防抱死制动系统（ABS）在什么情况下可以最大限度发挥制动器效能？
48899 人查看966、防抱死制动系统（ABS）在什么情况下可以最大限度发挥制动器效能？
A、间歇制动
B、持续制动
C、缓踏制动踏板
D、紧急制动
分析：ABS的目的就是为了防止刹车的时候一脚踩死，导致翻车什么的。 不过刹车刹死就比较慢（速度N快的时候），效果等于踩下刹车，再松下刹车，反复几次！ 更多试题详细分析，请扫描下面的二维码，进入驾驶员试题网手机版查看，已更新至2018年最新题库：
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分享到：ABS防抱死刹车系统，在什么情况下应用，起到什么样的作用呢？关于ABS，你了解多少？ABS即制动防抱死系统（antilock brake system）的简称。装有ABS系统的车辆在打滑的路面上制动过程中行驶时，可保持车辆的可操作性，紧急制动时仍能转动方向盘，绕开障碍物，从而避免发生事故。同时ABS系统能减少车轮抱死时轮胎的过度磨损，降低车辆维护费用。如果没有ABS系统的车辆紧急制动时，通常会造成轮胎抱死，这时，滚动摩擦变成滑动摩擦，制动力大大下降。而且如果前轮抱死，车辆就失去了转向能力；如果后轮先抱死，车辆容易产生侧滑，使行车方向变得无法控制。ABS系统只有在车轮近似于抱死时才起作用。在踩住制动踏板的同时如果ABS工作，会产生适当的“咔、咔、咔……”的噪音，且制动踏板也会产生脉动而反复拱脚，但不用担心，这是此系统在自动调节制动油压属正常现象。目的是在汽车制动时防止车轮抱死拖滑，提高汽车制动过程中的方向稳定性、转向可操纵性、缩短和优化制动距离，充分发挥汽车制动效能。ABS失效时，常规制动系统仍然起作用。装配ABS系统的车辆有时在不平整道路上、在有沙砾或积雪道路上ABS的运行可能导致制动距离比没有安装ABS的车辆长一些。所以，驾驶配备有ABS的车时不要过于随意，避免跟车太近，防止行车猛拐或是强行并线。标题：网址：
众所周知，近两年随着中国经济的飞速发展，汽车已经走进了千家万户，身份也从奢侈品变成了必需品，但随之而来的是交通状况也越来越差，尤其在一二线大城市，稍微晚出门一点就可以堵到你迟到，这真是相当闹心啊！
当然了，对此交通部门也想了很多办法，接二连三出台新的交规，就比如前不久小编说到的HOV车道，虽然大多数车主对其吐槽不断，但不管怎样出发点还是好的，习惯了就好了！
但是前不久交通部门又...
三分钟临时停靠点相信大家都看得懂，在停靠点标示线上有明确写明三分钟，但是要注意，千万不能超过三分钟，不然就会给自动抓拍。但是，在有三分钟临时停靠点都有带有另外一个标示线，那就是在临时停靠点前方或者后方的“锯齿线”。这个“锯齿线”作用是对司机起到引导作用，告诉司机你即将进入的是临时停靠点。但是有一点要注意，只能沿着锯齿线外侧的虚线的位置进出车辆，不能辗轧实线，否则会按照“车辆为违...
这种标示线一般出现可以停泊车辆的转弯路口，而这个标示线是对转弯的司机起到一个警示的作用，提示司机前方会有障碍物或者停泊的车辆，要注意减速慢行。同时因为停泊车辆的位置靠近转弯路口，防止转弯车辆看不见来车方向的车辆，对司机起到警示作用。
一般出现在没有信号灯的交叉路口。这个标志的意思是在于警示要进入主干道的车辆注意避让主干道上正在行驶的车辆，应当让主干道的车辆先行。同样的，如果处于主干道的车辆看到这个标志，也意味着自己拥有优先通过权。当然，这也不是让你可以无视即将进入主干道的车辆。
如今车辆越来越多，很多时候某些路段的车流很多。因此，不少地方都设置了“潮汐车道”，而图标正如上图所示。“潮汐车道”的意思简单的说也就是可变车道，比如说在一条主干道上，会根据车流量来变换车道的行驶方向，调整车道数。举个例子，比如说右转车道很拥堵，但是直行的车道很通畅，那么指挥中心或者交警会把本来是直行的车道变成右转车道，让拥堵车道得到有效的缓解。因此，如果得到前方是可变车道时，就...
这个图案一般出现道路支线接入主干道的路口，警示进入主干道的车辆，前方是主干道，请减速慢行，应当让主干道的车辆先行。这个图案由实线或者虚线组成，如果没按照标识行驶，出现强塞之类的行为，抓到便要面临扣分或者罚款。
A1驾驶证是我国驾驶证的最高等级，持有它可以驾驶A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4以及M级驾驶证的准驾车型。道路上常见的车型中，除了牵引车和摩托车之外，其它都可以驾驶，所以被称作“万能票”。
但是在我国现行的驾驶证申办制度中，初次申领驾驶证的，最高只能申请B2，A3，更多的人申请的是C1驾驶证，也就是小型车驾驶证。如果你想开大客车，必须进行驾驶证升级。那么从CI升级到A1，至少需要多长时间呢？首先...
在日常驾驶当中，我们对汽车的行驶感受不会有太大的要求，毕竟大多数人买车就是家用代步，能够遮风挡雨就行了，又不去飙车，操控质感之类的没什么太大意义，但是在高速上行驶的时候，就能体现出一个汽车质感的重要性了。现在国内合资车以德系和日系为主，它们在高速上行驶差别究竟有多大差别？
高速公路上行驶时，主要影响行驶感受的就是静谧性、行驶稳定性、操控特性这几个方面。开过高速的朋友肯定深有...
开车多了，走的路多了，似乎没法避免违章扣分。一本驾照只有12分，一年违章个1、2次心里不至于太难受，可若是违章一次却被扣足了12分，那就不只心里头不好受这么简单了。担心大家忘记，砖妹今天特意跟大家回顾回顾这些要扣十二分的违章行为，切记切记不要犯这十个错。
1.没有车牌或者遮挡车牌
上路行驶的机动车没有悬挂机动车号牌的，或者故意遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌的，一旦被查直接扣十二分...
一年只跑3000公里机油用换么？
先不说机油该不该换，“创始人”您这车，一年才开了3000公里也是真够可以的，想想我仅仅是上下班代步，两个月就能跑3000公里，差距好大啊~
扯的有点远了，咱们接着说换机油的事儿。一般情况下，我都会建议身边的朋友根据保养手册来进行更换，对于更换周期，那上面一般会写：XXXX公里或X个月。
这里要注意下，大多数小伙伴都会按照公里数去保养，而忽略了后边的时间限制，实际上...
随着汽车数量的增多，交通违章现象也多了起来，因此，交通部门只好不断加大对汽车违章行为的处罚力度，虽然效果很明显，但是这样做也让很多车主压力山大，因为一年一本驾驶证只有 12 分，如果扣完就没了，而现在违章处罚如此严格，导致很多车主早早的就扣完了 12 分！
所以，从今年开始，我国交通部门就开始不断的推出各种新政策，以此来减轻驾驶员的压力！其中，免除部分违章扣分就是政策之一，下面咱们...
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售后服务.基础培训 售后服务.基础培训 什么是ABS?——汽车防抱死制动系统 Antilock blockier system 刹车时车轮因何会抱死? ——制动力大于路面的附着力时车轮抱死 制动力与侧向力的关系 带ABS的制动系统与传统制动装置的区别? 传统的制动装置 ABS防抱死制动系统 ABS系统的作用 增加了制动时的方向稳定性，制动时仍具有转向能力。
在多数情况下可以缩短路面制动距离。
改善了轮胎的磨损状况，延长其寿命。 捷达轿车上的ABS 车轮转速传感器的原理 轮毂上有齿圈
随车轮旋转
齿圈切割磁场产生交变电压
其频率随车轮转速变化
该电压作为车轮转速信号输送到控制单元（ECU）
车轮转速传感器的原理 轮速传感器的位置 EBV（英语:EBD）——电子制动力分配 汽车制动要强调稳定性，避免制动跑偏。避免制动跑偏，关键在后轮。汽车高速时制动出现后轮侧滑（即横向滑动）是最危险的情况，它会令整辆汽车发生无法控制的回转运动，极易发生碰撞事故。 汽车在制动过程中，若车轮未抱死，其本身有承受一定侧向力的能力，汽车在一般横向干扰力的作用下不会发生侧滑现象，但一旦车轮被抱死，车轮就会立即丧失承受侧向力的能力，汽车在横向干扰力的作用下就很容易发生侧滑 在平直道路上，制动过程中若前轮先抱死滑移，还能够维持直线减速停车，汽车处于稳定状态。若后轮比前轮提前先抱死，哪怕快半秒，汽车在横向干扰力作用下也将发生甩尾或回转运动，制动车速越高这种现象越严重。所以，后轮先抱死极易导致车辆失去制动的平稳性。 为防止制动时后轮先制动，研制了专门检测后轮制动情况的系统—EBD。EBD可依据车辆的重量和路面条件来控制制动过程, 自动以前轮为基准去比较后轮轮胎的滑移率, 如发觉前后车轮有差异，而且差异程度必须被调整时，它就会调整汽车制动液压系统，使前、后轮的液压接近理想化的分布。因此，重踩制动在ABS动作启动之前，EBD巳经平衡了每一个轮的有效地面抓地力, 防止后轮先抱死，改善制动力的平衡并缩短汽车制动距离。 EBD是ABS附加的软件功能，无需添加任何硬件 车辆轻微制动，车轮无抱死倾向时EBV起作用：自动调整不同路况下前后轴的制动力分配比例 如后轮滑移率增大，则调节制动压力，使后轮制动力降低 特别是弯路行驶时，通过轮速传感器，电子控制单元ECU计算出车轮的转速和车速，得知四个车轮的滑移率，自动调节前、后轴的制动力的分配比例，提高制动效能，提高车的制动稳定性 一旦ABS开始起调节作用，EBD停止工作。 小结 ABS的作用
——可以缩短制动距离
——提高了制动时的方向稳定性，防止侧滑与
——具有最佳制动效能，保持良好的转向能力
——改善轮胎的磨损状况，延长其寿命
ABS给用户带来的好处
——避免、减少事故的发生，驾车更安全
是ABS附加的软件功能，无需添加任何硬件 车辆轻微制动，且车轮无抱死倾向时EBV起作用：自动调整不同路况下前后轴的制动力分配的比例 如后轮滑移率增大，则调节制动压力，使后轮制动力降低 特别是弯路行驶时，通过轮速传感器，电子控制单元ECU计算出车轮的转速和车速，得知四个车轮的滑移率，自动调节前、后轴的制动力的分配比例，提高制动效能，提高车的制动稳定性 一旦ABS开始起调节作用，EBV停止工作
据统计，汽车突然遇到情况发刹车时，百分之九十以上的驾驶者往往会一脚将刹车踏板踩到底来个急刹车，这时候的车子十分容易产生纯粹性滑移并发生侧滑，即人们俗称的“甩尾”，这是一种非常容易造成车祸的现象。造成汽车侧滑的原因很多，例如行驶速度，地面状况，轮胎结构等都会造成侧滑，但最根本的原因是汽车在紧急制动时车轮轮胎与地面的滚动摩擦会突然变为滑动摩擦，轮胎的抓地力几乎丧失，此时此刻驾驶者尽管扭动方向盘也会无济于事。针对这种产生侧滑现象的根本原因，汽车专家早在60年代就研制出车用ABS这样一套防滑制动装置，
汽车受到的外力 牵引力 制动力（与牵引力相反） 侧向力（保证汽车的转向能力） 附着力，是由摩擦力与重力与其它物体产生的。 附着力表示轮胎与路面附着情况。附着力的大小是车重与路面附着系数的乘积。这是对整部汽车而言的，如果对一个车轮，那么该车轮的附着力应为：该车轮所受地面垂直反作用力乘路面附着系数。 　　附着力是一个不依人的意志而改变的固定值，但据实验可知，附着系数与车速及车轮对路面的滑动程度(包括滑转和滑移)有关。 　　汽车行驶时地面对驱动车轮产生的推力、制动时地面对汽车产生的地面制动力，转向时汽车得以按预定轨迹达到转向要求的地面侧向反作用力都得靠附着力提供。 　　各种路面的附着系数各不相同。良好的、干燥的水泥混凝土或沥青路面附着系数最大，其峰值可达0.9，依次是砾石路、土路、压紧的雪
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(1)前制动管路的放气方法。前制动管路的放气应使用一种专用膜片式压力放气工具，而后管路一般只能利用系统压力放气。
1)拆下蓄电池负极搭铁线，卸去蓄能器的压力。
2) 拆下储液室盖，将压力放气工具的接头连接到储液室上。
3) 将年力放气工具接到接头上，并对压力放气工具加压至13.8kPa 左右。
4) 将一根透明软管的一端接到一个前轮的放气阀上，另一端插入盛有干净是动液的容器内。
5) 将压力放气工具转至ON位置，打开前轮上的放气阀，让制动液从放气阀流出，直至流出的制动液中无气泡为止，然后关闭放气阀。
在对ABS系统加注制动液之前，应先对蓄电池进行卸压。然后检查储液室内制动液的液位。液位应处于FULL标记处。如液位变低，消除液室盖及其周围的污垢，拆下蓄液室盖，就可按需要加注制动液了。
一般制动系统在行驶中突然施加制动力时，车轮会在车辆停止前先抱死。而ABS系统当检测到车轮即被抱死时，会自动减小制动液压力，而避免抱死；当检测到车轮重新运动起来时，又自动修复制动液压力。
ABS装置是由速度传感器分别监测前、后轮上的脉冲发生器，发出信号，比较出轮子的转速，并在轮子快要抱死的时刻，传递给电子控制机构。电子控制机构发出指令，通过传动箱、电机、油栗、缓冲室、控制阀等组成的油压控制机构，发出相应的动作。立即由压力调节器减少制动缸的压力，防止立即抱死，然后再逐渐增加压力而产...
ABS系统的主要部件及作用如下：
(1) ABS警示灯。当ABS系统内部出现问题时，警示灯会闪烁或持续发亮。
(2) 脉冲环。跟车轮一起回转，通过传感器测定车速。
(3) 车轮传感器。给控制单元提供跟脉冲环回转速度成比例的脉冲信号。
(4) ABS控制单元（ECU)。通过计算各传感器和开关输送的信号来控制ABS系统。
(5) 调节器。调节制动钳的液压。
(6) 泵电机继电器。通过从控制单元接收到的信号来实现对电机调节器动力源的控制。
ABS的主继电器。当控制单元检测出异常时，ABS主继电器接收到信号后，将电磁阀关闭。
(8) ABS/...
ABS系统主要由轮速传感器、液力蓄能器、控制阀、电子控制器等组成。本田GL 1200型摩托车ABS系统在车上的安装位置如图所示。
ABS系统的组成
液压式ABS装置主要由主控制器（微处理机)、蓄电池、防抱死 继电器、防抱死瞀示继电器、仪表盘、点火开关、ABS功能选择开 关、前传感器、前制动液压泵、前压力调节器、前齿盘、后制动液压 泵、后压力调节泵、后齿盘、后传感器等组成。
ABS制动系统有液压式和电子式（BMW)两种装置。
在正在举行的巴西圣保罗车展上，奔驰发布了一款SLS AMG GT3 45周年纪念版。这款纪念版车型是为了庆祝AMG诞辰45周年，该车将仅限量销售5台，售价为446250欧元(约合人民币364万元)。
这款SLS AMG GT3 45周年纪念版将由手工打造，全车采用新的designo magno石墨色磨砂喷漆，并且在鸥翼车门上带有银色的独特标识，显出与众不同的气质。
内饰方面，SLS AMG GT3 45周年纪念版的防滚笼也采用designo magno石墨色磨砂喷漆，而仪表盘则采用磨砂的碳纤维装饰，让这款高性能车显得更加的动感。
每台、纪念版车型都拥有一个...
作为Challenge Stradale的继承者，F430 Scuderia接受了一款来自ADV.1的狂野改装。一款锋芒毕露的外饰改装加上一套全新的轮毂，让这款被誉为“游走在刀锋尖上的赛车”并曾在Fiorano赛道超越恩佐的F430 Scuderia彻底火了。
f430 scuderia视频
ADV.1在F430 Scuderia黄色的底漆上画上一双优雅又帅气的黑色赛车条纹，而最神圣的改装则要归属于那一套极端轻量的ADV05 Track Spec SL轮毂。前20 x 9.5后21 x 12.5的英寸恰如其分地与F430 Scuderia合为一体，而轮圈外围一圈黄色的喷涂与藏在轮辐后若隐若现的黄色卡钳点缀地...
汽车在行驶途中，若交流发电机损坏后无条件修理时，可把发电机的 所有接线拆下来，并用绝缘胶带将拆下的线头包扎好，并固牢在某一处不 用，只用蓄电池给汽车和柴油机供电。
一般来说，良好的蓄电池可用于汽车行驶约100 ~200km，但前提是要 少用柴油机起动电机、喇叭和前照灯等有关电气设备。如果是一个单位的 多辆汽车同行时，还可采用经常与其他车辆调换使用蓄电池的方法，来维 持车的行驶。
实践证明，交流发电机损坏的常见原因多为硅整流二极管损坏。
检查硅整流二极管时，可以先在发电机外部用万用表检查。此...
我们将一起看看德国埃森改装车展（Essen Motor Show）中的赛车。作为欧洲最大的赛车、改装车盛会，每年都会有汽车制造商带来他们的经典赛车和最新赛车，其中又以德国本土的奔驰、保时捷品牌赛车居多，此外来自欧洲其它国家以及美日等国的赛车也纷纷亮相。
1990年12月发布的4.18v车型与422极其相似，该车主要面向意大利市场推出，采用的是传统型三阀汽缸盖，而非4.24v车型的四阀汽缸盖配置。4.18v的一大特色就是将ABS系统纳入了标准配置，这在Biturbo系列尚属首次。
这款车型仅生产了77辆，无疑是Biturbo系列中最稀有的车款之一。
玛莎拉蒂4.18v技术参数
0-60 mph加速
四门5座轿车
缸径与冲程
全面盘式制动器（前轮通风制动盘，带浮动卡钳），双回路伺服辅助制动，ABS系统。后轮配备鼓式制动器，用于紧急情况和停车
前轮制动器
车速参数是由发动机或自动变速器电脑（ECM、TCM)根据车速传感器的信号计算出的汽车车速数值。车速参数的显示单位有mile/li(英里/小时）或km/h两种。可以通过调整检測仪来改变。
车速参数是电脑控制自动变速器的主要参数，也是进行巡航控制的重要参数。有些带自动变速器的汽车没有车速传感器，此时检测仪上显示的车速为0。该参数一般作为对自动变速器的其他控制参数进行分析的参考依据。
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Laquais赛道拥有十分独特的布局：长2.4公里的赛道平均车速快，设有大片缓冲区；赛道依地势延伸开来，变化多样；这里有连续的弯道，转弯半径或坡度各不相同，以此调节技术难度，使其拥有极高的安全系数。
中文名称：Laquais赛道
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地理位置：欧洲，法国
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