雪佛兰科沃兹为什么只卖8万元？
庞大的市场早已让厂商意识到，在一个级别中仅靠一款车型是无法满足所有购买者的使用需求，于是越来越多的品牌都开始在同一级别上采用了高低搭配的产品策略，全新推出的雪佛兰科沃兹就是这样填补其兄弟车型之外的市场缝隙。
ams车评网驾驶评价★★★☆ 优点：外形设计时尚动感，驾驶轻松，变速箱换挡平顺，高速行驶稳定 缺点：发动机动力性一般，驾驶缺乏活力 上市时间：2016年9月 预计售价：7.99万元~10.99万元 竞争车型：福特福睿斯、大众汽车桑塔纳、雪铁龙爱丽舍 中国市场分析：作为雪佛兰的简装版紧凑级轿车，科沃兹以低廉的价格向对手发起了挑战，8万到11万元的价格，几乎已成为合资品牌紧凑级轿车的底线。
庞大的市场和不同层次的消费需求使得很多厂家早就意识到，在新车型投产后将老款车型停产并不是一个明智的决定。于是新旧车型同时销售早就成为了中国汽车市场的常态，甚至还会出现三世同堂、四世同堂的局面。 当然为了让自己的产品以及车主们更有面子，越来越多的厂家慢慢都开始在现有平台或原有平台的基础上，再采用二次开发的方式打造一款简装版车型，从而和现有车型形成高低搭配的格局。
大众汽车集团的桑塔纳、捷达、昕动以及PSA集团的雪铁龙爱丽舍、标致301显然就是属于这样的简装版车型。就在福特也推出了更加适合家用的福睿斯以后，雪佛兰终于也为科鲁兹增添了一款兄弟车型——科沃兹。 差一个字就是亲兄弟？通用汽车集团赋予了雪佛兰品牌强大的家族基因，因此科沃兹和科鲁兹在外形上具有很高的相似度。但如果仔细辨认就会发现，科沃兹的前脸并不是像科鲁兹那样具有咄咄逼人的进攻性，高高隆起的发动机盖和平缓的线条如同一位安全感十足的暖男，而不是一个浑身肌肉的型男。
外形上的特点也恰好说明了科沃兹的产品定位，按照厂家的宣传策略，科沃兹更加重视实用性，因此相比科鲁兹，这款简装版紧凑级车型更加贴近与家庭，而它的主要客户群体则是那些已经成家的年轻人。中庸而不平庸的风格成为了科沃兹主要的设计理念。 价格上的差距，仅仅只是因为外形不同？
按照厂家的介绍，科沃兹和别克英朗一样采用了以凯越为基础的平台技术。不同的是，科沃兹并没有像英朗一样将轴距加长4厘米，而是维持了凯越2.6米的轴距。因此科沃兹车身长度也比英朗短了大约4厘米。
受到车身尺寸的限制，科沃兹在车内空间上并没有和别克凯越拉开档次，后排乘客的腿部空间仍然停留在多年以前紧凑级轿车的水平上。和凯越一样的405升行李厢容积和当今的大部分三厢紧凑级轿车相比也显得局促了一些。此外或许是出于降低成本的考虑，科沃兹和新款的科鲁兹以及别克威朗一样都采用了扭力梁式非独立悬挂。 别人都带T，通用还在坚持自吸？从8万到11万元的价格来看，人们显然不会对科沃兹的动力系统产生一些脱离现实的幻想，1.5升自然吸气发动机配合5挡手动或6挡自动变速箱的动力配置完全处于人们的意料之中。
目前上汽通用在国内同时提供两款1.5升自然吸气发动机，雪佛兰新科鲁兹和别克威朗采用的L3G发动机采用缸内直喷技术，而雪佛兰经典科鲁兹和别克英朗的L2B发动机则采用DVVT技术，科沃兹自然也和凯越一样采用的是这款L2B发动机。
两款发动机数据相差不大，科沃兹最大功率113马力比科鲁兹仅相差1马力，但最大功率转速为6000转，而后者为6600转，141牛·米的最大扭矩也只比科鲁兹少了5牛·米。
从工信部公布的油耗数据来看，科沃兹手动版和自动版的百公里综合油耗分别为5.4升和5.8升，相比新款科鲁兹的5.9升和6.3升都有了明显的下降。不过和福特福克斯的1.0T发动机相比，还是存在着一些差距，而且前提还是在科沃兹具有明显体重优势的前提下。另外在功率和扭矩方面，通用的两款1.5升自吸发动机也都落在了福特的1.0T后面。 简装版车型就不需要驾驶乐趣吗？在以高速为主的试驾过程中，科沃兹的确体现出动力不够强劲的现象，加速超车时发动机会明显感觉吃力。令人欣慰的是，噪声并没有随着转速的升高而变得肆无忌惮。即使在全力加速的状态下，科沃兹的声音和平顺性依然显得很有节制。相对于以往的车型，科沃兹最大的变化在于自动变速箱的换挡逻辑终于变得成熟了。
变速箱在加速时，换挡流畅了很多。增加了自动启停功能的6挡变速箱虽然对油耗起到了帮助，但在重新启动时，车辆在个别情况下会出现向前闯动的现象。不过相信在正式上市前，厂家还将对变速箱程序进行进一步完善。
定位于传统家庭价值观的科沃兹在发动机的调校也给人感觉很保守，自然吸气发动机的转速对油门响应并不积极。同样的风格也体现在方向盘上，转弯或是并线时，科沃兹总是给人以转向不足的印象。这样也让驾驶者不自觉的会以一种比较舒适的方式去驾驶。如果非要以激烈的方式驾驶的话，充满韧性的底盘和抓地力很强的轮胎也能为行驶安全提供保障。 两米六轴距真能坐下一家子吗？按理说定位于家庭用途的科沃兹在空间上应该比科鲁兹更加具有优势，但事实却并非如此。2.6米轴距以及4.5米的车身长度注定后排乘客在腿部空间上会感到有些局促，在这次试驾的顶配车型上，后座中间位置甚至连中央手枕都没提供。平坦的椅垫也缺乏包裹性，此外扭力梁式半独立悬挂后桥也让舒适性显得不那么理想。
不过从内饰的工艺质量来看，科沃兹还是达到了雪佛兰品牌应用的水平。双色真皮内饰可以说超越了人们对于这个价位车型的期待。筒形仪表和7英寸中央显示屏带有很强的时代特征。安卓系统的手机还可以通过百度Carlife和车机实现互联，只不过在试用时车机和手机并没有连接成功。 安全配置还是凯越的水平吗？既然科沃兹的平台是以之前别克凯越的平台为基础，那么在安全配置方面还会是原来的水平吗？从厂家的介绍可以看出，科沃兹的车身经过了全面的强化，TRB变截面滚压专利B柱、BFI一体化笼式车身配合高强度焊接工艺以及超长结构胶都让车身整体强度有了一定的提升。包括了14项功能的车身稳定控制系统也让科沃兹在主动安全性上得到了保证。
8万到11万的价格有市场吗？科沃兹率先上市的5款车型分为两款变速箱和三款配置，5挡手动变速箱只有欣享版和欣悦版，价格分别为7.99万元和9.09万元，6挡自动变速箱在此基础上增加了一款欣尚版，三款车型价格区间在8.89万元到10.99万元之间。这样一来科沃兹正好可以衔接起赛欧和科鲁兹之间的价格缝隙。而且相比竞争对手来说，这样的定价也还是颇具诱惑力的。不出意外的话科沃兹上市后，科鲁兹经典款将会停产。
技术数据雪佛兰科沃兹 车身：长4544 mm，宽1779 mm，高1467 mm，轴距2600 mm，整备质量（MT/AT） kg，油箱容积41 L，行李厢容积405 L 发动机：直列4缸，排量1485 cm?， 最大功率83 kW（113 PS）/6000 rpm，最大扭矩141 Nm/4000 rpm 传动系统：前置前驱，5挡手动变速箱或6挡自动变速箱 底盘：前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式半独立悬挂，前盘后鼓式刹车或前后盘式刹车，轮胎规格195/65 R15或205/55 R16 行驶性能：0~100 km/h加速（MT/AT）12.4/13.3 s，最高车速180 km/h 综合油耗（MT/AT）： 5.4/5.8 L/100 km 文/彭博 本文为ams车评网原创文章，更多精彩视频和资讯请关注ams车评网
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雪佛兰科沃兹最火爆品牌 便宜实惠哦
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　　科沃兹的目标车主定位年轻人，其自身的配置不错，价格区间比较合理，不会超出还在处于奋斗期的年轻工薪阶层的承受能力。同时，前脸温和，尾部相对中庸的外形设计也不会让家里的老人过于反感。但低配在备胎等关键配置方面的缺失却也令人感觉十分遗憾。科沃兹已经从经典手里接过走量的大旗，要想超过曾经的辉煌，前途虽然坎坷，但也并非没有希望
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上汽通用雪佛兰-科沃兹
综合评分：4.65分
厂商指导价：
7.99-11.49万
厂商指导价
车主平均油耗
综合平均分
6.9L/100Km
可选分类：
xuser1285905
综合评分4.63
对比了英朗和福睿斯，这是综合考虑的结果，最重要的就是性价比高，合资车的品质，经济适用型的车。。。。
[最满意]当然是空间大，油耗低，性价比高，颜值高，日间行车灯特别好看，地球人都知道啦！稳定性好也是我中意的。。车漆也不错，看起来不是低档漆。。
[不满意]塑料内饰，速度超过110就有点吃力了。。别的都ok。。。
长相是我的菜，哈哈，我不喜欢尖脸，我喜欢方脸。像科鲁兹就太尖了，科沃兹长得比科鲁兹好看，同意伐？
内饰我得直说，不怎么样。一手摸过去全是塑料的，没什么手感！不过扪心自问，鱼和熊掌不可兼得，塑料就塑料吧，也没有网上说的那么不堪，过得去，just so so...
我一米七二的格子，，湖南人身材大多都是这么个区间。。坐上去没有任何问题，空间还挺足，没什么压抑感。腿脚适当舒展没问题
后排空间也很好，后排中间是平的，三个人坐起来不会有不舒服的问题
放行李：后备箱是真大，上次给合作商送了一些饮料，十箱王老吉，十箱椰奶，还有一件可乐。。塞下毫无压力。平时放东西更是不在话下。。。
整体来说，挺好的，座位挺舒服的，后排位置作为很平，就是没啥包裹性，后排坐着，碰上弯多的路段，屁股容易走位。
现在行驶了6000多公里，油耗这个跟驾驶习惯有很大关系。我现在综合油耗是5.9.。已经很低了。我哥们也买的这车，这货能开出综合油耗5.4.。告诉5.0.我去，这是逆天了。。。总之油耗我很满意
1.5的动力，怎么说呢？我只是上下班开。想开快也没这交通条件，只能说是已经非常够用的。城区马路窄，天天上下班都堵的要命，就算是3.5L的也只能这么跑着。所以我觉得动力一般般吧，不算很突出，但是挺合适的。
跑高速：高速行驶的话，略显吃力。不过，做一个不超速的好司机，这个也ok啦。。他毕竟只有1.5L。在高速上，油耗优势真的是表现的淋漓尽致。而且我不能要求太高，想要猛烈的加速可以选择大排量的车，这车城区内使用完全够用。。这车我只是用来代步上下班
开确实是挺好开的，起步那会有点顿挫感，方向盘不算重，也不算轻。刚刚好吧。方向盘太轻了不安全。安全还是很重要的
性价比是没的说了。对比了英朗和福睿斯，整体来说，这个配置，又是合资品牌，还是比较符合朕心。加装了倒车影像和一键启动，七七八八搞完差不多快到十万
xuser1288964
综合评分4.50
7万多点天窗什么都有了,现在的车就这个降价速度也不指望保值什么的了,质量有保证、外形比较喜欢、配置也不错价格实惠就行了。
[最满意]最满意的地方应该是外观吧,前机盖上的线条属于画龙点睛的一笔,看着更加的立体和饱满,大灯尺寸刚刚好,时尚又不张扬,很耐看,车身侧面线条很流畅,从头线一直拉到尾部,尾灯设计感觉是比较败笔的地方,跟其他地方有些不搭.
[不满意]后排座椅的头枕是固定式的,没办法进行调节,同时中间位置没有头枕.
就不在多说了，当时相中它一个很大原因就是外观不错，很符合我们家的审美观。
相比大众真是好的没影了，不知道是不是因为降价减成本的原因，那内饰简直可以用简陋来形容，科沃兹的属于中上水平吧，相比国产车还是有点差距，没有什么真皮包裹什么的，这个价钱也就不要求那么多了，做工和质量好就行了。
这个级别的车都这个水平吧，前排空间腿前面比较宽敞，头上一般，离顶比较近，前面的玻璃尺寸很大，所以不感觉压抑什么的，后排相比较前排好很多，尤其是头上的位置很宽松。
坐着还是挺舒服的，座垫有些偏硬那种，不会一坐就陷下去，各处的地方也比较富裕，不会觉得憋屈，隔音在这个价位里还不错，完全可以接受，即使速度比较快了在车内说话听音乐什么的也比较轻松，减震偏硬，急转之类的车子很稳，不会向一边斜的太多，但是过一些坑坑洼洼的地方颠的就比较厉害了，这个看个人喜好吧，有喜欢硬的有喜欢偏软的。
6个多油，希望以后能降到6个就行，我这里跑的路况不太好，每天经过的很大部分路段两边全是骑电动车和摆摊的，根本不敢开，速度也起不来，能跑成这个样子我也很知足了。
前盖上有一层比较厚的隔音棉，效果还不错，至少看着整齐上档次，加速的时候噪音也没有那么大，起步很轻松，我基本上都是怠速起步，很少加油往前冲，车上坐满的情况下起步也没有问题，中间加速到80左右都很顺畅，基本都是在这个速度区间跑，前两个档位有点涩，的适应一下。
首先方向盘比较轻，媳妇开也不会感觉累和费劲什么的，方向指向也很准确，方向盘一动整个车都有一个很清楚的反馈，这点不错，底盘偏硬，速度快的情况下转弯经常把里面坐的人甩一下，车身的倾斜反而不大，很稳定。
按照现在这个价钱来说很不错了，天窗、铝合金轮毂、盘刹、多功能方向盘之类的都全了，这个排量油耗不会太高动力也够用，自己家里用还是讲究个经济实惠，也就是刮风下雨的时候上下班接孩子方便就好，没有什么过高的要求，我觉得挺好的。
xuser1286365
综合评分4.50
一眼就相中了展厅里放的这辆红色的科沃兹,当时看这个车的样子觉得怎么也得八九万,一问下来也才6万左右,跟捷达桑塔纳差不多,那就没啥考虑的了.
[最满意]外观很漂亮,尤其是红色的,在满大街的白色黑色车里非常的显眼,走到哪里都有很多人看,后头率相当高,虽说是6万左右的车,但还是相当养眼的.油耗比较低,基本在6个油左右,日常养车成本很低，不会给家里的开支造成什么太大负担，车买回来是开的，要是成本太高了舍不得开就在那里放着当样品就没意思了。
[不满意]没有倒车影像，自己加装了一个，这是一个非常实用的功能，能再倒车的时候看看后面有没有小孩什么的，希望以后能把这个功能配上。
外观那当然是没说的，当时看到这款车的时候就一见钟情啊，红色的车身在阳光下确实太炫目了，当然也有点美中不足，这个车一定要是勤快人开，需要经常清洗，如果下雨天溅上泥或者落一层土那简直没法看了。
布局不错,就是没有倒车影像,对于我这样的驾驶技术来说还是按一个好,要不后面没人看着还真是不敢倒车,跟4S店叨叨半天,少加了点钱安装了一个,突然发现配上这个大液晶屏以后中控部分瞬间高大上了,呵呵,现在别管使用怎么样,为了好看也得按一个.其他的样式不难看，材料大部分也是塑料件，做工还可以。
前后排的空间都还不错，后排坐下腿前面大概有不到20公分，活动腿是绝对没问题，头顶上也有不到10公分，算是比较宽松吧，后备箱看着大小还不错，平时没放过什么东西，什么时候出去了看看到底能装多少。
平时在沥青路上跑着还不错，一进乡村的水泥路就有噪音了，他们说是轮胎比较硬的原因，减震有点偏硬，过坑的时候感觉颠的有点厉害，别的方面都还不错，这个价钱也就不要求太多了，家用车，也不指望他去越野什么的，尽量挑好路走吧。
夏天开空调出去接孩子上下学那一段时间油耗高点，大概不到7个油，天气慢慢凉了以后油耗下来了，现在也就6个油，按我现在跑的路程一个月平均300块钱就差不多了。
还可以，坐一家人基本上都是怠速起步，技术还没练出来，起步加油门总是窜就一直是怠速起了，夏天打开空调以后对动力有一些影响，不是太大，对于家里用来说是够用了。
平时开车一直都是挺稳的，没有开过很快，所以也没试验过跑很快会怎么样，反正平时用的时候一直感觉不错，转个弯、躲个坑什么的转方向盘就过去了，方向盘也挺稳当的，一只手轻轻握着就可以了。
按现在这个价钱那是相当不错了,6万块钱左右的轿车基本国产的多,可是国产车的一些小毛病实在是有点怵,也没那么多钱去试验一下现在的质量,合资车里也是就那么几个,挑选的余地并不大,科沃兹不论是外观、内饰还是配置在这几款车里都属于顶尖了。
xuser1283505
综合评分4.50
感觉造型配置什么的都还比较满意，这款顶配的基本不用再往上加什么东西了就直接开了，价格也在预算范围内，考虑一下，直接就买了这一辆。
[最满意]价格实惠,在这个价位上合资品牌自动挡带天窗的车选择余地并不是太大,再加上行车电脑、胎压监测之类的配置，应该算是很超值的一款了，该有的基本都全了，不用再往上添置什么东西直接开就行了
[不满意]后排中间位置坐着不是太舒服，地板上有一个坎,脚踩着不舒服,中间也没有头枕,内饰比较差,塑料用的比较多
对于这辆车的外观总体我还是很喜欢的,前脸和车身线条都很有特点,比较流行的同时不会太夸张,前脸比较显宽,这个我很满意,不喜欢那种小家子气的,后面感觉尾灯的造型一般,跟整个车显得有些不搭,别的总体还都不错.
颜色和层次搭配不错,看着很新鲜,各个按键的力度什么都还可以,操作很简便,中控大屏手感很好,操作也很灵敏,就是没有导航功能,中控台基本都是塑料材质的,刚买了一个遮阳垫,到货了就铺上去,迎着光走的时候就不怎么往玻璃上反光了.
乘坐的空间够用，我身高1米75，坐在驾驶座调好位置以后，坐在后排腿前面有一拳半左右的距离，基本还是够用的，后备箱空间比较大，开口的位置不高，放东西比较方便，全家一起出去的时候带着一个毯子还有吃的东西，塞了不到一半的地方，家用的情况下是足够了。
试乘的这个级别的车子感觉都差不多,总体而言科沃兹属于中等以上水平吧,各个方面还算均衡,没有突出优势和明显的短板,乘坐空间比较舒适,大小够用,座椅属于偏硬那种,支撑不错,跑起来以后噪音感觉主要是胎噪,大小可以接受,总之这个价格的车基本就这个水平了.
现在看是7.5个油左右，原来高一些，得8个多，最近一段时间在各个县来回跑，路况比较好，速度也能经常跑到100迈左右，油耗明显下来了，看来跟你跑的路有很大关系。
这个发动机属于中规中矩的，一直比较平稳，一温不火的，急加油不会一下子窜太快，慢慢点反应也算可以，还是那句话，这就是个家用车，不要指望太高的性能，皮实稳定够用就是最合适的。
底盘很稳，就是比较低，轿车的通病，别的还好说就是在靠边停车的时候一定要注意，马路边的沿别蹭了就行，跑过一次山路，在急转弯的时候车子的倾斜比较小，底盘还是很稳的。
以合资品牌的配置水准来说算是不错的,自动挡带天窗不到10万,算是比较厚道了,这个价位现在虽然挑选的余地不少,但大部分是国产车,感觉他们的技术还是不够成熟,合资车里英朗的价格差不多,配置稍差点,但是不太喜欢那个前脸,总体来讲这个是比较不错的.
xuser1191486
综合评分5.00
科沃兹，大气大气很大气。两个字，大气！三个字，很大气！四个字，非常大气！
[最满意]作为紧凑车型，科沃兹的空间不是最好的，但是如果你考虑到这个价格，合资品牌里面她的空间就足够了！而且作为家用车型，不需要太大，但是足够了！
两个字，大气！三个字，很大气！四个字，非常大气！其实选中这个车，觉得他比较大气，对于我们稍微想要点面子但是钱不够的时候，这款车很适合我，我选择的是白色车型，里面搭配配色内饰，觉得还不错！但是科沃兹车内内饰真心不敢恭维！不过车子里面的味道还挺好
我选择的是白色车型，里面搭配配色内饰，觉得还不错！但是科沃兹车内内饰真心不敢恭维！不过车子里面的味道还挺好
作为紧凑车型，科沃兹的空间不是最好的，但是如果你考虑到这个价格，合资品牌里面她的空间就足够了！而且作为家用车型，不需要太大，但是足够了！，买车我作为家用，最多还是接小孩子上下班，老婆和孩子，他们有足够的乘坐空间就够了！
提速只能说一般，但是换挡的时候有点顿挫，试驾的时候没有体验出来，但是现在自己开的时候感觉顿挫感有点，不过这个价格的车估计也就这样吧
不得不说现在的车型在油耗方面做的很好，自动档的车型在城郊路线开有7.2的表现，其实自己心里还是蛮高兴的
本身对动力也没用多高要求，所以没有去考虑动力足不足，但是实际在形式过程中，科沃兹其实也还可以
也不得不说，销售顾问介绍的没有错，雪佛兰的车在车上安全方面做的很足，其他操控我不太了解，也没多关注，但是在车子转弯的时候车子很稳！方向盘很灵敏，打方向盘时候很精准，比以前开过的北斗星强多了，其他车也没怎么开过，没有太大对比性，不过我觉得操控来说还可以，一定速度过弯道时候，车身还是比较稳当，老婆坐副驾觉得挺好，没有担心飞出去，哈哈
一款车性价比怎么说，自己买了之后觉得合适不后悔，买的时候没有被坑就可以了！我挺喜欢这款车型的，无论从外观，配置，再到油耗，当然这种观点大家都有不同，从我个人觉得这款车的性价比挺高，在合资品牌里面10多万的车，如果真要说哪个好哪个不好，说一天都说不完，我看车也不纠结，觉得合适就定了！可以推荐大家去看看科沃兹，真是挺不错的一款车。
xuser1304100
综合评分4.88
装机量巨大的发动机，6AT手自一体变速箱，必须要手自一体啊！上下坡就知道好处了。精致的前脸外观，还要啥自行车！
[最满意]外观！购车前跟老婆看了英朗、福睿斯和帝豪，老婆一眼就相中科沃兹了。跟迈锐宝停一排，乍一看还分不出来。最相似的就是前大灯了，日间行车灯有个性，虽然没有英朗的亮眼。
[不满意]后备箱不能按开，只能遥控或按门板上的开关，十分不方便。
前脸设计漂亮，屁股差点意思。
车灯设计：车灯造型最喜欢，颇有迈锐宝之风。如果能选氙气大灯就完美了。
中控造型不错，这个价位用塑料件也是能接受的。
多媒体车机：导航，倒车影像需要加装，明明有接口和后台，就是不开放。
我个子小，乘坐空间绝对足。家里人也都是瘦子，前后排都够用。
储物空间：我平时车上不放什么杂物，所以储物空间搓搓有余。
放行李：我还有辆大面包，拉货的事用不上小科，只坐人。
80以上风噪明显，高速120巡航转速.发动机噪音能接受。
最低开到过4.6，现在稳定在5.5左右。相当省油了。
1.5自然吸气，不能指望爆发出什么能力，省油耐用就行了。
动力平顺性：我开车比较温柔，而且经常切换手动模式，动力平顺性能把握。
悬挂比较硬朗，但是过弯支撑还行。
总的来说性价比很高，相对英朗，就是后悬架不同，价格优惠就提升了性价比。
xuser1237831
综合评分4.63
选择这个车，主要的原因还是外观 性价比，9万多，在配置方面，可以说，该有都有了，而且，车的外观，真的我喜欢的钢意外形！
[最满意]外形吧，感觉是雪佛兰中唯一一款没有脱离美系车的钢性，买车时，这个也是主要的原因，到目前为止，这个价位的合资车，我觉得还是可以推荐！
[不满意]隔音效果，车友们，大家有这个困扰吗？本身我这个人就不喜欢太吵，车身隔音，轮胎的噪音，真不知道加装隔音棉有没有用？希望车友给个建议
外观，我不想多说什么 ，决对的5星，因为我买这个车，就是因为外型，钢性
内饰算是比较简单大方的，比较适合大线条的人，像我，但是，不能否认，做工比起日韩系车，还是差了一些，用料，厂家有点小气
空间人者见人，智都见智，家用小轿 ，空间够用，前排两人，后排三人，比较舒服，而且后备厢的空间也不错。平时为了省油，后备箱也不放什么东西！哈哈
上面也说了，底盘比较硬，所以，在过减速带的时候，动劲比较大，而且，车的座椅比较硬，但是在长途中，好像真的不会太累
7—8个油之间，之前买车的时候，本身希望到7之内，也许和我本人的驾驶技术有关系，或者是我希望的比较高，但也和朋友聊过，他们说，这个油耗是合理范围
1.5L的动力，还是有点肉，我的主要感觉是表现在超车上，超车时有点困难，其他时候还是可以接受的！
操控这个东西我也说不明白，底盘还是偏硬，在高速上行驶，车身比较稳
性价比比较高，也是我选择这个车的原因，9万多，导航，倒车影像等，购置税还减半，真的不错！
综合评分4.00
买车前也做过不少比较，买了不后悔，对的起这个价位，目前没有发现任何的质量问题，合资品牌还是可靠的，相信日后用起来也会比较省心，作为家用的第一辆车非常合适！
[最满意]经济实惠，好看耐用实用。前脸看上去就是个全新迈锐宝的缩小版，发动机盖上的肌肉线条显得美式肌肉感十足！在这个价位能买到带日行灯集成在大灯里面的合资车已经很满足了。
[不满意]1、转向灯没集成在后视镜上，显得十分低档！2、胎噪有点大，在快环开到七八十都觉得有点吵。3、车内上锁以后直接拉车门就可以开，完全不是人性化设计，对小孩子来说太危险了！
前脸不用说了，大家都说好，车身线条也不错，至于大家吐槽后尾不好看，我怎么越看越顺眼呢，感觉还行。
行车电脑是彩屏的，显得非常有档次感，点个赞！车内异味还是有点，等除臭完过段时间再看看。家族式的飞翼式座舱十分特别也很好看！
A级紧凑车型，这个空间还是很好了，后排坐3个人完全没有问题。
底盘调教的有点硬，过点小坑颠得屁股还是有点难受，座椅的包裹性还行，就是后排头枕不能上下调节。
纯市区8个多点左右，启停太麻烦基本都是关的。年时跑了一次高速，记忆了一下显示差不多6L这样,油耗满意
1.5L拉差不多一顿多重的车,起步动力来的有点肉，舍得给油超车还是没问题的，跑高速也比较轻松，急加油发动机声响有点大，不过可以接受
方向比较精准，指哪打哪，比较好操控，跑高速方向稍沉，驾驶起来比较放心，底盘很扎实，美系车的质感就是没得说，好评！
一开始定的自动欣悦版，等了一个多月，后来换了欣尚版，落地11.3万，倒车影像非常实用，马棕色皮座椅比较时尚年轻化，轮毂很耐看，最重要是顶配的配置配上这个价格十分十分十分的便宜！重要的事情说三遍！
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综合评分4.00
最满意的一点，就是看到车的一刹那就喜欢上了它的前脸，个人觉得比科鲁兹还要来的大气，感觉比16款科鲁兹好看太多了，如果尾部能做成科鲁兹一样，就是更棒了。
[最满意]最满意的一点，就是看到车的一刹那就喜欢上了它的前脸，个人觉得比科鲁兹还要来的大气，感觉比16款科鲁兹好看太多了，如果尾部能做成科鲁兹一样，就是更棒了
[不满意]应该说是心里对这个车不踏实的，车门在行驶过程中可以打开，我有时都怕我摸错了，再加上万一跑高速，车上有孩子，还要落上儿童锁，座椅手动调节，我也就忍了，车漆有点薄了，不敢碰到东西啊
车前脸个人觉得比迈锐宝好看，就是少了雾灯，我觉得车后尾，晚上比白天更好看，LED灯晚上很好看
材质硬，摸哪都是硬的，毕竟是这个价位，只能是这样了
我身高175，最近去感觉挺宽敞，我女票在副驾驶位置上把车座调到最后，腿可以伸直，我对象168
平路还可以，就是内饰都是硬塑料，这个价位，习惯就好
开了两个月，10.7个油，个人感觉比较高
起步的时候不深踩油门有种乏力的感觉，不过，车速上来之后，感觉很轻了，起步时深踩油门会有赛车的感觉，声音很大。
方形盘有点偏沉
一开始一直看的是雪佛兰的经典科鲁兹，价位不高，还大气，当时没有提，后来从汽车之家上看到了科沃兹，当时和朋友预估的科沃兹价钱不会低于科鲁兹，没想到，价格还是很亲民的，最主要还是想少花钱，买一辆合资车，过年的时候，看了昂克赛拉，感觉还行，不过是日产车，家里人不支持，而且我也觉得日产车的安全系数不高，后来看了起亚的车，不过朋友们都说没啥优点，经常容易坏，回来思来想去，价格，内饰，前脸，还是选择了科沃兹！
综合评分5.00
家用代步非常不错，颜值高,年轻有活力。对比其他合资车，性价比还是不错的。
[最满意]最满意的当然是外观了，颜值绝对高。
[不满意]最不满意的就是后排座椅不能放倒，中间没有头枕，漆也有点薄。
外观是最满意的地方，年轻有活力
内饰只能说中规中矩，用料一般，反正这个价位的话，合资车基本都这样。
乘坐空间还是挺宽敞的，本人172，调整好座椅，离车顶还有十公分左右的距离。后排做3个人也是没问题的。后备箱空间还是比较大的，躺个小孩都说没问题的，要是座椅能放倒的话空间就更大了。
座椅舒适性还行，市区跑的也不快，基本没超过60，也没感觉到别的车友说的噪音问题。
现在刚跑了二百多公里，都是在市区，油耗显示8.7，估计还能在降降。
动力的话，个人感觉还可以。作为新手，也没开过其他好车，反正是只要肯给油，加速还是挺快的。
转向还是挺准的，本人新手，操作起来也是挺顺的，基本指哪打哪。
性价比还是挺不错的，对比其他合资车来说还是可以的。用料还算可以