朗逸冷却液正常液位图以及朗逸冷却液正常液位图的关系很烫正常吗?

车熄火后冷却液罐烫手怎么回事_百度知道
车熄火后冷却液罐烫手怎么回事
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熄火后,你摸发动机舱都是热的,冷却液不少,水温不高,那就是正常的。
水温正常循环就是正常的。希望可以帮到你。祝你行车愉快!【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
正常的,只要你水温不高就没事,【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
你好,正常的。不烫的话就有问题了【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
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冷却液和水温的关系
车子最近报了一次警,是要加冷却液了,这到没什么,加了以后突然发现水温爬的很慢,原来1公里就到90度了,现在差不多开了十几公里才慢慢到.这个是不是加太多了还是其他原因?之前好像都满好的
我有更好的答案
冷却液,全称叫防冻冷却液,作用是防冻、防腐蚀、防水垢、防开锅。它主要防止水温的过冷和过热。水温的高低,直接影响了发动机的效率和机械性能。
这里的水温指的是存在于发动机的冷却液水温,冷却液其实是导体,冷却液是保证水冷式发动机正常工作必不可少的工作介质。
发动机温度过热,就会导致充气效率降低,发动机功率下降;使早燃、爆燃倾向加大,过早损坏零部件;恶化运动件之间的润滑,加剧其磨损等。若发动机过冷,就会导致进入气缸的混合气品质差,使发动机功率下降,燃料消耗增加;燃烧生成物中的酸性物质腐蚀零部件;未燃的燃料冲刷和稀释运动件表面的润滑油膜,使其磨损加剧。
采纳率:51%
这就要看你是什么车了
因为有的车的水温平时就比较高! 另外你看看你的车有没有什么不对的地! 是不是风扇有问题!还是哪块堵了!还是水温传感器的事!哥们!水温可不是小事啊!注意啊!(另外
冬天要还要看住油!)祝你好运!
本回答被提问者采纳
以前是没有冷却液所以温度上的比较快
不可嫩,要不节温器坏了,要不水温传感器不灵了。
楼上正解。一般水温不会上得这么慢的。
节温器被拆掉了?永远是大循环工作,这样对发动机的损耗是很大的。去维修一下节温器,这个和防冻液没有关系
关键要看你所在地区什么温度,如果是北方温度零下20度了,开了十几公里到90度就不错了,以前1公里就90是不正常的。另外,你的节温器应该不会有问题,如果有问题你的车不会这么快就到90度的。
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冷却液开车的时候会很热吗。
冷却液开车的时候会很热吗。今天刚加的冷却液回家打开以后很热正常吗。谢谢解答一下呗
我有更好的答案
正常的话都会很热,接近一百度,提醒你热车的时候不要打开,很容易烫伤
这样啊。那加冷却液的箱子不会热的融化吧?
你多想啦,那么多车没听说哪个车有化的吧。
恩我看是塑料的有点担心哈哈
多虑啦,记住以后热车不要加防冻液
不是热车加的。就是加完以后回家打开的
采纳率:58%
一般六七十度,如果太高沸腾了,那就是车有问题。
怎么看有多少度,我今天看没有沸腾。就是热,冒白烟
当车辆发动着二十分钟后,冷却液的正常温度在90度左右。停车熄火12小时左右才能降到环境温度。
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汽车冷却液的工作原理是什么?
汽车冷却液的工作原理和空调有着根本的区别。
汽车冷却液不是通过介质汽化然后冷凝进行热交换的。冷却液是把发动机的热量带到水箱的散热器,由于散热片布置在汽车最前端迎风的位置,和快速吹来的空气进行热交换达到降温,然后进入下一次循环。
防冻冷却液有比水更高的沸点、更低的冰点、优异的防锈防腐蚀的能力、防止水垢等沉积物的产生、防止泡沫产生等等。夏天纯水会沸腾,不但不能有效冷却发动机,还会不断流出水箱而造成冷却液不足、发动机过热。如果车辆在冷却液沸腾条件下工作,即使在很短时间也会造成发动机损坏,甚至瘫痪。冬天纯水会冻结,撑爆水箱水管。优质的防冻冷却液高温不沸腾,低温不冻结,因而可以很长时间不挥发也不会减少,可以在高温和低温的情况下正常工作两年以上。
其他答案(共3个回答)
在发动机带动下开始工作,高温高压液态制冷剂经管路进入干燥储液器内,经过干燥、过滤后流进膨胀阀,液态制冷剂经膨胀阀节流,状态发生急剧变化,变成低温低压的液态制冷剂,立即进入蒸发器内,在蒸发器内吸收流经蒸发器的空气热量,使空气温度降低,吹出冷风,产生制冷效果,制冷剂本身因吸收了热量而蒸发成低温低压的气态制冷剂,在密封的空调系统中循环流动。低温低压的气态制冷剂经管路被压缩机吸入,进行压缩,进入下一...
压缩机在发动机带动下开始工作,高温高压液态制冷剂经管路进入干燥储液器内,经过干燥、过滤后流进膨胀阀,液态制冷剂经膨胀阀节流,状态发生急剧变化,变成低温低压的液态制冷剂,立即进入蒸发器内,在蒸发器内吸收流经蒸发器的空气热量,使空气温度降低,吹出冷风,产生制冷效果,制冷剂本身因吸收了热量而蒸发成低温低压的气态制冷剂,在密封的空调系统中循环流动。低温低压的气态制冷剂经管路被压缩机吸入,进行压缩,进入下一个循环,只要压缩机连续工作,制冷剂就在空调系统中连续循环,产生制冷效果;压缩机停止工作,空调系统内制冷剂随之停止流动,不产生制冷效果。
汽车发动机在工作时,汽缸内油料或者混合气燃烧的温度高达8、900度甚至以上,高温虽然具有良好的热效率,但是也对环境的材料带来问题,比如烧蚀熔化、弹性回火失效、润滑剂汽化等等,这需要冷却来保证其适应性;
冷却液是通过流经包裹在汽缸缸体外面、发动机机壳、缸头等里面的水道带走热量,经过车头前面的散热水箱散发热量降低水温后,再次进入上述的高温区,循环重复以确保发动机在合适稳定的环境中工作;
冷却液目前以乙二醇、酒精(乙醇)等为主,添加了比如抗氧化剂、防锈剂、消泡剂、防腐剂、稳定剂等,纯乙二醇的沸点在190多度、乙醇的冰点在-110多度,而且二者都具有流动性好互溶易溶于水,可以根据需要配置冰点和沸点很大跨度的冷却液(防冻液),沸点高可以减少高温沸腾汽化、冰点低适用于北方冬季严酷的环境温度。
您了解汽车防冻液吗?
目前,汽车发动机冷却系中一般都注入防冻液。防冻液到底起什么作用,在使用中应注意哪些问题呢?
汽车防冻液的四大功能
防冻功能 防冻液,顾名思...
差速锁的作用 :
在泥泞或冰雪路段,当一侧车轮失去抓地后,相当于没有阻力,另一侧的车轮相当于固定在那里了,行星齿轮的自转将动力全部传递到失去抓地力的那侧车轮...
自主导航车载导航仪是通过接受卫星信号,配合电子地图数据,适时掌握自己的方位与目的地,自主导航的模式不收取任何使用费用,用户可以根据自己的需要有选择的购买地图数据...
  汽车防冻剂的种类很多,像无机物中的氯化钙(CaCl2)、有机物中的甲醇(CH3OH)、乙醇(C2H5OH,俗名酒精)、乙二醇(C2H4(OH)2,俗名甜醇)...
汽车换气缸床.多数由气缸床冲了.而更换.而冲缸时多数车辆都有高温现象出现.
而发动机一旦高温过缸头面多少都会变型.在冷却系统无泄漏的前提下.车主车现象该属发动机...
答:  无水冷却液也叫无水冷却油、汽车冷却油等名字,是一种新型的汽车消费产品。可谓是汽车史上的“革命”。它彻底消除了传统冷却液给发动机带来的易产生腐蚀、水垢、气蚀,开...
答: 1.换上新胎时最好是做一次四轮定位,这样可以防止磨胎就是我们通常说的吃胎 或者磨边。
2. 1个月检查一次胎压,2.2到2.8之间都行,同轴气压必须一样,为了防...
答: 不能不看
答: 华邦呀 虹井路上
餐饮业厨房产生的油烟,顾名思义,废气中主要污染物为油烟,一般采用静电除油。
液化气属较清洁能源,废气污染程度不高,主要含二氧化碳一氧化碳吧。
柴油属石油类,废气含二氧化硫和氮氧化物,二氧化硫碱液喷淋即可去除,氮氧化物主要以一氧化氮为主,要催化氧化成二氧化氮才能被碱吸收,造价成本非常高,一般的柴油发电机尾气难以治理,除非大型发电厂。
煤炭废气含二氧化硫多,一般常用的脱硫工艺即可。
海鸟的种类约350种,其中大洋性海鸟约150种。比较著名的海鸟有信天翁、海燕、海鸥、鹈鹕、鸬鹚、鲣鸟、军舰鸟等。海鸟终日生活在海洋上,饥餐鱼虾,渴饮海水。海鸟食量大,一只海鸥一天要吃6000只磷虾,一只鹈鹕一天能吃(2~2.5)kg鱼。在秘鲁海域,上千万只海鸟每年要消耗?鱼400×104t,它们对渔业有一定的危害,但鸟粪是极好的天然肥料。中国南海著名的金丝燕,用唾液等作成的巢被称为燕窝,是上等的营养补品。
根本就没有正式的国际驾照,如果到国外开车,正式的程序:
1、到公证处办理驾照的公证书,可以要求英文或者法文译本(看看到哪个国家而定);
2、拿公证书到外交部的领事司指定的地点办理“领事认证”,可以登录外交部网站查询,北京有4、5家代办的,在外交部南街的京华豪园2楼或者中旅都可以。
3、认证后在公证书上面贴一个大标志;
4、有的国家还要到大使馆或者领事馆盖章一下。
偶前几天刚刚办过。
铝属于两性金属,遇到酸性或碱性都会产生不同程度的腐蚀,尤其是铝合金铸件的孔隙较多,成分中还含有硅和几种重金属,其防腐蚀性能比其他铝合金更差,没有进行防护处理的铝铸件只要遇到稍带碱性或稍带酸性的水,甚至淋雨、水气、露水等就会受到腐蚀,产生白锈。
解决的办法。
铝铸件完成铸造后,在机械加工前,先要进行表面预处理,如预先对铸件进行喷砂,涂上一道底漆(如锌铬黄底漆),在此基础上再进行机械加工,以避免铸铝件在没有保护的情况下放久了被腐蚀。
1、热熔工具接通电源,到达工作温度指示灯亮后方能开始操作;
2、切割管材,必须使端面垂直于管轴线。管材切割一般使用管子剪或管道切割机,必要时可使用锋利的钢锯,但切割后管材断面应去除毛边和毛刺;
3、管材与管件连接端面必须清洁、干燥、无油;
4、用卡尺和合适的笔在管端测量并标绘出热熔深度。
5、熔接弯头或三通时,按设计图纸要求,应注意方向,在管件和管材的直线方向上,用辅助标志标出其位置;
6、连接时,无旋转的把管端导入热套内,插入到所标志的深度,同时,无旋转的把管件推到加热头上,达到规定标志处。加热时间应满足上表的规定(也可按热熔工具生产厂家的规定);
7、达到加热时间后,立即把管材与管件从加热套与加热头上同时取下,迅速无旋转的直线均匀插入到所标深度,是接头处形成均匀凸缘;
8、在规定的加工时间内,刚熔接好的接头还可校正,但严禁旋转。
展示架用途及功能与适应场所
展架,展示架在商业用途中起到宣传商品,展示商品,促销作用,在卖场,商场,展览会,专卖店等不同场所压设计不同展示架用来展示不同商品,因而为配合厂家宣传品牌起到很大商业用途。
煤沥青的工艺性能指标主要从下面的几个方面来看,煤沥青软化点、煤沥青的粘度、煤沥青密度,还有它的表面张力等等。
1用作燃料,由于固体成分多,一般将其与重油混合或者制作成浆料使用,能够起到部分代替重油的作用。
2用于碳素电极的生产,煤沥青中的碳石墨化程度相对较高,可以作为电极材料生产,也可以作为浸润剂和粘结剂使用,这方面产品种类多、涉及产品广,是煤沥青的主要用途。
3涂料,主要经处理加工后,用于建筑物及管材防水涂料。环氧煤沥青涂料是其中应用最广的一种。
4筑路及建筑材料,一般与石油沥青混合使用,煤沥青和石油沥青相比,有明显的质量差距和耐久性差距。煤沥青塑性差,温度稳定性差,冬季脆,夏季软化,老化快,而两者的混合沥青性能优于各自单独使用。此外,煤沥青有害物较多,其中不少对人体危害很大,经无害化处理之后再使用才会比较环保。
5针状焦、活性炭、碳纤维等高附加值产品。煤沥青残炭值高,石墨化成分多,加工容易,而针状焦、碳纤维都是高端材料,附加值较高,以煤沥青为原料相当于变废为宝。
1、财神爷类似于四面佛的,一般都放置在屋外,诸如天台、花园、窗外等地,寓意是能够低档招财煞。切记将财神放在屋内,更不能够将其与观音、关帝、主线并排放置,否则会招致凶险。
2、财神爷类似于关公的,一定要放置在大门的外面,能够招财,也能够保护住在的平安,财源广广。
3、文财神一般刚在距离门很近的位置,在门大约二方的地方。这些财神都需要面向自己的屋内,方可实现财源滚滚。此外,文财神也是可以单独进行供奉的。可以同福禄寿三星、财帛星君一同供奉,而文财神的位置一定要摆在吉位上,方可防住凶险。
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维护保养:(1)冬虫夏草超微粉碎机当机器累计工作到50小时左右,要拆开机器各部件,进行检查和清洗;累计工作到200小时,应该对轴承座里面的轴承、油杯和毡封进行清洗,并重新涂抹润滑剂。冬虫夏草超微粉碎机工作过程中,要经常注意机器的声音及震动情况,在震动很强烈时,应该及时查找原因,进行调整。机器长时间不使用时,应该将三角带卸下,并在冬虫夏草超微粉碎机表面,转子,赤坂和齿轮上涂抹润滑油以防生锈,将机器至于干燥、通风的地方保存好。
(2)当冬虫夏草超微粉碎机工作一段时间后,产量开始下降,应该对如下方面进行检查和维修:
①锤片过度磨损。当锤片使用一段时间之后,夹角会被磨圆,前端会被磨损,影响机器正常运作,降低产量,此时,应该调换锤片的角度,为了转子的平衡,应该把四个锤片同时更换,并且按照原来的方法排列安装。对称轴的两组锤片不应该超过5g,否则会引起冬虫夏草超微粉碎机机身的强烈震动。
②筛片磨损。筛片磨损后要及时更管,安装新的筛片时,毛口应该面向里面,筛架与筛片要贴合紧密,安装环筛的时候,里层的荐口应当顺着旋转方向,这样防止饲料在接口处卡主或者物料的泄露。
1、婚纱摄影、家庭装饰画;2、室内外指示牌;3、大型展览工程或活动展览展示;4、商场、银行、宾馆、酒店等墙面装饰宣传;5、机场、地铁、车站、公交站台等广告媒体;6、工艺礼品;7、流动广告牌。
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技术参数量程范围:-100Kpa~200MPa;供电电压:12~35V DC(24V DC 校准电压)/交流220vAC供电输出继电器容量:380V 3A, 220V 5A,24V DC 5A等精 度:优于0.0.5%FS、1%FS等各种设置范围:全量程段可以设置采样速率:10次/秒(可以根据客户需要定制要求的速度)。接口螺纹:M20*1.5、G1/4、G1/2、1/4NPT(可以根据客户需要定制)
磨床冷却液有油类和水溶性乳化剂型两大类.
油类产品如矿物油,合成油等,一般具有较高的润滑性.
水溶性乳剂型冷却液如合成水溶性乳剂,半合成性乳剂和油/水混合乳剂等.现磨床上大多使用水溶性乳剂类冷却液.
这是一个东西不同习惯的叫法
全部更换的话一般车型4-6升左右
给个好评吧 谢谢
防冻剂的种类
汽车防冻剂的种类很多,像无机物中的氯化钙(CaCl2)、有机物中的甲醇(CH3OH)、乙醇(C2H5OH,俗名酒精)、乙二醇(C2H4(OH)2,俗名甜醇)、丙三醇(C3H5(OH)3,俗名甘油)、润滑油以及我们日常生活中常见的砂糖、蜂蜜等,都可作为防冻液的母液,在加入适量纯净软水(不含或少量含有钙、镁离子的水,如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水等,其水质的总硬度成分浓度在0-30ppm之间)后,即可成为一般意义上的防冻液。
目前世界各国车厂大多采用以乙醇、乙二醇或丙三醇为母液的汽车防冻液,其中尤以乙二醇型防冻液使用居多。现在我国进口的汽车,绝大多数都采用乙二醇型防冻液。
乙醇型防冻液采用乙醇与软水按不同比例混合,可配制成不同冰点的防冻液。乙醇是无色透明、具有特殊醇香的液体,它比水轻,易挥发,能与水以任意比例互溶。纯乙醇的冰点为-117.3℃,故防冻液中酒精含量越高,冰点就越低,其抗冻能力也就越强。乙醇型防冻液的优点是价格低廉、液体流动性好、配制较为简单。其缺点是沸点低(仅78.5℃)、蒸发快、损耗大、易燃烧。
乙二醇型防冻液采用乙二醇与软水按不同比例混合而成。纯净的乙二醇是无色、粘稠而有甜味的液体;乙二醇比水重,易溶于水和乙醇。乙二醇的冰点为12.5℃,沸点则高达197℃。其优点是配兑容易、溶液不易挥发、使用安全可靠。其缺点是当乙二醇的百分比浓度过低时,其对机件的腐蚀性就会增加。因而一般乙二醇型防冻液都会添加一定比例的防锈剂,以达到防锈除垢的作用。
丙三醇型防冻液采用丙三醇与软水按不同比例混合而成。丙三醇与乙二醇相类似,也是一种无色、粘稠而有甜味的液体。使用过甘油的人都知道,甘油具有很强的吸湿性,因此,丙三醇也能与水以任意比例互溶。丙三醇型防冻液的优点是配兑容易、沸点高、挥发慢、损耗少、不易燃烧。丙三醇型防冻液的缺点是冷却降温效能低、甘油配比大,使用成本较高。有鉴于此,那些需要良好保障条件的高档汽车,都会青睐丙三醇型防冻液。
看合成表,合成方法: 纸书纸 书工作台书 纸书纸
冷却液可长期使用,但使用期限过长,其中的添加剂会因受热而变质。因此,汽车每行驶4万公里,或每两年,或冷却液中出现锈红色,必须更换冷却液。
(1) 更换时,按上述操作先卸去散热器中的压力。
(2) 拧下散热器盖,打开膨胀水箱盖。
(3) 打开散热器底部的放液塞(如图2-81所示),放净冷却液:
(4)拧紧散热器放液塞,向散热器及膨胀水箱加注合乎要求的冷却液,直到冷却液液面达到规定位置为止。
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所谓“防冻液”和“冷却液”只是称谓上的不同而己,但都是指用于为发动机降温的液体。之所以还有“防冻液”的叫法,是因为在这种液体里还有额外的添加剂。”保证它在冬天的时候不会因为低温而结冰,损坏冷却系统的管路,如图12-3所示。
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冷却液不但可以保护发动机抵抗严寒和防止过热,还可以使发动机水箱防垢及水循环系统防腐,更重要的是可以保证发动机在80℃-90℃的最佳温度区间运转。因此,冷却液的质量好坏决定着发动机能否正常工作。所以在选用冷却液时必须做到以下几点:
①.从厂家、牌号、商标、生产日期等常规来检查是否正规厂家生产。
②.从出厂标准的标识中检查其防腐性及最低温和最高温等性能指标
③.用冰点仪检查其冰点。冰点的高低是由冷却液中乙二醇的含量决定的,而乙二醇价格较高,如果厂家舍不得使用乙二醇,那么冷却液的质量就不可能好。
④.关注防腐性。将新加工好的钢件或新钢板放入冷却液中一个星期,如果表面无任何变化,说明器防腐性能较好,如果有小的腐蚀点产生,则说明其抗腐性能不好。
市场上的防冻液牌子很多如:美浮.壳牌.埃索.都很好.
还有很多价位比较适中的如:长城.环球.一汽大众捷达原厂.上汽大众桑塔纳原厂.还有各个厂家出的原厂防冻液都很好
有的,一年更换一次
这是一个东西不同习惯的叫法
有两种工作状态,一小循环,二大循环,在问题不高时,冷却液只在发动机内部循环,不通过水箱,温度高时大循环时,冷却液在发动机和水箱之间循环,此时散热风扇工作,水箱开始起到散热的作用
亿配网技术支持
一般情况下,在中国北方区域(冬季温度到零度以下)可以这样认为。在南方基本上就是称呼冷却液了。其实成分是一样一样的,只是乙二醇含量不同而形成,都含有均衡的有机型全效防腐蚀配方。防冻液由于配制时成分和比例不同,其凝点也不相同,这时应根据当地的气温条件来选用,一般选用防冻液的冰点应低于当地最低气温10℃~15℃;夏天防沸时,防冻液至少应达到108℃以上,以免防冻液开锅而失效。
冷却液是个大的概念【相对于其他的名称而言】。
防冻液属于冷却液的范畴。它除了冷却,降温的作用以外,还具备其本身的特有属性---防冻。
品质优良的防冻液还不易对冷却循环系统的部件产生腐蚀,不会有过多垢质;沸点高,不易开锅,出现过早沸腾的现象。
冷却液可以理解为水,防冻液,或是其他的液态导热媒体。
在常见的摩托车型号里(比如125cc),骑式的大部分是风冷的,而那些踏板车(船式的,如风速、金田--本田大白鲨、大黑鲨等)基本上都是水冷的。
而250cc以上的,或者带电启动的,基本上都是水冷的,引擎声音很轻了。
很简单。将冷却液全部换掉。换掉的方法是,先把车熄火并放置到发动机冷却,再把冷却液放掉。这包括水箱里的以及储备箱里的液体。储备箱里的冷却液不会和水箱里的一起流出,必须把连接管拔掉。然后用优质的最好是专用的清洗溶液灌满水箱,把发动机开起来热几分钟,目的是让清洗液流遍整个冷却系统。熄火并冷却发动机,放冷却液。很可能需要重复数次。然后,将新的冷却液灌满水箱及储备箱。
这个工作可以请4s店做。自己做麻烦了点。但是要想查手册网上是有的。
所有的发动机都有升温过热的问题,因此都必须冷却。但是飞机发动机的原理与汽车不同,温度也高出很多,因此不能采用汽车发动机的冷却液。好在飞机的速度很快,空气的流速也很快,可以利用空气这一天然的冷却剂进行冷却。
飞机发动机的冷却大体上分为两条冷却通路----气冷和油冷。
气冷主要从发动机前端吸进外界空气,通过机匣进入燃烧室外围,以及涡轮叶片,轴承等高温区域,进行热交换冷却。
油路部分是冷却的辅助组成部分,通过滑油带走轴承附近的热量,通过和燃油进行热交换起到冷却的效果。还能同时对燃油加温。以提高燃烧效果。
景程发动机冷却液是专用的,不能随意添加。如果冷却系统一般是4万公里更换。洗车时,车主不要把水洒在热的散热器上,否则蒸气会导致人员受伤。
尽量不要混合用,虽然我们每次在更换水的时候难免会有遗留,但毕竟还是少量的,所以最好还是多费点时间把水排放彻底以后在注入冷却液,这样效果会很好,修配厂的人都会告诉你没有关系,那是因为他们想节约时间而已
发动机冷却液,常见的就是乙二醇-水溶液,这是基础。由于现代汽车工艺的要求,冷却液中添加了很多的添加剂,以保护各式各样的发动机。这些添加剂的不同,导致冷却液分化成好几个阵营。
代表产品就是大名鼎鼎的DEX-COOL冷却液。国内常见的还有大众的G12(BASF OEM),GM通用的装车冷却液,零售市场上的加德士特效防冻防腐液。
有机酸冷却液不含硅、胺、硼、磷、亚肖酸盐等对人体或者环境有害的物质,同时有机酸不易消耗和分解,因此可以维持比较长的寿命,OAT都是长效冷却液,推荐更换周期5年或者25WKM。
日系冷却液
日本车系用的冷却液比较独特,但它们一般都含棱酸盐,对环境有害。日本车系排斥硅酸盐和亚肖酸盐添加剂。而我们市面上绝大多数劣质冷却液都含亚肖酸盐,正品冷却液都是硅酸盐型,因此日本车不能更换市面上大部分冷却液。
欧系冷却液
欧洲是国际上对环保最重视的地区,因此欧洲车使用的冷却液,除了DEX-COOL类型的有机酸冷却液外,绝大多数是复合型的冷却液。欧洲车冷却液中拒绝胺、硼、磷、亚酸酸盐,但允许含有较低量的硅酸盐以保护铝合金发动机。
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这个不是我熟悉的地区为何我车子装冷却液的罐子里是空的,发动机前面也热的很?_百度知道
为何我车子装冷却液的罐子里是空的,发动机前面也热的很?
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加呗,4S店加去
小心跑长途把发动机烧了,你就哭吧
哦,这个怎么会没了呢,
去加的时候让他们帮看看,是不是哪里漏了
有的无良商家,出厂就忘记加了
这个和水箱应该不是互通的吧
我也懂得不多,经常去修车保养什么的,接触多了,懂一点点,
这能加自来水吗
建议你还是修理店或者4s店找个专业的吧
我的加了冷却液
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你好如果冷车时候回水壶空的就是冷却液不够了!需要补加!希望我的回答能帮助你祝你生活愉快😊
是漏了吗,这是不是和水箱连着的
不是漏了,本来就不是和水箱连着的,不是差水,就是插机油
这应该和机油没关系吧
有一些关系,但是问题不大,多半是水的问题
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