林栋梁：富士康不做整车只做平台 _ 东方财富网
林栋梁：富士康不做整车只做平台
作者：周开平 何芳
21世纪经济报道
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　　“我们为什么要造车？你告诉我，富士康为什么要造车？”3月27日，林栋梁出乎意料的反问，让人疑惑“富士康和腾讯、和谐汽车签约，难道不是为了造车？”　　“那是媒体的误导，我们只是做平台。”林栋梁斩钉截铁地表示，“富士康和腾讯、和谐汽车签约是为了建造平台，富士康没有自己的品牌，才会做大。”　　林栋梁何许人？他正是3月23日代表富士康的大老板郭台铭，与腾讯和谐汽车签约的人。他也是富士康汽车项目的实际操盘手，他同时也是北汽与富士康合资成立的电动车分时租赁公司——恒誉的总经理。　　当然，林还有很多其他重要的头衔，其中最为显眼的是郭台铭的特别助理。9年前，技术制造、物流及系统出身的林栋梁在全球福特工作30多年后正式退休，放弃其他车企的高薪返聘，加盟富士康。　　3月27日上午10点半，在富士康位于北京亦庄的总部，也就是恒誉公司的总部，21世纪经济报道的记者终于见到了林栋梁。　　富士康要做汽车已经传闻很久，但外界仍然很难将代工工厂、数十万的生产线工人、劳动密集型工厂和对技术要求很高的汽车联系起来。　　不做品牌做平台，是富士康坚持了三十多年的路径。面对发展制造业的种种难题，做汽车仍然进行路径复制，富士康背后的逻辑是什么？　　《21世纪经济报道》(以下简称《21世纪》)：和腾讯的合作酝酿很久了？　　林栋梁：之前有接触，但没有谈得很具体。富士康早就在做这事了，我们现在讲的很重要的观念在哪里？应该是能提供有关键的、核心的技术、零组件的平台。　　信息要做处理，怎么做互联和车联，我们能做局域。要做娱乐生活、教育生活、家庭生活、健康医疗、财产交易等所有的，大数据经过处理过后，要很快速度，实时再现。　　2014年-2020年，我们陆续有智能电网、智能宽带、智能信息的投入，包括云的智能网络，富士康开始做这些东西。　　和北汽成立租赁公司，我先从做租赁进来，先知道客户的声音，知道客户的需求，提供最好的平台，从车联网等开始，到自动驾驶所有需要的贸、技、工的平台。　　《21世纪》：富士康具体怎么造车？电动车怎么做？　　林栋梁：我们不做整车，和腾讯一起搭建平台而已。打造电动车是别人的事，我把平台建好，你要我提供给你。富士康不做品牌，全世界一年销售8000万辆汽车，我们自己弄个品牌，又能怎么样？要把这个平台提供给大家。帮大众谋福利，这才是我们的方向。　　《21世纪》：平台具体怎么做？　　林栋梁：我们的平台从小车做到大车。走互联网、智能循环和环保路线。很多公司需要有个平台来搭，平台搭好了，就需要有个“出海口”(商品化生产)，就找富士康，比如富士康有自己的电动物流车需求。　　《21世纪》：三方具体怎么合作？未来发展思路是什么？　　林栋梁：如果我只和北汽合作，就掐死了，比如一汽、上汽就离我远远的。现在是要去全国各地市场，找当地最大的企业，把这个平台分享给别人。　　富士康有这个优势，有很多工厂，有生产管理经验和成本的管控经验。所有的系统、屏、线束、软件都有。谁有研发(包含材料科学、科技、技术和系统)、制造的本事？富士康有。　　《21世纪》：富士康为什么选和谐合作？　　林栋梁：因为它总部是在河南，当然现在全国都有了。和谐汽车行销、销售和服务都做上去，我们未来也要提高档次。　　《21世纪》：目前电动车的零部件都是自己做还是和别人合作？　　林栋梁：都是自己做，我们有电池，自己研究，有好多家公司，有投资的公司。电机电控也都有自己的平台。　　《21世纪》：富士康零部件现在提供给谁？特斯拉？　　林栋梁：国内很多企业都在用我们的零部件，只是不方便透露。就如富士康有全力支持苹果，我们提供自己的工厂、研发中心和工程中心来与客户共享。　　《21世纪》：为什么苹果赚得多，富士康赚得少，富士康还要复制原来的路线？　　林栋梁：我们就是要提供更多平台来创造产业更大的价值和效益。　　《21世纪》：富士康为什么选腾讯合作？　　林栋梁：腾讯是一家互联网公司，在国内数一数二，我为什么不选？它有5亿个客户，它有互联网运作的方式。其实我们和阿里巴巴也有合作，这是一个共享的世界。　　《21世纪》：与腾讯和与阿里的合作有什么不一样？　　林栋梁：阿里在采购销售及支付方面有特色，腾讯侧重社群娱乐的共同合作可以创造大众更多价值及利益。产品最重要的三个方面，设计、供料及制造，我们可以帮阿里。整个富士康质量体系、制造系统及管理平台，汽车套上就可以用。模式是一样的，汽车和3C产品是可以套用的，还是有研发、设计、工程、制造，生管，物管，仓管及整体供应链管理。其次，核心关键技术零部件及知识产权都是自家的。　　《21世纪》：郭台铭先生曾说过，在山西投资50亿元搞电动车，指的是做什么？　　林栋梁：搞电动车是指搞核心、关键零部件，不搞整车。电池有很多路线，比如一个模具要几百万，我们自己做就便宜了，只要一半。我们规划中，整个车子做出来是一个全方位的数字仪板，中控屏会有很多功能，要去购物、订机票、看电影从副驾驶座之屏幕操作，马上把互联网、物联网和车联网整合在一起。　　以后做无人驾驶车，主要出于安全。其实距离现实不远，具体要看企业家的速度，很多技术早就有了，看怎么去整合集成。　　《21世纪》：富士康的零部件，可以将电动车的价格做到1.5万美元？　　林栋梁：可以做到的。最贵的东西就在这里(电池)，这里的东西占了40%-50%的成本，轻量化之机构件及覆盖件，电机电控占百分之十几，其他是汽车电子、线束等。充电桩也可以和别人合作，只要你愿意进来，我都可以和你合作，是开放的。　　《21世纪》：富士康研发方面，技术来自于哪里？　　林栋梁：富士康有12个研发中心。还和清华合作研究材料科学，电动车最重要的电池，要做锂酸铁、锂锰电池，还是三元的，主要还是能量密度及能量效率的提升，电池包模块就可以做更小更轻，这是未来的方向。　　《21世纪》：富士康有点像特斯拉模式，只不过不做自己的品牌？　　林栋梁：全球电动车需要的关键零部件富士康可以提供的，成本上可以更有竞争力。富士康是3C企业起家，做电脑、通讯、消费电子产品，世界上大部分品牌都是富士康做的。我们没有自己的品牌，但可以提供更好的条件，让你产品化做得更好，缩短生产周期。我们提供技术及研发能量转化成应用端的东西。　　富士康有太多的云端东西、屏的东西、内容的东西都和汽车有关，任何的工业的东西都和汽车有关。动力的部分、机械、电机、电池、电控、操作都有。电池是自己的，找工作团队进来，也是自己在做。　　《21世纪》：除了分时租赁，和北汽的合作还有什么空间？　　林栋梁：它要的东西我都可以合作。我们的合作与北汽和乐视合作不冲突。百度、腾讯和乐视的差异在哪里？行业不同，从互联网、智能的东西，可以让供应链及价值链变成一个很大的生态链。
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关注天天基金作者：影视达人&&时间：今天&&
听闻双马小镇最近甚是热闹，江湖人士聚齐此地讨论小镇后期小康建设，各位江湖高手请听小弟叨叨一嘴，在比武各显神通时，误伤害小镇花花草草的风景，被践踏啦甚是可惜，各位看官小弟今天借此机会也唠叨几嘴。双马小镇的镇长拉法基员外，在逢天灾之年，小镇GDP连续低迷期，迫不得以举办招商引资 请来一位贵宾IDG，与贵宾分享双马小镇未来规划蓝图，希望IDG为小镇出谋划策给小镇的百姓们带来脱贫致富机会，贵宾本身老谋深算自身名气在全球的资本圈有着很好的影响力，借此机会IDG狠敲拉法基员外，既然员外需要我方援助，那好我方条件皆是希望员外卸任镇长一职由我方选举产生新的镇长，一是新官上任三把火，二是权利在我方手里做事情也会有权威性。当然啦不会亏待员外您的，当时员外万里迢迢来双马小镇看的不是当地的产业对吧，您是看重了这块宝地，只用了3亿大洋票子买下此地，这些年您老人家官瘾也应该差不多了灰色收入没少进账。我方愿以42亿的价格收购员外一切资产，但前提条件您员外要在我方需置入优质资产前，把您的水泥产业以27亿元购回去。这样一来员外在不失固有产业同时多赚15亿，IDG也只花15亿买了一块宝地。两方一拍即合，好一个腾笼换鸟之术。小镇里百姓听闻大鳄把老员外逼走的消息，家家户户放鞭炮庆祝好一个热闹，江湖人士更不会错过此次投机盛宴四面八方涌来。这是第一把火IDG当选镇长也是受到大都督的指示和同意，但必须要尊重当地法律法规的规定，为了尊重法律条文，来一个8.09元要约收购 这只是一个形式，但避免小镇百姓不明事理引起恐慌，在要约收购前 再三说明此次收购不以退市为目的择机注入优质资产。就是告诉江湖人士你们要祝我一臂之力 把股价抬高远离要约价格危险区域。这是第二把火那么第三把火至于怎样烧，我相信江湖人士自有见解，停牌当天的一字无量板来看，当晚停牌的消息不可能不走漏风声，会有大资金提前知道停牌，或者双马股价连续拉高180%的情况下也会考虑被临停的可能，再这样环境下大资金敢于封板，而且是无量的一字板，说明江湖人士都在各显神通打探IDG下一步动作，一致看多锁仓。再来谈谈IDG 这次收购双马股权的两个合伙人 北京和谐恒源有限科技公司持有25.93%股权 法人：郄岩 郄岩在IDG的优势在于新能源方面和大型互联网企业并购与回归，这是他的长处。第二个合伙人，天津赛克环企业管理中心持有25%股权 法人代表：林栋梁 林栋梁在IDG的优势一直都是IT业为主。俗话说隔行如隔山 两个IT业精英 操刀双马不注入新兴的互联网资产那这42亿花的真够冤枉..... 你让抡大勺的厨师改行做妇产科大夫 那不是扯犊子呢嘛 最后一句话在中概股回归的大潮中，IDG抢先一手买下双马的壳，就是在告诉所有想借壳的资本家们，哥现在手里有壳，谁有本事谁来拿呀。江湖人士都知道IDG的资本运作是成方子，傍上IDG 股价分分钟100+ 暴风集团就是鲜明的例子。当然不排除IDG已经把借壳方选好，等待东风。置身小镇之中，甚是欣喜！愿与镇长共同见证辉煌！你意思是林栋梁再卖壳，这不可能说的好！只有深深了解双马的人才能对双马的现在与未来娓娓道来，使深陷双马的人满怀希望，觊觎双马的也在瞄准机会，要涉足双马。老师辛苦了，今天的文章绝佳，赞受用匪浅。不是卖壳，二是林栋梁要参股借壳的公司 一起资本运作 暴风影音就是这么干的厉害经典不是再卖壳，新取得股权的股东短期内不允许再转让股权，更不允许林栋梁持股比例超界限。但可以注入别的资产，比如向一个公司定向增发，新公司持股比例大，为第一大股东，林栋梁等人为第二大股东。现在就是见证奇迹的时刻不知道复牌是不是如大师吉言看了此文章写的很好，但愿如此谢谢楼上的夸奖，小弟屁民一枚 只说说双马的逻辑下一个重庆啤酒涨到八十多到头来啥都没得连续跌停到十多元买家团队还闪现着其他资本大佬的身影。查阅工商资料发现，泰坦通源是和谐恒源的直接全资控股法人股东。它也是天津赛克关联公司的法人股东。它的法人股东中出现了金世旗国际控股股份有限公司。这家公司来头不小，它的实际控制人是罗玉平。罗玉平正是中天城投集团股份有限公司的董事长，在业界亦相当有影响力。中天城投会有机会吗？到位人才关注一下四川美丰。双马当初无人问津，如今车水马龙。哎不知还有多少老人？本事，一个精捍的小故事不偏不倚的把事情就讲清楚。最难得的是讲的都是事实。说得有道理！潜水员点赞，文笔大赞，时间不多见久矣。小弟已潜水多年，最近看见 1984 那条空狗 才决定出来 叨叨几句多方胜关联方很多创造一个极具驱动力的未来.支持楼主楼主是明白人。一年多了 挖个坟 回想回想当初 爽啊
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底牌360!目标100元！ !分析如下,给我用力顶！周鸿伟,林栋梁,IDG合伙人;赛克=环=圆周=360°=360;赛克环3月注册8月核准随后立即股权转让,明显是专门为此注册;起飞前尾盘大单准确砸在13.60=要360;选择9月执行要约因为连续放假只有15个交易日;选择停牌自查可以再拖5个交易日,剩10个;如此谨慎太过异常,一般公司借壳绝不会如此;再次证明幕后的是360:做安全软件的,天生谨慎;对手BAT太过强大,完全有实力,完全有动机砸破要约价破坏这个壳,所以不得不谨慎;本可以拖到周五复盘却选今天,一方面是今天已经安全了,原因不解释;另一方面说明公司希望重组前股价越高越好,哪怕是多给一天的上涨时间都好!复牌后借壳已成定局,最危险的时候已经过去!众360概念偃旗息鼓,唯有双马一飞冲天!各位亲爱的旅客,请系好安全带,飞机即将起飞！!肯定注入的比360好四川双马大股东拉法基豪瑞及其他关联股东拟出让控股权给和谐恒源、天津赛克环；变更股权后由知名产业经营和投资人林栋梁控制的实体企业作为收购人，国际知名机构IDG资本作为收购方一致行动人；注意 IDG资本的背后是 国际数据集团（IDG）及Accel Partners，是纯粹的境外资本！ 这也就从根本上否定了000935双马 会被奇虎360借壳360和世可都不可能特斯联的可能性极大。你讲的还可以，不管是不是都支持一下吧！注入贵州的页岩气资产，因为和谐控股股东就是泰坦恒源天然气资源技术（北京）有限公司。很明白一看公告就知道了。碟彩资管一看公告就跑呗。赛克环的英文意思是secure cirle，可理解为安全360，与奇虎360分拆后的网络安全相吻合，大家说这不是此地无银300两吗？一天400万利息，全国最大债主。注意，林栋梁是中国人。
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双马现在的控股股东是和谐恒源，和谐恒源是有限责任公司，其股东是13名自然人，林栋梁持有65.8%股权，是其控股股东，所以林栋梁也是双马的实际控制人。林栋梁曾经在IDG相关机构任过职，但现在已经离职，在法律关系上，与IDG没有任何关系。双马现在另一家大股东是赛克环，赛克环是合伙企业，不是有限责任公司，其管理人也是林栋梁。珠海降龙是赛克环的有限合伙人，但不是赛克环的股东（合伙企业不存在有限责任公司的股东角色）。赛克环实质上是一家私募基金，珠海降龙只是这个基金的认购人，只能享受投资收益或承担投资亏损，但不是赛克环的股东，自然也不是双马的股东。可以用公募基金来说明珠海降龙与赛克环的上述关系。比如一个公募基金购买了一家上市公司的股票，这个基金是这家上市公司的股东，你投资了这个基金，但不论你向这个基金投资了多少钱，你都不是这个基金的股东，也不是这家上市公司的股东。由于珠海降龙不是双马的股东，其背后的几十家投资机构，包括多家所谓的国资机构，都仅仅是林栋梁（及其相关人）发起成立的投资基金的基金认购人，不是双马的股东，没有参与双马经营和运作的权力和义务。如此一来，IDG及相关国资机构与双马有什么关系呢？请双马投资者仔细想一想。一边正经的扯淡。双马和IDG没关系，你可以不用再来关注了我不持有双马，关注双马仅仅因为关注借壳与重组的相关法规性问题。你持有双马，就应该深入研究相关问题，而不是这样没有根据的想当然地发表意见或骂人。那谢建平，牛奎光呢唱空不等于胡诌。开始还仔细看你写的，现在越来越逗了，前面说idg来炒股，现在又说林栋梁单干炒股，你一没票的天天跑这来发一通不着边际的玩意，博眼球也要搞点水平的，其他目地的话，毕竟停牌了你也买不进是不是呵呵，别说了，没票来双马吧叫衰的还少吗？只要他们高兴就好。IDG是否与双马存在法律上的关系，与360或IDG优质资产借壳或注入双马没有必然联系，也许由于避免了关联交易，更有利于借壳或资产注入。但IDG与双马是否存在法律上的关系，要根据已经公告的相关内容判断，而不是没有根据的想当然。我是昨晚看了股东关系图才发现上述问题的，以前我也以为是IDG购买了双马股份。楼主善意思考，真假我没有去论证，不过其思路应该不是韭菜是啊 没关系了，你又说对了。王石如果辞职了，那万科一定与王石没关系了，董明珠如果辞职了，那格力就一定与董明珠没关系了，王建林辞职了，那万达就与王健林没关系了。某公司没有职务的人就与该公司没有关系，那许家印真的和万科没关系。楼主的意思是没有关系，你们还不懂啊，他的意思是林栋梁就是一个炒股的人。跟双马一点关系都没有。大风扇啊 大风扇，你董浩叔叔找你呢懂点行的人，一定会认真查证我说的是否属实；不懂行的人，最好就不要瞎叫叫。这个都是过时的信息又拿出来了，所以说为什么双马一定要4月前明朗，就因为有10亿是林个人担保借出来的，这涉及到钱谁来还的问题，是个人还还是公司还，之前早有帖子说的很明白了。我说的是法律意义上的关系，比如股东关系，它的权利和义务都是法律规定的；不是人际或其他什么关系。你的信息就跟你的人一样落伍，玩你的ST山水吧，跌的狠爽吧你认真看过和谐恒源和赛克环的股东关系图吗？是否明白有限公司与合伙企业投资主体在法律关系上的不同？这么老的消息了，就别在这里秀你的下限了，你说的对了，就是林单干，跟IDG没关系，你好滚了吗？你非要在这上面找问题，也无话可说，毕竟事情的大概率使我不得不相信持有比卖出的要强！借壳已成事实，至于是谁，我想不用参考金顶，完全不是一个路子再走的至于林和IDG，我想你可以参考下在双马停盘的2天后的消息，泛海收购美国IDG的消息楼主可以参考华灿增发收购蓝晶和美新的案例。同样是IDG旗下基金公司成为上市公司控制人。我不持有双马，所以没有过多关注相关细节问题，也无意唱多或唱空双马，因为对我没有意义。我只是关注借壳重组相关的法规性和共同性的相关问题。看到股吧里一直把IDG与双马股份转让和借壳重组联系在一起，才查看了双马相关股东的股权关系，意外发现目前在法律上IDG与双马没有什么关系，或者说没有发现IDG与双马存在股东或别的什么法律性关系。双马出售完水泥一定要注入新的资产，这点已经公告了，股吧中出现相关争论的原因在于：许多双马持股人认为一定是360借壳，而非双马持有人却有不同甚至相反的看法。和谐系都是做中概的。 时间节点上非常多巧合。 市值也差不多。 我基本上就是考虑的这些。至于法规什么的，自然有运作方的律师负责和谐爱奇投资管理(北京)有限公司成立于日，是IDG公司为了管理的和谐成长投资基金而设立的管理公司，该基金己募集完成，基金规模为35亿元人民币。按这个LZ的逻辑，齐向东现在也已经不在360任职了。IDG收购那么大的壳，肯定有大动作啊。你以为人家像你一样，吃饱没事干。这件事确实有点奇怪，最奇怪的是那个赛克环，我一开始也是据此认为双马要被360借壳。但是，双马却在公告中明确否定了与360有关联；还有，如果是林栋梁运作360借壳，在未公告之前，为何要这样高调，有意无意扯上这么多与360的关系？就不怕信息提前泄漏？这可是事关成败的大问题。齐向东是360的股东，与是否任职没有关系。赛克环背后是一堆和谐系股权基金阿， 和谐恒源基本上就是和谐爱奇的股东另成立的一个壳公司。 双马公告中否认的是和奇虎360公司洽谈。其实中国没有奇虎360公司。。。 很多沙比不知道有法律效应的文书该如何严谨。这招就是拿来当挡箭牌阿。 你没看现在还拿这个公告说事呢吗。 其实这个公告里的这句话就是废话。因为客体根本不存在双马去年3月份就有相关资金介入了，我也是那时候跟进的。没想到7月停牌后 是被和谐系给买了，复盘后又继续加仓。 双马早被控盘了，除了相关资金外，别的估计只有8千万股。。。关于市值，你可能有误解，如果360借壳时估值（不是上市后的市值）600亿左右，它绝不会希望壳市值100多亿，因为这种壳对360上市后的市值摊比例太大。重大资产重组新规后，没法增发融资了，不能摊原持股人权益了。 所以才有股权转让这个概念。 找白手套代持股权，相关资金打高股价。要不为啥以前没有股权转让概念，只是去年九月份重组新规出来后，才有一票股权转让行情。
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