在未来坦克会不会被双足行进的机动装甲取代
如果说在未来坦克被一种装甲更加厚实，机动性更加优良，火力更加强大，维护更加便捷的地面作战单位所取代是有可能的。但是这种地面作战单位绝对不会是机动装甲。其中最重要的一点就是，机动装甲的可维护性非常差，就好比曾经的虎式坦克，设计时速并不会低于吨位很小的四号坦克，但是却还还是常常充当地面炮台使用。在人类的科技不进一步发展之前，双足行进的机动装甲的故障率绝对不会低于二战中的虎式坦克。
如果一种地面作战武器不能够解决机械部件的可靠性，那么这种地面作战武器就没有其出现的必要，因为地面作战武器应该被摧毁在战场一线，而不是屡次被推进进行修复工作的小黑屋，所以说如果说地面机动装甲不能够保证其可靠性高于坦克，他就绝对不会将坦克替代。这是武器发展的必然。
而且机动装甲的驾驶员的疲劳速度也会快于坦克驾驶员。因为如果机动装甲使用体感操控，那么驾驶员必须要时刻不停的进行运动，这回飞快的损耗人的体力;如果机动装甲使用大脑控制，那么对于人脑的压力也是很大的，会更快的使人产生疲劳感;如果说机动装甲和影视作品中一样使用五键单摇杆操纵……那么如果没有辅助AI人应该不能让机动装甲正常运转。
所以说无论坦克如何发展，无论人类的下一代地面装备中的炮弹磁石如何发展，都绝对不会是一款双足行进的机动装甲，因为以人类当今的科技水平，这种机动装甲不是人类可以大规模使用和维护的，这种武器的发展将会是违反武器发展的客观规律的。
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display: 'inlay-fix'未来坦克究竟会长成什么样？_凤凰资讯
未来坦克究竟会长成什么样？
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现在世界各国对于四代坦克都没有一个准确对定论，大多数人都认为四代坦克火炮口径达到130、140毫米，发动机功率达到1500马力都不过瘾，好像四代坦克的核心就是对于大口径高膛压火炮和大功率发动机的技术攻
现在世界各国对于四代坦克都没有一个准确对定论，大多数人都认为四代坦克火炮口径达到130、140毫米，发动机功率达到1500马力都不过瘾，好像四代坦克的核心就是对于大口径高膛压火炮和大功率发动机的技术攻关。四代坦克究竟会不会像绝大多数人猜测的这样？我们可以回顾前两代坦克的技术变化，从中找出答案。坦克历来以新技术应用划代我们现在讨论的第一代坦克诞生于二战结束后，普遍指的是中型坦克。其实二战当中，重型坦克甚至巡洋坦克都曾出现过，但经过实战的检验，中型坦克在当时的技术条件下，能够达到火炮、防护、机动三大性能的最优搭配，所以在上世纪50年代，中型坦克淘汰了重型坦克，成为了以后坦克发展的标准体量。从第一代坦克形成过程中可以看出，早在60多年前，就已经验证了火炮口径和发动机功率不是越大越好，二代坦克诞生于美苏为主的两大阵营军备竞赛期间，军备竞赛除了武器数量上的攀比，还有军事技术上的较量。所以在此期间，双方拼的不仅有坦克数量，就坦克本身而言，还有新技术的应用。据当年的科研人员讲，当时看到T-72坦克的第一感觉，就是增加了不少新技术。二代坦克与一代坦克相比，火炮仍然是化学动能发射弹药，但选配的弹药种类却增加了不少。动力方面，虽然还是柴油机，但变化的不仅仅是马力增加那么简单，机械增压和涡轮增压技术得到普遍运用，而且世界各国二代坦克装配的发动机在缸心距和缸径尺寸方面，都为将来发展三代坦克留有了余地。二代坦克与第一代坦克相比，最大的特点就是开始使用弹道计算机等简单的火控系统，搭配火炮双向稳定装置，大大提高了火炮射击精度。从防护手段上看，一代坦克仅仅靠增加装甲钢厚度提高防护能力，而二代坦克已经开始选用附加装甲。现在就不难理解，如果仅仅是将一辆一代坦克提高坦克马力、增加火炮口径，那么它还远远算不上是二代坦克。到了第三代坦克技术逐渐成熟时，猎-歼式火控和更先进的炮缸技术、火药技术极大地提高了火炮射击的精度和威力。动力方面，更是形成了燃气轮机、大功率柴油机这两条技术路线。其中德国&豹&2坦克的发动机已经能够做到电子控制、电子监测、自主诊断，美国坦克的传动装置更是将AT变速箱自动换挡技术发扬光大。当时还有一些坦克设计师仍然固执地认为坦克在作战当中自动变速箱只是使得操作更加简便的傻瓜装置，但当俄罗斯的坦克参与车臣战争、美军的坦克进入巴格达市区以后，不论是机械传动还是液力综合传动，都开始选用自动变速箱了。从这可以看出，未来坦克的发展方向一定是让驾驶变得越来越简单，当自动变速箱成为坦克上的标配以后，阻碍坦克跑起来的最后一关就是驾驶员看不见路。所以，具备超强的战场环境感知能力，一定是四代坦克的主要特点之一。美俄对未来坦克不同的坦克设计理念最近几年，是各个装甲强国纷纷拿出了最新的主战坦克。美国的M1A2SEP、德国的&豹&2A7、俄罗斯的&阿玛塔&。除了&阿玛塔&坦克以外，其余两款坦克发动机的功率并没有显著提升，&阿玛塔&发动机功率提升也是为了搭载更多的附加装甲和电子设备。我个人以为，目前公开亮相的仅仅是&阿玛塔&坦克的基本型，俄罗斯坦克设计思路一贯是总体重量控制在传动装置可承受的最大范围内，发动机功率与传动装置相匹配，在&阿玛塔&坦克炮塔位置还会有很多针对不同任务而设计的升级模块，这些模块整套安装上去可能会为坦克增加10吨左右的重量，车体重心也会发生变化，这就是为什么一贯不追求发动机大功率、车体大尺寸的俄罗斯，会在&阿玛塔&坦克的设计上反其道行之。而且据俄罗斯坦克工业系统的有关专家透露，&阿玛塔&坦克的设计寿命是能够服役30～50年，如果没有升级改装模块，单靠车体预留空间的话，很难达到设计服役的年限，我们将来会看到&阿玛塔&系列坦克的完全体。美国与俄罗斯的坦克设计理念正好相反。俄罗斯是往地下钻，一个技术、一个部件，要通过设计把它发挥到极致；而美国则是往天上飞，零部件技术陈旧了就拆下来再装上个新款的，整车旧了就干脆研制一款新车。这就是为什么我们看到美军从M60坦克到M1A2坦克变化非常大，而俄罗斯的T-72坦克和T-90坦克外形乍一看傻傻分不清的根本原因了。虽然美国M1A2坦克采用燃气轮机发动机，马力比T-90坦克高出不少，但这并不能说明俄罗斯坦克动力技术不先进。而且事实也确实相反，M1A1坦克动力舱容积6.78立方米，这还是改进后的尺寸，最早的初样车是7.8立方米，俄罗斯的是多少？咱还不拿柴油机坦克的数据欺负他，就说同样采用燃气轮机的T-80U坦克，动力舱容积2.8立方米，是美国M1A1坦克的一半还不到，不仅如此，采用自动装弹机的俄罗斯坦克乘员人数也比美国少一个，这么多空间被节约下来，经过计算分析，由于正面投影较小，俄罗斯坦克的中弹概率能够比美国坦克减少30%左右。总体重量也比美国坦克轻得多，这就使得俄罗斯坦克不需要太大功率的发动机，重量轻可以让发动机功率减小、发动机功率减小可以让燃油消耗量降低、相应的邮箱体积也会减少，这就是俄罗斯坦克系统设计相当成熟的具体体现。也许有人会说，俄罗斯T-90坦克其实就是T-72坦克的一款变形车。的确，我以前也写过一篇文章说明这个观点，但俄罗斯从二代坦克改装而来的三代坦克，其性能基本能够与美国全新研制的三代坦克想抗衡，这难道不是设计人员的本事么。美国坦克发动机马力大的原因不仅是重量大，而且选用的是夜里综合传动系统，与俄罗斯坦克的机械传动相比，液力综合传动驾驶起来虽然舒适，但坦克加速时会消耗很多发动机的功率，有人会问，美国坦克也换成机械传动不就行了么？其实不然，根据世界各国的普遍经验，机械传动承受不了1100马力以上发动机输出的功率，过去就有过系统工程比较差的国家，在搭载1100马力以上发动机的坦克上采用机械传动，结果造成坦克转向失灵等故障。如果一款坦克1000马力不够用，增加到1200马力，这样做是合理的。未来坦克设计思路是让飞机、登陆艇、列车的等载具能多拉就多拉，让即便是那段时期、那种人修的桥也能通过，这就需要通过为坦克减重的办法来增强其机动性和通过性，如果一味地追求先进零部件、放弃了整车原有的系统优化设计、一味地增加发动机功率到1500马力甚至1800马力，这不是与未来坦克的使用需要背道而驰的么。火炮真的越粗越好么？在中央电视台去年播出的纪录片《军工记忆》中，据王哲荣副总师介绍：&祝总师当年为我国三代坦克选用125毫米口径的火炮。是从技术发展前景看，125比120的底部面积大8.5％，药室可多装2kg的药&&炮口动能更大。&然而，至今已时隔30年，在科研人员的努力下，连民用火药技术都有了长足进步，如果在装药结构、炮钢技术等方面多下工夫，只要穿甲威力足够了，是不是能够在不影响未来坦克火炮威力的前提下，将炮的口径缩小5毫米，而不是将坦克炮的口径无休止地扩张到135毫米、140毫米&&这样将从弹药舱的体积中为寸土寸金的坦克内部腾出更多的空间。至于腾出来的空间做什么用，我目前还没有一个成熟的想法，哪怕全用来安放电容，我的主动防护系统的工作时长也会大大增加。将来四代坦克还会继续沿用已经是用来100多年的化学动能炮么？虽然美国电磁炮技术宣告下马了，但是德国最新研制的1立方米的电容器已经能够提供几兆焦的能量，如果德国将现有的炮弹去掉发射药室，再为坦克安装上尾舱自动装弹机，用省下来的空间安装电容器和柴油发电机，那么德国将很有可能成为未来第一个为坦克安装上电磁炮的国家。未来坦克的主要特点四代坦克与三代坦克的划分节点，必然与之前两次划代一样，都是以一批新技术的应用作为重要节点。在我2015年写的文章中，未来坦克的三大特点是&环境感知信息化、生产装配简约化、部件使用智能化&。但是经过一年多的技术革新以及我个人对四代坦克更加深入的理解认识，这三个特点改为了&生产装配简约化、部件使用智能化、人员训练速成化&。我为什么要将&环境感知信息化&去掉？我原来的设想是为坦克安装上玻璃化座舱，但并不是在驾驶舱口安装上一个类似飞机导流罩的东西，而是通过布设在车辆四周的摄像头将车外360度方位的动态画面传输到车内的显示器上。但最近的VR技术已经开始在民用技术领域普及，在现有的三代坦克上直接为驾驶员配备一部VR眼镜，比通过显示器传输画面效果更好。能够在不对现有坦克大拆大改的前提下实现玻璃化座舱的效果，至于我原来提到的车辆之间可以画面互传、雷达信息共享等设想，目前都属于三代坦克用不用的问题。所以我将&环境感知信息化&从四代坦克的主要特点中删除。三大特点中的&生产装配简约化&是为了战时坦克工厂能够遍地开花。这一点从美苏俄国的工业布局中就能看出来。俄罗斯能够研制和生产坦克的科研、生产联合体不止一个，坦克工厂也有不少，一旦打起仗来，东方不亮西方亮、黑了南方有北方。美国由于收到全球战略思维影响，坦克的生产基地被一再缩减，而美国陆军的战斗力也从当年席卷欧洲变成了现在&治安大队&的水平，当一天真的来临，美国陆军极有可能占不到一点便宜。再看看美国对于四代坦克的探索，除了对现有的坦克进行零部件升级外，坦克的尺寸、动力传动、燃油消耗、防护手段、观察能力等技术基本长期滞留在三代坦克的水平上。很多零部件让然不能实现全国生产，如果想要应对突发的局部战争，坦克生产速度一时半会儿提不上来，就只能平时多买点坦克屯着，一旦有用的时候修修改改就能拿出来用，这样的坦克不仅平时需要消耗大量军费来维护保养，到了战场上也是干等着吃亏。&生产装配简约化&包含两条主线，一条是零部件生产要简约化，如果四代坦克真的如我所愿，重量比三代坦克减少许多，那么新坦克对于发动机、传动、摆臂等关重件的要求就会宽松许多，很多民营工厂的生产线经过改装后生产出来的零部件也能够满足使用。第二条主线是指车辆装配简约化，过去一个部件拿到总装生产线上，要反复比对安装，进行适当调试。未来能否通过逆向工程，将已经装配调试好的车辆拆开，测绘得出的数据作为将来生产零部件的标准尺寸。这样一来，就可以在全国各地开辟出多条&傻瓜式&的坦克生产线。坦克各个分系统的主要部件拆装将变得十分容易，部件码放到位、卡口卡死、接通几条管路，就算安装到位了，组装坦克就像组装汽车那样简单。未来的四代坦克必须具备&生产装配简约化&，我平时可以少量装备用于训练，一旦战争需要，我可以在短时间内组织生产；如果战争规模扩大、坦克消耗数量增加，我还可以在短时间内组建起一批动员厂，参与坦克短时间内的大批量生产任务。&部件使用智能化&是在&生产装配简约化&的基础上实现的；而当&部件使用智能化&实现后，&人员训练速成化&就成为必然到来的现实。只有各个零部件既能形成相对独立的个体，又能搭配组成系统优化的整体，&部件使用智能化&才能实现。从现有的技术来讲，自动换挡的变速箱就是&部件使用智能化&最具代表性的例子。过去人工换档的时候，操作起来十分麻烦，坦克也难以实现短时间内加速。在80年代欧洲研制坦克时，0～32英里加速度试验是坦克通过定型的硬指标。如果是手动换挡的坦克，即便是十分熟练的驾驶员也很难在规定时间内跑出战技指标要求的速度。使用了AT变速箱的坦克，即便是新手，只要猛给油，坦克就能像兔子一样窜出去。0～32英里加速度试验的实战意义在于规避来袭的反坦克导弹，如果没有AT变速箱这个智能化的部件，坦克很难具备依靠自身机动规避来袭导弹的性能。在四代坦克中，将会有更多的零部件操作变得越来越简单，甚至可以大胆想象，未来开坦克就像现在开卡丁车一样，几分钟就能上手。随着&部件使用智能化&随之而来的&人员训练速成化&将会触发装甲兵的训练的一场革命。&生产装配简约化、部件使用智能化、人员训练速成化&这三条设想本身就是一个系统，如果哪个国家的坦克做到了这三点，该国的坦克工业必然将面临一次&大换血&，但从中迸发出更具生命力的肌体，将开创出&简单高效、性能优良&的四代坦克工业体系。
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如果说在未来坦克被一种装甲更加厚实，机动性更加优良，火力更加强大，维护更加便捷的地面作战单位所取代是有可能的。但是这种地面作战单位绝对不会是机动装甲。其中最重要的一点就是，机动装甲的可维护性非常差，就好比曾经的虎式坦克，设计时速并不会低于吨位很小的四号坦克，但是却还还是常常充当地面炮台使用。在人类的科技不进一步发展之前，双足行进的机动装甲的故障率绝对不会低于二战中的虎式坦克。
如果一种地面作战武器不能够解决机械部件的可靠性，那么这种地面作战武器就没有其出现的必要，因为地面作战武器应该被摧毁在战场一线，而不是屡次被推进进行修复工作的小黑屋，所以说如果说地面机动装甲不能够保证其可靠性高于坦克，他就绝对不会将坦克替代。这是武器发展的必然。
而且机动装甲的驾驶员的疲劳速度也会快于坦克驾驶员。因为如果机动装甲使用体感操控，那么驾驶员必须要时刻不停的进行运动，这回飞快的损耗人的体力;如果机动装甲使用大脑控制，那么对于人脑的压力也是很大的，会更快的使人产生疲劳感;如果说机动装甲和影视作品中一样使用五键单摇杆操纵……那么如果没有辅助AI人应该不能让机动装甲正常运转。
所以说无论坦克如何发展，无论人类的下一代地面装备中的炮弹磁石如何发展，都绝对不会是一款双足行进的机动装甲，因为以人类当今的科技水平，这种机动装甲不是人类可以大规模使用和维护的，这种武器的发展将会是违反武器发展的客观规律的。
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《第7装甲师》坦克的作用将来会不会被削弱
来源：九游
发布时间： 11:09:00
在玩家群里，大家经常在讨论哪个国家的更厉害，也有一部分人表示，现在已经是核能的天下，舰母才是王道，钢铁军团早就不符合这个时代的需求了。
巴酋就找到了一位军武爱好者的分析供大家参考~
PS：已获得原作者授权，本站仅作为一个宣传平台。著作权归作者所有。
商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。如需转载请及时联系原作者！
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作者：达瓦利希熊
链接：https://www.zhihu.com/question//answer/
来源：知乎
时间戳：编辑于
著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。
“坦克无用论”已经在历史上出现了很多次了。比如在坦克诞生之初、在核武器出现以后、在越战期间、在武直崭露头角的时候，坦克的存废都激起一轮又一轮的争议。
进入新世纪，通过科索沃、阿富汗战争等实践，空军、海军赚足了眼球，很多人认为，空中打击将在战争中起到决定性作用，重型装甲部队很快将成为历史，“坦克无用论”再次甚嚣尘上。
这倒有点像六七十年代时的机炮。空空导弹出现以后，在空中画出的优美尾迹立刻征服了所有人的心，而“咚咚”冒烟的机炮逼格简直Low到了极点，立刻被扫进了垃圾堆。但现实总是很骨感，屡击不中的“鬼怪”们看着冲进最小射程的米格，只好犹如裸体一般落荒而逃。早期空空导弹的拙劣表现一巴掌拍醒了自我陶醉的世人，给F4C加挂上了机炮吊舱，这一挂就再也没有摘下来，哪怕是进入了导弹性能屌炸天的21世纪。
&img src="https://pic3.zhimg.com/7f546d51d0f2_b.png" data-rawheight="293" data-rawwidth="500" class="origin_image zh-lightbox-thumb" width="500" data-original="https://pic3.zhimg.com/7f546d51d0f2_r.png"&
同样遭遇的还有航母，在潜艇、反舰导弹，甚至是传说中的反舰弹道导弹等打击手段花样翻新的背景下，“航母无用论”也如狗尿苔一般四处开花。但航母战斗群依然是世界上综合作战能力最为强大的平台之一，英美主义不断更新航母编队，新晋帝国拼命要挤进航母俱乐部，其他国家则趋之若鹜―――没钱造大航母我就造小航母，没技术造航母我就买航母。
回到坦克本尊身上。
1，坦克在作战体系中的地位。与“千里之外取敌首级”的海不同，让你爽的胸毛都立起来的陆地战场，对方实力即便再贫弱，火力总是要砸在己方部队身上的。这时就需要一种“肉盾”、“血牛”，能够直接吸收对方的火力输出。综观现有武器装备，这苦逼舍坦克莫属。
2，坦克的战斗效能。坦克是陆战装备序列中，火力、防护和机动三大指标平衡性最好的武器，特别是其防护力是地面装备之冠。顶盔贯甲的MBT，配属上步战车、野战防空系统出现在战场上，还能在坑坑洼洼里飙出四五十公里的时速，一般步兵部队对其几乎束手无策，对战局的影响立竿见影。
3，坦克维护复杂、造价高。这要看和谁比，上与战轰机、武直，下与步兵相比，坦克无论在使用成本、维护成本、损失成本，还是在火力输出效能上，都是最为均衡的。
4，关于巷战。都说巷战是坦克的坟墓，更多的是起源于车臣战争中俄军的低劣表现，将其归结于战术问题、而非装备问题更加妥当。就目前和可以预见的将来，坦克依然是巷战中最适宜的陆军装备，没有之一。君不见**骂完俄罗斯，回头就从伊拉克撤下“未来陆军的希望”斯特莱克，换回M1A2坦克，哪怕这只是低烈度的“治安战”。
―――――这里得澄清几句，我上文没有黑斯特莱克装甲车的意思。斯特莱克放在**的作战体系里，特别是在全球部署的要求下，背后有强大空军支持，是一款很优秀的战车。打击能力、部署速度、机动能力、战场感知能力均属一流，防护问题是做出的取舍，无可厚非，毕竟**还有重型坦克压阵。斯特莱克旅在伊拉克打运动战表现抢眼，但接着打治安战就是所用非长了，反而暴露了防护问题。所以**又将M1A2弄回伊拉克巡逻。这里讨论的是巷战背景下，大家不要扩大化。
&img src="https://pic4.zhimg.com/2eee5caabd27e873f5c3b83_b.png" data-rawheight="451" data-rawwidth="599" class="origin_image zh-lightbox-thumb" width="599" data-original="https://pic4.zhimg.com/2eee5caabd27e873f5c3b83_r.png"&
5，关于武直。武直的愈发强悍确实催生了新一轮“坦克无用论”，但就像核武器的诞生不能取代常规武器一样，武直不能取代坦克的问题在于，即便武直听了顾拜旦的告诫：“更高、更快、更强”，它毕竟是带翅膀的，与两只脚着地的步兵尿不到一个壶里去。这意味着它不可能像坦克一样始终伴随步兵进攻、固守，当步兵需要火力支援的时候随叫随到，甚至可以挡在步兵身前充当掩体。在**陆军的连级以下进攻/防御战斗中，如果不清除对方的野战防空系统（单兵防空导弹、小口径高炮、自行防空系统等），即便向营部BAE呼叫武装直升机支援，上级根据评估也可以拒绝出动。这时候，憨厚的坦克是不是就比娇气的武直看起来可爱多了？
多说一句，很多人好莱坞大片看多了，以为**一个大头兵就可以招来牛气哄哄的F/A-18、A10和AH-64狂轰滥炸。不错，“艺术来源于生活”，可后边还跟着一句“艺术高于生活”呢。美军作战分队呼叫空中支援也得层层上报，先到营级，最后上报陆军军一级批准（陆战队另有一套体系，不展开说了），把目标和请求交给联合作战司令部的空军部门，再根据目标性质、危急程度等排出优先级，分配战机前去轰炸支援。武直是陆航部队，自己人要好说话一些，但程序是不会变的，毕竟“阿帕奇”不是TAXI，招手就有。如果赶上信号不良或者其它地区战局吃紧的时候，空中支援能让你等到花儿都谢了。最后，以上这些只是讨论欺负弱旅的时候，假如大国陆军对杠，战役层面，战线全面铺开，空中资源就没这么丰富了；战术上，你用BECON指示目标，我也用，这时候叫不叫空军来也就没什么意义了―――战场上跟夜店似的乱照，谁也不敢轻易扔炸弹。
美军的真正强项在于“灵活”，后方指挥部可以直接将分队指挥员，比如连排长与空中管制中心接通，甚至直接与攻击机驾驶员通话。即便是在空中巡逻待机的攻击机，也可以通过数据链接收实时坐标，或者根据BECON、彩烟弹指示目标进行打击，作战灵活性大增。而中国空军对地支援只能在地面接受任务、听取简报，而后升空作战，到目标区域需要严格按照作战预案进行轰炸。假使在这个时间差内目标易手，需要临时改变轰炸目标，飞行员可能连目标都找不到，这才是最大的差距。同样的问题俄军也有，奥运战争俄空军的近地支援表现就比较差劲，不仅战果不是很多，还被击落了数架战机。究其原因，还是地面战况瞬息万变，指挥系统跟不上。简报上制定的安全飞行线路，等飞到地方，下面已经有机动SAM等着了。
扯远了，回到现实中来。我们看惯了**痛殴弱小，空地支援大展淫威、坦克如同豆腐，仅凭空中行动就搞掂一场战争，让很多人觉得“空军万能”，就像我之前批驳的“弹道导弹万能论”一样，属于异端邪说。
有一句名言说得好，“结束战争的永远是陆军”。对于国土攻防、“领土征服”型的战争来说，只有陆军才可以有效推翻敌方政府、攻占领土，只有陆军冲进去才能彻底肃清敌人。无论是海湾战争，还是伊拉克战争，即便伊拉克军队历经制裁已经成了死狗，**依然出动了大规模地面部队，直至攻进了巴格达。所以只要人类还住在地面上，陆军的地位就依然稳固，就依然是最后的“重锤”。
在与同级别的大国，比如与中国的全面对抗中，境遇甚至不如伊拉克，连绝对制空权都难以保证―――我知道中国和**有差距，即便有差距，那也是学霸和学霸的差距，而不是和学渣的差距。
**像在伊拉克那样轻松摧毁中国空军和空防系统几乎是不可能的事情―――朝鲜战争那样，“你有狼牙棒，我有天灵盖”的时代一去不复返了。在双方空军和陆航都没有或者无法确保有效支援下，陆战系统里，坦克的综合效能仍然是当之无愧的首位。
假设在华北平原，中美陆军正面对撼。美军把坦克全部运回本土珍藏，只上“斯特莱克”和M2步战车，结果就是会被**军陆军碾压，没有任何悬念。
正如古德里安的著名论断：“如果连坦克都无法进行战役突破，那步兵就更办不到了”。只要战争形态不发生革命性变化，坦克依然会继续驰骋在战场上。
说的有点乱，大概是这个意思吧。
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巴酋个人觉得这位军武爱好者的分析十分有道理呢~
即使现代科技再怎样发达，依然少不了坦克作战。我们的钢铁军团永远是陆战之王，永远是战争中冲锋在前的装甲洪流！
平台:安卓/苹果
状态:不删档内测
苹果版暂无下载
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（跨服军团战）
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