通风、加热、电动调节、安全配置、无匙进入、一键启动都是我喜欢的
软软哒。这个车子坐进去，真皮座椅很软，上班累了坐车里比在工作室的座椅要舒服多了，而且开起来也不颠，软软的，很贴心
扑倒东方教主　发布时间 00:00:00
外观和动力都不错，空间更是过分的大，很OK
拉风。车头圆润，但是看起来并不是那种非常可爱的，还有点小正经。我已经不能对它进行描述了，起亚的家族风格在它身上也体现了。不过比其他的车型要好看，个人观点
时尚。黑色内饰没有感到压抑，可能是全景天窗的原因。黑色的真皮用红色的线缝，好像运动型车比较喜欢这样的配色，我的KX3也很运动，这个内饰很细腻
超级大。当时看这车是小型SUV，没想到在4S店坐进去之后，发现内部空间竟然是可以比肩SUV的节奏。我和我的家人坐里面没有感到挤，还是挺宽松的，空间轻松应对家用需求
挺好的。方向盘不重，一只手都可以转动，但是还是开的少，不敢很放松警惕。到了拐弯的时候要刹车一下，不然60迈过弯真的是很害怕，40迈的时候就很有信心了
提速快。1.6T有涡轮就是不一样，比当时在驾校的车提速好多了，还是双离合变速箱，感觉配合的还是不错，反正对我的需求能够满足了
很不错的感觉
还不错。1.6T的高配，除去2.0L的四驱，就它最贵了，配置也是最丰富的，全景天窗大爱。同时安全性能也是非常出色，各种电子系统和气囊，动力也是最好的。没有优惠是个遗憾，还好很快就提车了，不再纠结
挺舒服。真皮座椅真的是大沙发的感觉，以前只是听说，现在终于体会到这种感觉了，座椅的侧面也有支撑，很舒服
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002双瞳剪水
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现代起亚集团的双离合车型在中国上市时间较短，可不可靠还不清楚，我所知道的是现代第九代索纳塔在中国的主力车型是双离合，在韩国本土则全部为传统的6档手自一体的变速箱。韩国在中国推行双离合主要是为了应对竞争日益激烈的中国市场，所以要上新技术，毕竟大众、福特和菲亚特等的双离合其实问题都很多，但一样卖得红红火火（除了菲亚特）
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情醉于你知道合伙人
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电控干式的
起亚双离合变速箱同样采用了大部分双离合变速箱的干式离合器模块 ，双离合模块通过两个控制臂由电机促动，结构与大众DQ200类似。换挡机构同样由电机控制，采用液压机构控制的滑阀箱不复存在，自然也就不会产生类似于结晶的那种问题。此外，变速箱用油的地方仅有齿轮箱的润滑油，保养的费用也会相应降低。起亚双离合变速箱无论是离合器还是换挡控制机构都采用电机控制。也许是大众双离合问题产生的后遗症，后续推出的双离合变速箱有相当一部分采用了电控系统。此外，电控系统的应用使得系统中不再有液压油出现，因此用户只需要加注齿轮箱的润滑油即可。
匿名用户知道合伙人
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不是的 起亚的这款7速双离合是干式的
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