中美物流与供应链对比分析：发展现状、战略地位与企业比较
作者 | 曾军山、张辉鹏等
来源 | 国家邮政局发展研究中心
全球物流进入供应链时代之后，物流被放大到供应链的范畴来讨论，这一特点在近年来表现得尤为明显。供应链管理，将在未来相当长的一段时间内成为主流趋势。美国在供应链管理领域具有较高水平，对比中美物流与供应链发展情况，有助于我们找到差距，弥补不足，为邮政业转型升级提供参考。
一、中美供应链现状对比
（一）发展阶段
美国供应链发展离不开物流，是物流积累40多年后，量变到一定程度逐渐衍变而来的。目前，供应链管理已成为全球物流巨头高端的解决方案，供应链部门都是针对一家大型企业，从原材料采购到成本销售有一套完整的供应链解决方案，既有成本测算，也有规划问题，哪些流程不合理就进行调整。
中国对供应链认识难以统一，很多企业似乎都能与供应链沾上边儿，但又无法形成真正意义上的供应链。这与中国产生物流时间短有关，物流集成度还很低，也很少有网络规划能力的企业。
（二）战略地位
2012年2月时任美国总统奥巴马签发了《全球供应链安全国家战略》（以下简称《战略》）。美国认为，国内外一切经济、军事活动都离不开物流与供应链，物流是供应链的一部分。任何国家不可能单打独斗，要在全球范围内去发展产业链、供应链与价值链，并用高科技——在当代是互联网，来支撑产业链、供应链与价值链的发展，以取得大国间的平衡与优势。
2014年北京亚太经合组织会议上提出了一个观点：“现在，需要对接各国战略和规划，找出优先领域和项目，集中资源，联合推进。这有利于降低物流成本，创造需求和就业，发挥比较优势和后发优势。在全球供应链、产业链、价值链中占据有利位置，提高综合竞争力，打造强劲、可持续、平衡增长的亚洲发展新气象。”
中国主张通过打造全球价值链、全球供应链、全球产业链来推进亚太及全球的经济发展，来调整全世界经济的治理结构。我们现在实施的“一带一路”，实际上就是一个全球供应链、全球价值链、全球产业链的战略。
（三）企业比较
中国的物流业在不断缩小与美国之间的差距，特别是在电子商务物流、大数据和智能应用领域。但关键问题是，我们对底层技术的开发和把握与美国相比仍有较大差距。从供应链基本流程考虑，计划、采购、制造、交付、回收和执行这六个主要环节中，计划环节是中国企业供应链管理的短板。其中，需求预测能力、供给和需求的协同能力、库存管理能力尤为偏弱。而美国这方面表现已非常成熟。
1. 需求预测能力。在物流与供应链越来越重视前端的趋势下，跨国企业广泛地采用网络规划设计软件、大数据分析预测、全过程库存优化管理等技术，在供应链全过程实现模拟仿真设计，提高预测准确性，实现了全过程最优规划。
2. 供给和需求协同能力。主要将订单拉动作为整条供应链的动力，跨国企业会将订单均匀分配到所有环节，实现约束理论下的效率最大化。
3. 管理库存能力。库存的集中管理、提高库存流转效率、 将库存管理系统（WMS）同生产与运营计划（S＆OP）、订单管理系统、产品交付系统有效连接，特别是在电子商务交付的情况下，将库存管理与线上订单和快递交付系统有效连接，成为加快现金周期的关键。
对标国际巨头UPS，中国邮政EMS的服务功能最为接近，其次为顺丰。从行业整体来说，服务功能偏重寄递服务，少量提供仓储、签单返还、代取件等服务；但对于供应链和物流综合服务提供较少。
我国主要邮政快递企业与UPS服务功能对比
二、中美第三方物流发展对比
（一）美国3PL市场概况
美国第三方物流（Third-Party Logistics,3PL）市场在2016年再次扩张，外包物流支出从2015年至2016年增长了3.6%，达到1668亿美元。尽管自2014年以来，3PL市场增速放缓，但2017年的早期迹象表明，随着经济的增长，需求将继续走高，行业也正在逐渐改变，将分散、单一的服务交易业务模式（如运输或者仓储），转向提供一站式、端到端的综合物流解决方案。
美国3PL市场在2016年连续第七年增长
（单位：十亿美元）
来源：Armstrong & Associates, Inc公司；A.T. Kearney分析
（二）美国3PL发展特点——一站式服务
美国在第三方物流发展方面呈现的主要特点是一站式服务的兴起。
1. 一站式服务成为3PL新的增长点
通过调查，最需要一站式服务的是每年在物流上支出不到3000万美元的小公司和支出超过3亿美元的大型托运方。
对规模较小的托运人来说，一站式服务可通过各种运输模式承载更大的货运量，而大型托运方则希望单一的第三方物流服务提供商能更好地管理其复杂的全球物流网络，满足全球盈亏要求。中型货主对一站式服务模式并不十分感兴趣，因为它们内部就有充足的货运量，并希望能更好地控制物流。
3PL提供商各主要服务类型描述
2. 对“控制塔”系统的需求不断攀升
一些托运人要求3PL提供商拥有“控制塔”系统，有专门的团队负责监控整个物流网络。“控制塔”可以帮助管理物流风险，并在复杂的全球网络中提高效率。但是，“控制塔”大多数是为单一的托运人定制的，很难找到这样的现成系统。因此，一些托运人正在建立自己内部的控制塔系统。
3. 3PL企业加速兼并重组
一站式服务的兴起引发了服务提供商之间的合并，它们更便于向客户提供一整套服务。最近的交易主要包括，美国XPO物流公司收购了法国诺贝尔当特桑哥集团，2016年10月加拿大包裹和货运集团唐斯福斯收购了XPO的卡车运营业务。2016年5月，联邦快递以48亿美元收购了荷兰TNT快递公司，扩大其在欧洲业务。2017年初，UPS收购了英国货车代理商福瑞特斯公司，Genpro公司收购了卡戈货运公司。
其他3PL提供商通过相互合作建立一站式服务能力。例如，供应链咨询公司汤普金斯国际公司与肯考物流公司、NFI交互式物流公司和JDA软件集团合作，以便在全国提供快速配送服务。
（三）3PL发展趋势
一站式服务已经提升了3PL提供商的利润，但客户仍在期待运营效率和服务水平的提高。
在调查中，小型的托运人表示，真正的端到端解决方案仍然很难找到。大型的托运人则认为，3PL提供商善于解决复杂的运营问题和应用新的软件，但不能提供足够的领导力，不能分享最佳实践或是提供跨行业类别的解决方案。而3PL提供商表示，托运人往往在交易的时候才开始与企业打交道，所以会压低单价，而不是与之建立能节省总体成本的战略关系。
3PL为了更好提供有利于托运人的集成服务，在积极地重组并购，但也面临许多挑战。它们正在努力使自己的系统合理化，以适应托运人变幻莫测的操纵，这往往包括阻碍物流网络可视性的无数IT系统，以及分散的采购行为，这些阻碍了通过集成服务而创造的价值。
既能向小型托运人提供综合服务，又具有与大型的客户打交道的成熟经验，这样的3PL提供商将在竞争对手中脱颖而出。交叉销售和提升效率将增加它们的利润，创造出可用于提升能力的投资机会，提高其竞争优势。随着采用端到端物流的大型提供商与托运人之间不再只是注重价格的交易关系，而是形成能产生长久价值的真正合作关系，预计一站式服务将在五至十年内成为第三方物流的主流商业模式。
（四）我国3PL概况
第三方物流是指通过合同的方式确定回报，承担货主（托运人）企业全部或一部分物流活动的企业。所提供的服务形态可以分为与运营相关的服务，与管理相关的服务以及两者兼而有之的服务三种类型。
与传统物流相比，第三方物流有利于集中主业、减少库存、减少投资和加快资本周转、灵活运用新技术、提高顾客服务水平、降低物流成本、建立本地关系而进入新的市场、提升企业形象。第三方物流可提供高效、精准、具有经济效益的运输方式以满足不同订单种类和地域的需求。为企业提供了更完善的物流服务，简化客户供应链管理环节，降低人力物力成本的个性化服务。
第三方物流与传统物流的区别
自上世纪90年代中期，第三方物流伴随现代物流理念传入我国，这几年已经有了长足发展。尤其是最近几年我国第三方物流产业保持快速增长的态势，年均增速在20%左右，2010年国内第三方物流企业物流业务收入达5390亿元，截止2014年底，我国第三方物流企业物流业务收入突破9000亿元，达9380亿元。和发达地区相比，还有很大差距。
目前中国企业，尤其是传统的中国国有企业使用第三方物流服务的比例比较小，与此相反，在中国的三资企业在外包物流方面脚步较快，是中国第三方物流市场的重点。由于这些企业在第三方物流理念接受度较高，使得他们成为物流经营者的营销重点。客户认同国际物流供应商在IT系统，行业以及专业方面的经验，同时，他们认同中国物流供应商在成本、本地经验与国内网络方面的优势。
我国现阶段的第三方物流市场的需求方从企业类型来看可以分为以下两类：外商制造业企业和国内大型工业企业；电子商务企业。近几年，外资对国内第三方物流企业并购明显升温，进一步加快了中国第三方物流企业的全球化进程，一个显著的特征是第三方物流企业竞争从服务竞争扩展到资本竞争。
三、中美快递包裹业发展对比
（一）快递包裹行业运输服务成本增加
2016年，美国快递包裹行业规模继续扩大，物流运输服务成本增加明显。2016年美国总体物流运输成本约6.2万亿元人民币，较2015年降低了0.7%；其中快递包裹运输服务成本约0.6万亿元人民币（占总体物流运输成本比例约9.6%），较2015年上升了10％。快递包裹业务已超过铁路运输业务，成为位列汽车运输之后的第二大物流行业。
根据中国国家发展改革委、中国物流与采购联合会发布的《2016年全国物流运行情况通报》，2016年中国物流运输服务成本约6万亿元，其中快递包裹运输服务成本约0.9万亿元，占比为15%。
2016年美国物流运输成本构成
2016年中美快递包裹运输成本与总体运输成本对比
（单位：万亿元）
（二）快递包裹业务发展势头强劲
2016年，美国快递包裹市场规模约为150亿件。得益于电子商务的强力驱动，美国快递包裹数量较2015年上涨了6%。这一上涨势头在2017年仍未见缓，2017年初快递包裹数量又上涨了3%。美国年人均快件使用量约为46件左右，快递业务收入占国内生产总值的比重超过1%。根据A.T. Kearney预测，未来几年商家对个人（B2C）客户和地面运输将继续推动包裹增长，到2019年，包裹运输收益将从2015年的780亿美元攀升至930亿美元。
2016年，中国快递业务继续保持高速增长态势，快递业务量规模稳居全球首位。全年完成快递业务量312.8亿件，同比增长51.4%。快递日均处理量达到8571万件，最高日处理量出现在双十一期间，超过2.5亿件，同比增长56.3%。年人均快件使用量接近23件，比上年增加8件。2016年，中国完成快递业务收入接近4000亿元，比上年增长43.5%，快递业务收入占国内生产总值的比重超过5‰。
根据中国国家邮政局发展研究中心预测，到2020年，在基准情景下，中国包裹量将达到862亿件左右，年均增长率约26%；在乐观情景下，有望达到1007亿件左右，年均增长率约31.06%。
（三）快递包裹旺盛需求助推价格上涨
2016年，美国大型包裹运输公司利用不断攀升的需求，推动了快递包裹服务的价格上涨。UPS和FedEx公布的平均上涨率分别为3.9%至4.9%，美国邮政（USPS）标准邮件运输的价格提高了3.3%，优先邮件统一服务的价格提高了3.9%。UPS和FedEx还上涨了部分附加费。UPS和FedEx的住宅地址递送附加费分别上涨了0.15和0.20美元。这两家运输公司还调整了体积重量因数（计泡收费），故价格还将进一步上涨。美国快递包裹服务价格总体较高。
中国快递正处于高速增长期，市场竞争非常激烈，快递平均价格持续走低。据测算，2016年，中国快递平均每件价格仅为12.7元，同比降低5.2%。其中：国际/港澳台快递平均价格为每件69.2元，境内快递平均价格约为每件11.6元。
年中国快递平均单价变动情况
（单位：元）
（四）快递包裹迅猛发展重塑配送网络
稳步上涨的包裹数量正在推动美国的配送网络发生根本变化，这一变化在未来五到十年将在以下三大趋势中体现：
（1）建设区域配送中心。随着发货方选定的配送中心地点越来越靠近客户，区域性的配送中心已经成为先进配送网络的关键。快递包裹企业将顺应这一趋势，建设自己的区域配送网络。
（2）重新规划路线。重新设计的分配网络需要规划新的货运路线。快递包裹企业正在调整运输路线，从国家配送中心运送商品，并注重平衡地方和区域中心之间的包裹数量。
（3）聚焦最后一公里服务。最后一公里的服务能力对于当天配送至关重要。快递包裹企业将继续努力增加本地配送网络的密度，在保持获利的前提下提供最后一公里的服务。预计许多快递包裹企业将通过合作增加线路密度，比如UPS和FedEx与USPS的联合。
与美国类似，当前中国的快递企业也在积极整合仓储、干线、分拨网络、末端配送等方面全供应链资源，编织覆盖最后一公里的高效配送网络，逐步推动行业迈向形态更高级、分工更优化、结构更合理的发展阶段。
在与电子商务的多年磨合中，许多快递企业认识到，商业供应链上的几个关键节点由一个企业来做，协调性最强，整体效率最高，仓配一体化、云仓无论是从降低成本还是提高效率上都是一个必然的趋势。
互联网时代的新物流体系必须包含“天网”和“地网”，即由互联网信息系统组成的数据传输和处理网络，以及遍布全国的仓配一体门到门运营服务网络，必须把两张网有机结合起来。
（五）快递包裹迅猛发展改变行业关系
在美国，快递包裹的快速发展给行业关系带来深刻变化。除了与长期的行业对手进行竞争，传统快递包裹企业还面临着全新的严峻的挑战。
一方面，一些实体、网络零售商延伸业务链，开始提供配送服务，其与传统快递包裹企业的原有的合作关系转变为竞争关系。例如，亚马逊是UPS最大的客户，但该在线零售巨头于2016年推出了自己的配送服务。随着实体、网络零售商物流能力的不断提升，传统快递包裹企业承接的包裹数量将大幅减少。
另一方面，一些新兴公司采用先进技术开发新的包裹配送业务模式，如众包和车辆共享，对传统快递包裹企业形成有力竞争。例如，Onibag公司在没有车辆和分配中心的情况下可以为五个州的70个城市提供隔天配送服务，该公司众包了第一公里的取货环节和最后一公里的送货环节，对需长途运输的包裹则依靠汽车共享和长途客车上的多余容量。
在此背景下，一些传统快递包裹企业转换思维，开始尝试与长期的竞争对手合作，共同应对挑战。例如，UPS和FedEx通过与USPS（拥有庞大的送货上门网络）合作，增加了其本地线路密度，进一步提高服务质量，以避开新的竞争对手。
在中国，传统的快递企业也面临类似的挑战。为提高竞争力，当前国内主要快递企业已经开始从快递业务向货运、物流、金融以及综合性供应链解决方案领域延伸，未来五年内这一趋势将更为明显。企业会将更多资本投入至新的业务领域，例如仓配一体化、冷链快递、逆向物流、供应链管理等增值服务。
同时，快递企业也在加大对技术领域的投入，特别是优化快递与电商的供应链关系，以信息化技术实现需求挖掘、智能分拣、高效运输、便捷追踪乃至精准投递，加强信息共享、标准对接，提升电商快递服务质量。
四、中美供应链相关技术应用对比
（一）智慧仓储成为供应链的关键环节
仓库运营商依靠技术提升网络结构和生产力。为了加快订单履行速度，满足不断增加的服务要求，许多公司在设计无缝库存系统，整合各种客户的仓储需求，创建全渠道交付能力。
在中国，智慧仓库已经在多地投入使用，仓库内有上百台机器人，它们既协同合作又要独立运行，代表着中国机器人仓库的水平。在菜鸟网络智慧仓内与传统仓内同时测试显示，一个传统仓内的拣货员，在7个半小时的时间内，行走了28000步左右，拣货1500件，已近人工拣货极限。而一个智慧仓内拣货员仅有2600步左右，拣货已达3000件。
百世集团综合供应链事业部推出“百世云仓”，为众多的品牌企业提供线上线下一体化订单履行服务。百世物流用IT手段，设置了云平台，与在电商销售的品牌企业形成合作关系。当消费者购买后直接接入到云平台，云平台依据消费者选择的快递企业下单，对无选择快递的订单自行分配给快递企业。这些合作的线上销售企业都将库房设立在百世物流的仓库内，实现线上、线下的业务联动。
在美国，随着人员工资的不断增加，一些运营商正在通过诸如按灯拣选、语音和自动拣选请求等技术提高员工的工作效率。机器人技术作为节省劳动力的终极技术也给仓库运营带来很大希望。自动导向型机器人在学习仓库布置的同时能快速移动材料，进一步提高了效率。自动化和其他先进的系统可以缓解仓库的成本压力，并为运营商提供所需的新功能。仓库管理系统的进步为提高生产力创造了更多的机会。新的移动应用程序允许管理人员通过分析配送中心地面活动可实时优化人工成本。先进的仓储软件和云服务可以超越仓库，收集上游订单信息和下游运输数据。无缝连接创建了一个完全整合的系统，能够快速响应不断变化的客户需求，整个供应链的参与者都能受益。
（二）云计算和大数据技术在供应链中应用已经较为成熟
信息流贯穿于供应链始终，资金流、物流均以信息流为载体。过去几年，包裹数量剧增而送达时效不断提高，完全依赖于信息基础设施标准化、智慧物流平台技术和智能化设备的应用。
在中国，电子面单的推出打通了中国主流快递公司和商家系统，实现快递从揽收、中转到配送的全程信息化和标准化。三年时间，电子面单的推行使行业渗透率从不足5%迅速提升至接近80%。
菜鸟网络智慧物流供应链全局优化平台是基于淘系平台上积累沉淀的数据，利用大数据分析和机器学习等技术搭建，来预测“双十一”期间各个流向的包裹量和时效，进行入库优化，分拣优化和配送优化。通过这项技术能以80%的准确率预测到全国各条线路的包裹量，这极大的帮助了平台上各个物流公司事先准备资源，做到兵马未动、粮草先行。
在美国，物联网、大数据、云计算在供应链管理中的应用愈发广泛。通过大数据、预测分析、人工智能和机器人等技术，提高货运能力，并提高效率。采用先进技术研发新的包裹配送业务模式，如众包和车辆共享。美国的一个新兴公司Onibag在没有车辆或分配中心的情况下可以为美国五个州的70个城市提供隔天配送服务。该公司在第一英里的取货环节和最后一英里的送货环节，都采用了众包模式，对需长途运输的包裹则依靠汽车共享和长途客车上的多余容量。
（三）技术创新在快递物流企业中的资金投入持续加大
在中国，技术创新是目前快递物流企业用来降本增效的主要手段。未来5年，企业将会继续加大投入，特别是优化快递与电商的供应链关系，以信息化技术实现需求挖掘、智能分拣、高效运输、便捷追踪乃至精准投递，加强信息共享、标准对接，提升电商快递服务质量。未来将重点研发和应用的技术包括：区块链、“三无技术”、大数据、云计算、3D打印、增强物流、传感器技术等。
在美国，车联网、可预期物流、优步货运、电动车队及自动驾驶等技术将进一步发展。
一是车联网，即车辆所有权和运营分离的新业务模式。车联网提供的可视性可提高车辆/驾驶员的性能并监控设备状况，从而实现预防性维护和风险管理；IoT设备将安装在车辆上，用于驾驶员管理、车辆管理和物流管理。运营商在卡车上安装更多的监控功能，相互关联的卡车数量将迅速增加，关联范围也将包括托运人、第三方物流供应商、其他卡车和监管部门等更多机构。
二是可预期物流，即IoT提供的数据可用于可视化以及增强预测能力和规范分析能力，以优化调度、线路、资产利用和整体性能。托运人和运营商将使用分析工具和人工智能，优化供应链性能；物流行业认识到预测分析在未来十年将对供应链产生较大影响。
三是优步货运，即通过网络平台有效地匹配供需，减少过剩容量。随着托运人和运营商从传统的手工/个人业务转向数字平台，优步货运将在未来几年内获得较快发展。
四是电动车队。政府监管机构、托运人和消费者已经推动物流供应商使用化石燃料替代品并减少排放。未来在城市使用的电动动力系统的市场份额将提高，氢燃料电池将作为电源将逐渐应用于其他仓储操作。
五是自动驾驶技术。使用自动驾驶车辆，驾驶员可以在运输工作中执行文案、与托运人或目的地进行沟通及准备下一次运输等其他任务。未来自动驾驶卡车车队将是首个被广泛应用的形式，全自动卡车将进入研发后期并在城市中测试。
责任编辑：
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。
今日搜狐热点基于供应链管理的第三方物流战略研究_百度文库
赠送免券下载特权
10W篇文档免费专享
部分付费文档8折起
每天抽奖多种福利
两大类热门资源免费畅读
续费一年阅读会员，立省24元！
基于供应链管理的第三方物流战略研究
&&董千里,西安公路交通大学(现长安大学)教授。
阅读已结束，下载本文需要
想免费下载本文？
定制HR最喜欢的简历
下载文档到电脑，同时保存到云知识，更方便管理
加入VIP
还剩4页未读，
定制HR最喜欢的简历
你可能喜欢亚昆（供应链管理公司）_百度百科
清除历史记录关闭
声明：百科词条人人可编辑，词条创建和修改均免费，绝不存在官方及代理商付费代编，请勿上当受骗。
?供应链管理公司
（供应链管理公司）
本词条缺少信息栏，补充相关内容使词条更完整，还能快速升级，赶紧来吧！
北京亚昆供应链管理有限公司成立于2005年，是中国领先的电子产品分销商之一中国大恒集团（SHA：600288）的战略第三方合作伙伴。
多年来，亚昆致力于根据客户需求以及当代中国市场现状，为客户量身定制合理准确的优质供应链服务，并且在服务过程中，亚昆也在根据客户与市场发展趋势，不断努力完善并增加服务范畴。现在的亚昆，在北京总部的基础上还拥有分布在全国主要一级、二级城市的30家客服中心，能够为中国市场产品提供一个完整的供应链管理解决方案。
北京亚昆在与全球所在行业领先者：Logitech罗技公司（NASDAQ：LOGI）、SanDisk闪迪公司（NASDAQ：SNDK）合作过程中，建立了与国际接轨的严格服务标准，此后亚昆的高标准服务很快吸引了来自亚洲、欧洲合作伙伴的关注，顺利与之展开合作，并在合作的过程中相互促进发展，建立了良性循环的健康合作机制。一些客户起初只是借助亚昆提供某一项服务，但在合作的过程中渐渐体会到亚昆平台以及高标准服务的优越性，进而与亚昆展开多方面合作，实现了时间与空间上的双赢。
亚昆的核心价值观，围绕着公司座右铭“用心沟通，贴心服务”，我们将始终保持并一步发扬亚昆优质的服务理念。
亚昆服务方案
亚昆供应链管理服务
1.进出口服务
亚昆北京是完全覆盖全国，涵盖所有中国港口、以及香港。亚昆北京在北京、上海、成都、深圳具有国际水平的仓储设施和管理团队，有能力满足我们伙伴各需求。
亚昆还可以专门负责具体的进口/出口需求的业务
包括： i. 保税仓储管理
ii. 保税区服务
iii. 政府有关部门沟通、联络服务。
北京利用中国海关专业“银通关”的能力是在中国大陆我们的海关手续最快和最可靠的保证。我们的专业和经验丰富的管理团队能够生成自定义报告，涵盖各个方面的进出口流程包括专业法律咨询和预防/消除延迟。
2.仓储服务
亚昆北京总部设在北京东部通州区。距离北京的中央商务区不到20公里，具有战略意义的地理位置，战略位置恰好在北京以外6环外（唯一允许货运卡车合法运营的环城公路）。
亚昆北京总部100公顷的封闭的配置管理设备，主要包括中国京哈高速路、G103国道，直接连接亚昆与北京国际机场以及天津港口。这个独一无二的地理位置保证高存储效率，特别是对伙伴提供高产品营业额的要求，降低库存的需求，降低运行成本对目标市场不仅在北京，而且直接领导，整个中国北方市场。我们所有的储存设施均符合国际标准，以及能够满足特殊需要的每一个合作伙伴。
亚昆北京的存储网络还包括上海、深圳、成都、和覆盖所有的主要消费市场的中国大陆城市。除了基本的仓库，亚昆也提供温度/湿度/气候一致的存储需求的服务。
其他竞争优势包括：
i. 实时库存管理系统：
⒈ 亚昆自行开发的库存管理系统管理和实时监控所有亚昆储存设施
⒉ 该系统作为一种中间体，能够直接实现之间的电子数据交换（EDI) 亚昆的仓库库存系统和合作伙伴世界（已经与我们的合作伙伴 Oracle和SAP系统建立了合作关系）。
⒊ 亚昆的系统能够实时监测和管理亚昆所有30个中国的存储库房，以及在自动化库存情况是不规则的警告（包括售后服务和在途库存)
ii. 存亚昆储安全：
⒈ 总部和亚昆管理储存设施都监控与国家的艺术，自行开发的监测能力。只有受过培训和授权等安全人员，但也住电子联网安全录像超过90天的，这取决于我们的合作伙伴的需求。
⒉ 对于高价值产品，亚昆还提供电子联网移动侦测
⒊ 训练有素的犬也是亚昆北京安全体系的一部分，亚昆北京总部包含有优等藏獒和德国牧羊犬巡逻所有人类和IT设备不可能到达的地方。
iii. 进出库管理：
⒈ 由于目前亚昆伙伴的本质，亚昆的库存管理系统，包括目前的人力和技术监测的部分的一个结合。
iv. 日常库存活动报告和异常报告：
我们的系统能够提供定制数据和报告取决于我们的合作伙伴的需求。
3.运输服务
亚昆北京能够为客户提供全方位的物流服务，包括中国内地市场的公路、铁路、航空、及运输服务。由于我们的具体发展亚昆北京主要的区域竞争力不是单一方向运输，但是完全后勤管理服务。由于中国当地的商业规模和专业设置，没有专业的运输管理、物流现状的代价是昂贵的，难以预测。亚昆的专业跟踪和管理制度以及直接员工网络在超过30个城市使我们的运输队伍，充分利用我们的市场优势为我们的合作伙伴和最安全的运输成本有效的解决方案在200多个城市。
i.30物流仓储服务，200个城市物流覆盖
亚昆北京办事处，有30直属中国（包括香港、保证门到门的物流服务为我们的客户提供的要求覆盖整个国家，或者所选的部分。
北京办公室亚昆不仅是政府运作的基础，是国内生产总值数据，但通过直接销售数据提供给亚昆的我们的生意伙伴。这些城市通常是1、2级城市，然而自从2011年以来亚昆查数据并进入快速发展的城市为三级根据销售活动。今天我们30办公室可以扩展我们的直接服务,为全国200个城市在中国。
ii. GPS实时跟踪
亚昆北京独立开发的实时GPS跟踪系统是安装在所有亚昆车辆，使我们的合作伙伴不仅可以看到基本的细节，也可以实时的显示他们的途中库存的确切地点。
除了实时检测、历史数据也可以存储为只要要求，确保选择最有效的途径，在任何时候。客户可以选择进入该数据可以通过自己的网上通过亚昆北京的门户网站，或者用亚昆服务人员通过网上和电话询问。
货运，不使用亚昆车辆，亚昆GPS设备包括小型便携装置，可与任何货物装载（除航空货运由于法律规定）。这允许额外的安全/风险管理时间的重要和有价值的货物在任何时候，以及提供地面报告和制裁由于情有可原的错误由外部提供运输合作伙伴。
iii. 安全专业保险服务.
由于中国特定的自然运输和保险自然，而事实，中国仍然是一个发展中国家，保险包装，运输服务就会大大不同由于经验。因为亚昆的专业经验和北京的关系直接长时间中国最大的保险提供商，亚昆能够提供完整的保险为我们的合作伙伴在最有效的保险费用。
iv. 亚昆北京交通网络
亚昆北京已经多年来保证长期的双赢关系，它是中国最大的运输公司，以确保我们的服务的有效性。根据特殊要求我们的合作伙伴，亚昆工作直接与供应商，如：
⒈ UPS 2.DHL 3.EMS 4.等等…
亚昆IT信息发展服务
1.电子通讯工程
网络通信设计
互联网语音系统开发协议（VOIP）亚昆北京一直在开发VOIP系统自2008年以来，从生产会议的需求的业务发展。因为这个项目开始作为一个削减成本之间的通信的跟踪生产在全国30个办事处，我们从程序员开始开发开放源代码软件星号下发展起来的平台。
今天，亚昆有成熟的技术在中国，我们已经提供的硬件和软件支持类似成本亦诚心诚意地切割需求，以及开发专门的延伸，包括：
⒈全国性/国际直接/内部通信平台
⒉内部即时信息服务、视频会议、Tele-Conferencing系统开发
⒊完成呼叫中心解决方案服务、开发与管理400热线（可无论呼入和呼服务）
⒋完成论文免费的解决方案服务、电子邮件、传真、完整的办公用品的整合。
⒌辅助功能根据需求的发展
2.软件开发服务
i.完整的网站设计与开发的解决方案
⒈平面设计
⒉Flash/J-Query/Java
⒊长期的维护和发展
ii.亚昆的IT服务可以专业化、基于模型视图控制器（MVC）建筑、生产的现存的优势包括：
⒈办公自动化（OA)
⒉企业权益管理（ERM)
⒊企业资源计划（ERP)
⒋客户关系管理（CRM)
⒌供应链管理（SCM)
LAMP (Linux,Apache,MySQL,PHP) 系统开发，整合及管理。
3.网络工程
i.公司的网络发展的解决方案，包括：
⒈多线路接入
⒉负载平衡
⒊虚拟局域网
⒋虚拟专用网
ii.公司服务器结构的解决方案
⒉远程数据库备份
⒊负载平衡
⒋专业机房，机架优化，制冷维修
⒌服务器建设（ⅡS,FTP,LAMP,WAMP,SQL-SERVER,ORACLE,MySQL,SSH，等…）
iii.公司网络维护
iv.企业网络安全解决方案（DDOS防御、网络安全策略，赢得领域小组办公室管理、远程）
v. 服务器和维护
vi.电缆（各种）
4.防伪查询解决方案
i.防伪方案完全覆盖
ii.核心防伪代码生成和算法的发展
iii.国际标准的代码生成和打印安全（非连续，非重复性）
iv.防伪标签设计和材料开发/选择
⒈可拆卸的代码服务印刷（抓掉标签）
⒉汽车代码生成
⒊固定的标签和印刷服务
v.额外的安全服务
⒈标签批量管理
⒉标签物流管理
⒊销售/售后库存管理
⒋认证鉴定
⒌防伪跟踪服务
vi.在线验证系统开发及管理
⒈服务认证码激活
⒉用户认证系统，包括：
a）认证门户网上开发及管理
b）认证服务电话热线
c)SMS认证服务
代码生成—标签印刷—物流服务—标签激活服务—用户认证服务—伪造的跟踪服务
5.覆盖全国的SCM GPS 服务
亚昆北京自行开发的一个全国性的GPS服务，从会议的后勤需求亚昆，所有车辆和货物生产可以追踪的实时性要求。今天这个服务是成熟和提供给一个数量的配置管理合作伙伴遍及全国。
⒈ 实时在线监测服务
⒉ 历史跟踪
⒊ 远程车辆控制（催化剂）
⒋ 双线访问服务器，服务器优化
⒌ 全系列单片机服务——高价值的货运风险防范的服务
亚昆市场营销服务
1.企业标识/视觉识别
近年电子商务市场在中国大陆地区蓬勃发展，电子商务这一行业具有一些专业要求，而同时具有成熟物流、售后平台的亚昆，在这一行业十分具有竞争力，因而2009年，亚昆成立了自己的市场与销售团队。
我们逐渐发现，仅依靠合作伙伴提供有限的营销推广资料无法满足消费者所期待的市场推广效果。亚昆调整策略，为我们的合作伙伴建立一套完整的CI与Ⅵ系统，用于中国大陆市场推广需要。
今天，我们的市场团队在CI的创建和管理上的能力可以与任何对手竞争，成为亚昆供应链服务体系中新增加的服务项目。
亚昆的CI和Ⅵ能够为三个基本客户群体提供竞争优势：
⒈已经拥有较完善CI/Ⅵ体系的国际领先企业，需要亚昆在不违背其指导方针的前提下提供更适应中国市场的简洁设计方案。
⒉希望进入中国市场的中小型海外品牌，需要本土化设计用于推广。
⒊具有传统市场优势的中国企业，需要更加与时俱进、更加国际化的设计，用于进一步增强品牌影响力，从而获得市场青睐。
2.基本元素
i.Logo元素和使用方案⒁
整个企业形象识别系统的核心是公司Logo。公司Logo是影响整个公司市场定位、专业形象展示以及被目标市场接受程度的重要因素。
基本规则和准则适用于任何Logo，特别是对那些需要保持最初设计基本要素，要求本地化或者进一步创新设计的Logo优化方案。
这是一些亚昆市场团队成功实施的一些案例展示。
ii.公司色彩和字体应用方案⒁
色彩搭配和字体也是需要着重关注的重要环节。每个企业形象识别系统需要精心设计企业内部和外部色彩应用方案。专业设计师设计的优秀色彩应用方案可以增强企业的市场优势。
字体选择和中英文（或其他语言）字体融合也是一项重要工作。亚昆的市场团队不仅能够充分利用庞大数据库的内部工具来实现需求，并且在为客户提供其他供应链服务的过程中可以直接运用。
iii.公司图片库整合⒂
丰富并且拥有独立版权的数据库也是亚昆CI设计的关键。根据企业的不同需求，AKL将提供一系列宣传材料中使用到的图片资料。
亚昆设计除了从已存在的数据库选择之外，还拥有专业摄影师和摄影设备，能够为客户提供高质量的摄影图片创作。
iv.公司形象完善&；Ⅵ设计内容⒂
为了实施整个企业CI系统，需要内外部形象与软硬件元素同时更新。
内部包括导视系统等
外部包括官方介绍材料、WORD，EXCEL，PPT模板统一等...
3.产品设计/包装设计
i.网页图像设计
ii.LOGO设计
iii.产品设计
iv.包装设计
*创建和重建现有的品牌设计源于我们亚昆香港的获奖设计师。
4.在线元素
21世纪，有竞争力的网站是企业不可或缺的。亚昆设计配合具有竞争力的网站开发团队，能为客户建立一个优质在线形象展示。
每个网站的目标不仅是建立公司的形象，也是发掘网络商务机会的基础。海外公司的本地化和本地公司国际化都可以从亚昆得到合理的建议。
i.官方在线视觉元素开发与管理（SEO)
网站只是第一步，没有适当的搜索引擎优化策略（SEO）支持作用会大打折扣。亚昆在中国大陆的电子商务市场拥有领先的优势，包括与领先的中国门户网站、百度、谷歌中国、阿里巴巴等的长期合作经验。
公司网站的运行维护也是必不可少的，这一点也是亚昆的专长之一。
ii.间接在线推广视觉元素开发与管理
除了直观视觉元素之外，还需要类似软文形式的间接推广视觉元素支持。主要平台是SNS网站，这也是当今网络推广战略的重点之一。
亚昆的市场团队能够在新浪微博，腾讯，淘宝，开心，人人网等SNS平台上启动相应有效的推广方案。
5.渠道拓展和管理
a）在线渠道拓展和管理
亚昆北京正式开始生产在中国境内经营电子商务发展最快的产业，从一种产品中，和一个销售平台。亚昆北京在传统供应链管理、IT和覆盖全国优势项目的帮助下，亚昆利用这个市场以每年100%的速度迅速成长。
b）传统渠道拓展和管理
中国的消费者市场比所有消费者市场增长得都快。AKL北京多年来运作与并且继续与最大的传统经营渠道一起使用包括最大的零售连锁在中国，无论来源。
亚昆全国售后服务
1.售后服务简介
竞争战略是最好的售后服务方式增加价值的品牌在中国运营的今天。售后服务是保证消费者的产品或服务，并不会结束他们正在购买一旦最初的产品支付。广告及营销策略，特别是像中国这样的发展中市场上没有相同的严格规范发达国家。其中一个最直接的方式不同公司的竞争力是通过提供专用的售后服务，但没有适当的指引和成熟的售后服务网络有较大影响的一个公司的总费用。
在一个品牌营销过程中除了提供竞争优势外，售后服务也可有效的为战略决策提供重要的数据进行战略决策，使发展中的一个市场包括数据，例如：
⒈客户满意度
⒉客户信任度
⒊防伪查询更多
（注： 更多防伪服务位于亚昆信息技术发展服务部门）
ii.亚昆如何提供中国特色的售后服务
亚昆北京认为在中国完整的售后服务体系是成功的关键，但是由于中国市场的规模和个体性质的原因，建立并维护一个遍及全国的售后网点是非常昂贵的。
亚昆已经建立了一个覆盖全国所有的1级和2级城市以及一些快速增长的三线城市共30个的网络售后服务中心。亚昆服务中心数量的每年成长取决于我们的伙伴的需求，以及个别地区的经济增长。
亚昆北京目前的售后，覆盖了整个国家。这30个中心每一个都在北京总部一个完整的操作系统的带领下拥有、运营并训练。
所有的服务站的工作人员配备了训练，个人的售后库存计划，安全系统，以及所有被坐落在现代区域的每一个城市，以确保达到本地消费者方便的。
提供一个窗口的重要性为直接面对面交流已证明因业务发展的至关重要的合作伙伴生产多年了。优质客户服务包括产品故障维修服务和基本维修服务既已保证高顾客满意度以及售后服务成本控制，完成亚昆公司座右铭“用心沟通，贴心服务”，对于公司和他们的客户。
2.覆盖全国30个核心城市的售后服务网络
i.战略定位⑷
所有的客户服务中心生产已选定在严格的程序，适合当前的市场。
城市的选择：
亚昆选择城市经营不仅根据政府的GDP数据，但通过直接销售数据提供给我们的合作伙伴。生产这些城市都一般层1和2的城市，但是自2011年以来，一直生产调查数据并进入快速发展的城市为三级根据销售活动。选址研究等实施生产的每一个的售后服务中心是位于中央商业区附近的一个对象的城市，保证容易访问的顾客需要的服务。
地址的选择：
研究了亚昆的每一个的售后服务中心是位于中央商业区附近的一个对象的城市，保证容易访问的顾客需要的服务。
ii.在亚昆单独训练和运营下管理⑷
为了确保顶部和稳定的服务给我们的客户,生产管理一切30个将军客户服务中心管理体制下，没有一个外包服务的分支机构。
我们所有的员工受到充分的培训和评估基于严格的质量控制指南进行常规基地的要求亚昆不同售后的合作伙伴。除了执行基本的产品实现程序、亚昆服务中心也可以为你提供服务，包括：
⒈ 数据收集和研究
⒉ 维修和维护
⒊ 方面的故障应急修理及技术支持
⒋ 终端用户沟通
客户的满意是我们的主要目标
iii.全方位独立自主设计的监控系统⑷
所有亚昆北京售后人员直接雇用、训练和监测在一个企业制度，确保生产为客户提供一个一致的售后足迹遍及整个国家。
亚昆总部管理人员还可以监测我们的每一个30售后服务中心通过实时系统的库存，定制设计的IT团队的生产。此外，所有生产服务中心配备电子联网运行的安全摄像头24/7、记录保存只要每个合伙人的要求。
3.逆向物流服务
i.收集和逆向物流管理不完善的产品⑸
通过客户服务中心的30个生产，所有产品缺陷与所收集的和要寄回总部生产进一步步骤，包括：
⒈质量控制和复杂的修理
a）第二个团队的工作人员会检查所有项目，以确保收集收集到的股票是有缺陷的
b）高端产品工程师将也倾向于任何额外的维修工作，不能完成服务中心
⒉残损及回收
a）为了确保所有有缺陷的产品完全除去市场，生产的专业团队将分离和拆卸每个产品的需求取决于每一位客户
b)AKL也可以提供解决方案，以确保回收最短的材料都是被浪费掉的
ii.完整的网络/实时库存管理系统⑸
亚昆的整个库存管理和运行的已生成的库存管理系统下阿克勒的自己的 IT 部门。此系统都可以显示营办商在所有 30 客户服务中心的确切库存信息实时。以及如提供订购详细信息，并自动低库存的警告。
我们的IT基础设施已被证明是安全、有效的，能够达到EDI提供一些领先的软件操作包括SAP和Oracle，使我们的合作伙伴可以访问我们的数据和库存通过任何系统在任何地方在世界上。
4.其他售后服务
i.呼叫中心服务热线查询产品和售后服务
亚昆操作我们的北京总部的完全的呼叫中心，提供服务给所有选择经由电话询问服务的客户。亚昆呼叫中心能提供的主要的服务包括：
⒈与使用现在的售后系统需要帮忙的客户的行为故障修理服务，连同在跟随哪一个对通道的售后之上劝告使用者和服务中心位置协助。
⒉需要产品的正确用法的帮助的客户的基本故障修理。
⒊处理和所有客户诉苦的报告，追踪每个情形保证客户满足而且改善客户忠贞。
⒋ 所有 29个客户的详细目录处理服务中心，开着售后客户传达当新存货将会到达，减少领引时间。
⒌ 客户数据的基本客户数据，和编辑的收集报告
⒍ 所有客户的重新传入对售卖和行销部门请求售卖数据
⒎ 引导进入售后热线之内呼叫的客户的基本的反仿造和证明请求
客户的靠要求被个别化电话号码服务或者为前存在提供这些服务多产品服务热线的 亚昆能够提供。
ii.维修和测试服务
亚昆售后职员也能在不同程度的产品修理和测试中被训练，而且取决于城市这服务被提供，修理个别产品的刻度可能不一致。
在售后程序被开始之前，测试是必要的，亚昆职员将会确定包括产品确实性的客户的主要区域，被保证人日期，为有缺陷及其他说服…
清除历史记录关闭