大灯的选择和改装难？请看这里！
随着科技的进步，汽车大灯也出现了越来越多的形式，比如卤素大灯、氙气大灯、LED大灯、激光大灯等等，但是很多车友对汽车大灯的知识却是一知半解的，导致很多车友在购车的时候对于大灯的选择也变成了一个难题，今天猹先生就来讲讲市面上常见的卤素大灯、氙气大灯、LED大灯。
三种大灯的简介 卤素大灯可以说是普及化程度最高，最常见，同时也是历史比较早的大灯，差不多可以追溯到20世纪末期。卤素大灯的结构其实非常简单，就是白炽灯内加入卤素，目的是为了消除钨丝由于温度升华后凝华造成灯泡壁上发黑的现象。加入卤素以后亮度和使用寿命都会有非常大的提高。而且成本相对较低，所以大部分定位比较低的车都会采用卤素光源。一般卤素大灯都会与反光罩搭配使用。
氙气大灯简单的说就是把石英玻璃管内冲入氙气和碘化物等惰性气体，再通过高压激发惰性气体电子游离，就能使两个电极之间发光。高压主要是车内的增压器把12V电压增压到2300V。氙气大灯好处就比较多了，比如亮度比卤素大灯亮很多，耗能低，而且不受汽车电压波动影响，可靠性高。氙气大灯一般与透镜组合使用。
LED大灯是主要利用的就是LED光源，LED是一种电致发光器件，利用固体半导体芯片作为发光材料，通过载流子发生复合引起光子发射而直接发光。简单的说就是把我们日常用的LED手电筒安在车前面，而这个手电筒亮度大了点。
各自优缺点的总结 三种大灯的能耗方面LED大灯&氙气大灯&卤素大灯，亮度方面LED大灯&氙气大灯&卤素大灯，寿命方面LED大灯&氙气大灯&卤素大灯，除了这些最基本的方面，卤素大灯最大的优势就是成本低，而且黄光在遇见雨雪、雾霾等低能见度的天气里，卤素光源的穿透力要远远好于色温偏高的氙气光源。氙气大灯的优点主要是和卤素大灯做对比的，氙气灯泡采用与日光近乎相同的光色，为驾驶者创造出更佳的视觉条件。氙气灯具使光照范围更广，光照强度更大。外观方面LED大灯由于发光单位小，所以更加容易造型，在外观方面就比较有优势。而且由于LED大灯多数是由一系列的LED单元阵列组成，所以通过电控系统可以轻易地实现高度可调、自动远近光切换、随动转向、过弯补光辅助等一系列功能，这方面开发的已经比较成熟。
我们应该选择哪种 面对很多车型的高配配备氙气大灯或者LED大灯，而低配只配置卤素大灯很多消费者就不知道如何选择了。猹先生认为在价格能够承受的范围内选择的顺序应该是LED大灯优于氙气大灯优于卤素大灯。因为LED的优势非常明显，维护的成本也低，最重要的是配合LED漂亮的外观还有一系列非常智能灯光控制，能够实现的功能会给你带来非常便利的感受。而且无论是氙气大灯还是LED大灯都在外观上完胜卤素光源，所以为了高格调也要选择放弃卤素大灯。但是有一些朋友由于预算有限，只能选择卤素大灯，并且希望通过后期的改装来提升整车对于大灯的观感。下面就来讲讲如何进行灯光的改装。
如何进行灯光的改装 这里说的灯光改装是对卤素大灯进行改装，不包括那些车身装饰灯的改装，而且需要说明的是大灯的亮度和安全性并不成正比，也就说大灯越亮不等于越安全。对卤素大灯改装最基本的方式就是改装一个功率更大的卤素灯泡，这种改装方式价格便宜，能够增加亮度，但是无论是实际效果还是外观都不理想，现在就谈谈卤素大灯改装氙气大灯。改装氙气大灯主要是更换氙气灯泡和更换原厂的氙气大灯总成，对于第二种更换原厂氙气大灯总成的方式直接更换即可。
第一种方式更换氙气灯泡适用于那些希望用低成本改装或者原车全部配置的车型都为卤素。现在市面上的氙气灯泡种类非常多，去某宝或者汽配城都会找到能够替换原厂卤素灯泡的氙气大灯，而车友们需要注意的是氙气灯泡的形状，保证灯泡离灯罩的距离，防止因为过近而使灯罩变形。另一方面需要注意的是安装氙气灯泡的同时要配备安定器和透镜。由于安定器会改变原车的电路，所以推荐大家去一些有经验的改装店改装，有经验的改装师傅会判断对原厂电路的影响，预防因为改装大灯而发生车辆电路问题。还有原厂的卤素灯泡也要留着，防止车辆检车的时候灯光不合格。
前大灯算是安全性与美观性相结合的车辆配置，优秀的大灯灯光不光美观，更能为自己和其他交通参与者带来更加安全的环节。但是市面上也有一些过度改装的例子，非常影响整个交通环境，维护交通安全。所以在车辆灯光改装的同时也要考虑其他交通参与者的感受，防止因为自己的一时过度改装影响其他交通参与者的正常通行，危害其他交通参与者的安全。
好了，这期说客就到这里了，交流用车、购车、汽车知识相关和获取最新资讯请加猹先生个人微信号auto_chaxiansheng或扫描屏幕下方二维码添加猹先生为微信好友，猹先生会在那里与您一对一的交流回答！
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恭喜抢到车家号评论沙发，获得70里程值哪种汽车大灯更好更亮，卤素、氙气、LED大灯优缺点！
经常有不少粉丝在后台发来疑问：茶哥，卤素大灯和氙气大灯有什么区别？氙气大灯好还是LED大灯好？今天，茶哥就来跟大家详解一下
编辑：安宝来源：汽车装具网
&经常有不少粉丝在后台发来疑问：茶哥，卤素大灯和氙气大灯有什么区别？氙气大灯好还是LED大灯好？
今天，茶哥就来跟大家详解一下卤素大灯、氙气大灯、LED大灯这三种不同的光源区别以及它们的优缺点吧。
充有溴碘等卤族元素或卤化物的钨灯称为卤素灯或卤钨灯。卤素光源是最常见的光源之一。一般来说都称作卤素大灯，因为灯体内部主要成分为钨，故又称为钨卤灯或者石英灯。由一般的白炽灯演变而来，可以说是新一代白炽灯。
卤素灯是白炽灯的一个变种，其基本发光原理和白炽灯相同，都是热辐射光源。不同的地方在于卤素灯的玻璃外壳中充有一些卤族元素气体（通常是碘或溴），当灯丝从汽车中接受到电流后，温度可以达到2500摄氏度。光就是从这种白炽化的过程中发出来的。
结构简单，成本较低；亮度容易控制和调整；灯光显色性好，穿透力强；比普通白炽灯使用寿命长、色温高、发光效率高。
卤素灯发光效率并不是很高；卤素灯泡产生大量的热，能量的浪费很高；光源并不汇聚，不能很容易的集中。
首先要说明一点的是，不少人把&氙气&说成&疝气&。这里一定记住了，&氙气&是一种化学性质极不活泼的化学气体，&疝气&是一种俗称&小肠串气&的一种病。而，是指内部充满包括氙气在内的惰性气体混合体，没有卤素灯所具有的灯丝的高压气体放电灯，简称HID氙气灯，也可称为重金属灯或氙气灯。它在汽车领域有一个十分高大上的称呼叫做&HID气体放点式头灯。&
通过在抗紫外线水晶石英玻璃管内填充多种化学气体，如氙气等惰性气体，然后再透过增压器将车载12伏电源瞬间增至23000伏，在高电压下，氙气会被电离并在电源两极之间产生光源。
亮度是卤素灯的3倍，可大大的减少夜间行车事故；色温高，可以制造出的色温光，接近正午日光的颜色，人眼的接受度及舒适度最高；寿命长；耗电少。
相比于卤素灯，不论是成本还维修费用都较高；氙气灯发光需要内部的气体达到一定的温度，这就造成了其有一定的延迟性；在发光后色温较高，氙气灯的灯光穿透性并不好。
LED大灯就是利用LED作为光源制造出的照明器具。LED是一个简称，全称叫做 Light Emitting Diode，这东西翻译过来叫做&发光二极管&。这是一种固态半导体器件，它的能力是将电能直接转化成可见光。根据无机半导体的材料不同，所发出的可见光颜色也有不同。LED率先出现在手机、电脑、电视屏幕上，在LED刚刚开始普及的时候，承载了这技术的电子设备可都不便宜。LED光源由于节省能源，使用寿命长，以及光线柔和不刺眼的特点逐渐开始在办公、家庭、等等用灯光的地方普及，现在，汽车身上也开始普及了。
LED是一种固体半导体组件。在这些半导体材料通电时，只有一部分电能会通过半导体材料流通，多余的能量以光的形式释放出来，从而把电能直接转换为光能。
可靠性强、使用寿命长、每瓦流明高；结构坚固简单，不易受震动影响；响应速度快。
成本高；LED集群散热高，易损坏。
看完三种不同光源的介绍，是不是豁然开朗了？其实，从亮度上看，就是卤素大灯最差，氙气大灯适中，LED灯最亮，而成本刚好也反过来。但从实际使用效果上看，卤素大灯应付一般的夜路状况没有太大的问题，而氙气大灯就会显得更亮一些，LED大灯的话，就亮到惨白了，有时候反而会影响行人或者对向的车辆，所以茶哥的建议就是，从实际出发，选卤素大灯或者氙气大灯最合适，当然，论B格的话，那就是LED大灯比较高一些了。
原文地址：http://news.zgqczj.com/348/51663.html
责任编辑：安宝
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点击排行12345678910都说LED大灯好，那车企为啥还不全普及？氙灯和LED到底哪个厉害？
LED大灯可以说是时下最流行的汽车光源了。
就连最新出的好评不断的VEY VV7，也是采用的LED光源，看起来不仅时尚高端，而且科技感十足。
那么既然人们都说LED大灯好，为啥车企还不开始普及呢？
有很多朋友说卤素灯夜晚照明太暗了，想改大灯。那么到底是改氙气大灯还是LED大灯呢？让我们看看它们之间的对比吧！
先让我们通过图片来直观的看一下几种光源的区别。卤素大灯完败，这个黄色的光源，现在看起来实在是不太上档次。
下面我们就来说说氙气大灯吧！
氙灯的性能在比较卤素灯上有了显著提升，它的光通量是卤素灯的2倍以上，电能转化为光能的效率也比卤素灯提高了70%以上。优点在于亮度高、寿命比卤素灯长、看起来比卤素的黄光更高档。
那么最流行的LED大灯呢？
它集合了氙灯所有优点，还有两个自身独特的优点就是，单个二极管体积小可以有多种车灯内部设计。另一个是启动速度极快，频闪可在瞬间最大亮度。另外它节能环保，寿命长，亮度高，低压安全等优点都是毋庸置疑的。
那么是不是LED大灯就没有缺点呢？不是这样的。
1.关于LED的散热问题，如果散热不佳会大幅缩短寿命。
2.一些低端LED灯的省电性还是低于节能灯。
3.初期购买价格较高。
我们再说夜晚行车的时候，在打近光灯的情况下，LED亮度更高，路面被照亮的是一大片，而且两侧的宽度和亮度也要更好。
但是远光效果时，虽然LED依旧照射的更宽，亮度更宽，但较远的地方，就不如氙灯了。
也许你都被小编说糊涂了，别担心，相信这张表格可以帮助您更好的对比：
相比起来，的确是LED大灯完胜。
那么很多小伙伴要问了，这么好，为啥车企不普及？
其实小编觉得一些东西好不好是一方面，成本高不高又是一回事。就像我们都知道果汁当然是喝新鲜水果榨汁的好喝，可是为什么真正这么做的商家却寥寥无几呢？还有技术和维修费用高的问题，都是现在没有普及的原因。
至于现在大家觉得应该淘汰的卤素大灯，应该也还不会太早的淘汰。毕竟光线均匀安装工艺简单，而且价格便宜。一些中低端的车型怎么可能轻易的舍弃呢？
比如不到10万的车，车企怎么可能给你安装高成本的LED呢？他不想赚钱呀！
从科技进步的角度来讲，肯定是LED灯最好。但是考虑到价格因素和适用范围，不一定就要选择最好的LED大灯，氙气大灯就能满足大部分的需求。您觉得呢？
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年轻8不是罪
发表于： 21:20
从安全性、性能考虑，哪个是我该选择的呢？求解！！！！！！
给分给态度，/ 就能评!
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换车，什么破车换来换去有意思吗
直接上可编程激光大灯
年轻8不是罪
有了解车灯改造方面的朋友来给我解答下吧！
年轻8不是罪
卤素灯晚上太吃亏了，开过车的都知道！！！！！
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目前最成熟的还是氙气大灯。
氙气大灯换了3年杠杠的，Q5透镜，晚上秒杀一片
氙气大灯划算，led还没普及，价高。
换总成就行！可以的
氙气大灯过时了，现在要LED了
爱上新怡华
其实还是卤素好，穿透力没的说。
所谓的穿透力就是色温，LED一样有雾灯
那场@烟花雨梦境
LED的不错的
卤素灯能满足一般的要求，而且色温范围很宽，从K的都有，一般远光和近光灯的色温是K，价格便宜，缺点是效率较低；氙气灯电光转换效率比较高，工作原理类似于日光灯，所以需要安定器把12V的电压提升成高压用于激发氙气，寿命也比卤素的要长一些，色温高（5000K左右），一般氙气灯的灯光是雪白的，缺点是点亮时有一点延迟，在雨雾天光线的穿透力很弱；LED灯最大的优点是功耗小，寿命长，色温也可以做的比较宽，但常规的远近光还是用的高色温的，这样看上去亮，缺点也很明显，温度是LED灯最大的杀手，所以散热问题的解决是现在制约LED灯普及的一个障碍，好的LED灯价格要上千。氙气灯和LED发出的光线都是散射的，所以一定要加透镜，否则看起来很亮，你坐在车里会发现照射的距离很短，还不如卤素灯，不加透镜对向车辆看到的就是远光效果，要问候你全家的。其实常规用用，卤素灯完全能满足要求了。
基督山丶伯爵
卤素灯穿透好
悄悄的悄悄的
灌水天才奖
化龙巷网站·灌水天才奖
远远看到氙气大灯的心里就默念，最好有个渣土车对着那辆车迎面开过来刚好又被闪了眼，随后哈哈哈哈哈
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老想放个镜子在车窗前，谁用疝气灯照我，我就反射过去！
&&引用第13楼悄悄的悄悄的于 09:07发表的&&:远远看到氙气大灯的心里就默念，最好有个渣土车对着那辆车迎面开过来刚好又 .. 我也这样想过
&&引用第13楼悄悄的悄悄的于 09:07发表的&&:远远看到氙气大灯的心里就默念，最好有个渣土车对着那辆车迎面开过来刚好又 .. && 其实渣土车反而不受影响，因为驾驶员坐的高，反倒是小车，被渣土车照的闪瞎了氪金狗眼&&&&&&
原来是氙气灯，雾天或者雨天容易闪瞎自己的眼，所以换成普通的卤素灯了！
还没想好名字
目前最成熟的还是氙气大灯。
TMD不化妆会死啊
换车，什么破车换来换去有意思吗
不服你就滚
雾霾这么大的常州还是卤素吧，不然晚上白茫茫一片的时候就哭了
老想放个镜子在车窗前，谁用疝气灯照我，我就反射过去！
就换个海拉5就行了，近光就能五六十米远了远光基本用不到！
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