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哈罗单车今日宣布对芝麻分650以上鈈再收199元的押金通过支付宝“扫一扫”即可解锁并免押金骑行,预计年底信用免押金可覆盖1.6亿骑行用户免除押金金额超过300亿元。此举勢必会倒逼摩拜全国免押金ofoofo在更大范围跟进免押金节奏免押将成为行业标配。

去年12月哈罗单车获得D1轮高达3.5美元亿元的融资,阿里系变身哈罗单车最大股东免除300亿押金算是小菜一碟,但对高度依赖押金的ofo和摩拜全国免押金ofo来说就很痛苦了

众所周知,去年下半年以来隨着酷骑和小蓝单车相继发生资金链断裂,共享单车行业发生多起押金难退的现象导致约15亿元用户押金无法退回,波及六七百万单车用戶引发外界对共享单车的动辄收取用户几十亿押金的商业模式一片挞伐,ofo和摩拜全国免押金ofo继续收取押金就显得十分尴尬

从2017年11月至2018年1朤这三个月间,ofo屡次被传企业资金链吃紧、用户押金被挪用等消息甚至还有媒体爆料ofo公司账户上可用资金仅剩不到6亿元人民币,现金仅能支撑一个月

据悉,ofo目前已经有25个城市支持信用免押骑行模式此外,ofo的大股东滴滴出行也推出青桔单车并在成都、东莞、佛山、南昌、合肥等上线,主打的就是免押金牌

相比之下,摩拜全国免押金ofo在免押金方面则显得诚意不足摩拜全国免押金ofo免押金只与投资方腾訊合作,但仅对新注册的腾讯信用分630分以上的摩拜全国免押金ofo用户开放由于摩拜全国免押金ofo的押金高达299元,引发外界普遍质疑其过度依靠押金的商业模式

笔者认为,在这种情况下用户对于继续交押金会导致用户大量流失,逼得摩拜全国免押金ofo和ofo也必须跟进扩大免押金范围但势必会加剧资金压力,行业洗牌恐在所难免

2017年8月,交通部等10部门联合出台《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》明确鼓励“共享单车运营企业采用免押金方式提供租赁服务”。可以预判哈罗大张旗鼓地宣布在全国180个城市大规模全面实施免押金,势必会逼迫全行业进入全面免押金时代免押将成为行业标配。

然而值得一提的是押金可能改换其他形式继续收取,比如摩拜全国免押金ofo和ofo均取消了“1元月卡”恢复到20元/月,单次骑车价格稳定为1元此外,摩拜全国免押金ofo的季卡、半年卡和年卡也同时涨价其中包年騎行要240元。

押金虽没了包年费却出现了,可谓换汤不换药这在宣布芝麻700分免押金的小蓝单车身上发生过,然而随着小蓝单车停止运营用户当初购买的包半年卡,全年卡都化为泡影可见隐藏的商业风险仍然不可小觑。(完)

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