液压电磁阀!和液压油缸!连接油管有上下分别不_百度知道
液压电磁阀!和液压油缸!连接油管有上下分别不
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　　必须按规定连接，不能随便乱接。　　液压电磁阀是指液压传动中用来控制液体压力﹑流量和方向的一种元件。其管口一般会标有字母P、T、A、B。其中，P→压力油进口，即油泵的出口管路；T→回油箱管路；A/B→油缸的两腔，无严格要求，大小腔可根据实际安装情况连接。
采纳率：97%
电磁阀上的管口一般会标有字母P、T、A、B。其中，P接压力油进口，就是泵出口管路；T接回油箱管路；A/B口接油缸两腔，没有严格要求，大小腔根据实际安装情况接就可以的。
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液压系统中的卸压与保压是怎么控制的？
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发表于： 12:34:14
卸压：压力变零，油液回油箱。保压：维持压力在一个值液压系统不需要工作的时候，卸压。液压系统需要维持在某个状态的时候，保压。请问一下，卸压与保压是通过同一个电磁阀控制的吗？电磁阀打开，保压：电磁阀关闭，卸压。不知我这样理解对不对？
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加TA为好友 发表于： 12:43:44 1楼
不多解释，直接上图；&&每个液压系统是不一样的，工作原理也是不一样的；图片是钢坝液压闸门；首先是电机转动；油箱有压力；通过电磁阀控制回油，和出油；压力在每个过程中，压力值是不一样的；当然很多保护的；比如：超高压，滤油器堵塞，回油器堵塞，超低压，这些都是要报警的；楼主说的那意思正确；&
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加TA为好友 发表于： 12:49:07 2楼
一般是三通阀，一个打开送油加压，一个回路打开回油泄压。
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加TA为好友 发表于： 08:07:00 3楼
和液压回路有关，你需要知道你的系统的液压回路到底是什么样的
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加TA为好友 发表于： 21:29:53 4楼
楼主说的是错的。首先，保压不用阀门，而是时间继电器控制；另外，保压、卸压主要用在：当工作油缸达到设定压力时，不同时打开回程电磁阀，这样油缸就保持一定的压力。当打开回程电磁阀之前，先打开一个连通油缸到油箱的阀门时，这就是卸压。
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加TA为好友 发表于： 22:08:24 5楼
保压是靠保压阀，正式的叫法是液控单向阀。如果有泄漏，再依靠电接点压力表来控制电机再启动上压。泄压是要靠电磁阀的，一般大流量的液压系统都要先打开高压卸荷电磁阀，把压力卸掉。
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加TA为好友 发表于： 19:12:14 6楼
引用&chuangxing&的回复内容：&楼主说的是错的。首先，保压不用阀门，而是时间继电器控制...&&
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加TA为好友 发表于： 09:43:54 7楼
卸压比较容易理解，通过一个阀门就能实现或者油泵停止工作卸压。而保压要根据设计理念达到的效果多种方法。最普通的单向阀、两位四通阀等，这是保持油缸静止保压必用选择。还有就是动态的保压，保证油缸在动态运行时，油压的稳定有调节泵、调节阀、卸压阀、伺服阀等等保持油压的稳定保证动态稳态工作。
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油缸阀组，怎么用一个电磁阀来控制一个油缸的伸缩？电磁阀不是只能控制开/关吗？
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用电磁阀P进A----B（一般都配油路板）接油缸的两端进油接口，对电磁阀通断电就可实现（参考电磁阀2B2L，不同的电磁阀动作是不同的）
采纳率：23%
这里的电磁阀应该是指电磁换向阀（例如三位四通电磁换向阀）
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液压油缸的工作原理是怎样的？
xiaoshuwang的答复：
液压站又称液压泵站，是独立的液压装置。它按逐级要求供油。并控制液压油流的方向、压力和流量，适用于主机与液压装置可分离的各种液压机械上。用户购后只要将液压站与主机上的执行机构（油缸或油马达）用油管相连，液压机械即可实现各种规定的动作和工作循环。　　 液压系统的作用为通过改变压强增大作用力。一个液压系统的好坏取决于系统设计的合理性、系统元件性能的的优劣，系统的污染防护和处理，而最后一点尤为重要。近年来我国国内液压技术有很大的提高，不再单纯地使用国外的液压技术进行加工。　　 集成块－－由液压阀及通道体组装而成。一种设置外接引线的端子板；一种配置了全套控制电器。[&液压传动原理:：以油液作为工作介质，通过密封容积的变化来传递运动，通过油液内部的压力来传递动力。 1、动力部分－将原动机的机械能转换为油液的压力能（液压能）。 3、控制部分－用来控制和调节油液的压力、流量和流动方向。 4、辅助部分－将前面三部分连接在一起，组成一个系统，起贮油、过滤、测量和密封等作用。 在一定体积的液体上的任意一点施加的压力,能够大小相等地向各个方向传递.这意味着当使用多个液压缸时,每个液压缸将按各自的速度拉或推,而这些速度取决于移动负载所需的压力. 在液压缸承载能力范围相同的情况下,承载最小载荷的液压缸会首先移动,承载最大载荷的液压缸最后移动. 为使液压缸同步运动,以达到载荷在任一点以同一速度被顶升,一定要在系统中使用控制阀或同步顶升系统元件. (1)液压传动的工作原理 如图所示的磨床工作台液压传动原理图，液压泵3由电动机带动，从油箱1中吸油，然后将具有压力能的油液输送到管路，油液通过节流阀4和管路流 至换向阀6，换向阀6的阀芯有不同的工作位置(图中有三个工作位置)，因此通路情况不同，当阀芯处于中间位置时，阀口P．A、B．T互不相通．通向液压缸的油路被堵死，液压缸不通压力油，所以工作台停止不动；若将阀芯向右推（右端工作位置），这时阀口P和A，B和T相通，压力油经P口流人换向阀6，经A口流入液压缸8的左腔，活塞9在液压缸左腔压力油的推动下带动工作台10向右移动；液压缸右腔的油液通过换向阀6的b口流入到换向阀6，又经回油口T流回油箱1；若将换向阀6的阀芯向左推(左端工作位置)，活塞带动工作台向左移动；因此换向阀6的工作位置不同的，就能不断改变压力油的通路，使液 压缸不断换向，以实现工作台所需要的往复运动。反馈液压调速器 其工作原理： 负荷减由曲轴带驱轴转速升高飞球离力增加推速度杆右移于摇杆A点逆针转滑阀右移压力油进入伺服器油缸右部空间与同油缸左部空间通油孔与低压油路相通其油泄放压差作用伺服塞带喷油泵齿条左移减少供油量转速恢复原数值滑阀央位置调节程结束 负荷增加转速降低调速程按相反向进行 述析知调速器飞球所产离力仅用推滑阀飞球重量尺寸做较作放器液压伺服器作用力则根据需要选择同尺寸伺服塞同滑油压力予放 种调速器应元件直接驱滑阀论朝哪向往均难准确原位置关闭油孔使柴油机转速稳定产严重波 使调速器能稳定调节调速器要加入装置其作用伺服塞移同滑阀产反作用使其向平衡位置向移减少柴油机转速波能性种装置称反馈机构 二、具刚性反馈机构液压调速器 构造与述反馈液压调速器基本相同杠杆义AC端A装固定铰链与伺服塞塞杆相连改变使应元件、液压放元件油量调节机构间关系发变化 负荷减发机转速升高飞球向外张带速度杆向右移伺服塞尚未作反馈杠杆AC端点A暂作固定点杠杆 AC绕A反针转带滑阀向右移控制孔打高压油便进入力缸右腔左腔与低压油路相通高压油便推伺服塞带喷油调节杆向左移并按照新负荷减少燃油供给量 伺服塞左移同杠杆AC绕C点向左摆与B点相连接滑阀向左移使滑阀向相反向运伺服塞移能滑阀运产相反作用杠杆装置称刚性反馈系统调节程终滑阀起始位置控制油孔关闭切断通往伺服油缸油路伺服塞停止运喷油泵调节杆随移新平衡位置发机相应新负荷工作相应于发机同负荷调速器具同稳定转速发机负荷变化需要改变供油量所A点位置随负荷变与滑阀相连接B点任何稳定工况均应处于原位置与负荷关C点位置必须配合A点作相应变导致转速变化假负荷减调速程结束滑阀间原位置伺服塞处于减少供油量位置使A点偏左C点偏右C点偏右弹簧进步受压稍高转速运转才能使飞球离力与弹簧压力平衡说明负荷减稳定运转柴油机转速比原稍升高同理负荷增加稳定运转柴油机转速比原稍降低具 刚性反馈液压调速器保证调速程具稳定工作特性负荷改变柴油机转速发变化稳定调速率d能零 要求负荷变化即要调速程稳定能保持发机转速恒定变(即入必须采用另种带弹性反馈系统液压调运器 三、具弹性反馈液压调速器 实际&刚性反馈&装置加入弹性环节－－缓冲器弹簧弹簧端同固定支点相连另端则与缓冲器塞相连缓冲器油缸同伺服器塞刚体联接 发机负荷减转速增飞球离力增加同滑阀右移伺服塞则左移减少喷油泵供油量塞运速度高缓冲器缓冲塞象刚体运随着伺服塞5左移缓冲器AC杠杆A点向左移程述刚性反馈系统调速器完全相同调速程接近终滑阀已原位置遮住通往伺服油缸油路缓冲器伺服塞已停留新负荷相应位置压缩弹簧由于弹性复原作用使A点带缓冲器塞相于缓冲器油缸移向右原位置缓冲塞右油缸油经节流阀流左于AC杠杆各点都恢复原位置调速器套筒亦转速复原原位置发机转速保持变负荷增加作程相反种调速器稳定调速率d零 展开。即动力元件、执行元件、控制元件、无件和液压油。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。 执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。压力控制阀又分为益流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等；流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等；方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。@_@这个挖掘机液压系统的平面图和工作原理你可以在一些比较专业的科学类图书馆查到，或者在一些工科比较强特别是机械行业比较强的大学的图书馆，或者他们的教材上查到，其他地方就真的不太好找到了，这个比较专业，没法普及，所以比较难找，你在一些讲液压技术的书籍上其实也能大体明白液压原理，但坦白说，上面这些资料都比较笼统，而且所讲的内容也比较落后，时效性不强，看看原理性的东西还可以，你若是想弄个详细的挖掘机液压系统的平面图或者工作原理只能去做挖掘机的企业找啦！回油路内有旁道单向阀，其设定压力分别为9.8&10^4pa及4&9.8&10^4pa。由先导泵放出的油通过电磁阀装置和保险阀流到先导阀。这些数据变为电信号送至电脑，由电脑处理并控制各促动器在最适当的状态下工作。一个液压缸，。请问这个缸叫什么液压缸。_百度知道
一个液压缸，。请问这个缸叫什么液压缸。
森德斯线材打包机，，打包头线头夹紧缸，有两个单线圈电磁阀控制，第一个电磁阀得电伸出一段，第二个电磁阀得电，又再伸出一段。。请问这个缸叫什么液压缸。
我有更好的答案
这上面的液压缸我都做过，可以发个照片给我
就是这个叫什么缸
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