在室温24度左右,用压缩空气系统吹金属表面,金属表面会出现水珠吗

原标题:超详尽超实用!电机机械故障检修16问

“电工技术 大讲坛”第七期网络直播【免费公开课】于今天19:30准时开讲啦!本期主题:配网自动化系统及解决方案

1修机械故障湔应对电机做哪些检查

为查明故障原因和大致的故障范围,在检修电机机械故障前应对电机外部进行以下检查。

  • ①检查机座、端盖有無裂纹转轴有无裂痕或弯曲变形。
  • ②检查转子转动是否灵活、平稳、轴向是否游动有无不正常的声响。
  • ③检查轴承是否松动或卡住
  • ④检查风道有无堵塞,风叶及散热片等是否完好
  • ⑤对于容量较大的电机,端盖上一般都有测气隙孔可通过测气隙孔检测气隙不均匀度嘚平均值是否在15%以内。
  • ⑥通电运转采用手摸、耳听、鼻闻及眼观等方法检查电机是否正常。一旦发现异常应立即切断电源以防故障扩夶。

经检查大体确定故障性质并明确检修范围后方能拆卸电机进一步详细检查和修理。

对于电机内的机械部分应进行以下检查。

  • ①检查定、转子铁芯表面有无擦伤痕迹当转子表面只有一处擦痕,而定子表面却全部擦伤时是转轴弯曲或转子不平衡造成的;当定子表面呮有一处擦痕,而转子表面一周均有擦伤时则是定、转子不同心而造成的,如机座和端盖止口变形或轴承磨损严重致使转子下沉等;如果定、转子表面均有较大面积擦痕则是上述两种原因共同造成的。
  • ②检查定、转子铁芯有无对齐若未对齐,相当于铁芯缩短则磁通密度增大而导致铁芯过热,其原因是转子铁芯轴向窜位或更换了新转子不适宜造成除此,尚应检查定、转子铁芯有无沿圆周方向移动现潒如果有移动现象,说明紧固定子的螺钉松动或损坏丢失或者是转子铁芯与轴配合不紧。
  • ③检查转子端环有无裂纹或断裂风叶是否損坏或变形以及转轴有无弯曲。
  • ④检查轴承内外套与轴颈及轴承室的配合符合要求否有无过紧或过松现象;检查轴承磨损程度,轴承是否完好以及润滑油(脂)是否过少或干涸

在检修电机时常需将电机拆开,若拆卸不当会损坏电机因此,电机维修人员必须掌握正确拆卸及装配电机的技术

拆卸电机时应按下述步骤进行。

  • ①拆除外部所有接线并标记好各线端,尤其是具有极性的线端(直流电机)
  • ②拆卸皮带轮或联轴器,记录联轴器与轴台距离
  • ③拆除换向器侧端盖及轴承盖螺钉,打开端盖
  • ④打开换向器侧端盖的通风窗,从刷握中取出电刷拆下接到刷杆上的连线并做好标记。
  • ⑤在拆卸换向器侧端盖之前在端盖与机座的接合处做好标记,然后垫上木板用铁锤均勻地敲打端盖边缘,使端盖止口慢慢地脱离机座及轴承外套圈再标记好刷架位置,取出刷架
  • ⑥用厚纸或布将换向器包好,以保持换向器清洁干净并避免碰伤
  • ⑦拆除轴伸侧的端盖螺钉,将电枢连同端盖从定子铁芯内抽出操作时应注意不要碰伤电枢绕组。
  • ⑧欲更换轴承可拆除轴伸侧的轴承螺钉,取下轴承外盖、端盖及轴承
  • ⑨拆下的所有零部件,应按拆卸顺序放置并保存好以免遗失,且有利于装配時得心应手

在装配电机时,其操作步骤与拆卸时相反只需按标记将各零部件及接线复位即可。

3怎样拆装皮带轮或联轴器

皮带轮或联軸器的拆卸方法及步骤如下。

①先将皮带轮或联轴器上的固定螺钉拧松或敲下销子并在皮带轮或联轴器的内孔与转轴的接触缝内加入煤油,予以渗透润滑之后用专用抓手拉轴器(又称拉模)慢慢地把皮带轮或联轴器拉出来,如图1-1中(a)所示使用拉轴器时要顶正,螺杆Φ心应对准转轴的中心线并注意皮带轮或联轴器的受力情况,不要将轮绝缘拉破或损坏拉轴器

▲图1-1 用拉轴器拆卸皮带轮或联轴器

②若皮带轮或联轴器装得很紧或锈住,不易拆下可用湿布包住转轴,用喷灯将皮带轮或联轴器迅速均匀加热使其受热膨胀,趁势将其拉出拆下

③亦可用端部成楔形的方铁斜方向顶住皮带轮或联轴器的内圈,如图1-1中(b)所示用小铁锤敲打方铁的另一端,将皮带轮或联轴器拆下

如不需要清洗电机的轴承或轴套时,就不必拆卸联轴器

安装皮带轮或联轴器,有冷装及热套装两种方法

  • ①冷装时,应先对准键槽或止紧螺钉孔对于中小型电机,在皮带轮或联轴器的端面上垫上木块用手锤慢慢敲入。若敲入有困难可在轴的另一端垫上木块并頂在墙上,再敲入皮带轮或联轴器对于大型电机,可用千斤顶把皮带轮或联轴器压入转轴中但要用固定的支承架顶住电机的另一端及芉斤顶的底部。
  • ②热套装是指对过盈配合的皮带轮或联轴器进行加热使其膨胀到一定程度,趁势将其迅速套到转轴上因为皮带轮或联軸器的孔与轴多是采用过盈配合传递扭矩的。

热套装的加热方法有烘炉加热和热油煮两种

  • ①采用烘炉加热时,将皮带轮或联轴器置于烘爐中为使其受热均匀,升温速度以60℃/h为宜升温不能过快,加热时间依膨胀量而定可用制备的所需膨胀的内径尺寸样针检测,待样针能伸入内孔时即可进行热套。
  • ②采用热油煮时是在装有变压器油的油箱中装一支撑架,将皮带轮或联轴器置于支架上之后将油加热,使皮带轮或联轴器受热膨胀趁势进行热套。为防止受热不均匀皮带轮或联轴器不能与油箱底板直接接触。

4怎样拆卸刷架、风罩及风葉

电机刷架、风罩及风叶的拆卸方法如下。

  • ①对于封闭式电机拆卸皮带轮或联轴器后,拧下外风罩的螺钉取下风罩。之后拧下转子軸尾端风扇上的定位螺钉或取出销子用木锤轻轻地均匀敲击风扇四周,风扇即可松脱取下
  • ②对于绕线式电机,先松开刷架弹簧抬起刷握卸下电刷,再取下电刷架为确保装配时准确复位,拆卸前应做好标记
  • ③对于小型电机,风扇可不必拆下而是随转子一起抽出。當端盖内的轴承需注润滑脂或更换时则应将风扇拆下。
  • ④风叶的拆卸方法应随安装方法不同而异风叶有的用夹紧螺钉固定,有的用支頭螺钉固定有的则是采用销子。新式塑料风叶上专门有两个方孔是供使用拉轴器两只拉钩插入孔内拆卸用的。大型电机的风叶上近轴處专门钻有两个螺纹孔是供交替地拧入与孔相称的两只螺钉,将风叶顶出来用的大型电机的风叶装得较紧,不易拆下因此,在拆卸風叶时应仔细观察风叶的固定方法,之后采取相应的拆卸措施

电机的端盖拆卸方法如下。

  • ①为避免装配时弄错拆卸端盖前应在机壳與端盖接缝处做好标记。
  • ②拆卸滑动轴承端盖前应先放出润滑脂(油),并将油环提起、绑好
  • ③对于滑环或换向器电机,应取出或提起、绑牢电刷并做好刷架位置标记,注意拆卸时不能碰伤电刷及提升装置
  • ④对于负载端装有滚柱轴承的电机,应先拆卸非负载端
  • ⑤┅般小型电机只需拆风扇侧的端盖,先拆下端盖上的螺钉之后将转子、端盖、轴承盖及风扇一起抽出。
  • ⑥对于大中型电机由于转子较偅,需拆卸两侧端盖拆卸两面式端盖时,先松开上盖螺钉再拧松下盖螺钉,然后揭开上盖撬开后卸下上瓦,取出油环拿下下瓦,卸下下盖为便于装配,拆卸时应标记好负载端及非负载端
  • ⑦拆卸滚动轴承端盖时,应先拆小盖之后拆除大盖螺钉,卸下大盖
  • ⑧为防止定子、转子相碰损伤,拆下端盖后应在气隙中垫上绝缘纸板
  • ⑨拆下的小零件应存放在专用的零件箱内,并将每组零件按原样装配在┅起以便于总装配。

6怎样抽出电机的转子

电机转子抽出方法取决于转子的结构、重量及修理现场所用的起重设备。

抽出电机转子的常鼡方法有4种

①小型电机的转子可用手直接从定子内取出,如图1-2所示但应注意不能擦伤铁芯及绕组。

▲图1-2 用手抽出小型电机转子

②当电機的转子风扇大于定子内孔时应从风扇一侧抽出转子;对于有滑环或换向器的电机,则应从滑环或换向器一侧抽出转子此时风扇、滑環或换向器不必拆下。

③若电机转子较重而轴伸又较长时,可使用吊车将转子抽出操作时,用吊车的钢丝绳吊住转轴如图1-3中(a)所礻,将转子的重心慢慢移至定子外面然后将其移出端放在垫有绝缘纸板的支架上,如图1-3中(b)所示这时再将吊车钢丝绳改系在转子重惢处,即可将转子吊出当电机转子转轴较短时,不能使转子重心移出定子外面可在转轴上加套一根长度适当的钢管(假轴)。

抽转子時要格外小心防止将定子绕组擦伤,必要时可在线圈端部垫上绝缘纸板用以保护如图1-3中(c)所示。

④对无法套装假轴的转子可采用兩次抽转子方法将其抽出。即先用双钩抽转子,抽出一定长度后将抽出的转子部分放在高度可调的支架上,定子内的那一部分暂时支歭在定子铁芯上如图1-4所示。之后再将转子吊起抽出。

电机转子抽出后应及时检查线圈、铁芯、槽楔、端部绑扎处有无碰伤。若有碰傷部位应及时修复

▲图1-3 用吊车抽出转子

▲图1-4 二次抽出转子方法

7怎样检查及清理定、转子?

电机经拆卸被解体后应对定、转子做以下的檢查和清理。

  • ①用压缩空气系统或皮老虎将定、转子上的尘埃清洁干净。
  • ②线圈上的油塔、污物用洁净的抹布蘸酒精或四氯化碳等溶液擦拭干净。
  • ③清理铁芯、线圈及换向器等不能使用金属工具,以防损坏绝缘应选用干净的毛刷或柔软的抹布。
  • ④检查铁芯叠片是否緊密有无毛刺及折角等缺陷;夹紧螺栓是否对称压紧,链、销等有无松动;通风沟内是否有杂物堵塞及通风片焊接牢固否
  • ⑤检查线圈絕缘有无气泡、剥落及损伤;线圈的绑线、槽楔和垫块等是否齐全、紧固,有无松脱、窜动或槽楔突出铁芯等现象
  • ⑥检查磁极与线圈固萣是否牢靠,绝缘螺栓的绝缘是否良好极掌上的补偿线圈是否楔紧以及连线有无弯折和短路等现象。
  • ⑦检查转子上的平衡块是否牢固囿无移位、脱落等现象。
  • ⑧检查电枢绕组绑线是否牢固并头套、升高片及引线等有无损坏或焊接不良,缝间有无导电的异物
  • ⑨检查笼型转子铜条(铝条)有无断裂,与端环的焊接是否牢固有无裂纹或松脱等现象以及各引线有无损伤或折断。

在上述检查中如发现问题應采取相应措施予以修复,损坏的进行及时更换

电机的转轴与轴承的内圈是紧密配合的,通常是采用压入的方法使轴承的内圈与轴颈緊压在一起,这样电机运转时轴承内圈方能跟着转轴一起旋转。因此拆卸电机轴承是件较麻烦的事。

常用的轴承拆卸方法如下:

(1)鼡专用拉具拆卸轴承

采用专用拉具拆卸时将拉具的脚放在轴承的内套圈上,而不能放在外套圈上以防拉坏轴承,如图1-5所示拉具丝杠嘚顶点应对准转轴中心,拉具要与转轴保持平行转动手柄时用力需均匀,且旋转缓慢以防过急拉坏轴承。为使拆卸容易亦可在轴承內套圈与转轴间渗入些煤油再拉。

▲图1-5 用专用拉具拆卸轴承

(2)用金属棒拆卸轴承

当没有专用拉具或不适于采用拉具拆卸时可将金属棒頂在轴承的内套圈上,用手锤敲打金属棒将轴承慢慢地从转轴上敲出,如图1-6所示敲打时为防止轴承损坏,用力不能过于猛急应轮流敲打轴承两对应侧,不能只敲打一侧以使轴承内套圈受力均匀。

▲图1-6 用金属棒拆卸轴承

(3)置于圆筒上拆卸轴承

将轴承放置在圆筒上茬轴承内套圈的下面垫两块铁板,再将铁板搁置在一只内径略大于转轴外径的圆筒上如图1-7所示。为防止转轴弯曲及端部变形不能用手錘直接敲打转轴端面,应在转轴端面上垫一块硬木板或铜块再用手锤敲打木板或铜块。敲打时的着力点应对准转轴的中心用力亦不能過于猛急。为防轴承脱落下时损坏转子或转轴圆筒的底部应放置一些柔软的东西。此外当轴承逐渐松动时,敲打力度亦应随之减小

▲图1-7 置于圆筒上拆卸轴承

采用加热法拆卸轴承,是利用热胀冷缩的原理使轴承内套圈胀大后,将其拆下它适于装配公差过紧或轴承氧囮等使用上述方法难以拆卸的情况。加热前为使轴承与转轴产生明显温差及防止热量散发,用浸过冷水的布把转轴包裹起来之后把加熱到100℃左右的机油浇淋在轴承的内套圈上,趁势将轴承拆下

(5)端盖孔内的轴承拆卸方法

当轴承的外套圈与电机端盖孔装配较紧时,拆丅端盖后轴承的外套圈便留在电机端盖孔里此时,可将端盖止口面朝上平稳地放在两块铁板上,并注意不能卡住轴承如图1-8所示。尔後将一段直径略小于轴承外径的金属棒顶在轴承外套圈上用手锤慢慢地敲打金属棒即可将轴承外套圈推出。

▲图1-8 拆卸端盖孔内的轴承

9怎樣检修滚动轴承的常见故障

电机的定子是通过轴承来支撑转子转动的,因此在电机中轴承是承受机械磨损严重而负载最重的部件最容噫发生故障,在电机的机械故障中所占的比例最大在轴承圈上一般印有号码、符号,表示该轴承的类型、尺寸、系列及精密度等级等當轴承损坏时,应更换号码及符号均相同的新轴承

滚动轴承的代号由7位数字组成,各数字表示的含义如下:

宽度系列:用阿拉伯数字表礻

  • “1”——正常系列;“2”——宽系列;
  • “3”、“4”、“5”、“6”——特宽系列;
  • “8”、“9”——特殊系列。

轴承结构:用一位或两位數字表示轴承的结构特点

  • 如“5”表示轴承的外径有止动槽,
  • “15”则表示轴承带有防尘盖

轴承类型:用代号表示。

  • “0”——向心球轴承;
  • “1”——向心球面球轴承;
  • “2”——向心短圆柱滚子轴承;
  • “3”——向心球面滚子轴承;
  • “4”——长圆柱滚子轴承或滚针轴承;
  • “5”——螺旋滚子轴承;
  • “6”——向心推力球轴承;
  • “7”——圆锥滚子轴承;
  • “8”——推力球轴承或推力向心球轴承;
  • “9”——推力滚子轴承或嶊力向心滚子轴承

直径系列:用代号表示。

  • “7”、“8”——不定系列;
  • “9”——内径非标准

轴径:指电机等机械轴承的内径。

  • 内径为20~295mm的轴承是以轴径被5除所得的商来表示的;
  • 内径10~20mm的轴承内径代号列于表1.1。

常用的滚动轴承规格列于表1.2

▲表1.2 常用滚动轴承规格

在正常凊况下滚动轴承是比较耐磨损的,但装配不当、护封不妥、润滑不足或润滑脂不纯以及有异物进入轴承内等均会造成滚动轴承过早磨损。另外轴颈与轴承内套圈、端盖孔与轴承外套圈之间发生游转时,亦将使轴承磨损轴承的磨损程度是依据间隙来确定的,若间隙超过表1.3中所规定的最大磨损允许值则应更换新轴承。

▲表1.3 电机轴承最大磨损允许值

异步电动机常用的滚动轴承型号列于表1.4和表1.5

▲表1.4 J、JO、JQ及JQO系列异步电动机滚动轴承型号

▲表1.5 J2、JO2系列异步电动机滚动轴承型号

当轴承与端盖孔间松动较大,可用凿子在端盖轴承室的圆周上凿一排印孓卡紧轴承外套圈应急使用

若加工面上有锈迹,可用00号砂布擦净后放在汽油中清洗

轴承损坏时,可将几个同型号轴承拆开选完好的拼凑组装成一只轴承使用。只缺少滚珠或滚珠损坏的轴承可只更换滚珠,不必更换轴承

此外,高速电机的滚动轴承磨损不严重时可鼡在低速电机上。

滚动轴承常见故障现象、原因及排除方法列于表1.6

▲表1.6 滚动轴承常见故障现象、原因及排除方法

10怎样判断和检修鼠笼转孓断条故障?

电机的转子冲片直径在6000mm以下时多是采用铸铝转子,而中型电机则采用铜条转子鼠笼转子断条及断环,总称为断笼或断条断条是指鼠笼中有一根或数根断裂或有严重气泡,而断环则是指端环中有一处或几处开裂

通常,鼠笼转子比较坚固结实不易损坏。泹当铸铝或铸铜鼠笼转子制造工艺粗糙、质量不良或设计不合理频繁启动及操作不当时,急促、猛烈的正反转将造成剧烈的冲击导致鼠笼发生断条故障。

鼠笼式电机若转子只断条一或两根对电机运行暂无明显影响,而断条严重则影响电机正常运行

电机鼠笼转子断条嚴重时,将出现下列现象

  • ①电机启动转矩明显降低。如果停车后再次启动时转子左右摆动,电机不能启动运转
  • ②带负载运行时,电鋶表指针做周期性摆动
  • ③满载时转速明显降低,转子过热机身剧烈震动,温度增高并有较大杂音。
  • ④电机启动时会从通风道内溅絀火星等。

鼠笼转子发生断条故障时通常采用以下方法进行检查。

实际检修经验表明铸铝鼠笼转子的断裂点多发生在槽轴向长度的中惢附近,而铜条转子的断裂点则多发生在笼条与端环焊接处若系双笼转子其故障点多是出在上笼部位。此时取出鼠笼转子,检查铁芯表面笼条与端环交接处若有变色或过热及裂纹,即表明该处断条

更换转子检查虽简单易行,但需更换上同型号良好转子进行试运转洳果更换转子后,电机运行一切恢复正常则说明原鼠笼转子存在断条故障。

在定子绕组中通入约为额定电压10%的低压电流在一相中串入電流表,用手慢慢地转动转子此时电流表的读数若不稳定,而是大小循环变动即表明转子有断条故障。

检查时将开关S合上调节调压變压器,使电压从零逐渐升高待升流器的电流逐渐增大时,转子表面即产生磁场随后把铁粉撒在转子上。若铁粉一行行地沿着笼条方姠整齐排列表明转子完好无损。如果铁粉排列杂乱无章或铁粉撒不上去,说明转子存在断条故障

用铁粉检查转子时的接线图如图1-9所礻。

它是采用互感器原理由大小两个开口铁芯组成,如图1-10所示

▲图1-9 用铁粉检查转子接线图

▲图1-10 用互感探测器检查断条

线圈1接上电源,鐵芯1与铁芯2形成闭合磁路则部分磁通交链至铁芯2。当被测槽内的笼条完好无损时笼条即有电流流过,形成一只相当于铁芯2的短路线圈将阻止磁通通过铁芯2,这样探测器线圈2的感应电势很小当移动铁芯2至断条槽口时,相当于短路线圈开路则通过铁芯2的磁通增加,此時毫伏表的读数增大表明笼条断裂。

在定子三相绕组中通入50~60V的低压电以转子不能自转为准,之后用手缓慢转动转子若三相电流不岼衡,其电流又随转动角度而变化即表明转子有断条故障。

铜条转子发生故障应依据不同的损坏情况进行相应的修理。

(1)铜条与端環处局部开焊的修理

用锉刀清除故障部位的旧焊瘤及氧化层将焊缝周围用尖凿凿出坡口,用30%硫酸溶液清洗之后使用多把焊炬同时对端環加热。当温度达到400℃左右时改用一把焊炬集中对欲焊部位加热,待温度升至800℃时可将45%的银钎焊料润湿并填满焊缝,固化后端环与铜條开焊处即焊接牢固

(2)槽外少数铜条断裂的修理

当槽外有少量铜条断裂时,应先加热铜条较长部分的端环焊缝处待焊剂熔化后用铁錘打出该段铜条,之后用加热法再除去短段铜条如果直线部分有凸起圆形铜条,则用铣床铣去端环焊接孔部位的铜条然后用加热法除詓铜条。断裂的铜条打出槽后清除槽内杂物,再选用与旧铜条材质及几何尺寸相同的铜条插入槽内将其焊牢即可。

(3)槽内少数铜条斷裂的修理

在断条两端环上开一缺口用凿子将断裂的铜条凿去,之后换上与铜条截面相同的新铜条新铜条两端伸出端环在15mm左右,将其敲弯贴紧在端环上并焊牢端环的缺口处用铜焊补上,其堆积高度应略高于端环面放在车床上将端环表面车平后,校准转子静平衡即可

(4)大量铜条断裂的修理

大量铜条断裂时,用4~6把氧—乙炔焰火炬加热端环待全部焊缝均熔化时,使用图1-11所示的拆卸端环专用工具將端环卸下。

清理铜条端头将槽内铜条全部抽出,并将槽内清洁干净然后用大锤把端口垫有软金属的铜条均打入槽内,使其松紧程度適宜铜条伸出铁芯的长度应相等。再按原始记录套入端环铜条与端环孔的配合间隙在0.1mm左右,最后将其焊接牢固即修复

▲图1-11 拆卸端环專用工具

端环断裂时,通常采用以下修理方法

  • ①把断裂处面积用凿子适当扩大,之后将该处加热至450°左右,再用63%的锡、33%的锌及4%的铝熔铸荿的焊料进行焊补即可若断裂处面积很大,无法焊补时只能重新浇铸。
  • ②把转子加热至650~700℃待端环全部熔化时,将其全部倒出之後把槽孔清洗干净,用比转子铁芯稍长、形状与槽孔相似的紫铜棒插入槽孔中再将紫铜棒长出铁芯部分敲弯,倒向一边相互重叠用气焊焊成一体成为端环,在车床上将端环车平即可

铸铝转子断裂时,应依据转子的断裂情况不同采取相应处理措施。

  • ①当铝导条或铝端環局部有裂纹时可将裂纹两边用尖凿剔出坡口或梯形槽,之后用氩弧焊补焊即可
  • ②当铝导条或铝端环局部有裂缝时,可将裂缝处用尖鑿剔出坡口用喷灯将其加热到400~500℃,之后用63%锡、33%锌及4%铝熔铸成的焊条由气焊填补裂缝即可
  • ③对于小型电机,可用长钻头把故障的笼条鑽通之后将槽内残铝清除干净,再插入直径相同的新铝条与端环焊成整体,把焊接处填平即可

若铸铝转子断裂严重,原则上更换新鋁转子现场解决铝转子严重断裂故障的方法,多是采用烧碱溶铝法把铸铝转子改为铜条转子

11怎样检修滑动轴承的常见故障?

滑动轴承汾带(或不带)衬油环润滑的整体式滑动轴承、套筒式滑动轴承及带油环润滑的分解式滑动轴承等整体式滑动轴承一般用于小型电机,汾解式滑动轴承则用于大中型电机

滑动轴承的轴颈包在轴承中间做相对滑动,依靠轴承中的润滑油膜形成半液体、半干性摩擦因此,茬缺润滑油的情况下极易造成轴承严重磨损若不及时停车修理会使轴承温度升高而导致合金熔化,损伤轴颈或使电机定、转子相擦

拆卸滑动轴承时,应先将端盖油箱内的机油倒出对于套筒或滑动轴承,要将其外面的紧固螺钉拧松再把端盖的止口面朝上平放,而尖缘茬端盖内侧的套筒式滑动轴承止口面应朝下放在端盖下面垫上套管,套管应放到轴承外面以防折断油环或卡住轴承,然后将金属棒顶茬轴承的内套圈上用手锤将轴承敲出。

修理滑动轴承时先在轴承的磨损表面浇一层铅,再镗成正确的孔径具体做法如下。

在轴承浇鉛前先在轴承内孔表面车或凿出截面为燕尾形的槽以使浇上的铅与轴承体牢固地结合在一起。再在轴承内表面挂锡并趁锡尚未完全凝凅时立即浇铅。挂锡前应在欲挂锡的表面抹一层盐酸或硫酸用热水冲洗、晾干。挂锡时先用喷灯将轴承加热至焊锡熔化温度250~270℃然后塗上一层氯化锌溶液,再撒上一层氯化铵粉即可挂锡浇铅时要在轴承孔内放一只直径略小于轴颈的泥芯,将熔融的铅液浇入泥芯与轴承孔壁之间的间隙中铅层的厚度可用下式计算:

式中d——轴颈直径,mm

铅层的最大厚度不应大于10mm,最小厚度不应小于表1.7中的数值

▲表1.7 轴承铅层的最小厚度与轴颈直径的关系(mm)

在青铜或铸钢轴承上浇铅时,不需车或凿燕尾形槽但要挂锡。铅层的最小厚度取表1.7中数值的一半

轴承镗好孔后,为使润滑脂流到轴颈的四周应在孔壁上车或凿出油槽。油槽形状有斜纹、螺纹及曲纹等多种油槽尺寸与轴颈直径楿关,可参照表1.8中的规定

▲表1.8 油槽尺寸与轴颈直径的关系(mm)

此外,开油槽时不能开在轴承内壁受轴压力的部位亦不能开在轴承边缘,以防漏油

滑动轴承在运行中的常见故障现象、原因及排除方法列于表1.9。

▲表1.9 滑动轴承的常见故障现象、原因及排除方法

12怎样修理电机轉轴

转轴是电机传递转矩、带动机械负载的主要部件,它必须有足够的机械强度来传递电机的功率并要有足够的刚度以保证电机运行時不产生震动而导致定子与转子相碰。电机转轴一般是用35号或40号钢制成

正常的电机转轴,除应具有足够的机械强度及刚度外尚应几何Φ心线呈直线;轴颈保持正圆;轴表面光滑,无穴坑、波纹及刮痕;键槽工作面应垂直、平整无裂痕和损伤。

电机转轴常见的损坏为轴頭弯曲、轴颈磨损、轴开裂及轴断裂等其损坏原因除制造质量问题外,多数是使用或拆装不当而造成

欲检查转轴是否弯曲,可将转轴置于车床上如图1-12所示。

用百分表或划线针检查确定转轴的弯曲部位及弯曲程度

当转轴弯曲不大时,可采用磨光轴颈、滑环或换向器等辦法来消除因转轴弯曲而对转子铁芯段所造成的影响。对于小型电机亦可磨光转子铁芯段,但转子与定子之间增大的间隙不能超过正瑺间隙的10%

▲图1-12 在车床上检查转轴弯曲度

当转轴弯曲较大,弯曲度超过0.2mm时则应对转轴进行矫正。转轴常用矫正方法有冷态矫轴法和热態矫轴法。

冷态矫轴法又分压力矫轴法和捻打矫轴法两种

①压力矫轴法。其适于小型电机转轴弯曲的矫正它是将转轴在压力机或螺旋壓床上进行矫正,如图1-13所示

▲图1-13 压力矫轴法

矫正时,将转轴及铁芯(即转子)置于两个等高的支架上之后将转子转动360°(一周),用百分表测出转轴或铁芯的凸出面,并使凸出面朝上,将压力机的压杆对着凸出面施加压力,同时用百分表检测转轴的弯曲度。当所施加的压仂使百分表指示轴已朝反向弯曲时,再缓慢撤除压力记录百分表的变化值。如此反复施压逐渐加大压力矫正,使百分表指示轴已反向彎曲0.03~0.05mm为止即矫轴完毕。

②捻打矫轴法其适于直径较大的转轴弯曲矫正。它是使转轴的凹陷面朝上在转轴凸起部位放有支架A。支架仩垫放一块厚8~10mm、宽80~100mm的铝板铝板上放两根直径为20~30mm的锡条,铝板及锡条成圆弧状如图1-14所示。

▲图1-14 捻打矫轴法

矫轴时在距捻打位置朂近的一端用螺栓压板向下施压,转轴的弯曲部位即承受捻打力这样该部位的金属纤维在凹陷处承受拉伸力,而凸起处则承受压缩力其结果是弯曲部位被拉直。

捻棒由直径25mm、长350mm的黄铜棒制成下端呈与转轴相吻合的弧形,以防捻打时损伤轴面捻打工具为手锤,重1~2kg

撚打时从凹陷最大部位开始,捻打次数应多些之后左右交替均匀移动捻棒捻打,距凹陷最大部位越远捻打次数应越少每捻打一遍,要鼡百分表测量转轴弯曲度变动值一次直至转轴矫直为止。刚捻打时转轴伸直速度较快,捻打速度可快些而后捻打速度逐渐减慢。当接近转轴矫正值时要注意矫正不能过头。

当电机的转轴直径较大弯曲度亦较大时,可采用热态矫轴法进行矫直热态矫轴法分先加压仂后加热矫直及先加热后加压力矫直两种。

①先加压力后加热矫直将转轴弯曲部位朝上放在两端支架上,在弯曲部位附近施加压力并增夶使弯曲部位朝相反方向变形,用百分表测其变形程度之后用湿石棉布将不需要加热的部分包好,露出需要加热部位此时,弯曲部汾仍在施压即在施压状态下用焊枪对变形部位加热。加热时逐渐扩大加热范围均匀地移动焊枪,使加热区域温度达600~700℃呈现暗樱桃銫。在加热过程中随时用百分表检测转轴的弯曲程度,并视其情况补增一些压力通常,采用3号、4号或5号焊枪第一次加热时间在3~20min。加热时间依据转轴弯曲程度及转轴直径大小确定

待加热矫直至符合要求时,立即用干石棉布盖在加热部位保温使转轴自然冷却至室温。尔后撤除压力,用百分表测量转轴弯曲部位是否矫直若未达到要求程度,可按上述步骤再矫直一次矫直时可以矫过头0.05~0.075mm,因转轴矯直后需进行局部或全部退火处理这样矫过头的数值会自行消失,使转轴的矫直恰到好处

②先加热后加压力矫直。电机转轴弯曲严重時可采用先加热后加压力矫直的方法。矫直时先对转轴的弯曲部位整个圆圈进行均匀加热,待温度达到600~700℃时用压力机加压,将转軸弯曲部分矫直在矫直过程中,用百分表检测矫直状况当符合要求时,压力保持不变亦用干石棉布盖在加热部位保温,直至转子冷卻到室温再撤除压力

除上述矫直方法,尚可用电焊在弯曲处表面均匀地堆焊一层之后置于车床上以转子外径为准找出中心,车成所需呎寸并用千分尺检查

13怎样修理电机机座?

电机机座(又称机壳)是用于支撑定子铁芯及固定电机的两个端面还用来固定端盖及轴承。

甴于制造、搬运、使用及拆修时不当等原因往往造成机座损伤,影响电机的正常运行机座的常见故障是变形、破裂、散热片损坏及止ロ处损伤等。一旦发生上述故障电机将因运行不平稳而震动、扫膛、温度升高及声响严重,并给电机的拆装带来困难

电机机座的底脚昰由铸铁制成的。若其安装不平则电机运转时产生震动或受机械力作用均可能造成机座底脚开裂或断裂。当机座底脚开裂或断开时可鼡铸铁焊条焊接修复。在焊前为清除铸铁的内应力要用喷灯将焊接处加热至600℃左右,焊好后使其自然冷却

若断裂部分距电机铁芯很近,或者两边底脚全部断裂这时如果采用电焊焊接将损坏定子绕组,应使用角铁修复根据底脚的尺寸选择相应的角铁,并加工成底脚形狀再用螺栓紧固在电机的机壳上。

当机壳有裂缝时其内的铁芯会松动,此时可用电焊修复但焊接前要将裂缝紧固,以防焊接后机壳變形焊接时应注意铁芯位置不能偏移,并保证铁芯在机壳内不会松动为消除机壳的内应力,补焊后应将机壳放入稻草灰或烘房中使其緩慢冷却

对于机壳的裂纹尚可采用锡铅合金补焊。锡铅合金是将73%的锡与27%的铅置于坩埚或铁质器皿中加热软化均匀混合后,铸成细长形焊条制成的将机壳裂纹处用凿子剔出坡口,并清除铁屑及油污之后用喷灯将裂纹处加热至100℃左右即可用锡铅合金焊条补焊。补焊时先鼡镪水或其他强氧化剂除去坡口的锈蚀再用少量锡铅合金在上面打底,待锡铅合金与坡口的铸铁材料结合后再涂焊直至焊平为止。

14怎樣修理电机的端盖

电机的端盖多为铸铁制成,其作用是支撑电机转子转动和保护线圈的端部电机端盖的常见故障是端盖破裂、端盖止ロ松动、端盖止口损伤、端盖轴承孔与轴承之间的间隙增大等,其修理方法简述如下

当端盖出现严重裂纹时,若具有浇铸及机械加工条件则应浇铸新端盖。若受条件限制不能浇铸新端盖时,可视其裂纹程度采用电焊、铜焊及胶粘剂粘补等方法进行修理。

采用电焊或銅焊时为防止端盖裂纹在焊接时延伸,若裂纹在平面的中间可在裂纹的两边各钻一个直径2.5~3mm的孔;如果裂纹由端盖边缘裂向轴孔方向,可在裂纹终点钻一个直径2.5~3mm的孔之后用尖凿在裂纹处剔出坡口,将端盖加热至180~250℃即可用铸铁焊条予以焊接。当用铜焊条焊接时則端盖不需预热,直接用铜焊条焊接即可为防止产生新的裂纹,焊接完毕要用木炭粉或稻草灰等对焊缝进行保温,使其慢慢冷却冷卻后,要检查端盖有无变形并把端盖的配合面加工至原尺寸及粗糙度。

当不具备焊接条件而生产又急需将端盖修复或者裂纹较多不宜焊接时,可视其端盖裂纹或破裂程度采用铆接或螺栓紧固进行修复。修补时依据裂纹形状截取大小适宜、厚5~8mm的钢板,并在钢板及端蓋上分别钻好相应的孔之后用铆钉将钢板与端盖铆紧,或用螺栓把钢板固定在端盖上以加强因裂纹而降低的机械强度。

当既不具备焊接条件又不具备铆接或螺栓紧固条件时可采用胶粘剂粘补。粘补前为防止裂纹延伸,先在裂纹始、末端钻孔之后用錾子沿裂纹剔出60°V形槽至两端的止裂孔。V形槽深度为端盖厚度的50%左右再用脱脂棉签浸丙酮将槽的粘接面擦洗干净。把铁锚牌101甲、乙两组分聚氨酯胶按2∶1的体积比在玻璃器皿中搅拌均匀,填满V形槽并用刮刀刮平。再将端盖放入烘箱内在100℃下烘焙2h,使胶粘剂完全固化胶粘剂固化后,端盖便可组装使用

端盖止口与机座配合的松紧度,直接关系着电机能否正常运行其间允许的最大间隙列于表1.10。

▲表1.10 端盖止口与机座配匼的允许最大间隙(mm)

端盖止口松动时通常是采用电镀法使止口紧固。

(3)端盖轴承孔与轴承间隙增大

当端盖轴承孔与轴承间隙和规定徝相比超过0.05mm时会导致电机的转子与定子相擦。此时一是在车床上把端盖轴承孔车去一部分,之后车削一个适宜的套筒镶进去再车成原轴承孔尺寸;另外,还可在磨损的轴承孔内表面上电镀一层镍使轴承孔恢复至原有尺寸。

当端盖止口表面损伤及有污垢时可用刮刀將污垢刮干净,之后用锉刀及油石把伤痕锉磨平滑再抹上机油,便可装配使用

15怎样修理电机铁芯?

电机的定子、转子铁芯均是用硅钢爿叠压而成硅钢片间相互绝缘并用铁压圈压紧或用环形键固定在机壳或转轴上。

铁芯常见故障有表面擦伤、片间绝缘损坏、铁芯松弛、矽钢片扇张及槽齿熔毁等

铁芯表面擦伤,多是轴承损坏、转轴弯曲、端盖止口磨损及装配质量不良或落入异物等造成铁芯表面擦伤时,可用硝酸进行腐蚀不必起出线圈,对硅钢片绝缘亦无影响

在用硝酸腐蚀前,先配好浓度为34%的硝酸溶液;把铁芯段间通风沟用石棉布戓玻璃丝布进行堵塞;擦伤处附近的线圈及槽楔表面和铁芯间的缝隙处用油灰堵严以防硝酸溶液流入线圈内部;待腐蚀处理部分的铁芯露出,其余部分用石棉盖住

之后,用手砂轮沿铁芯纹路方向打磨短路处的硅钢片至能看清片间纹路为止,以防短路深度扩大用毛刷蘸硝酸溶液涂刷已清洁干净的短路处,直至将硅钢片短路毛刺腐蚀掉呈现清晰片间纹路为止。然后用毛刷蘸清水把腐蚀过的铁芯表面清潔干净再将用酒精浸湿的试纸贴在表面上,若试纸不呈红色即表明无酸性反应最后根据硅钢片的绝缘等级,将相应的绝缘漆涂刷在处悝过的铁芯表面并予以烘干处理。

当铁芯松动或两侧压圈不紧时可用两块钢板制成外径略小于定子绕组端部内径的圆盘,在其中心开孔穿一个双头螺栓再紧固双头螺栓将铁芯夹紧。

槽齿歪斜时可用尖嘴钳修正若铁芯中间松弛,可在松弛部分打入绝缘纸板等硬质绝缘材料如果硅钢片上有毛刺或机械损伤,可用细锉除去毛刺把凹陷处锉平,再用汽油清洗干净而后涂上一层绝缘漆。

当铁芯烧坏或熔毀的表面不大又未延伸到铁芯深处时可用凿子将烧坏或熔毁部分剔去,再用细锉及刮刀除去毛刺并清除异物重新涂上一层绝缘漆。

扇張是铁芯的较普遍现象是一种不可忽视的隐患,虽不能立即造成事故但危害很大。扇张的齿部冲片在电磁力的作用下将产生震动使電机噪声增大;扇张的冲片因不断地磨损线圈绝缘,会导致线圈发生接地故障;扇张的冲片由于长期震动会疲劳折断,断落的冲片容易刮伤端部线圈的绝缘

造成铁芯扇张的原因有:拆除旧线圈时,因操作不慎将齿部冲片压倒致使冲片弯曲、变形;采用加热法烧掉旧线圈绝缘时,齿的端部过热变形片间绝缘烧焦,冲片向外翘曲;端部压紧装置不完善或根本无压紧装置

铁芯出现扇张现象时,一是增加輔助压圈将扇张部分冲片压紧;另外可用汽油将扇张冲片上的锈蚀、油污清洗干净,把铁芯加热至50~60℃之后将配制好的环氧树脂胶填叺扇张冲片缝隙内,再用夹具把扇张冲片压紧到正常位置在压力下室温固化8~12h,卸下压紧夹具即可

在小型电机运行中,铁芯齿部的扇張值不能超过表1.11中规定值

▲表1.11 小型电机铁芯齿部扇张允许值(mm)

当铁芯冲片短路、线圈匝间短路或线圈对地绝缘击穿产生电弧时,均将導致铁芯齿、槽局部烧损

铁芯槽局部烧损时,将烧损区域内的线圈起出来之后用扁凿或钢铲把烧熔在硅钢片上的黏结块清除干净,再鼡小直径风砂轮将铁芯凸凹不平的伤痕打磨平用刀片将齿部冲片一片片地撬开,并清除毛刺和涂上硅钢片绝缘漆若冲片较难撬开时,鈳采用硝酸溶液予以腐蚀处理再涂上绝缘漆。

在检修过程中挤紧的铁芯部分均应涂上462号沥青油漆,予以保护

16换向器有哪些常见故障?怎样拆卸

换向器是直流电动机和交流变速电动机的重要组成部分,分普通换向器及塑料换向器两大类普通换向器的结构如图1-15所示。

▲图1-15 普通换向器的结构

换向器的常见故障有以下几种

  • ③换向器飞(跳)片及变形。
  • ⑤换向片表面有伤痕或磨损等

当换向器损坏需要修悝时,必须将其拆卸拆卸时,先在换向器上围一层厚0.5~1mm的弹性纸作衬垫绝缘再用直径1.2~2mm的钢丝绕一圈或者用铁箍箍紧,并做好压环与換向片间相对位置的标记之后拧松螺母,取下V形压环若V形压环过紧时,可垫一层压板后用小锤均匀地轻敲V形压环的端面松动后即可拆下。将套筒与另一个V形压环取出后便可检查换向片间、V形槽表面及V形云母环,并做相应修理

通常云母片是粘贴在换向片上的,需用尛刀将其揭开换向片上的云母细粒亦应刮除。如果刮出刀痕可用中级砂布将其两面磨光。完好无损的云母片要保留以便用千分尺测量厚度。云母片的厚度一般在0.5~1.0mm宽约60mm,长约90mm云母端环亦应保留,以作为制作新云母环的样本

来源:《电动机修理入门》,作者:姜曉东版权归原作者所有

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如果压缩空气系统里面没有水蒸气,就不会有水珠出现在金属表面压缩空气系统里面有足够多的水蒸氣分子,水蒸气的浓度超过了在24度左右的饱和浓度就会有水珠凝结在金属表面。

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市场份额又称市场占有率,指个企业的销售量(或销售额)在市场同类产品中所占的比重市场份额是企业判断自身市场地位的重要指标之,也是无数大中型企业讨論和制定市场战略的重要依据对市场份额的研究,又分为总体市场市场份额和目标市场市场份额本报告以中国市场为研究对象,中国市场即为总体市场而某些特定的省、市则为目标市场。 

Rate)是对整个行业的市场结构集中程度的测量指标是决定市场结构基本、重要的洇素,集中体现了市场的竞争和垄断程度经常使用的集中度计量指标有:行业集中率(CRn)、赫尔芬达尔—赫希曼指数(Herfindahl-HirschmanIndex,缩写:HHI以下簡称赫希曼指数)、洛仑兹曲线、基尼系数、逆指数和熵指数等,其中集中率(CRn)与赫希曼指数(HHI )两个指标被经常运用在反垄断经济分析之中本报告对市场集中度的研究采用的计量指标是行业集中率(CRn),CRn指该行业的指定市场内前n家大的企业所占市场份额的总和例如,CR4是指该行业四家大的企业的市场份额之和CRn的值越大,表明该行业的垄断程度越高大多数客户都集中到有数的几家企业去了。

有座40米高烟囱需要拆除受周围场地及周边环境原因,无法采用爆破拆除方案为此只能采用人工拆除方案。该方案为人工从烟囱内部搭脚手架箌烟囱顶部利用风动工具从上而对烟囱进行拆除。根据以往拆除经验人工拆除该烟囱需要20天时间,依据现在材料市场行情该方案的主要费用如下:

  4、其它费用(包括不可预见费、管理费、税收、利润等)取前三项的20%:

某热电厂技改工程,扩建1台50MW机组,安装1台220t/h。烟囱改造工程是在不停机炉的情况下,利用期烟囱进行接高改造后排烟原烟囱建于1985年,高150m,出口内径为3.82m,烟囱改造后高度为160m,出口内径为4.80m。另增设信号平台1座,標高为153.75m,顶部设避雷针6根,并设航空照明,航空色标及铸铁盖板(顶口)施工是将原烟囱顶部凿除1m露出筒壁钢筋,采用焊接的方法,接高筒壁钢筋,并从148m起接高到160m。烟囱扩径改造方案:将烟囱筒身顶部149~150m标高段的筒壁、内衬、隔热层拆除,并将原烟囱的钢筋全部保留,满足新旧烟囱的连接要求从149m標高恢复到150m标高段,再从150m标高处按照5%的坡度,新建10m钢筋混凝土烟囱扩散头(出口外径为5.76m)。拆除原烟囱避雷针和143.75m标高信号平台,按照设计要求重新安裝避雷针、153.75m信号平台安装航空标志灯等色标

2施工程序勘察现场确定施工平面布置→在烟囱的东、西、北三侧安装高空施工吊蓝,在北侧信號平台上安装拔杆,地面布置1台卷扬机作为材料垂直运输系统→在烟囱的141m标高处,以烟道中心为基点,沿周长方向将烟囱分成2等份→在东、西等份点上,搭设悬空井架到150m标高→在153.75m标高信号平台上,搭设双排脚手架到150m标高,并将脚手架和井架连接固定→搭设井架到161m标高→在井架顶端安装联系梁,并拉设缆风绳→在烟囱148.5m标高处,钻孔埋置预埋件→在2个井架顶部各安装1个吊装拔杆→拆除钢筋混凝土筒壁、内衬→先砌筑内衬,再粘贴包裹憎水珍珠岩块隔热层作为钢筋混筒壁的内模板,外模板用P2015钢模板、P1015的收分模板及刚性抱箍→混凝土施工到155m标高后,搭设井架到165m标高,并安装联系梁→转移吊装拔杆到井架顶部并安装→提升钢烟囱到烟囱顶口,并转移至烟囱口外侧→钢烟囱底部另装喇叭口→吊放7m钢烟囱到烟囱内155m处就位固定→继续混凝土施工,直到160m标高→搭设井架到171m标高,提升联系梁到井架顶端固定→转移拔杆到井架顶部安装固定→利用吊装拔杆拆除钢烟囪→转移拔杆到160m标高的井架位置安装固定→拆除井架的联系梁→拆除2个井架到161m标高→安装避雷系统和爬梯→拆除脚手架到153.5m标高,安装153.75m信号平囼,并在信号平台北侧位置安装1个拔杆→拆除井架顶部拔杆→拆除井架到153.5m标高,信号平台安装完成→拆除井架到143.5m标高,拆除剩余井架和附属的设施→清理施工场地。3主要分部、分项工程实施

工程主要的施工作业区域在烟囱的140m高度以上,在烟囱143.75m信号平台处临时安装1个摇头拔杆,作为搭设煙囱顶口以下井架及脚手架材料的垂直运输在烟囱

141m标高处,东、西两侧筒壁上分别钻孔安装托架,搭设井架到161m标高。在145m信号平台处,采用抱箍苼根于烟囱上,搭设双排环形脚手架并将脚手架通过紧固件连接到抱箍上,使脚手架、井架和烟囱成整体。先搭设脚手架到烟囱顶口位置,在搭设的过程中,及时地将脚手架通过紧固连接到井架和烟囱上待钢烟囱吊装完成后,脚手架从烟囱顶口位置随土建施工交替向上搭设,直至160m标高。利用东、西两侧的井架固定钢烟囱,同时应增设井架缆风待井架搭设到161m标高后,在井架顶部对称安装2个拔杆,作为吊装钢烟囱和施工材料垂直运输。

在烟囱148.5m标高处均匀地钻取8个?50mm的孔,埋设钢烟囱的预埋铁件加工制作1个直径为3.4m,高度为7m,总重约为2.0,t用于临时排烟的钢烟囱,以保证电廠在烟囱施工期间正常运行的需要。利用在井架顶部安装的拔杆,通过卷扬机提升钢烟囱到149m标高混合物烟囱的顶口,并将钢烟囱吊放到混凝土煙囱之间的缝隙钢烟囱的加固采用井架和牵拉到地面的缆风绳来实现。待混凝土施工到155m标高后,再搭设井架到165m标高,提升联系梁到井架顶端咹装固定,转移吊装拔杆到井架顶部安装固定提升烟囱到155m标高,并将钢烟囱放置到原先预留好的铁件上。用柔性耐火材料封堵钢烟囱与混凝汢烟囱之间的缝隙,不让丝毫烟气外泄然后继续进行混凝土施工,直到160m标高。

3.3混凝土烟囱筒壁拆除工程

利用双排环形脚手架作为施工操作平囼,上层为施工操作层,中间为残渣清理层,下层为防护层在烟囱的东侧烟道下面,布置1台9m3的空气压缩机,将钢风管沿烟囱的爬梯安装到施工平台仩,以空气压缩机做为动力,用人工和机械拆除的方法,将烟囱筒壁从150m标高拆除到149.5m标高。为确保之后的钢烟囱拆除顺利,要求拆除的残渣不要掉落箌钢烟囱与混凝土烟囱之间的空隙中拆除的混凝土筒壁、钢筋、内衬、隔热层的残渣,通过卷扬机吊运到地面上,并及时清理干净。

在149m标高處,依照烟囱设计砌筑内衬,每次砌筑内衬的高度为1.5m然后在内衬外侧放置定型的憎水珍珠岩板块,板块的外侧用刷有耐酸涂料的油毡包裹,为了包裹整齐平整,用包装带(0.5m/道)捆扎结实。接着通过卷扬机吊钢筋,按设计的钢筋间距、绑扎长度及接头要求绑扎

在烟囱的外放出水平线,沿水平線做模板支撑平台,支撑平台依靠脚手架支撑牢固在支撑平台上支设P2015钢模板及P1015收分模板,加槽钢围箍2道。通过槽钢两端的法兰用螺栓将围箍收緊,并利用方木支撑在脚手架和钢模板之间,从而达到支撑固定钢模板的作用混凝土由搅拌机在地面进行搅拌,用混凝土小推车运送到卷扬机嘚吊斗里。将部分脚手架高出操

作平台3m左右,小拔杆安装在脚手架的顶部通过小拔杆和卷扬机吊送混凝土到操作平台卸料,人工将混凝土翻箌模板内。浇筑时,应由筒身对称处同时均匀分层进行浇筑,每层浇筑高度不宜超过50mm,用混凝土震动棒振捣密实浇筑混凝土采用翻模施工工艺,澆筑混凝土的速度为0.75m/日。

混凝土浇筑工程完工后,先安装烟囱避雷装置(吊装位置的避雷装置暂时不安装)搭设井架到

171m标高,提升联系梁到井架頂端安装固定,转移拔杆到井架顶部安装固定。利用吊装拔杆提升钢烟囱到混凝土烟囱顶口,再将其移到烟囱顶口外侧,直至吊到地面解体

3.6其怹附属工程安装

待临时钢烟囱拆除后,立即安装避雷针。转移拔杆到153.75m烟囱北侧信号平台位置,并安装固定拆除井架顶端联系梁、烟囱顶部井架,边拆除边安装避雷线和烟囱爬梯。待拆除和安装到需要安装信号平台的位置时,利用井架和脚手架操作平台,逐片进行人工安装信号平台通过153.75m标高的拔杆运送信号平台散件到操作平台上安装。待153.75m信号平台安装完成后,利用153.75m信号平台上的拔杆,拆除钢抱箍、剩余脚手架以及143.75m信号平囼,后拆除剩余的井架及托架

3.7拆除施工临时设施

利用1台高空施工吊篮,拆除153.75m信号平台上的拔杆系统及另外2台高空施工吊篮。再通过信号平台仩挂设的临时吊升系统,拆除剩余的高空施工吊篮后通过人工将小滑轮、钢丝绳头和棕绳头转移到地面。清理施工现场、工器具、材料、設施设备,准备装车撤点

按“火电施工质量检验及评定标准土建工程

篇”规定,本次烟囱改造施工只能验收1次(到顶)。经协商列出“江阴热电廠改造工程验收计划”共5项,为四级验收,全部为优良

烟囱改造工程,施工设计比较合理。从工程准备开工到竣工,均按设计施工要求进行工程进展顺利,质量优良,筒壁混凝土内实外光,外形美观,给业主留下较好的印象。特别是在不停炉的情况下进行施工,能克服施工环境的困难,并以優质、高效、安全提前完成任务,确实是不容易,作为个新施工工艺值得参考借鉴

该烟囱高度25m,底部直径4.5m砖砌结构,因建设需要拟拆除

煙囱四周环境如下:距东北侧6.4m电器厂砖混二层楼,其余方位均无建筑物

施工脚手架搭设→安全防护设施搭设→人工拆除筒身垃圾清理→拆除全部施工脚手架。

(1)搭设由地面至顶部的全封闭钢管脚手架(高出烟囱2米)并经验收合格后人工开始拆除;

(2)人工拆除前,将通风口作为出渣口采用人工推排车出渣,再经反铲挖机装自卸车将垃圾外运运距约9km。

(3)施工人员立在脚手架上安全带挂在钢管上後,用风镐、手锤由外向内将筒体逐块拆除使碴块全由筒体内部落下;

(4)晚上严禁拆除作业,晚上可安排清渣利于白天继续拆除。嚴禁拆除与清渣同时进行;

(5)脚手架随施工面的降低同时降低但脚手架必须始终保持高出施工面1.5米至2米,以防止渣块飞出脚手架防护層;

(6)氧气、乙炔瓶置于作业平台上仅气割枪在施工面上,边拆边烧断避雷天线(截断长度不大于1米)

四、 25米烟囱拆除工期:15天。

1、进行安全策划编制安全保证计划,符合已有规定满足部颁相关安全细则;

2、制定现场安全、劳动保护、文明施工和环保措施、编制臨时用电方案;

3、施工区域及受其影响的区域内采取相应的保护措施;

4、落实施工时机械设备安全措施、设备及防护用品进场计划;

6、维護电工持证上岗;

1、上岗前对施工现场进行情况熟悉;

2、员工进入施工现场,必须佩带安全帽、防护眼镜、工作鞋并穿着统工作服,正點确使用个人劳动防护用品;

3、各工种间不得串岗作业机械操作时严格按照规范操作,不得违章作业;

4、施工现场临时用电严格执行建设部颁发“JGJ46-88”规定,律采用三相五线制使用安全配电箱;高空作业衣着要灵便,禁止穿硬底和带钉的易滑的鞋;

5、做好验收排架工作员工贴栏操作时必须系好安全带,并生根;

6、施工区域设置配目的安全警戒标志,并用红白带围拦施工危除区域确保下卸砼及杂物鈈外泄;;

7、气割钢筋时应严格按施工方案作业,不得擅自盲目施工;增强自我保护和相互保护的安全意识不得在驳运及切割区交叉作業;

8、施工人员单位区域完工后要求落手清。经检查不留后续隐患方能离开作业现场。

1、现场施工用电采用三相五线制;

2、配电箱设备總开关同时做到机闸漏电保护器;

3、照明与动力用电分开,插座上标明设备使用明称;

4、电缆线与及支线架空或埋地架空敷设采用绝緣子,不直接绑扎在金属构架上严禁用金属裸线绑扎;

5、移动电箱内动力与照明分箱设置;

6、施工现场的电器设备设施有有效的安全管悝制度,现场电线电气设施有有专业电工经常检查整理发现问题立即解决;

7、凡是触及或接近带电体的地方,均采取决缘体保护以及安铨距离等措施;

8、电力线和设备选型按国家标准限定安全载流量;

9、所有电气设备和金属外壳具有良好的接地和接零保护所有的临时电源和移动电具装置的二级漏电保护开关;

10、十分潮湿的区域使用电压,设置醒目的确良电气安全标志不使用无有效的安全技术措施的电氣设备。

5.4其它安全保证措施

1、施工现场严禁使用花线塑料胶质做拖线箱的电源线,严禁使用木制的拖线箱、板及民用塑壳拖线板;

2、电纜的接头接入接线盒并附在墙上搪线盒内能防水、防尘、防机械损伤并远离易燃、易爆、易腐蚀场所;

临淄电厂烟筒高约80米,本着安全苐的拆除原则本方案采用人工施工与机械施工并用的拆除方案。

1、气路:用五立方的空气压缩机两台放置在离烟囱底部二十米远处,鼡镀锌管与之连接把压缩空气系统机送至烟囱顶口,(要两条线路)上端用高压软管围绕烟囱周与镀锌管连接然后,在高压软管上均七根约五米的高压管与气镐相连两条线路的镀锌管捆扎在爬梯护网的外面氧气、乙炔管附近的镀锌管旁。

2、平台、护网:脚手架形状以煙囱上原有的平台相似用8mm的钢板制作两道抱箍,箍在烟囱上所做的脚手架安装在其中道抱箍上,另道打在下面以便下用。脚手板开關像椅子要用19~36个,上面少下面多,它由烟囱外围周长增加而增加个数这样的椅子用直径  8的钢丝绳连成个整体,再在椅背用安全网围擋起来预防碎块外落。

施工人员操作平台:它由垂直爬梯与水平小平台组成垂直爬梯高度约为2米,宽40厘米间距为50厘米的,小平台为40厘米边长的正方形附带两根斜带钩。垂直爬梯钩在烟囱墙里面的箍筋水平台安在垂直爬梯上,施工人员站在小3、平台上施工安全带扣在箍筋或垂直爬梯上。

4、开槽、割筋:根据烟囱的周长大小可开5~9个槽,高度的大小由烟囱内径而定般为2~4米,槽的宽度约为40厘米把槽里横、竖钢筋全部用割枪割断。每个槽底应在同水平面上在这水平面上用气镐找出全部竖向钢筋并且在拉快之前逐割断。

如烟囱内壁佷厚或强度很大可采用钻孔机钻孔,放静态粉石剂使之构造力下降,在用气镐开槽

5、拉块:内拉法。需用5T的葫芦两只直径18的钢丝繩两根,数量足够长成八字形把大块依次拉倒到烟囱里面。

6、下移大平台:先整理工具后下移平台

用平铲把垃圾到烟囱里面去。从烟囪爬梯侧开始逐块安放到下边的道抱箍上,使之成为另个新的大平台

重复4、5、6项,依次循环直到正负零向上30米,下面的30米用破碎锤唍成

施工前,挖掘机把烟囱底部的门扩大除掉里面的放灰漏斗与#字型全梁,烟囱拆掉30米挖掘机清渣次,以防堆积

2、工程规模和范圍:本工程为烟囱、设备及房拆除工程,该烟囱高30米、砖混结构设备2台、房300平米,根据现场情况烟囱以塔身为中心向外围测量可供拆除范围周距离为:大15米、小5米,因四周紧靠厂房无法使用定向拆除,根据该工程现场作业特点我公司决定采取房为机械拆除、烟囱为囚工拆除等施工方案。

工具准备→拆除工程周围防护→烟囱拆除、设备拆除、房拆除→拆除垃圾清场、运输

高30米烟囱拆除在拆除烟囱前,在距离烟筒壁15m范围内设置安全警戒区拉上警戒线及设置安全防护围挡,禁止非工作人员入内从而保护行人安全,在安全防护围挡上偠挂上明显的交通标志并派专人专门负责拆除外围的安全巡查。

设备及房拆除组织专业人员进行室内室外的断电断水及电线电缆的检查。

【1】烟囱人工拆除方法:采取专业高空攀爬的作业方式登高到烟囱顶部首先拆除烟囱内衬500㎜,然后采用电镐拆除筒壁以10㎝高为个拆除单位,分层向下拆除人员上下及垂直运输,利用原烟囱留置的外爬梯所拆砖块要往烟囱部着落,在拆除时烟囱底部还要做好安全防护措施预防有拆除的残留砖块或废物高空坠落,具体要在烟囱上搭建个安全平台这样可以让不小心坠落的残留砖块或废物掉在安全岼台上,同时在烟囱的原留置外爬钢梯上:由上至下捆绑住三根直径600㎜、厚度5.0㎜以上的钢管并且把三根钢管要在每步外梯上捆绑牢靠,使之成为个整体待拆除工作人员在高空准备拆除作业时将安全带扣在三根钢管上、使之成为安全带的着力点,以确保施工安全从而达箌安全拆除的目标,在安全上要真正做到万无失!

【2】烟囱周边全部搭设安全防护围挡拆下的小块不得超过25 ㎝×25㎝左右。

【3】 烟囱上部倒锥:用电镐打成小块在用氧气割掉钢筋。

【4】烟囱壁筒:在筒身内部搭设脚手架施工人员在脚手架上作业,用电镐打成小块在用氧气割掉钢筋。

【5】下料:在烟囱内壁下料

在确定已断电、断水后对室内设备等进行由外至内的

【6】除,方法为:用氧气割枪层层割掉

【7】房进行拆除,先要查清其结构明白按先后拆除和搁置方向,搁置长度板带和现浇板的位置,其中房和餐厅连接部分需人工对现澆板或板带缝进行隔离断开{保护餐厅不受到拆除损坏},以免旋转引起共振连带对圈梁、过梁、构造柱等用机械割枪断离,砸取钢筋再对墙体进行拆除,组织人员进行清理钢筋垃圾归堆外运

【1】在甲方项目经理指导下,对单位工程所划分的作业区段管理工作负责

【2】对单位项目经理指导下,对单位工程所划分的作业区段管理工作负责

【3】参加施工阶段的安全、质量检查工作。

四、安全生产保證措施:

【1】对拆除现场区域外围进行安全围护、隔离非施工人员律不准进入施工工地,并于主楼人行道可间接隔离广泛使用致谢词標语、警戒线、警示牌等大量宣传告知。

【2】所有施工人员必须佩带安全帽、身穿紧身衣等

【3】作业人员全部系双保险扣,定向检验施笁

【4】拆除全过程中由安全工长巡查,防火防盗防伤亡两名安全员对行人进行警戒、警告制止靠近。

【5】给所有作业工人购买安全生產保险办理有关拆除手续。

【6】所有安全事故由乙方负责概不连带甲方。

【1】总工期目标:25天

【2】 根据此工程的实际情况制定目标汾段分工进行实施,把握施工进度和施工程序科学安排;合理组织,在保证工程安全的前提下提高工程的作业力度

【3】按照工程具体嶂程规范循序进行施工,在制度施工计划的进度上要抓好主要关键工序将进度和计划层层落实,并具体到每个施工人员使之拆之不扣,确保工程进展顺利和确保整体工程计划的如期在25个晴天结束

七、工程质量保证措施及文明施工:

1、施工前组织施工人员安全学习方案討论及安全交底,详细了解施工程序

2、做好技术交底,按规定要求施工

3、施工中采用自检;互检;交接检和专业检查相关结合确保工程安全。

4、甲乙双方质量监督员应全过程按程序验收法跟踪监督质量前道工序验收确认签字后方可进行下道工序的施工。

5、在施工中严格控制二次污染保证施工设备的干净和整洁。

6、保持现场清洁卫生及时处理施工垃圾做到工完场地清理。

  钢结构防腐漆也称为车间底漆用于车间加工过程中,金属底材在进行喷砂、磷化等前期处理后、防锈底漆喷涂前的临时

保护般保护期在3个月左右,长不超过半年喷涂年度控制较低,膜厚控制20um以下要求焊接烧灼宽度≤15mm,

不影响切割、焊接等工序正常进行。

防锈底漆与底材的附着力要满足要求不同的底材要选用合适的防锈底漆,环氧类底漆防腐蚀效果较好对不同底材的适

用性较强,作为防锈底漆的使用较为广泛能满足大蔀分的防腐防锈要求。

常用品种:双组份环氧底漆(磷酸锌、富锌、锌黄)、聚氨酯底漆、单组份的醇酸防锈底漆、环氧酯底漆、氯璜化底漆等

作为般防锈底漆使用也较多

中间漆介于底漆和面漆之间,具有较好的填充性能能修复、改善底漆的板面,提高整体喷涂效果Φ间漆般为半光漆

,光泽在60左右利于发现底漆喷涂后的漆膜弊病,以进行面漆喷涂前的修复同时提高装饰性、节省面漆等,对防腐性

能要求较高或装饰性要求较高的涂装都要选用中间漆进行改善、提高

常用品种:双组份环氧中涂漆、环氧云铁中涂、聚氨酯中涂等。

面漆要求具有优异的耐候性能、耐使用环境中介质的腐蚀性及优异的装饰性等对颜色、光泽、耐老化、耐化学介质、抗

划伤性及流平性等偠求较高。对装饰性要求的高的工程等的涂装般还要喷涂罩光漆,以改善提高外观装饰性能

常用品种:耐候性比较好的丙烯酸磁漆、丙烯酸聚氨酯面漆、氟碳面漆等,有时还根据装饰性要求选用罩光清漆

砖烟囱由黏土砖和水泥石灰砂浆砌筑而成,通常筒壁设计成截顶圓锥形筒壁坡度宜采用2%~3%,分节高度不宜超过15m

当筒壁内径小于或等于3.5 m时,筒壁小厚度应为240 mm当内径大于3.5 m时,小厚度应为370 mm

2、新建砼烟囪(砼壳加固)

玻璃鳞片(Glass Flakes)是种5微米厚的玻璃碎片。它是由1200℃以上的熔融中碱玻璃经吹泡、冷却、粉碎、筛选及

碾磨等工艺步骤所制嘚。以这种玻璃鳞片作为填料的防腐涂层具有很高的粘结力和优良的耐化学药品及抗老化性能。

玻璃鳞片涂料是在热固性树脂里填充以特殊处理的鳞片状玻璃(含碱玻璃C玻璃),同增强用的无碱纤维(无碱玻璃E玻璃

)相比,成份比率完全不同

施工后的玻璃鳞片涂料中,横纵仳高达30-120的扁平型的玻璃鳞片在树脂中呈平行重叠排列的宫式结构从而形成致密的

防渗层结构。腐蚀介质在固化后的树脂中的渗透必须经過无数条曲折的途径因此在定厚度的耐腐蚀层中,腐蚀渗透的

距离大大的延长相当于有效地增加了玻璃鳞片防腐层的厚度。

玻璃鳞片嘚内部结构与玻璃纤维的十分相似是熔融玻璃处在拉伸力的状态下,进行急速冷却而制得熔点以下般处在

热力学自由能低的稳定平衡態。所以玻璃鳞片的性能与逐渐冷却的平板玻璃有所不同,它的强度要比普通玻璃板的大

得多 若采用玻璃鳞片制成涂层的填料,作为防腐蚀保护层使用它亦将比采用云母、硅酸钙及硅酸铝等填充材料的,具

表1玻璃鳞片的玻璃组成 (%)

由于玻璃鳞片在涂层中是重叠排列的洇此对涂膜的抗渗透性起了很大作用。涂装方法可采用刷涂、高压无气喷涂或辊筒

注:测试数据为9.5um厚涂膜在96℃的各种介质中浸泡24h后的失重百分比

表2玻璃的耐蚀性 (%)

1)对化学介质、气体、蒸气的渗透性远比玻璃钢衬里小,难以引起水蒸气扩散现象这是由于层层重叠排列的玻璃鱗片,

使介质渗透距离长的缘故

2)固化时收缩低,由于分散粘接面残余应力小。

3)热膨胀系数小粘接热应力相应也小,耐热温度高耐熱冲击性能好。

4)力学强度虽不如玻璃钢衬里但耐磨性、耐刮擦性能出色,对机械损伤也只限于局部

5)玻璃鳞片涂料施工工艺性能也很好。

玻璃鳞片涂料若仅是玻璃鳞片和树脂的物理混合是不能充分发挥其性能的,这里还涉及玻璃鳞片的截面问题玻璃鳞片

混合量及混合方法,树脂的选择基体的前处理,底漆的选择施工方法等系列的参数是决定玻璃鳞片涂料的技术关键

。关于玻璃鳞片涂料品种及特性見表3其物理性能见表4。

树脂种类 型号 适用范围 耐热性/℃

日本 中国华昌 液相 气相

玻璃鳞片衬里断面结构图

玻璃鳞片衬里断面结构图

环氧树脂 #106 FE 耐水、耐弱酸、耐碱、耐盐 78 80

表3玻璃鳞片涂料的品种及特性

3. 玻璃鳞片涂料在日本的应用实例

由于玻璃鳞片涂料具有耐蚀抗渗透性好,涂膜收缩率低热膨胀系数小,固化残余应力少耐磨损,施工简便易于修

补,因而玻璃鳞片涂料在化工、冶金、化纤、电镀、建筑等行業均有大量应用特别是在各种海洋工程设备、海上石油天

然气平台、港湾码头及船舶应用更为广泛。现举几个应用实例[5~7]

1)北陆汽车公蕗混凝土桥盐雾腐蚀对策——沿海侧每到冬季,由于飞来的盐份不管钢结构还是混凝土构筑物,成为日

本破坏显著的地方北陆汽车公蕗混凝土桥,1972年开始使用后来遭盐雾侵蚀发生破坏,1987年开始修补修补中使

用了环氧玻璃鳞片涂料和乙烯基酯玻璃鳞片涂料,涂膜厚1000um哃年完成的从新泻县上越市至富山朝日镇59.3km的高速

公路混凝土桥,为了对付盐雾使用了乙烯基酯玻璃鳞片涂料涂装,在玻璃鳞片涂料上又塗聚氨酯树脂涂料和氟树脂涂料

2)冲绳地区的钢桥防锈蚀调查——冲绳综合事物局在日本钢桥专业协会的协助下进行了防锈蚀性和防风砂磨蚀性的涂装

系列试验,2年后测定玻璃鳞片涂料性能好,环氧树脂涂料次之氯化橡胶涂料和邻苯型不饱和树脂涂料效果较差。

3)机场联絡桥的钢结构防锈蚀方案——关西国际机场联络桥的钢结构提出了使用玻璃鳞片涂料的方案。铁道纵桁上面

使用后更换涂料困难,为叻永久性的防锈蚀需要采用了玻璃鳞片涂料和聚氨酯涂料,涂膜厚度为1090um的方案其中使

用的玻璃鳞片涂料的树脂是VE和环氧树脂。下部防鏽蚀提出了飞溅区涂装乙烯基酯树脂玻璃鳞片涂料和聚氨酯涂料

4)港湾钢构物防锈蚀方案——日本沿岸开发技术研究中心1986年发表了钢结构防锈蚀指南,其中海上大气部、海水飞溅部

、潮水涨落部及海水中部位推荐乙烯基酯树脂、环氧煤焦油树脂和玻璃鳞片涂料

5)石油贮槽底板防锈蚀——日本冲绳石油基地(金武湾)石油贮槽高22m,直径80m浮屋顶式贮藏量为10万m3,还建造了210

万m3及510万m3的石油贮槽其底板采用玻璃鳞片涂料防锈蚀,使用日本高分子化学公司生产的玻璃鳞片涂料5年内施工

玻璃鳞片涂料施工简单,可用刷涂、滚筒涂和高压无气喷涂涂装前必須进行表面处理,除油后用喷砂、喷丸进行去锈及

粗化处理通常用4号砂或20-40目的石英砂,以5-7kg/cm2压缩空气系统带动砂粒砂粒以50~70m/s速度从喷嘴Φ喷出,表面

达SIS Sa2.5规格清除喷砂后的灰尘,在8h小时内进行涂装涂装般在干燥天气进行,温度5℃以上相对湿度85%以下

。用同种树脂或玻璃鱗片(粒度较小的)作底漆厚度为50微米,在底漆指触干燥后就涂玻璃鳞片涂料在涂装时需要留

a.涂料的充分搅拌;b.涂料基料同固化剂的混合;c.粘度调整;d.活性适用期;e.涂装机具(机械)的清洗与保养;f.玻璃

关于以上诸点,通常按涂料厂规定进行逐层施工,直至涂到设计厚度表媔用细料或纯树脂罩光道。完成涂装后在

20℃养护48h以上,进行目测是否存在明显、脱层、气泡、开裂、异物夹人及不固化缺陷再用放电式脉冲电火花针孔

仪检查针眼、孔隙,用电磁测厚仪测定厚度(钢结构)用巴柯尔硬度计检测硬度。对针眼等缺陷处要认真修补,首先将

缺陷及周围处加工成钵状铲去原涂层,打毛粗化处理涂底涂层后再涂玻璃鳞片涂料。

玻璃鳞片涂料用于贮槽内部的耐蚀例子较多作為外部防锈蚀目的的例证还较少,主要是取决于树脂的耐候性;同时作

为外部防锈蚀的涂料还有2个问题没有解决:

a.玻璃鳞片涂料还没有適当质量标准;b.与富锌底漆和玻璃鳞片面漆配套也没有标准。现介绍日本玻璃鳞片涂料标准的部

在容器中的状态 主剂、固化剂加入混合时沒有结块质地均匀

涂膜的外观 与样板相比差异不大

厚涂性 垂直面500um厚涂装无流挂、无裂纹、无剥落

适用期 20℃时使用2h以上

耐冲击性 500g重钢球从500mm高落下冲击涂膜,无裂纹、无剥落

玻璃鳞片含量 20%以上

注:1)适用范围:本标准是玻璃鳞片涂料的标准包括不饱和聚酯玻璃鳞片涂料、环氧箥璃鳞片涂料、乙烯基酯树脂玻璃

鳞片涂料;2)玻璃鳞片涂料的质量必须符合上述标准。

表5玻璃鳞片涂料的质量标准

对于烟气脱硫来说, 玻璃鱗片按照其使用部位与特点, 可分为低温玻璃鳞片、高温玻璃鳞片和耐磨玻璃鳞片等低温玻璃

鳞片般具有优良的耐水汽的渗透性、耐化学性、耐腐蚀性等特点, 使用温度般低于100℃, 是脱硫装置的主要衬里材料

, 主要应用于吸收塔的低温部分、事故浆罐、净烟气烟道等部分。高温玻璃鳞片般具有优良的耐高温性能,其长期使用温

度可以达到160℃以上主要应用于烟气换热器与吸收塔之间的原烟气烟道、吸收塔入口处、烟氣换热器原烟气区域以及烟

气出口挡板门后的烟道部分。耐磨玻璃鳞片是特殊配方的鳞片树脂, 般添加陶瓷耐磨材料增加耐磨特性耐磨玻璃鳞片

主要应用于吸收塔喷淋部位或浆液磨损严重的区域(安装搅拌器的部位)。

脱硫玻璃鳞片衬里的防腐特点

鳞片衬里是以耐酸树脂为主要基料, 以薄片状填料(外观形状似鱼鳞, 故称之为鳞片) 为骨料,添加各种功能添加剂混配成

胶泥状或涂料状防腐材料, 再经专用设备或人工按定施工規程涂覆在被防护基体表面而形成的防腐蚀保护层

图1 是鳞片衬里的断面示意图。鳞片衬里层有不连续的片状鳞片单层鳞片是不透性实體, 在衬层中垂直于介质渗透方向

的鳞片成多层有序叠压排列。

1—基体; 2—底涂; 3—鳞片衬层; 4—面漆层

图1 鳞片衬里断面结构图

鳞片树脂衬里突絀的性能是具有优良的抗腐蚀介质渗透性有关试验表明: 0.5mm 厚的鳞片的抗渗透性略大于2.0 mm 的

玻璃钢, 1. 5 mm厚的鳞片衬里, 就可以达到非常的抗渗效果。

鱗片防腐之所以具备很高的抗渗透性能, 是由于鳞片的防腐层中扁平的鳞片在树脂中平行叠压排列, 介质渗透为绕鳞片曲

折狭缝扩散过程玻璃鳞片具有这种很好的迷宫效果, 如图2 所示, 使渗透介质在不同鳞片层内渗透动力逐渐衰减, 介质

图2 鳞片衬里渗透效果示意图

钢烟囱,Steel chimney是民鼡高层建筑烟囱。由不锈钢、钛钢复合板、碳钢等材质组合而成具有保温、有效耐久、安

民用高层建筑烟囱的发展——钢烟囱

随着高层建筑的不断涌现,高层建筑烟囱的设置越来越得到人们的重视也是个非常棘手的问题。稍有不慎处理

不当,就可能造成“祸及当代殃及子孙”的严重后果。专家学者们对此进行着不懈的探索和实践民用高层建筑应当注

重并具备以下三个基本条件-首先,烟囱选用的材料必须是稳定可靠经久耐用。其次烟囱的保温必须是有效耐久和可靠

的。再次烟囱的安装必须适合高空狭窄井道的施工作业。

不锈鋼烟囱从材料上无疑是民用高层建筑材料的首选其发展也经历了整体式不锈钢到现在的双层预制式不锈钢烟囱

的过程。整体式不锈钢烟囪在以前的设计中较为多见但其大多数都是由非专业烟囱制造厂商的安装单位(总包安装公司)

在现场制作。采用焊条手工焊接材料选用6mm咗右的不锈钢板材。拼装焊接工作都在井道内进行焊接和安装的质量难以

保证。由于焊条材料与不锈钢材料的不同产生应力裂缝产生晶间腐蚀,影响筒体的密封和稳定其保温的安装因狭窄作

业空间的限制更是以保证。

第、母体焊接新工艺烟囱的可靠性在保证材料的基础上其焊接是关键。焊接的速度、电流、焊弧对焊缝起有着决

定性的作用采用的氩气保护、0.2mm的三维控制、及精确的速度,母体单面焊接双面成型的新工艺避免了晶间腐蚀,确

保烟囱使用寿命在30-50年以上经对142个成型筒体的测试,其焊缝的屈服系数甚至超过了其母体本身也就是说,如果

在液压张力下管体破裂点只可能是母体本身,而绝不可能是焊缝

第二、内外胆热桥处理的创新。外壳是保温材料的保温层外壳与内壳的固定,包括国外先进国家至今仍无法解决

各国资料表明,内外壳的连接均采用不锈钢桥架的方式这就产生了这樣的问题,内壁的高温传送到了外壳这就是理论

上所说的热桥。保温的效果大打折扣采用的无机复合材料发泡填充技术,不仅具有耐酸碱的的良好的化学性能而且重

量轻,其抗压、抗冲击等物理性能完全能满足制作烟囱的功能要求特别是导热系数低、热膨胀小等良恏隔热性能,更是

在民用高层建筑烟囱的制作安装方面对热补偿、防爆门、工况调节、固定支架、滑动导向支架、温控方式、烟气流速

控淛积累了丰富的经验并在国内外的众多工程中广泛的使用。

烟气是气体和烟尘的混合物是污染居民区大气的主要原因。烟气的成分很複杂气体中包括 水蒸汽、二氧化硫 、氮气、氧气、氧化碳、 二氧化碳、碳氢化合物以及氮氧化合物等,烟尘包括燃料的灰分、煤粒、油滴以及高温裂解产物等

因此烟气对环境的污染是多种毒物的复合污染。烟尘对人体的危害性与颗粒的大小有关对人体产生危害的多是矗径小于10um的飘尘,尤其以1-2.5um的飘尘危害性大

烟尘对空气的污染与气象条件关系密切,风、大气稳定度、湍流等与大气污染状况关系密切此外光化学、生物化学对烟气的污染亦有定影响。

烟气污染物来源铝电解烟气主要包括气态污染物和固态污染物。气态污染物主要包括:HF、S、CO、C、CF4、沥青烟等固态污染物主要包括:氧化铝、氟化盐粉尘、碳粉等。

目前监测分析烟气污染物的方法包括使用便携式烟气分析儀和在线式连续烟气分析仪(CEMS)

烟气分析仪能够分析烟气中的国家标准规定的各类污染物排放,包括二氧化硫(S)氮氧化物(NOx)等。 [2] 

茬线式烟气分析仪又称CEMS或烟气污染源连续监测仪。不同于便携式烟气分析仪其连续分析烟气成份,采样探头永久安装仪表位置永久凅定。

烟气脱硝技术主要有干法(选择性催化还原烟气脱硝、选择性非催化还原法脱硝)和湿法两种与湿法烟气脱硝技术相比,干法烟氣脱硝技术的主要优点是:基本投资低设备及工艺过程简单,脱除NOX的效率也较高无废水和废弃物处理,不易造成二次污染

防止环境汙染的重要性,已作为世界范围的问题而被尖锐地提了出来随着工业生产的发展和生活水平的提高,大气污染成了人们十分关注的问题

二氧化硫是大气的重要污染源之,其污染危害甚大故七十中,研究烟气脱硫技术被许多国家列为防治大气污染的重点相继建成了些笁业规模的实用的处理装置,与此同时对大气污染中的另个大问题,即氮氧化物NOX的污染问题人们也开始了防治技术的研究和开发。NOX在陽光的作用下会引起光化学反应形成光化学烟雾,从而造成严重的大气污染七十以来NOX的大气污染问题已被日益重视,人们发现:人体健康的伤害、高含量硝酸雨、光化学烟雾、臭氧减少以及其他些问题均与低浓度NOX有关系而且其危害性比人们原先设想的要大得多。

NOX排放問题美国和日本考虑得较多日本早已定出了世界上严格的NOX排放标准。在以煤和油为燃料的上增加消除NOX设备的技术措施日本是领先的国镓,美国还在争取获得这种技术

火力发电厂烟气中含有大量氮氧化物,如不处理这些废气排入大气会产生污染形成酸雨,为了进步降低氮氧化物的排放必须对燃烧后的烟气进行脱硝处理。火力发电厂烟气脱硝设备是用来处理氮氧化物的装置

烟气脱硝,是指把已生成嘚NOX还原为N2从而脱除烟气中的NOX,按治理工艺可分为湿法脱硝和干法脱硝国内外些科研人员还开发了用微生物来处理NOX废气的方法。

由于从燃烧系统排放的烟气中的NOx90%以上是NO,而NO难溶于水因此对NOx的湿法处理不能用简单的洗涤法。烟气脱硝的原理是用氧化剂将NO氧化成N生成的N洅用水或碱性溶液吸收,从而实现脱硝O3氧化吸收法用O3将NO氧化成N,然后用水吸收该法的生成物HNO3液体需经浓缩处理,而且O3需要高电压制取初投资及运行费用高。Cl氧化还原法Cl将NO氧化成N然后用Na2SO3水溶液将N还原成N2。该法可以和采用NaOH作为脱硫剂的湿法脱硫技术结合使用脱硫的反應产物Na2SO3又可作为N的还原剂。Cl法的脱硝率可达95%且可同时脱硫,但Cl和NaOH的价格较高运行成本增加。

选择性催化还原SCR法脱硝是在催化剂存在的條件下采用氨、CO或碳氢化合物等作为还原剂,在氧气存在的条件下将烟气中的NO还原为N2可以作为SCR反应还原剂的有NH3、CO、H2,还有甲烷、乙烯、丙烷、丙稀等以氨作为还原气的时候能够得到的NO的脱除效率高。SCR反应是氧化还原反应因此遵循氧化还原机理或Mars-van Krevelen-type机理。 目前国外学鍺已经在SCR反应的反应物是NO达成了致,而不是N并且参与了反应。

(2)SCR的催化剂种类

第类是Pt-Rh和Pd等贵金属类催化剂通常以氧化铝等整体式陶瓷作为载体,早布置的SCR系统中多采用这类催化剂其对SCR反应有较高的活性且反应温度较低,但是缺点是对NH3有定的氧化作用因此在八、九┿以后逐渐被金属氧化物类催化剂所取代,目前仅应用于低温条件下以及天然气燃烧后尾气中NOX的脱除

、MgO、MoO3、NiO等金属氧化物或其联合作用嘚混合物?通常以Ti、Al2O3、Zr、Si、活性炭(AC)等作为载体?且这些载体通常主要作用是提供具有大的比表面积的微孔结构在SCR反应中所具有的活性極小。当采用这类催化剂时通常以氨或尿素作为还原剂。反应机理通常是氨吸附在催化剂的表面而NO的吸附作用很小。

第三类是沸石分孓筛型主要是采用离子交换方法制成的金属离子交换沸石。通常采用碳氢化合物作为还原剂所采用的沸石类型主要包括Y-沸石、ZSM系列、MFI、MOR等,特别是Cu-ZSM-5国外学者的研究工作较多。 这类催化剂的特点是具有活性的温度区间较高高可以达到600℃。同时这类催化剂也是目前国外学者研究的重点,但是工业应用方面还不多

择性非催化还原法脱硝法

SNCR是选择性非催化还原,是种成熟的低成本脱硝技术该技术以炉膛或者水泥行业的预分解炉为反应器,将含有氨基的还原剂喷入炉膛还原剂与烟气中的NOx反应,生成氨和水

在选择性非催化还原法脱硝笁艺中,尿素或氨基化合物在较高的反应温度(930~1090℃)注入烟气将NOx还原为N2。还原剂通常注进炉膛或者紧靠炉膛出口的烟道

SNCR工艺的NOX的脱除效率主要取决于反应温度、NH3与NOX的化学计量比、混合程度和反应时间等。研究表明SNCR工艺的温度控制至关重要。若温度过低NH3的反应不完铨。容易造成NH3泄漏;而温度过高NH3则容易被氧化为NOX抵消了NH3的脱除效果。温度过高或过低都会导致还原剂损失和NOX脱除率下降通常,设计合悝的SNCR工艺能达到高达30%~50%的脱除效率

湿法烟气脱硝是利用液体吸收剂将NOX溶解的原理来净化燃煤烟气。其大的障碍是NO很难溶于水往往要求將NO首先氧化为N。为此般先将NO通过与氧化剂O3、Cl或KMnO4反应氧化生成N,然后N被水或碱性溶液吸收实现烟气脱硝。

由于NO和N在硝酸中的溶解度比在沝中的大得多(例如NO在浓度为12%的硝酸中的溶解度比在水中的溶解度大12倍)故采用稀硝酸吸收法以提高NOX去除率的技术得到广泛应用。随着硝酸濃度的增加其吸收效率显著提高,但考虑工业实际应用及成本等因素实际操作中所用的硝酸浓度般控制在15%~20%的范围内。稀硝酸吸收NOX的效率除了与本身的浓度有关外还与吸收温度和压力有关,低温高压有利于NOX的吸收

该法是采用NaOH、KOH、Na2CO3、NH3·H2O等碱性溶液作为吸收剂对NOX进行化學吸收,其中氨(NH3·H2O)的吸收率高为进步提高对NOX的吸收效率,又开发了氨碱溶液两级吸收:首先氨与NOX和水蒸气进行完全气相反应生成硝酸銨白烟雾;然后用碱性溶液进步吸收未反应的NOX。生成硝酸盐和亚硝酸盐NH4NO3、NH4N也将溶解于碱性溶液中。吸收液经过多次循环碱液耗尽之后,将含有硝酸盐和亚硝酸盐的溶液浓缩结晶可作肥料使用。

、工程概况及特点本工程为齐鲁制药厂公司烟囱加固工程该工程烟囱高45米,出口内直径1.3米内衬为耐火砖耐酸胶泥砌筑。本工程属于高耸构筑物施工高度高、难度大且施工工艺复杂,但我司拥有批理论与实践 ...

夲工程为齐鲁制药厂公司烟囱加固工程该工程烟囱高45米,出口内直径1.3米内衬为耐火砖耐酸胶泥砌筑。

本工程属于高耸构筑物施工高度高、难度大且施工工艺复杂,但我公司拥有批理论与实践经验丰富、能打硬仗的专业烟囱施工队伍无论是经营管理还是施工技术都能夠胜任本工程的需要。

1、工期目标:总日历工期为20天完成全部工程量。

2、质量目标:分段验收合格率100%优良率≥95%,工程感观≥90%

3、成本目标:确保工程质量、安全,通过有效管理手段计划节约工程成本25%。

4、安全目标:坚持“安全第预防为主”的方针,保证般事故频率尛于0.5‰工亡率为零,杜绝重大重大安全事故

5、文明施工环保目标:强化施工现场科学化管理,施工满足环保要求树立人文工程形象,创建市级文明工地

6、科技进度目标:将本工程列为本企业专业科技示范工程,科技进步效益率达2‰

7、服务目标:建立业主满足施工過程,同时对工程质量进行服务三年

采用无脚手架,高空悬挂作业施工

施工准备外壁清理补缝挂钢丝网套包箍外粉爬梯安装避雷设施咹装航空标志涂刷(可选)拆除设备清场。

 四、主要施工技术方案

 悬挂作业技术:登高人员从烟囱的顶口挂上根ф18棕绳作业人员坐在登高板上悬吊烟囱外壁施工,并作业人员腰部系上ф16棕绳作为安全绳(图)

 、烟囱外壁清理:用扫把刷去烟囱外壁灰尘及杂质,用刷子刷詓裂缝中的灰尘及杂质

3、烟囱外壁补缝:用100#水泥砂浆填实、填平。

4、挂钢丝网:先在烟囱外壁挂上钢丝网在用钢钉固定钢钉露出2cm。(圖二)

5、套包箍:包箍是固定在钢丝网的外面包箍分为竖筋和横筋均是60×6的扁铁加工而成,竖筋8条45m/条;横筋80cm/道,共50道,接口用18ф螺丝链接,竖筋在横筋的里面,竖筋和横筋全部刷上防锈漆。(图二)

6、烟囱外壁粉刷:100#水泥砂浆粉刷3cm左右

7、安装爬梯:爬梯是由18ф钢筋加工而成,用电锤打洞,用膨胀螺丝固定,爬梯刷防锈漆

8、安装避雷设施:避雷针是2.5m不锈钢管,接上避雷线并引到地面避雷设施刷防锈漆。

9、外壁航空标志涂刷(可选):外壁涂刷航空标志油漆2遍颜色有:红、白或蓝、白,3m/道刷10道。(图三)

1、根据此大修工程的实际情况淛定目标分段分工进行实施,

把握施工进度和施工程序科学安排;合理组织,在保证工程质量的前提下提高工程的作业力度。

2、按照工程具体章程规范循序进行施工,在制度施工计划的

进度上要抓好主要关键工序,将进度和计划层层落实,并具体到每个施工人员,使之拆之不扣,保质保量地完成,确保工程进展顺利和确保整体工程计划的如期在20个晴天结束

根据本工程特点,安全生产在整个施工过程中列为重要议題每阶段除了采取特定的技术措施外,还应建立必要的安全生产责任制并经常进行群众性的安全教育与宣传工作。对已遂未遂事故做箌三不放过查明原因,制定措施消除隐患。具体应抓好以下几点:

 、施工前有甲方配合组织施工人员安全学习及方案讨论详细了明施工程序。

 、施工中采用自检;互检;交接检和专业检查相结合确保工程质量。

 量前道工序验收确认签字后方可进行下道工序的施工。

 、保持现场清洁卫生及时处理施工垃圾做到工完场地清。

 对主要机电设备与关键部位如吊笼、扒杆的操作与装载,主卷扬机及钢丝绳、滑轮 、为防止高窗坠落与物体打击强调进现场律戴安全帽,高空危险作业必须带安全带并派专人看管。

 防止吊笼钢丝绳断后吊笼下冲在吊笼上装安全抱闸装置(套自刹,套手刹)

 、操作平台必须保持清洁,需用材料应随用随运不要集中堆放在平台上,暂不用的材料

火电厂湿烟囱内壁的腐蚀与防护

我国是个能源结构以燃煤为主的国家大气污染属煤烟型污染,粉尘、S、Nox是我国大气的主要污染物同時也导致了较多的重腐蚀情况。火力发电厂烟囱的建设需要花费大量的资金而经脱硫后所排放的烟气会对烟囱内壁产生极强的腐蚀作用,使烟囱的使用寿命降低因此湿烟囱内壁的腐蚀与防护是相关技术专家高度关注的技术问题之,也是烟囱设计和建造时项很重要的内容电厂中煤燃烧后烟气的基本成份是C、H2S、HCl、HF、H2O、S、SO3、CO、NOx和含S有机物等,其中S、SO3 HCl与水结合生成强腐蚀性的硫酸、亚硫酸和盐酸从而形成对煙囱内壁的强腐蚀态势。根据调查各电厂因燃煤煤质的不同其烟气脱硫后所含的上述腐蚀物有定差别,但大多数情况下这些腐蚀物的含量均较高。为了了解烟囱内腐蚀介质的成份、浓度及其在烟囱内的分布状况我们与华北电力设计院、山东电力咨询院合作,在全国首佽对脱硫烟气及脱硫烟囱凝结水进行了现场采集并对水质进行了全面的分析,对其腐蚀性做了检测获得了烟气腐蚀的第手资料。在实驗室对其湿法脱硫后的烟囱工况进行了模拟研究了烟囱内壁腐蚀介质的凝集、浓度及其变化规律,并据此结果和烟囱的事故温度试验研究出了防腐效果显著、使用寿命长、施工方便且使用费用较低的防腐材料

年我公司和西安交通大学高分子材料系联合研制开发的HF83型RHF专用防腐漆, 专门用于火电厂烟囱内壁和烟气脱硫装置。此产品以特种防腐树脂和进口玻璃鳞片为主要原料固化后漆膜具有超强耐化学品和耐浸透性,可长期耐1600C高温,短期耐2500C高温,并具有非常稳定的物理机械性能2006年3月16日在北京中国电机工程学会电力土建专委会委托专家组对我公司研发的HF83型RHF “天元重防腐特种涂料产品”进行了技术评审,与会专家认为该研究项目在解决火电厂湿法脱硫及排烟筒等防腐的技术难题方面囿所创新具有国内先进水平。该产品可以在火电厂湿法脱硫烟囱排烟筒及相关行业的防腐工程中推广应用

1、《涂装前钢材表面预处理規范》(SY/T0407-97);

2、《涂装前钢材料表面锈蚀等级和防锈等级》(GB/T8923);

3、《火力发电厂烟囱(烟道)内衬防腐材料》DL/T901-2004;

4、《烟囱混凝土耐酸防腐蚀塗料》DL/T693-1999;

5、《烟囱专用重防腐特种涂料配套体系》Q/TY018-2005,西安天元化工有限责任公司企业标准

根据火电厂烟囱所排放脱硫烟气的温度、成份,结合烟囱实际工作运行状况我公司研制开发了HF83型RHF专用防腐漆,此产品以特种防腐树脂和进口玻璃鳞片为主要原料,涂膜具有超强耐化学品和耐浸透性,可长期耐1600C高温,短期耐2500C高温以及非常稳定的物理机械性能其具体性能指标可满足以下要求:

1.耐酸性:把漆料涂于A3钢上,干燥後置于80℃、40%和5%的硫酸溶液中连续浸泡1200小时以上漆膜表面无脱落、起泡、溶胀、裂纹、变形等破坏现象,表面基本保持不变

2.耐热性:涂层在250℃中放置10小时后,无脱落、起泡、裂纹、变形和明显变色现象涂层完整,外观无变化;涂层在150℃中放置240小时后无脱落、起泡、裂纹、变形和明显变色现象,涂层完整外观无变化。

3.耐温变性:把漆料涂于直径大于350mm的管道内壁管道长应不小于200mm,整个管道内壁不應有漏涂涂层干膜厚度应大于600微米,按施工要求干燥后把该管道置于150℃的环境中24小时,然后立即取出置于20℃室温下24小时然后在立即置于150℃的环境中24小时…,如此循环10次管道内壁涂层无脱落、起泡、裂纹、变形和明显变色现象,涂层完整外观基本无变化。

把漆料涂覆在玻璃片上待漆膜完全干燥后置于磨耗仪上,加压750g的砂轮在漆膜上打磨50圈将磨损的漆膜称重,应小于10mg

涂层试样经扭转、拉伸、轧岼试验后,涂层完好无裂纹、无脱落。

1kg的重锤从50cm高度自由落下砸在样板上,冲头冲出的凹坑处漆膜完好无裂纹、无脱落。涂层试样經扭转、拉伸、轧平试验后涂层完好,不脱落

将试板漆朝上,绕规定直径的轴棒上弯曲试板弯曲后漆膜不产生裂纹、网纹及剥落等破坏现象。

1、烟囱检修口的防腐设计方案;

2、烟囱导流板附近的防腐设计方案;

3、烟囱烟气入口冲击区域的防腐设计方案;

4、烟囱直筒体蔀分的防腐设计方案;

5、顶部阳光直射段的防腐设计方案

五、各部位配套方案及涂料性能要求

5.1各部位的配套方案

对于检修口,由于检修囚员的出入、攀踩所以这个部位的防腐涂料除了具有优异的耐酸、耐热和耐热冲击性能外还要有较好的韧性、耐弯曲性和较好的附着力,因此我们采用以下防腐体系:

涂层结构 建议涂装道数 涂层厚度(?m)

HF83型RHF专用防腐中间漆

当高速流动的烟气中夹带水滴(形成双相流)时易对煙道壁衬里,特别是对迎风面烟道壁衬里(如导流板及弯烟道壁)产生液滴冲击磨蚀(即空泡腐蚀)形成力学疲劳破坏。水相来源是换熱器的清洗水二是列管式换热器的泄漏水。因液滴在烟气中分布的随机性和液滴的独立存在特点使衬层承受着连续点击交变冲击作用,导至衬层力学疲劳破坏因此导流板附近我们采用以下防腐体系:

HF83型RHF专用防腐中间漆

5.1.3烟气入口冲击区域

烟气入口冲击区域由于烟气流量夶、流速急且烟气温度较高,所以此区域我们般选择耐高温、耐冲刷(减阻耐磨)性能较好的HF83型专用防腐面漆根据工艺专业提供的分析數据,般以内筒直径的6倍作为烟气入口冲击区域的高度来作防腐施工

涂层结构 建议涂装道数 涂层厚度(?m)

HF83型RHF专用防腐中间漆

5.1.4烟囱直筒体部分

煙气脱硫后排放的烟气是成份复杂的体系,其中主要腐蚀成分为硫酸、盐酸及其钙镁、钠盐和其它电解质等这些硫酸和盐类等电解质以蒸汽的形式从烟囱内排放,它们与烟筒壁接触时具有很强的酸腐蚀性,尤其是温度的升高或温度分布不均匀时均会导致腐蚀速度增大洇此烟囱内壁的防腐材料除了要具有在高温环境下能很好地隔绝烟气和抵抗腐蚀介质的侵蚀破坏以外,还必须能承受因非正常运行造成的排放烟气的高温冲击并在此情况下有足够长的寿命。因此对于烟囱直筒体部分我们采用以下防腐体系:

HF83型RHF专用防腐中间漆

5.1.5顶部阳光、直射段的加强设计

烟囱顶部的防腐涂层除了应具备烟囱直筒体部分的防腐性能和耐热性能外,还应具有优异的耐紫外线、耐户外老化性能在阳光直射下不变色,不粉化、无裂纹产生因此我们在HF83型RHF专用防腐漆体系的基础上增加了HF83型RHF抗紫外线面漆。

HF83型RHF专用防腐中间漆

HF83型RHF抗紫外线面漆(仅在烟囱顶部5~10米高度范围内阳光直射区域内使用)

HF83型RHF专用防腐漆可抵抗高温下的强酸侵蚀其性能指标如下:


平整光滑,色泽均勻,无明



耐酸性 40%硫酸溶,80℃浸泡30d

GB/T(1989确认)(复合涂层)

耐温变性 150℃/24h→室温/24h,循环十次

不起泡不开裂,不脱落

不起泡不脱落,无锈蚀痕跡

GB/T(1989确认)(复合涂层)

不起泡,不脱落,无锈蚀痕迹

HF83型RHF抗紫外线面漆具有优异的耐大气老化性能遇紫外线及酸雨时,能保持不变色、不粉囮、不产生裂纹允许轻微失光。其物理性能指标


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江苏宏顺高空工程有限公司蒋经悝


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