史上最全的火花塞知识——燃烧颜色告诉你车的状态
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史上最全的火花塞知识——燃烧颜色告诉你车的状态
一般人认为，火花塞在发动机总成方面只是个配角，其实大错特错，火花塞内部可蕴藏了不简单的高深学问。它不但可点燃你爱车的动力心脏，而且内部的结构设计更是精密细致。随着汽车科技进步，火花塞的使用材质更是日新月异，如果能为爱车选用一套优良的火花塞，不但可使发动机健健康康，同时还能将动力输出发挥到极限。
四冲发动机运作原理中，“进、压、燃、排”这四个动作程序缺一不可，缺了其中一项，引擎就无法启动发挥动能，而体积小巧的火花塞，则担任点火燃烧的重要工作。火花塞（Spark Plug）也可称文字面上的意思即是产生火花的塞子，换言之，就是将引擎的燃烧室塞住完全密合，并使高压电通过火花塞本体，电流从电极间跳过，产生强热火花，点燃汽缸内压缩混合的气体进行电性点火燃烧，产生动能推动引擎。火花塞的构造：附件 1: 41890.jpg ( 14:28, 31.87 K,下载次数： 354)
附件 2: 991669.jpg ( 14:28, 4.6 K,下载次数： 232) 火花塞的热值：火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电（1万伏特以上）引入发动机气缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。火花塞的工作环境极为恶劣，以一台普通四冲程汽油机的火花塞为例，在进气冲程时温度只有60℃，压力90KPa；而在点火燃烧时，温度会瞬间上升至3000℃，压力达到4000KPa；这种急冷急热的交替频率很高，不是一般材料所能应付得了，还要保证绝缘性能，因此对火花塞的材料要求也就很苛刻了。 实践证明火花塞中央电极的温度在 500℃ ～ 800℃之间时，落在绝缘体上的油滴能立即烧去不会形成积炭，无论何种发动机都要满足这个要求。电极温度低于 500℃ 时，火花塞的电极间极易积碳或上油，如电极间温度高于 800℃ ，则火花塞尚未跳出火花之前，可能电极的温度已点燃混合汽，发生早燃现象。火花塞的极尖伸入引擎的燃烧室中，被高温的混合汽包围，极尖的热量必须经过瓷蕊传到钢体，再传到汽缸盖和散热片，将热量散失于空气中。 附件 1: 692549.jpg ( 14:33, 21.44 K,下载次数： 204)
不同发动机的工作温度不一样，设计者就利用改变绝缘体裙部的长度和其它内部结构来解决这个矛盾。工作在中低速低压缩比的小功率发动机，火花塞散热就可以慢一些。而那些用于高速高压缩比大功率发动机的火花塞散热就要好一些，使火花塞中央电极的温度始终处于最佳温度。我们要区分它们只有通过热值的“度数”进行判别。有些裙部短受热面积小，散热快，因此裙部温度低些，称为冷型火花塞，适用于易产生高热量的大功率发动机；有些裙部细长受热面积大，散热慢，因此裙部温度高些，称为热型火花塞，适用于中低速低压缩比的小功率发动机。所以在选择火花塞时，应特别注意火花塞的热度等级。热度等级是以火花塞中央电极的极尖温度而定。 市售的火花塞热值从2°—13°，数值越大，火花塞就越“冷”，适合高转速高压缩比的引擎使用；数值越小，火花塞越“热”（热型），适合低压缩比引擎使用。较冷的火花塞的制作比一般产品更加精良，所以在引擎高转时，它能保证点火的准确性和质量，从而保证引擎极限时的最大马力。另外其电阻也被控制得非常小，点火次数的绵密丝毫不因转速的升高而有所遗缺。所以使用度数较高的火花塞对习惯拉高引擎转速换挡或“飚车”族是大有裨益的。但是如果您改用过高度数的火花塞（不适合您车的引擎），那么就会出现启动困难，低速不稳的情况。具体而言中国大部分地区，5°—8°的火花塞比较合适（普通车使用5°—6°、可改为6°、7°、8°，具体要视实际装车后反应而定，市区使用一般车建议最高7°为准），而9°以上的则只有在酷热的天气下的赛车才用得上。 如何观看NGK火花塞的型号：范例一： 五羊125用 DP8EA-9 D ＝ 12mm的螺丝径 P ＝ 绝缘体突出型 8 ＝ 热值 E ＝ 19mm的螺纹长 A ＝ 特殊作法-9＝0.9mm火花间隙 范例二： 大排用 CR9EA 火花塞知名品牌： NGK 日本特殊陶业火花塞 DENSO 日本电装火花塞 BOSCH 德国博世火花塞 CHAMPION 美国冠军火花塞 EYQUEM 法国益康火花塞 OWS 德国OWS火花塞 Autolite 美国欧特莱铂金、双铂金火花塞 ACDelco 美国AC德科火花塞火花塞的拆装：
拆下火花塞很简单只要用“火花塞套筒”扳手就可以了。安装时有一点非常重要，切忌将火花塞旋的太紧，太紧容易伤害气缸盖上的螺纹，尤其是铝质的气缸盖。安装时先用手握着火花塞套筒，将火花塞旋紧，之后再用套筒扳手旋紧1/4圈就足够了。如果火花塞没有装垫圈，而是有锥形的安装座型式，因火花塞钢体直接触碰汽缸本体，所以手扭紧后只能用扳手再旋进1/16圈，才不至造成缸体的伤害。各种状态的火花塞图片： 多数火花塞发生故障的原因，大部分是其他引擎机件的不顺、维修不良或使用错误与操控方法不正确所致。假使在良好行车状态下，正确的使用一般车辆，只要使用的火花塞规格相同，应该就不会有重大的问题发生。当火花塞出现问题及损耗时，大概也是表示你的爱车出现一些麻烦，因此别轻忽火花塞的表现，它可是和车辆的状况息息相关；然而，车主该如何判别火花塞的状况来诊断爱车呢？ 1 太湿的火花塞，见图1、2： 化油器喷油太浓 点火系统故障 机油窜入燃烧室 2 有些火花塞看上去黑乎乎的，见图3，4，5： 火花塞的热值太高。大材小用，工作时达不到自洁温度（400～500℃） 混合汽太浓，超过8:1～10:1。 点火系统故障 冷却系统故障。冷却过度，造成发动机温度太低。 3 火花塞发白，见图25，26，27。 火花塞热值太低，工作温度高达800～1000℃，超过了最佳温度。 混合汽太稀 点火角提前太多。 汽油标号低，发生爆燃。 冷却系统故障（散热片太脏，或水冷发动机的冷却水量不足等等） 4 图28，29是强烈的爆燃引起的。图25，26，27是点火角提前太多，造成火花塞前端温度太高，电极熔化。附件 2: 2.jpg ( 14:48, 37.92 K,下载次数： 191)
附件 3: 3.jpg ( 14:48, 27.36 K,下载次数： 198)
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附件 6: 6.jpg ( 14:49, 37.98 K,下载次数： 168) 7,8冷或浓 可以接受 附件 2: 8.jpg ( 14:50, 35.71 K,下载次数： 145) 9 ，10好 附件 2: 10.jpg ( 14:51, 39.32 K,下载次数： 151) 11,12好 附件 2: 12.jpg ( 14:51, 30.54 K,下载次数： 130) 13,14很好 15,16非常好17,18好 附件 2: 18.jpg ( 14:53, 26.52 K,下载次数： 160) 19,20好 附件 2: 20.jpg ( 14:54, 26.47 K,下载次数： 104) 21.22 稍热，可以接受........ 附件 2: 22.jpg ( 14:54, 29.48 K,下载次数： 100) 23.24热或稀，可以接受........ 附件 2: 24.jpg ( 14:55, 29.37 K,下载次数： 104) 25.26太热或稀，早燃 附件 2: 26.jpg ( 14:56, 37.04 K,下载次数： 106) 27.28太热或稀，早燃....... 附件 2: 28.jpg ( 14:56, 29.7 K,下载次数： 97) 29太热或稀，早燃
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电极间隙过大充电线圈局部击穿短路高压电路1)
接触不良2)
漏电跳火CDI装置1)
整流二极管严重漏电2)
电容器严重漏电3)
晶闸管严重漏电标题：网址：
影响火花塞击穿电压的因素有以下几点：
(1) 混合比：混合气由汽油与空气混合而成。汽油是导电体， 空气是绝缘体，空气相当于是电阻。混合比小，即混合气浓，意味 着混合气中空气占的比例小，因而，电阻相刘o小，反之，空气占的 比重大，则电阻相对大。因此，混合气稀时，火花塞所需的击穿电 压大；混合气浓时，火花塞所需的击穿电压低一些。
(2) 电极间隙:电极间隙大时，电极间混合气的数量就多，当 混合比一定时，电极间空气含量多，电阻就大，所以，需要击穿电 压就高。电极间隙小，电极间空气含量少，所以，需...
由于火花塞积炭多、瓷体部分污物多或火花塞电极间隙过 大，或空气潮湿使瓷体绝缘受到破坏，发动机在突然加速时，因发 动机进气量突然增多，造成电极间空气阻力增大，使火花塞电极 不能打火，从而使次级线圈、高压阻尼线、瓷体、缸盖等组成电流 封闭回路，在高压电作用下，缸外火花塞瓷体产生火花。
火花塞积炭时，电阻增加，次级线圈的次级电压的峰值下降， 进而电极间的击穿电压下降，同时回路中电阻也增加，次级电流 减小，从而使点火能量下降，对低速工况不利。可见，定期清除火 花塞上的积炭十分重要。
电喷发动机不是在所有工况时，都能完全燃烧，只有怠速和 部分负荷时的发动机才能完全燃烧，此时混合气的空气和燃油的 空燃比是14.7 ： 1。如果在加速工况、全负荷工况、起动工况、减 速工况，发动机的混合气较浓，一般空燃比是12 ： 1或6 >> 1等， 燃烧不完全。
如果保养不好，使用不当，久而久之，起动、加速、高 速(全开节气门)次数太频繁，则不但费油，而且发动机燃烧室、火 花塞易积炭。所以，不要认为电喷车就不会积炭，从而不按厂家 规定的周期更换火花塞。
汽车每行驶5000km时，应检查火花塞状况，按厂家规定的里 程数更换火花塞。火花塞易发生的故障是：
(1) 电极间隙:一般是0.7?O. 8mm，但有的电喷车是0.9? 1mm。间隙越大，废气污染小，需要火花塞击穿电压越高，需点火 能量大，否则，火花塞易断火，燃烧不好。火花塞电极间隙太小， 则电极间混合气少，火花弱，在低速时易断火，不易起动。调整间 隙时，将塑料塞尺插人火花塞两电极间，然后调整侧电极，使两电极触及塞尺即可。
(2) 火花塞电极严重积炭：火花塞两电极间积炭后，将破坏电 极间隙，使电极间隙减小，两...
汽车行驶途中，点火系统火花塞破裂损坏的原因较多，火花塞破裂的程 度不同，急救的方法也不一样，具体方法如下：
(1) 火花塞瓷体破裂。火花塞瓷体破裂以后，将会造成漏电而严重断 火，从而使高压能量受到损失，发动机工作不正常。
急救方法是：先将火花塞破裂的瓷体打碎敲掉，利用空气绝缘，不使高 压电旁路跳火即可。但这种方法只能短时使用。
(2) 火花塞边缘电极断掉。当火花塞的边缘电极断掉以后，就会因眺火 间隙过大而失去点火作用。
其急救方法是：将火花塞的中心电极弯曲至边缘，并保持适当的间隙 (该间隙...
火花塞旁电板脱落后，糌使火花塞无法跳火，致使发动机个别缸不工作，这种情况一般应更换火花塞。如暂时没有火花塞更换，可将中心电极弯曲至边缘，并保持适当的间隙，即可应急使用。
火花塞不跳火故障原因及排除方法如下：
(1) 线路断路或接头松脱，应检修线路及接头。
(2) 高压线未接到位，应将高压线插好。
(3) 点火模块损坏，应更换。
(4) 火花塞损坏，应更换。
火花塞工作不良，发动机怠速不平稳，耗油增加，发动机动力不足-
火花塞轻微漏电或因积炭及其他原因工作不良时，可用“吊火”的方法，提高跳火电压进行急救。方法是：将高压分火线从火花塞上拆下，用一钢丝或铁丝缠在火花塞接线柱上，将钢丝或铁丝上翘，再将高压分火线缠在钢丝或铁丝的另一头，并让高压线与火花塞接线柱相隔3mm左右，然后试火，进行调整，直至看到较强的火花分火线跳到火花塞上为止。采用此法时，要谨防火灾，并注意钢丝或铁丝不可与高压线线头接触，以免短路。
注意应防止油管接头处漏油引起火灾。
(1)火花塞的选用。火花塞型号选用是否正常，对发动机工作影晌最 大。火花塞型号常用二位数字和一个字母组成。首位数字有1、4或8,分 别表示火花塞螺纹直径为10、14mm或18mm。第二位字母为"Z”、"D"或 "C", "Z"表示火花塞旋入气缸部分的螺纹长为llmm,直径为4 "D" 表示火花塞旋人气缸部分的螺纹长为12_，直径为8 "C"表示火花塞气缸部分的螺纹长为19mm，直径为14mm。第三位数字表示火花塞的热特性，1?3为热型火花塞，适用于低压缩比和低转速的发动机上；7以上为冷型火花塞，适用于高压缩比和高转速的发动机上：4...
火花塞瓷体破碎将造成漏电，使高压能量受到损失，发动机工作 不正常。当破碎严重时，可适当减小火花塞两极间隙；当瓷体破裂而 造成短路时，可将瓷体敲掉，利用空气绝缘防止其漏电。
更多车内容
回顶部 回底部木兰50摩托车故障排除二例--《摩托车技术》1993年05期
木兰50摩托车故障排除二例
【摘要】：正 故障一: 故障现象:一辆新买木兰50(原装机)摩托车,行驶100km以后,起动困难,卸下火花塞,发现电极积碳较多,更换了火花塞,行驶一段时间后又出现起动困难现象。故障分析:从故障现象看,发动机起动困难,原因是火花塞电极积碳较多,高压火花击穿电阻增大所致。那么,又是什么原因引起火花塞积碳增多的呢?发动机在工作过程中,如果化油器向气缸内供应过度的混合气,必然
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400-819-9993摩托车启动火花塞无电怎样修理
先用万用表测高压包 进线，有无电压。再拔去火花塞，看高压包是否打火。。。。试一下吧
其他答案（共5个回答）
正常，在检查发电机线是否连接好，包括点火器线和点火线圈输入线，在检查点火器和点火线圈是否损坏，在用万用表检查充电线圈和触发线圈的工作情况。检测点火线圈的好坏[也就是高压包]用万用表量它的输入线是否有电如果有，高压还是无火，那点火线圈就有问题。有很多原因可以导致高压无火，那要因情况而定，在这里只是简单的说说
把高压线拔下靠近金属物打车，看是否放电
重点检查一下点火器和高压包，检查点火器是否损坏，相关电路是否有故障，点火器的触发电路是否完好，高压包和高压线是否完好，当然火花塞必须是好的，如发现损坏，更换或修...
其实很简单，首先你先找到磁电机上的（黑/红）线蹬车让线与车体碰撞看有火花吗？要是有说明低压线圈没问题，在就是看点火器上去高压包的那根线与车体碰撞看有火花吗？要是...
摩托车发火正常是指在搭铁试验时火花塞电极间接连不断地迸发出"机PA"响的蓝色火花；而火弱则是指电极间仅能冒出黄色的短暂火花，无火即为不发火。火花塞火弱和无火的主...
这是一个俗语：意思是油太多了，把火花塞给“淹”了
这种情况多出现在发动车时，新手会过大的加油，尤其是电大火的车易造成淹车
摩托启动时要轻给油门或不给油门就可以了
答: 柴油机是通过高压油泵将油经喷油嘴喷进气缸的,是利用气缸内的活塞运动压缩空气产生高温点燃雾化柴油的,所以,柴油机没有火化塞,这也是柴油机与汽油机在工作原理上的区别...
答: 指导意见：
平时要注意个人的清洁卫生，要放松心情，保持充分的睡眠，饮食要以清淡、营养为主，不要吃刺激性、油腻、生冷的食物。
医生询问：
答: 那是多方面原因决定的。更多详情还是到专业的汽车网上看吧。
答: 汽车维修保养的常识
1．不要向轮胎螺栓螺母涂油 在车轮维修中，少数私家车主为了防止车轮上螺栓螺母生锈，安装时别出心裁地将螺栓螺母都涂上润滑油，殊不知这种做法不仅...
每家运营商的DNS都不同，而且各省的也不同。你可以问问你的网络提供商，他们会告诉你的。（也可以通过分别访问域名和IP来检查DNS是否正常，访问域名不行，而访问IP可以，则说明DNS设置不对）
另外，如果ADSL-电脑没问题，一般ADSL-路由器也没问题的。而且采用ADSL拨号的话，DNS可以不设置的，拨号成功后会自动取得DNS服务器。
问题可能出在路由器设置上。进去检查一下吧。看看上网方式，上网用户名密码是否正确。
（有个问题要注意一下，有些地方的运营商会限制使用路由器或者限制接入数量，一般是采取绑定网卡MAC地址的方式，如果路由器设置都正常，试试路由器的MAC地址克隆功能，把电脑网卡的MAC复制过去）
B.20世纪上半叶，人类经历了两次世界大战，大量的青壮年人口死于战争；而20世纪下半叶，世界基本处于和平发展时期。
“癌症的发病率”我认为这句话指的是:癌症患者占总人数口的比例。
而B选项说是死亡人数多，即总体人数下降了，但“癌症的发病率”是根据总体人总来衡量的，所以B项不能削弱上述论证
餐饮业厨房产生的油烟，顾名思义，废气中主要污染物为油烟，一般采用静电除油。
液化气属较清洁能源，废气污染程度不高，主要含二氧化碳一氧化碳吧。
柴油属石油类，废气含二氧化硫和氮氧化物，二氧化硫碱液喷淋即可去除，氮氧化物主要以一氧化氮为主，要催化氧化成二氧化氮才能被碱吸收，造价成本非常高，一般的柴油发电机尾气难以治理，除非大型发电厂。
煤炭废气含二氧化硫多，一般常用的脱硫工艺即可。
铝属于两性金属，遇到酸性或碱性都会产生不同程度的腐蚀，尤其是铝合金铸件的孔隙较多，成分中还含有硅和几种重金属，其防腐蚀性能比其他铝合金更差，没有进行防护处理的铝铸件只要遇到稍带碱性或稍带酸性的水，甚至淋雨、水气、露水等就会受到腐蚀，产生白锈。
解决的办法。
铝铸件完成铸造后，在机械加工前，先要进行表面预处理，如预先对铸件进行喷砂，涂上一道底漆（如锌铬黄底漆），在此基础上再进行机械加工，以避免铸铝件在没有保护的情况下放久了被腐蚀。
常用的治疗慢性肾炎的中成药的话其实是比较多的。建议病人可以去正规药房购买肾炎康复片的。当然了，金水宝胶囊对于缓解肾炎病人的不舒服的症状的话，其实也是有效果的了。还可以使用黄葵胶囊。一旦有肾炎的时候，那么其实建议进一步去做尿常规蛋白的检查的，而且一旦病人的红细胞1以内的时候，不要拖拖拉拉，那么其实建议去中医院给正规医生治疗。而且肾炎的病人可使用中成药。一旦已经有出现水肿明显的时候，那么需要进一步治疗。而且为了身体的健康。那么其实需要进一步去限制食盐的摄入，一般每日需吃2克以下的盐巴的。而且可以进一步去采用中药治疗的方法。肾炎的病人不要随随便便吃辛辣刺激的食物的了。一旦病人的红细胞1以内的时候，不要拖拖拉拉，那么其实建议去中医院给正规医生治疗。而且肾炎的病人可使用中成药。
患有躁动抑郁性精神病的人，维联想明显加快，且内容丰富多样还善于多变。做事情易于快速作出决断。更有甚者，会把自己当作一个非常伟大的人，拥有无尽的力量了，神功啦，甚至幻想自己是某位神灵，等等．躁动抑郁性精神病多是由于平日工作生活中，思虑忧愁的过多，而所想之事所次不有如愿的心结，打击过重，不载重负，积郁成结，最终爆破而出的后果．所谓的大喜过旺，大悲过盛都会出现这种状态．对于患有躁动抑郁性精神病的朋友或家人，一定要多注意观察他的行为举止，多多的与其进行沟通，开导．尽可能的让他放松心情，多出去走走，配合医生的指导，尽早的走出心结的阴影．预后也要注意保持情绪的稳定，心情的愉悦，多做些户外活动，多跟朋友沟通沟通．健康的身心，是我们走出心灵的阴霾，防止再次走入躁动抑郁性精神病的保证．
首先，去医院检查听从医生的知道建议家长朋友们应该注意一下，如果宝宝没有发烧，请尽量不使用药物，可以通过饮食来缓解治疗，可以用白萝卜、生姜、大枣熬水给宝宝喝，再加上一点儿蜂蜜就更好了。其次了解到了有一种方法就是买一些新鲜大米和白萝卜，将大米在锅里炒成焦黄，把白萝卜洗净切碎，还有一种很简单的方法，就是使宝宝在睡前喝1小勺小麻油，如果再加上些甘草片，效果会更好。最后多注意一下饮食，如：鸡蛋黄、动物的肝肾，胡萝卜，西红柿等一些含有维生素的新鲜蔬菜和水果，因为维生素可以增强免疫力，促进炎症的好转。多喝水，可以保持呼吸道通畅。综上所述，我们知道了在平时要让宝宝多喝水，尽量少喝奶制品，多带宝宝到户外转转，吸收一下新鲜空气；应注意每天补充优质钙；保持室内空气清新，要保证每天开窗通风。
方法一：适当地活动，可以起到改善脑循环的作用，但有神志不清的应卧床休息，家人一定要好好的照顾，这样才能有利于病人的康复，要不然还是会反反复复，最终导致死亡。方法二：改善脑部血循环增加脑血流量，促进侧支循环建立，以图缩小梗塞面积。选用低分子右旋糖酐、706代血浆、川芎嗪等药，每日1～2次，静滴液量250～500毫升，连用7～10天。有头痛、恶心、呕吐或意识障碍者，可用20%甘露醇脱水治疗，每日2次，每次250毫升。方法三：溶血栓疗法。也有人采用尿激酶颈动脉给药治疗脑梗塞，一般在发病24小时之内应用，由于采用颈动脉穿刺注药，难度较大，必须在医院应用。溶栓治疗应早期应用的原因，是由于血栓形成的第1天内，富含水分，易溶解，这样见效快，疗程短，但要密切观察病情，以免引起脑出血的严重后果。
在夏天本来就比较干燥的情况下，我们尽可能的多吃一些比较纤维的食物，每天最好可以吃蔬菜和水果。水果可以吃香蕉，大家都知道香蕉是通便的，每天饭后半个小时左右可以吃香蕉，坚持下去会有一定的效果在日常的食物上尽可能的清淡一点，不要老是吃一些比较油腻辛辣的食物，这些食物都会刺激到我们肠胃的吸收，而且夏天燥热容易长痘痘。可以选择一些比较好吸收的南瓜，胡萝卜之类的食物。轻微的便秘患者在生活上不要紧张，需要保持一个好的心情，心情好了便秘自然就好了，在日常生活上要保证良好的饮食习惯和休息时间，三餐要定时，不要有暴饮暴食的现在，而且睡眠要充足，不要熬夜。便秘不是什么大问题，只要在刚开始的时候就重视起来就不会严重话，在平常的时候做一些轻微的运动，按摩自己的腹部，多喝水少吃辛辣的就很容易好的
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