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中国巨无霸矿车下线打破垄断 载重240吨(组图)
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11:27:09 &京呈 &
2月16日，中国中车CR240E电传动矿用自卸车下线仪式在中车二七机车公司隆重举行。中国中车股份有限公司副总裁楼齐良、新疆广汇实业投资公司副总裁李保国、中国神华海外开发投资公司总经理张智明、智利PTT公司副总经理AlejandroLeiderman、美国DHTE重卡公司首席执行官黄亮宇、二七机车公司董事长党委书记马建勋等领导出席剪彩，二七机车公司副总经理乔红波主持仪式。中国矿车下线打破垄断载重240吨(组图)具有世界一流水平的CR240E矿车最大载重量达240吨，最高速度57km/h，据省时间20s，适用于各种矿区及复杂工况地面条件运输。该车整车技术处于国内领先水平，能够与国际矿业巨头产品进行同台竞技，在驾驶室防滚翻/防落物技术、LNG/柴油双燃料发动机控制技术、制动反拖技术等多项矿车核心技术上取得了多项突破，根据测算，仅LNG/柴油发动机双燃料一项技术应用，每台车一年可为用户节约燃料成本约150万元以上，可为用户创造可观经济效益。坐在5米高的豪华驾驶室有一览众山小的感觉据了解，随着世界经济的大发展和大型矿山装备的更新换代，对于重型矿用电动轮的需求量将会增大，该车在南美市场需求量较为旺盛，仅BHP智利分公司在年间就需要采购90台240吨以上矿车，二七机车公司有望凭借与智利BHP的项目合作进军全球市场，该车的问世为中国中车矿车产品争取全球矿车市场份额、打破行业垄断并打响中车矿车国际知名品牌打下了有力基础。可以承载240吨的巨型车斗2月16日，传说中的“巨无霸”中国中车CR240E电传动矿用自卸车在中车二七机车公司正式下线。该车具有完全自主知识产权，整车技术处于国内领先水平。轮胎的花纹可以轻松放进一个成年人的拳头高高的排气筒就像两门小钢炮CR240E矿车最大载重量达240吨，最高速度57km/h，适用于各种矿区及复杂工况地面条件运输。该车整车技术处于国内领先水平，能够与国际矿业巨头产品进行同台竞技，在驾驶室防滚翻/防落物技术、LNG/柴油双燃料发动机控制技术、制动反拖技术等多项矿车核心技术上取得了多项突破。3米高的轮胎开上路肯定够拉风
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该用户从未签到居住地 天津铁甲币188 枚精华0柴油1528 升帖子
上世纪60年代中后期，国家提出“大打矿山之仗”的决策，矿用自卸车成为其重点装备。1969年10月，国产第一台32吨矿用自卸车在上海试制成功，继上海32吨投产之后，天津15吨、常州15吨、北京20吨、一汽60吨（后转本溪）和甘肃白银42吨电动轮矿用自卸车也相继试制成功投产，从此我们的矿山有了国产车...
目前我国的矿用车生产情况如何？（这里所指的国产广义些，凡指在中国境内生产(甚至组装)的：），目前有哪些厂家在生产？
内蒙古北方重型：
2005年与美国Terex-Unit合作后直接引进其电动轮自卸车，电动轮车型涵盖120吨到360吨范围，另外还有23吨到42吨铰接式等型号，目前最大的可能是去年6月左右下线的MT5500B，载重量为326吨(360短吨)...
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湖南湘电集团：
一个多月前220吨电动轮SF33900的下线使得湖南湘电的上镜率提高，该集团电动轮自卸车型除SF33900外还有108吨的SF31904C、154吨的SF32061等，另外还有电动轮清障车、电动轮洒水车等配套车型...
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北京首钢重汽：
公司的主要产品有SGA3722(42吨)、SGA3550（32吨）、SGA50（50吨）和SGA170（170吨）矿用汽车，SGA5650（40吨）矿用洒水车，SGA9650（30吨）废钢运输车和SGA吨)专用半挂拖车等系列车型。SGA170是其目前最大的车型...
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三一重工：
三一刚加入到矿用车的生产行列中来，目前唯一型号SRT55于10月8号下线，载重能力为55吨属于小型矿用车，三一称它是“中国第一台不靠国外技术支持，自行生产的矿用汽车”...
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宇通重工：
其YT3501型32吨矿用自卸汽车在今年的9月25日下线，它与常规的矿用车型有所不同...
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中国重汽：
HOVA 7系列第一辆矿用自卸车在去年的11月份下线，有效载荷为50吨，其结构形式与宇通重工的相似...
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再来个一汽当年的60吨的车型
目前国内还有哪家公司在生产矿用车？
表明一下你对国产矿用车型的看法，以及它们在国内的使用情况等！
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它长得和Belaz是不是很像？
“首钢矿业公司有着20余年应用Belaz（别拉斯）汽车的历史,在使用、维修和管理等方面都积累了丰富的经验...”，“日，首钢矿业公司重型汽车制造厂与白俄罗斯Belaz汽车制造厂共同组建技术服务中心的协议签字仪式，在白俄罗斯驻中国使馆举行。首钢集团董事长朱继民、白俄罗斯工业部部长鲁萨凯维奇、白俄罗斯驻华公使泽林佐夫出席签字仪式。首钢矿业公司总经理郝树华和白俄罗斯别拉斯汽车制造厂厂长马列耶夫分别代表合作双方在协议上签字...”
想它应该是白俄罗斯的技术，仅为人观点！这是Belaz的7513...
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挖掘机, 积分 694, 距离下一级还需 306 积分
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此楼为楼主
呵呵，声名一下，不是我原创。是我从巨车网转过来的。
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银牌矿卡, 积分 6358, 距离下一级还需 3642 积分
TA的每日心情无聊签到天数: 61 天[LV.6]常住居民II铁甲币188 枚精华0柴油14570 升帖子
8、==55吨位太小了
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大型矿卡, 积分 2124, 距离下一级还需 2876 积分
TA的每日心情郁闷签到天数: 2 天[LV.1]初来乍到铁甲币188 枚精华0柴油1702 升帖子
都是大家伙啊!
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挖掘机, 积分 984, 距离下一级还需 16 积分
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造型难看死了
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大拉！！！
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给大家来个国产矿车大全！！
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银牌矿卡, 积分 8086, 距离下一级还需 1914 积分
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巨车网上的东西并不全面，并不准确，转载可以，但别用“大全”这样的题目误导别人
贡献28 点铁甲币500 枚QQ<dd title="604469居住地 连云港柴油14323 升在线时间1045 小时主题帖子精华16阅读权限200注册时间UID5475
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TA的每日心情擦汗签到天数: 5 天[LV.2]偶尔看看I居住地 连云港铁甲币500 枚精华16柴油14323 升帖子
不错的帖子啊~！转的好啊~！
好久没有时间上网啊~~~~
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拖拉机, 积分 17, 距离下一级还需 33 积分
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巨车网上的东西并不全面，并不准确，转载可以，但别用“大全”这样的题目误导别人
饿死莫卧儿 发表于 09-11-28 00:45
“巨车网上的东西并不全面”，确实如此，因为没有一个网站上的内容是全面的；
“并不准确”我看不一定(当然由网友们发布的内容除外)，身为BZ不要信口开河
还有，这个帖子在巨车网的名字好像也不是“给大家来个国产矿车大全”！{:3_55:}
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银牌矿卡, 积分 8086, 距离下一级还需 1914 积分
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“巨车网上的东西并不全面”，确实如此，因为没有一个网站上的内容是全面的；
“并不准确”我看不一定(当然由网友们发布的内容除外)，身为BZ不要信口开河
还有，这个帖子在巨车网的名字好像也不是“给大家来个 ...
d_t_s 发表于 09-11-29 14:36
奥？我信口开河了吗，哪里说的不对请拿出证据。
2009国庆征文
参加过论坛举办的各种活动(如征文、秀工装等)
Powered by2700吨重的卡车需30人开 百公里油费15万是什么概念？_玩车特技2017年第1期_腾讯视频【图片】世界上最大的矿车【汽车吧】_百度贴吧
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世界上最大的矿车收藏
秉承福特SUV家族基因,更有AWD智能四驱系统,2.0L Duratec直喷发动机等丰富配置高底盘与四轮独立悬挂,让所有的不平坦,不在话下
这车多少钱一辆？
你们想拥有一辆吗？拥有它你所到之处一片狼藉。。。。。。。。。。
这玩意开到城市回头率百分百没压力。
矿山车? 这车多少钱一辆?
油耗也不简单
阿特拉斯矿用电动轮汽车
这个绝对属于吊炸天的！
6月16-18日无锡车展,汽车报价厂家惠民政策现场放送!底价买车,6668订车礼免费领,车展现场众多汽车品牌,百余款车型任意选择,全城底价.
多大马力，多少油耗
泰坦　　　　　　　　　　　　　　 我的尾巴只有这么几个字。　　　　　　　　　　　　
世界最大房车。
上车之后你的命已经不属于你，一切与你无关，一档烧胎，二档翘头，三档过百，四档油门到底，五挡爆表，六档用生命去追逐风的自由
利勃海尔？德国的？
假如你每天签到拿4经验，=75000天，如果从1岁开始签到，那100年=36500天，你差不多要活200年保持每天签到（谁知道200年后还有没有签到这玩意），如果你每天再水4经验，时间减半，但考虑现实，你不可能再活100年，取50年吧，你就要每天水16经验，可能你是个勤快的人，每天水32经验，那就需要25年！！！再如果你是个大水怪，每天水64经验，那就只要12.5年！！！还如果你个心急的人，每天水128经验，你只要6.25年！！！！假如你已经急不可耐了，每天水256经验，那你碉堡了，只要3.125年！！！当然，你会觉得3年还是太远了，每天你闲的蛋疼，忙忙碌碌的水512经验，碉堡了，你只需要1.5625年，只比1年半多一点！！！什么！！你还不满意，那你觉得你可能一天水1024经验吗，可能吗！！可能吗！！！据说回复100字或者一百字以上可以得到11~30经验，小森好心动的赶脚。。。。那么，按照队形，点击复制，吧我的话复制一片，拿经验妥妥的。按用户去重，即1个用户对同一个贴子回复N次，仅算作1个有效回复。所以只需要没人一个回复帖哦　　　--来自GALAXY Note II
山西有个露天煤矿上几十台这样的矿车
徐州工程机械研究院研制生产，是目前全球载重量最大的矿用卡车，载重量可达400公吨，最高速度50km/h，举升时间24s。采用先进的交流电传动系统，原装进口环保电控高性能柴油发动机，动力强劲。箱形截面结构车架，由高强度优质合金钢板和铸钢件制造。智能制动技术，防止误操作。符合人机工程学的驾驶室舒适安全。整车配备自动称重系统、集中灭火系统、快速注油系统、自动润滑系统及各种安全设备，保证整车运行安全高效.
现在最大的矿车是徐工造的了
这么大的矿车倒是拉的什么矿
这车开上，哪里不顺眼碾哪里
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版权所有：中国水泥网&会员期刊
&&& 我国矿用汽车行业的彤成源十20世纪60年代末70年代初，天津试制出载重1 5吨(TJ360型)，北京试制出载重20吨(BJ370型)，重庆试制出载重28吨(CQ370型)，上海试制出载重32吨(SH3 80型)和长春试制出载重60吨(CA390型)等多种矿用自卸汽车。但由于各种原因，只有15吨、20吨和32吨三种矿用自卸汽车曾进入批量生产。这时
期应为我国矿用汽车研制的第一次高潮。
&& &到70年代中期，本溪重型汽车制造厂开始研制载重68吨矿车和1 08吨电动轮矿车，湘潭电机厂也开始研制1 08吨电动轮矿下，绎鉴定后投入批量生产j这时期应为我围矿用汽车研制的第二次高潮。
&&& 进入80年代，随着改革开放政策的实施，许多企业尝试着通过与国外企业合资、技贸合作等多种方式，从国外引进先进的产品和技术，大大促进了我国矿用汽车技术的发展。内蒙占北方重型汽车股份有限公司作为目前国内矿用汽车行业唯一的中外合资企业就成功地引进了具有世界先进水平的TEREX矿用汽车系列产品，并且投入批量生产。从而，拉开了国内矿用汽车新一轮发展的序幕。
&&& 截至目前，我国批量生产矿用汽车的企业共有5家，他们
是：北方重型汽车股份有限公司，本溪北方机械重汽有限责任公司，湘潭电机股份有限公司。北方重型汽车股份有限公司，本溪北方机械重汽有限责任公司，湘潭电机股份有限公司。
&&& 35年来，我国曾经生产过载重20吨、22吨、25吨、27吨、32吨、36吨、42吨、45吨、50吨、55Ⅱ屯、68吨、77吨、85吨、9 1吨、1 08吨(电动轮)、l 54吨(电动轮)矿用自卸车。除少数大矿山需用1 54吨以上大吨级进口矿车外，这些吨级的国内矿车基本满足国内需求。
&&& 根据国内市场多年需求情况，矿车生产企业也在调整产品结构，有些吨级的矿车己停止牛产，如27吨、36吨、50吨和154吨。5家矿用汽车生产企业主导产品如下：
&&& 北京重型汽车制造厂生产BJZ3364J型20吨、BJZ3420型25吨、BJZ3530型32吨矿用自卸汽车及改装的矿用洒水专用车。与爱尔兰技术合作开发了ZHA250D型25吨铰接式工程自卸汽车。
&&& 北京首钢重型汽车制造厂生产SGA3550型32吨、SGA3722型42吨矿用自卸汽车及改装的矿用洒水专用车。
&&& 内蒙古北方重型汽车股份有限公司生产TEREX系列产品20～1 20吨级矿用自卸汽车。目前主要为3303型25吨、3305型32吨、3307型45吨、33 l 00B型9 1吨矿用自卸汽车及改装的矿用洒水专用车。另外还可根据市场需求生产铰接式工程自卸汽车。
&&& 本溪北方机械重汽有限责任公司生产BZQ3 1470型85吨、BZQ3950型55吨、BZQ3371型22吨矿用自卸汽车及改装的矿用洒水专用车。
&&& 湘潭电机股份有限公司生产SF3 吨电动轮矿用自卸汽车及改装的矿用洒水专用车，目前正在加快154吨电动轮矿用自卸汽车本土化的研制工作。
&&& 目前，有些工地、矿山也在使用红岩、斯太尔、太脱拉、奔驰等自卸车，这些车也是引进国外技术并在国内生产，我们未将其列入矿用汽车范畴。因为这些车辆与矿用自卸汽车还是有很大区别，矿用汽车属于非公路用车，它是根据矿山、工地的特殊使用条件，专门设计制造的特种用途车辆，在结构和参数上具有不同于一般公路及工矿两用运输车辆的特征。
&&& 前面提到的5家制造企业生产的矿用车已成为矿山开采黑色和有色金属矿石、冶炼辅料、化工原料、建筑材料、煤炭等物料，以及水利水电、铁道、港口和其它工程项目施工过程中重要的运输设备。
二．国内矿用汽车行业发展趋势
& 趋势1、矿用汽车行业发展加速
&&& 加速发展是与以前相比，从数量上看，多年来，矿用汽车生产企业的年销售量一直停留在300辆左右，历史最好水平也不超过400辆。出现供大于求，除湘潭电机股份有限公司一直以销定产没有库存外，其余四家企业都出现库存。2003年上半年，全国出现“非典”疫情后，矿用汽车的生产和销售也必然会受到影响。但疫情解除后，销售形势急剧好转，出现供不应求的局面。2003年生产了305辆，不但全部销售完，而且还将2002年的库存销售出去了，共销售出362辆，付款方式也是采取货款两清。尽管如此还有近90辆的缺口，一些用户为了能够早些提到急需的矿用汽车都积极交预定金。
　　2003年下半年出现钢材、有色金属、煤炭等原材料涨价，拉动了矿石的需要，也增加了矿用汽车的需求，然而，矿用汽车的生产周期较长，其技术、生产、销售远不同于小轿车和公路运输车，是特定的运输车辆，纯属于生产工具，不可能是大批量投产，国外视为工程机械范畴，一般采用以销安排生产，国产载重50吨级以上车型，价位在450万／辆至900多万／辆。载重20吨至40吨级的车辆也在49万／辆至230万／辆左右，增加库存就面临占用更多的资金，如果用户购车时又不能全款兑现，对制造企业的正常运转将会带来非常大的困难。
　　矿用汽车的寿命问题，过去是强调‘‘新三年，旧三年，缝缝补补又三年“的精神，尽量延长矿车的寿命，现在开始考虑矿车经济寿命了。各矿车的使用单位由于工况条件差异，运输材料差异，作业班次差异，矿车寿命有所不同，但都应从矿车的经济角度考虑，从投入和产出比考虑，这才能够步入良性循环，创造更大的经济效益。
&&& 预测2004年矿用汽车的需求，我认为主要从两个方面考虑。一方面是矿用汽车的年更新数量，这是主市场；其次是根据国民经济增长率预测。
&&& 初步了解，国内矿用汽车的保有量为：&&& ‘
&&& 20吨～30吨级3000辆，40吨～50吨级1000辆，70吨～90吨级200辆 ，100吨级以上500辆
&&& 另外，1994年～1997年通过边贸进来的贝拉斯30吨、42吨级矿车4000辆，总计：8700辆左右。
&&& 矿用汽车的经济寿命一般在10年左右，年更新率在10％。步入市场经济后，特别是从近几年的销售量看，矿用汽车的年更新率在4％左右徘徊。分析原因我认为是：①用户长期资金紧张，至今还有些用户拖欠车款，旧帐未了也就不好意思用拖欠款的方式买车了，只能尽量发挥老旧矿车的作用，修修补补，能用就用。况且，矿用汽车的寿命尚无国家和行业的强行规定。一般矿用汽车使用年限在12～15年，有些矿车使用年限达20年。②许多矿用汽车用户确实通过加强使用、维护、保养、修理方面的工作，强化管理、科学管理，改善矿用汽车使用环境，为延长矿用汽车的使用寿命创造了必不可少的条件。③、各矿用汽车生产企业，根据用户的需求和意见，不断改进矿用汽车的性能、质量，矿车的整体水平得到提高，同时普遍加强了售后服务工作力度，为延长矿用汽车寿命奠定了基础。
&&& 多年较低的更新率，矿用汽车老化现状加剧，将制约矿山、工地用户经济效益的提高，矿山用户的领导者早己看到这点，随着资金的好转，正在为矿用汽车的更新注入比以往更多必要的资金。2004年矿用汽车的年更新率预测可达7％。2004年预计更新矿车为()×7％=470(辆)。
&& 2004年矿用汽车的总需求量为500辆左右。同比近几年，增长幅度高出很多。应该说矿用汽车又进入快速发展阶段。
&&& 国内5家矿用汽车生产企业的领导也看到这种形势，据悉除了湘潭电机股份有限公司采取以销定产排产5辆SF3吨矿车外，其余4家计划排产都多于2003年。北方股份公司200辆，比2003年多64辆，同比增长47％；北京重型汽车制造厂175辆，比2003年多11 5辆，同比增长1 92％；北京首钢重型汽车制造厂1 00辆，比2003年多23辆，同比增长30％：本溪北方机械重汽有限责任公司60辆，比2003年多37辆，同比增长1 6 l％。国内5家矿用汽车生产企业2004年排产总数为540辆。&&& ’
& 趋势2、矿用汽车行业竞争加剧&……
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