看论坛在想自己的320li曜夜会后悔吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-05-20 11:34 标签： 如何鉴定黑曜石本命佛
【 宝马3系图片】_2018款 320Li M运动曜夜版_图解_搜狐汽车网
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将运动进行到底 试新BMW 320Li M运动曜夜版
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不羁放纵爱自由 试驾320Li M运动曜夜版
来源：凤凰网汽车
凤凰网汽车 新车试驾：在国内有一个品牌凭借着其&更少尾气排放，更多驾驶乐趣&的口号，打动了每一位年轻人或是内心依旧很年轻的人，也可以说它是这个同级别品牌里最的品牌。您可能会问小编为什么这么说？那小编就跟您坦个白，因为这个品牌的车在大街上实在是太多了！
而这个品牌旗下有一款车型从面世之初畅销到至今，经历了多次换代，秉承着德国人特有的严谨和倔强将它打造成为了豪华中级车市场的标杆级产品！小编由衷感觉这台车已经不需要证明什么了，可以说这款车型代表了一个运动操控至上的精神符号&&。
外观点评：这台车的外观给人的第一印象很不错，熟悉的造型仍然很有杀伤力，没有什么过时的感觉，精致度仍存。
内饰点评：320Li M 运动曜夜版在内饰设计上并没有太大变化，不过部分细节的升级着实给新车提升了不少的科技感。就是这3项部分细节的升级，使新3系已经慢慢追上了新5系，分别是8.8英寸可触摸多媒体中控屏、12.3英寸全液晶仪表和无线CarPlay连接功能。
舒适模式：舒适模式与传统仪表盘样式没有太大区别。
经济模式：经济模式突出了能量回收和奖励里程。
运动模式：而运动模式则是突出了时速和档位，不得不说，一切的一切都是从实用角度出发。
座椅/空间：新3系标配了运动风格座椅，加上&风格&二字说明这椅子还没有到赛车那个地步，还是得考虑一下日常舒适性的。
动力/试驾：经过多次试驾，无论是悬架支撑、弹簧回弹、油门响应、换挡逻辑还是方向指向，在同级别中绝对是无可挑剔的。
全文总结:小编身为一名90后非常能理解年轻人都想要一匹放荡不羁热爱自由且的骏马，好像这样才是不负青春。这个时代，赤兔马不再是难得一见，甚至要拥有也不会特别难，但可不是每一个人都有当关云长的心的！和它一起并肩作战杀入一条条山路当然很爽，这台320Li的实力也足以让你露出笑容。但是浑身杀气的它真的适合陪你去参加一个重要的会议吗？
排量：1.5T 2.0T 变速箱：自动
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> 18款宝马320li曜夜和奔驰c200l运动应该选哪个？
加勒比海盗123高级技师
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18款宝马320li曜夜和奔驰c200l运动应该选哪个？
个人觉得现在宝马性价比高一些，前段时间陪朋友去提了一台320耀夜，抬头显示、哈曼卡顿、丁字裤方向盘、液晶仪表盘都成了标配。（没结婚选宝马，结婚了选奔驰。）不知道因为什么原因，身边的年轻朋友都喜欢宝马，上个星期陪朋友去提了新款宝马320Li曜夜，价格确实很便宜，18个点加五千加装，落地在36万左右。这款车新推出时落地最少38万，综合性价比确实不错，便宜的主要原因是因为新款三系即将来临，现在买三系已经算是抄底了。很多车迷觉得宝马三系内饰太差，这么多年过去了还是手刹，性价比远远低于奥迪跟奔驰，这话说得也有道理，但不可否认的是：宝马三系一直是销量最好的入门级豪华品牌车型，就算面临改款，销量也要高于奔驰C级跟奥迪A4L。另外这一代的曜夜版有很多可圈可点之处，性价比真没想象那么差。从外观方面来讲，宝马有M运动套件加持，车头的双肾进气格栅、天使眼大灯一直都是经典，论颜值肯定是数一数二的，另外曜夜版还有熏黑外观，跟墨尔本红的车身搭配特别出色，当然这款黑色外观则是差别不大。对于年轻人来讲，一旦深入了解BBA就会对宝马情有独钟，尤其是丁字形方向盘跟鸡腿档把，天生就被赋予了操控跟运动基因，奔驰奥迪相比之下就特别的成熟稳重，当然是各有所长了。这台320Li耀夜个人还是比较推崇的，理由是配置真的很高，老款丁字形方向盘是选配，加装要7千左右，新款M套件直接是标配，另外音响还是哈曼卡顿，音质相当给力，小改款之后是加量不加价。这款丁字形方向盘的底部有M运动标志，两边有换挡拨片，整体握感要比普通车大上一圈。曜夜版标配了全液晶仪表盘，最高时速260km/h，能够切换三种驾驶模式，并且能够随之变换三种颜色，科技感要比奔驰高一些，跟奥迪的集成多媒体显示屏相比则是要略微逊色。车内标配了五个安全气囊、胎压监测、疲劳驾驶提醒、前后倒车雷达、定速巡航、电动天窗、后视镜加热以及防眩目等功能。主驾驶位还有抬头显示，驾驶体验感相当给力。很多人对这一代的宝马三系真是又爱又恨，鸡腿档把当然是经典之作，但后面的手刹怎么看就是掉档次，而下一代的宝马三系从谍照来看要取消了鸡腿档把，要改成跟新款M5和8系一样的电子杆，正在进退两难之中。车内前排座椅就记忆功能，只可惜加热需要选装，后排座椅则是可以全部放倒，空间能够省出很多。这台320Li耀夜的缺点也不少，其一是电动天窗非常小，采光度不够，其二是无钥匙进入需要选配，其三就是手刹了。对于手刹这项配置，个人不是很喜欢，很多车迷觉得手刹能够玩漂移，可真正买宝马三系的车主有几个会玩漂移的呢？倒不如把手刹成为选配装置，或者，独立推出一款手刹版，终于纯粹的车主可以选择手刹，不喜欢的车主就换成电子刹车，这种才叫人性化设计。这台320Li搭载了2.0T四缸发动机，最大马力184匹，最大扭矩270牛米，匹配的是8AT变速箱，百公里加速在7.9秒左右，动力输出不算强劲，但切换到运动模式还是有推背感的。总体来讲，这一代的宝马三系毕竟价格便宜，综合性价比还是很高的，跟奔驰、奥迪相比各有所长，抄底是个不错的选择。当然，要是自己喜欢电子刹车又愿意等的，不妨再过几个月吧，新款三系不会很远了。
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