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这种泵调节轮那一块可以拆么?伸出来那点漏齿轮油,白布上面那根杆漏【电工学习吧】_百度贴吧
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这种泵调节轮那一块可以拆么?伸出来那点漏齿轮油,白布上面那根
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液压机齿轮泵油液泄漏的处理
&&作者:滕州科信&&时间:&&
液压机齿轮泵压油腔中的压力油可通过三条途径泄漏到吸油腔中去:一是通过轮齿啮合处的间隙;二是通过齿轮泵体内孔和齿顶圆之间的径向间隙;三是通过齿轮两端侧面和盖板间的端面间隙。其中通过齿轮泵端面间隙的泄漏量最大,占总泄漏量的75%-80%。在工作的过程中,压力越高,泄漏量越严重。因此,如果不采用适当的措施,减小端面泄漏,齿轮泵的容积效率将是很低的,只能用于低压,这将影响到液压机正常的工作,加工的工件也会打不打实际中的效果。
为了减小泄漏,提高齿轮泵的容积效率,通常采用设计较小间隙的方法,但这种处理方式并不能取得良好的效果,因为齿轮泵工作一段时间后,由于磨损而使间隙变大,泄漏又会进一步增加。所以通常采用浮动轴套或弹性侧板对端面间隙进行自动补偿的办法来减小泄漏。下图所示的液压机齿轮泵为采用浮动轴套的一种典型的结构。
图中两对轴套7、8是浮动安装的,轴套7的左侧容腔(由3字形密封与泵体内孔构成)与齿轮泵的压油腔相通。当齿轮泵工作时,轴套7受左侧油压的作用右移,贴靠在齿轮的端面上,压力越高,贴的越紧,从而可以减小间隙并自动补偿端面磨损量。实践证明,这样能取得较好的效果。
注:滕州科信液压机公司,可根据客户要求,定做不同吨位,不同台面的液压机,欢迎电话咨询。
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如果将轴向柱塞泵泄漏油口堵上,会发生什么情况
该用户从未签到
大家都知道轴向柱塞泵的泄漏油必须单独接回油箱,也知道泄漏油不能有背压或者背压要特别小
1,如果将轴向柱塞泵泄漏油口堵上, 泵内部最先发生破坏的会是什么地方。最好讨论出一个连锁反应
2,有没有现场柱塞泵因泄漏油背压过高,然后产生相应破坏的案例,希望能够分享
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TA的每日心情奋斗 17:28签到天数: 4 天[LV.2]偶尔看看I
换个思考,如果把变量马达的卸油口堵塞上会出现什么事情。...马达憋坏的吧,泵估计一样的了。
TA的每日心情开心昨天&22:47签到天数: 1005 天[LV.10]以坛为家III
会造成轴端油封损坏
该用户从未签到
首先,轴封漏油
如果轴封因为某种原因没有被破坏,壳体开裂
该用户从未签到
油封失效,壳体的强度通常是足够的
该用户从未签到
<font color="#3996335 发表于
首先,轴封漏油
如果轴封因为某种原因没有被破坏,壳体开裂
会壳体开裂这么严重,总感觉壳体的强度够大。不知道您对泵内部变化怎样理解的,在壳体开裂之前泵内部结构会有什么破坏
该用户从未签到
看到大家回复的都是关于最后的结果,会导致油封或者其他薄弱环节的破坏。假如油封强度足够,在壳体开裂之前泵内部结构会有什么变化呢。
我认为首先变化的应该是滑靴没法贴紧斜盘,打不出压力油
1)如果泵的负载比较小,应该不会导致壳体直接开裂,是不是泵内部回程盘与压板之间严重磨损,回程弹簧压溃
2)外部负载比较大,短时间内导致壳体内压力过高,破坏油封或壳体
TA的每日心情开心8&小时前签到天数: 783 天[LV.10]以坛为家III
您好,尝试参与一下:
1、(A7V柱塞泵除外)如果将L/L1两个全部堵住或者将多个柱塞泵L/L1任意一个口串联回油的话,泵机芯会因为泵腔压力大损毁:
(1)回程板断裂、柱塞副磨损(滑靴头磨平)、斜盘有划痕或滑沟;
(2)主轴油封损坏,泄露发生;
(3)严重者,柱塞副脱落在泵中运动划伤其他机芯,或者铜沫进入系统中,后果是污染、堵塞;
(4)配油盘和缸体配合面磨损,无法修复;
2、个人理解,最先损坏的是回程板和柱塞副,原因是泵腔压力大小牵扯到吸、压油中心回程力的问题;
谢谢,不知道楼主讨论这个的目的?
TA的每日心情奋斗 07:20签到天数: 298 天[LV.8]以坛为家I
试一下不就知道了么
TA的每日心情开心 09:14签到天数: 38 天[LV.5]常住居民I
达到平衡后,油缸会不动。外力足够大时,最薄弱的地方会破坏。
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油压机柱塞泵磨损,导致铜未进入油中怎么处理干净
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油压机柱塞泵被卡死、不能转动的处理方法此故障发生时油压机应立即停泵检查,以免造成大事故,一般要拆卸解体泵。①首先查明是否漏装了泵轴上的传动键。如漏装,则补装。②查滑履是否脱落。原因多半为柱塞卡死或负载超载所致,此时需重新包合滑履,必要时更换滑履。③查柱塞是否卡死在缸体内。多为油温太高或油脏引起,查明温升原因,采取对策,油脏要及时换新油。④查柱塞球头是否折断。必要时,换新的柱塞。⑤查半球头是否破损。因半球头热处理不好而破损, 导致泵不能转动。
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