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仓库叉车工作总结
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【第一篇】:叉车管理,仓库叉车工作>物品问题:定置管理没有完全到位。没有真正的对所有的物品进行定置管理,只是临时 决定一些物品的摆放, 同时由于工人的懒散性和素质的高低不等, 有时在作业场地完成作业 后,不能做到人走场地清,乱放的现象经常存在。解决方案:绘制定置管理图,以便在今后的工作中能够依图加强巡查,对未按照标准进 行摆放或停放的,进行严格处罚 2 车辆问题:叉车上面的浮尘等经常不能及时清理;停放位置不到位,出现占用出货口 现象;行驶速度控制不到位,存在隐患。解决方案:进行车辆清洁保护教育,加强巡查力度,严惩对违规者 3 卫生问题:现场卫生不合格,存在卫生死角 解决方案:责任具体到人,强调环境清洁意识,并加强巡查 4 效率问题:效率不高,积极性不高,导致装货速度较慢 建立激励机制,赏罚分明; 5 安全问题:员工安全意识差,如踩踏车的边缘,叉车行驶速度过快 解决方案:加强安全教育,张贴安全标语及图示 6 质量问题:备货装货时,对货物有不同程度的损坏。如脚踩货物,货物堆积不到位 解决方案:规范备货装货过程中的操作,加强巡查 工作1、现场管理是一项需要打持久战的管理。作为现场管理的第一责任人,上不能有任何 的松懈,如果自己思想上有放松的话,那么管理起来就会有一定的难度。2、任何一项的建立和实施,都需要员工的支持。所以各项管理制度都必须是员工认同 的,这样才能持久管理。3 现场巡查是一项非常关键的环节,及时发现问题,纠正问题,才能做到防患于未然。4 检查的项目必须及时公示,使员工明确自己的不足,这样才有改进的时间和空间。5 安全问题是首要问题,只要做好安全工作,才能保证一切工作的顺利进行。1、狠抓安全管理:继续坚持“安全第一,预防为主”的方针,严格按照? ? ? ?作规程进 行管理。发现问题及时通报,搞好安全经验分享和安全复述,确保实现保证产品、车辆和人 身零事故; 2 建立定置管理:绘制定置管理图,以便在今后的工作中能够依图加强巡查,对未按照 标准进行摆放或停放的,进行严格处罚,确保物流、人流、信息流都畅通无阻。3、完善质量管理:规范装货备货时的操作方案,防止货物的损坏 4、做好卫生管理:加强对现场及车辆的卫生检查力度,达到无死角状态 5. 落实设备管理:责任到人,每周对设备管理、使用进行总结汇报 6、重视效率管理:建立完善的激励机制,形成良好的氛围,增强员工整理现场的积极 性;根据班组人员情况,制定最佳用工人员方案,确保正常备货出货人员的配备,并做好交 接工作。7 加强自身和员工素质管理:不断加强修养,自觉加强学习,努力提高组织能力和 执行能力,适应新形势下本职工作的需要。定期进行员工素质,加强沟通 8 强化班组管理:设立班组管理现况板,将出勤情况,卫生清扫情况、合理化建议、成 绩展示以及违规通报,展示到班组管理现况板上,放置在仓库门口。
【第二篇】:关于叉车班组,仓库叉车工作总结总结
2009 年,在车间主任的正确领导和相关和机修的大力 支持下,通过包装 N 车间 N 线 N 班全体叉车同志的共同努力,我们 在无违章、无责任事故保证行车安全的前提下,截至 9 月底共行驶 213119 公里;日出车 115 台次;其中日行 300 公里以上共 98 次;150 公里以上 197 台次;假日出车 80 天;在跨部门的临时出车约 60 台次; 修理车 11 【第三篇】:叉车组年终总结报告(厉害啊),仓库叉车工作总结结时光荏苒,在这辞旧迎新之际,回顾我们叉车班一年来的工作学 习,我们做到了尽心尽职。展望新的一年,我们更加坚定信心,把各 项工作做得更趋完美。通过回顾总结,哪些方面做得更好的,需要保 持并发扬光大。差距需要引起重视加以改进。无疑对我们在新的一年 工作开展是有帮助的,也是非常重要的。随着业务不断发展,我们物流部的进出货物也日益增大,现 在每天的吞吐量之大,工作大量增加是显而易见的,但任务在繁重, 也不曾能压垮我们。根据公司现有的条件,我们开动脑筋,一方面我 们积极主动和其他有关部门多沟通对公司进出物资的流向做到心中 有数,不打无准备之仗。这样就能在产品入库、出库、进出货物、车 间的需求上和理安排,避免出现许多重复劳动。一方面为公司降低生 产成本尽了我们的微薄之力。另一方面, 也为自己赢得许多宝贵时间。一般来讲,我们叉车行驰,基本都装载着货物、成品,尽量做到来回 往返不空车。由于我们不是盲目硬干,所以即便是来十几个集卡、车 间要保障需要、产品要外运,我们都能够从容应对,游刃有余。除了搞好正常物资的运输外, 我们还经常协助仓管员搞好的物资 管理,由于公司仓库库位紧张,太多的时间里车间的产品入库经常碰 得瓶颈。我们就使出平时练就的十八般武艺, “螺丝壳里做道功”东 搬西挪,千方百计为车间排忧解难。有时为了车间一个急需物资,增 加了我们许多不计在内的工作量,但大家都毫无怨言,最大限度地控 制了库位紧张带来的困难。为了生产一线的需要,我们还做到每天有 专人值班。往往疲惫了一天多想美美地睡上一觉,但半夜里从热被窝 里起身已是常事, 但能为车间一线解决燃眉之急, 也是我们责任所在。平时一有空闲, 我们还经常在一起学习叉车的合理使用和有效保 养,探索安全行车的要素。利用工作之间的空隙,认真做好每辆车的 保养工作,降低、节约了维修成本,保证了叉车的正常使用。当然取得了成绩,我们也付出了艰辛。炎热的夏天,陪伴我们的 是流淌的汗水。寒冷的冬天,迎接我们是刺骨的寒风。室外的工作条 件是相当的艰苦,但看到生产一线机器的正常运转,满载着绿新产品 的车辆源源不断地送到祖国各地,心中的欣慰和自豪感油然而生。我 们为绿新的经济建设尽了我们最大的努力。事实也证明,只要我们叉 车班的全体同志团结一致、共同奋进,就没有什么克服不了的困难, 没有什么过不去的坎。我们既然选择了这一行, 就得承担应尽的责任, 再苦再累无怨无悔。说什么都是苍白无力的,只要我们把各项工作做 好,就能证明我们是一个特别能战斗的团队。新的一年,我们叉车班全体同志愿意在公司物流部的领导下,立 足本职、放眼未来、加强学习、努力工作、更上一层楼,保持优良传 统争取更大的光荣,在绿新经济发展的华丽文章中,写下我们浓浓的 一笔!―物流部叉车班全体
【第四篇】:叉车大班长年终总结,仓库叉车工作总结终总结 年终休假让我们期待,但年终前的各种总结却让我们头疼不已。又到一年 总结时,部门总结、业务总结、项目总结堆上日程,一个也“少”不了,一个 也“短”不了。如何用最少的时间、最精炼的语言呈现出一篇内容精彩并不落 俗套的总结,相信为大家总结的一些技巧,将让大家“高人一筹”做好总结。一、 明确总结写给谁:总结写给自己。写给自己的总结和写给老板的总结当然是不一样的。与其写两份总结(如
【第五篇】:物流仓储部2014年工作总结,仓库叉车工作总结2014 年工作总结及
年工作在公司领导和相关的大力支持下,通过我部全体 41 名员工的共同努力, 2014 年在库房物资管理、物流管理方面完成以下工作一、做好各类物资的收、管、发工作 为了做好库房物资管理,我部对现有成品库房、五金库房进行整理、规划, 合理布局物资分类摆放,有效提高库房空间的利用率,并在一定程度上改善了库 房的“先进先出”及现场管理工作。至 2014 年 11 月底,成品玻璃入库 457 万重箱,大宗原燃材料入库 282440 吨,各类钢材、油品及辅助包装材料入库等 641 吨,各类五金材料、备件镀膜气 体入库 617290 件; 成品玻璃出库 393 万重箱, 大宗原燃材料领用出库 264426 吨,各类钢材生产领用出库 655 吨,各类五金材料、备件、镀膜气体生产领用出 库 602685 件,有效的保证了生产、销售的有序进行。二、积极做好产成品日常管理工作 成品日常管理事务繁杂,在二线停产前,公司有两条线生产的时候,成品库 每天有 2 万重箱的玻璃入库、出库,为了保证库存玻璃的质量与数量,成品库每 天做好出库、入库、库转库审核以及装车现场的车辆调度等工作,确保玻璃在入 库、存储、转运、发放过程中能够对其实施有效控制。同时,为了积极配合销售 工作, 多次联系生产部门组织力量对 1961 件、 约 10 万重箱的库存玻璃进行翻箱、 修理后装车出库,满足了客户需要。根据成品库房现场管理需要,修订《成品库管理规定》 ,使辅助物资管理、 成品玻璃入库管理、储存管理、出库管理、卫生管理等方面做到有章可循,特别1/5 是在库房现场卫生及库房安全管理上,有很大的改观。在面对产成品玻璃质量不稳定、销售市场行情差导致库容不足以及成品库房 老化等问题, 成品库和叉车工能积极克服困难, 结合实际情况、 借鉴以往经验, 与生产、销售部门紧密联系,根据生产销售计划,合理安排成品摆放,有效提高 现有库位的利用率,同时拓展厂内约 1000 平方米的其他区域作为成品摆放场地, 此举每月为公司节省外租仓库的资金约 5000 元, 节省玻璃短途转运费约 10 万元。三、努力做好第三方物流的管理工作 至 2014 年 12 月 23 日,通过我公司委托的第三方物流单位承运发出的玻璃 有 18.67 万吨:其中内销公路运输 1638 车次、约 6.5 万吨,内销集装箱运输 774 只、约 2.1 万吨,出口集装箱 3458 只、约 8.6 万吨,没有发生因物流滞后而严 重影响到销售的情况。对于第三方物流日常工作我们采取积极引导的办法,一方面从严要求物流商 执行我司物流时效要求,对物流商指令完成情况每日进行跟踪监督,保证产成品 物流通畅。另一方面,积极与销售部门联系,及时与客户联系,提前做好销售出 库计划,同时要求成品库发货员确保产成品能够在当日及时发出。此外,为了适应西南市场的需要,我部又在水运、铁路运输方面坐了大量工 作。2014 年发往重庆、长沙等地内销产玻璃 4 船次,约 4000 吨,发往贵阳、昆 明、喀什等地的内销玻璃 26 车皮,约 1500 吨。与公路运输相比,船运、铁路运 输大大降低了物流成本,特别是船运,降低物流成本约 40%。四、认真做好重要物资回收保管及处理工作 根据重要物资妥善保管的需要,一线、二线停产后拆除的电缆、锡、热电偶 等物资均按要求保管在综合库,定期巡查、核对。为了满足生产需要,根据合同,2/5 配合第三方施工单位对综合库存储的 135 吨锡进行厂内提纯、 过磅, 做好与北京、 乌海玻璃厂的锡锭调换工作,做好租赁 5.8 吨锡给东台中玻生产使用的手续,确 保账物相符。2014 年发出交旧领新物资 6256 件,交旧领新执行率 100%,通过招标处理废 旧集装架、简易架及生产线拆除的废旧设备等废铁 862.56 吨,处理各种脏碎玻 璃 966.09 吨(其中 625.80 吨碎玻璃为一线熔窑内拆除的) ,石粉厂家回收使用 化纤袋 4.67 万只,处理不能回收使用的废旧化纤袋 7666 条。此外,为了降低包装成本,同时满足东南沿海市场装集装箱运输的需要,加 快空铁皮箱的周转使用。2014 年回铁皮箱 12 只集装箱、计 4023 套,生产使用并 发出铁皮箱包装的玻璃 6553 件。五、切实做好仓库安全工作 为了做好库房物资安全,保证公司财产不受损失,我部多次组织员工学习消 防、 安全知识, 同时加强对叉车工的安全驾驶、 劳保防护用品穿戴等方面的教育, 叉车装卸、转运严格按照操作规程执行,杜绝野蛮装卸。为好做好防潮工作,今 年以来我部相继多次组织人员在各库房摆放生石灰、并联系工程部对各库房顶 部、门窗等进行修缮,以减少玻璃受潮。为了做好雨季防汛工作,我部组织人员 灌装防汛沙袋 1000 条,这些沙袋在今年夏季防汛时全部被用来围堵库房,对保 护公司财产起到重要作用。除此之外,为了加强重要物资的安全保管,我部对锡存放位置增加监控摄像 头,起到实时监控的效果,对硅烷、乙烯等瓶装镀膜气体的存储量严格控制,有 效降低安全隐患。六、完成仓储一体化系统升级3/5 为了提高成品仓库信息化管理水平, 今年 10 月-11 月, 由我部联系青岛利凯 达公司对我公司在用的分布式成品仓库、销售、一体化系统进行二次开发升 级,针对目前实际情况,在一体化系统中增加了价格管理、产品现金价格管理、 客户授信管理、产品促销管理、生产计划物料清单管理、陈兑汇票管理等模块, 有效提高了系统的管控能力,有效避免了因人为操作造成的违反规定、钻空子及 发错货而给公司带来经济损失的情形。通过一体化系统,可以使数据有针对性的 共享,使系统操作更具安全性、更具人性化,提高了信息资源的使用效率。七、存在的问题及不足 1、虽然二线停产后,产成品库存数量相对减少,但库存的绝对数量仍然居 高不下,目前 F 绿及镀膜每天出库量约 5000 重箱,12 月份 F 绿及镀膜库存量增 加约 8 万重箱,随着春节来临,预计销售订单将减少和库存量将增加,这将为产 成品的存储保管带来挑战。2、受经济低迷的大环境影响,很多企业经营困难,一定程度上影响到物流 费用的结算,特别是一些大的经销商或加工厂,不能及时结算玻璃运输费用或费 用结算周期较长,导致第三方物流运输单位经营难度加大。3、受玻璃质量影响,成品玻璃在装车过程中经常会遇到破片,有的破片时 夹在整包玻璃中间部位,目前是通过折片销售的方式进行处理,特别是大量破片 给玻璃的销售出库带来一定的难度和危险。4、成品库物资的存放和环境卫生虽然有所改观但距离公司领导的要求还有 一定的距离,同时贯彻成品玻璃“先进先出”还需要进一步加强。5、虽然每次部门开会都强调安全,但是针对所有员工的安全教育力度仍然 不足,导致一名叉车工在捡拾碎玻璃的时候面部划伤。4/5 八、2015 年工作计划 结合我部目前存在的不足,我们将在以下几个方面争取有所突破和创新1、不断完善相关工作制度、流程,使管理工作规范化。对仓库管理日常工 作中发现的问题及时排除,进一步规范成品库物资的存放秩序和环境卫生的治 理,确保仓库管理工作符合“5S”现场管理的要求。2、成品库、叉车入库要密切与生产部门联系,及时将生产质量问题反馈给 生产部门进行调整,对于入库后破损的玻璃,及时联系生产部门安排人员进行修 理,严格控制破片装车数量。3、做好生产线停产后的重要物资回收及保管工作,确保物资安全。4、根据公司战略计划,配合工程建设部门做好二线海外搬迁及三线市内搬 迁的相关工作,为提高新厂区仓库管理信息化水平,建设干净明亮的现代化仓库 搜集相关经验知识。5、切实搞好安全生产工作,确保全年安全生产无事故。6、进一步将强物流管理工作,保证货畅其流,逐步完善西南市场的运输方 式,做好相关配套服务措施,使其各方面的费用得到有效控制。2014 年 12 月 25 日5/5叉车班班长岗位职责_百度文库
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作者:安全管理网 
来源:安全管理网 点击:
 评论: 更新日期:日
1、负责运送维修车辆及其他物资,建全设备维修台账。
2、遵守规章制度和安全操作规程,一切行动听指挥。
3、负责员工技术操作培训,使之熟练掌握叉车驾驶技术,掌握叉车性能,原理,结构定期检修保养,确保正常工作。
4、加强安全教育,督促员工工作期间穿戴劳保用品。驾驶叉车,注意安全。
5、配合生产调度工作,组织完成生产任务。
6、严格执行&三不伤害&及公司各项规定,杜绝事故发生。
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