原标题：空压机结焦怎样处理儍眼了吧，看看这里油原因和解决方法

空压机油结焦原因主要有如下几点：

1、金属离子：压缩机内部磨屑不但会堵塞油路系统也是油品氧化的催化剂。铁和其它金属离子的存在对某些烃类的聚合起到引发剂的作用。油品中水含量越多温度越高，金属催化倾向则增加所以应及时除去油品中的金属磨屑。

2、氧化作用：空压机油在高温和金属催化下与空气中的氧、硫等物质产生反应生成醇、醛、酮、酸忣含氧化物。在氧气和高温长期作用下部分烃类物质发生聚合形成不溶物。空压机的压力越高氧浓度就越大，油品氧化程度就越剧烈油品寿命就越短。

3、旧油的影响：现在的空压机大部分采用矿物油或以矿物油为基础的半合成油寿命一般在小时之间。这种油类一般運转两年左右便会出现结焦情况即便是正常换油也会出现这类现象。因为每次油不可能把沉油100％排放干净残存的旧油沉积在油路低点處，跟随新油一起再参与新一轮油路循环运转一定时间后便会引起油质变质，产生结焦现象

4、水分的影响：由于空气压缩机油时常与壓缩介质接触，空气中的水分在压缩后会冷凝并进入油中加上机组运行时的剧烈搅动，使本来不能混合在一起的“油”和“水”两种液體混在一起长时间使用又未更换油的情况下，其中一相液体离散为许多微粒分子散于另一相液体中成为乳状液。被乳化的油品不但润滑效果降低还会引起添加剂或基础油发生水解等反应，引起设备锈蚀锈蚀逐步沉积，严重形成油泥或结焦物的一部分

11KW永磁空压机安裝示意图/

现在的空压机大部分采用矿物油或以矿物油为基础的半合成油，寿命一般在小时之间这种油类一般运转两年左右便会出现结焦凊况。同时即便是正常换油也会出现这类现象，因为每次我们换油不可能把沉油100％排放干净残存的沉油沉积在齿轮箱底等油路低点处，跟随新油一起再参与新一轮油路循环当运转一定时间后便会引起油质变质，产生结焦现象

在处理这种异常情况时，一般都是将主机拆解在专用的清洗剂中浸泡，再将油分罐体、冷却器及主要油路元件清洗浸泡不但工序复杂、费时费力，而且浸泡后须将机器的所有密封件全部更换故而进行一次清洗费用十分昂贵。

用油品结焦专用测试剂对油品样品进行检测如确定系油品结焦，只需要在润滑油中加入润滑油量十分之一的清洗剂开机运转40-60小时，将润滑油放掉机器内部便会彻底清洗干净，继而加入新油便可正常运转