求助平面推力轴承轴承问题.已自行解决

什么是平面轴承    可能很多人对于平面轴承的概念还比较模糊,其实平面轴正确的名称应该叫做“压力轴承”,是由两压力顶胶与压力轴承两部分组成,它是安装在前悬挂顶端,同时与车身相连的一个部件。

压力轴承起到什么作用?    在说压力轴承的作用之前,我们先来简单的了解一下压力轴承的结构以及工作原理。压力轴承学名叫做轴向向心滚珠轴承,顾名思义它是属于滚珠轴承的一种。压力轴承损坏会出现哪些现象以及所带来的后果?    通过前面的介绍可以看到,压力轴承虽然结构并不复杂,但是对于汽车来说是一个非常重要的部件,它承载着大部分的车身重量,而且还要发生转动。
压力轴承损坏所带来的影响是不容忽视的,轻则影响舒适性,胎噪变大,车辆跑偏,而重则会造成悬挂损坏,使转向系统失灵而发生交通事故。那么怎样才能够判断自己的压力轴承可能出现了问题呢?下面给大家总结几点:
    1、在原地或者低速状态下转动方向盘会发出“吱…吱”的声音,严重时可以感觉到方向盘振动
    3、在颠簸路面行驶或者过减速带时会听到“咚…咚”的声音
    4、车辆跑偏也有可是因为压力轴承损坏所造成的保修期之内4S可店免费更换
    
    对于那些已经出现问题的车主来说也完全可以放心,压力轴承并不是什么复杂的部件,因此价格并不是非常昂贵,而且维修过程也比较简单。
如果您的车上述已经出现问题,可以到4S进行检查并更换压力轴承。压力轴承的维修过程并不复杂,只需要拆下前车轮以及前悬挂,更换新的压力轴承,将悬挂重新安装回原位就可以了,工时大概在2~3个小时。不过需要注意的是,由于在维修过程中对悬挂进行过拆装,因此在维修结束之后需要重新对车辆进行四轮定位。
    通过我们从一汽-大众4S店了解到的情况来看,原车所采用的压力轴承为国产配件,而如果更换新压力轴承的价格为125元,为德国制造或者法国制造,压力顶胶的价格为80元(国产)。如果您的车是在保修期之内(2年或60000公里),4S店可以免费进行更换。

如何延长压力轴承的使用寿命? 

    压力轴承的寿命一般都在40000~60000公里,而影响其寿命的除了产品本身的质量之外,行车习惯以及方法也是非常重要的。我们如何才能延长其使用寿命,不会过早损坏呢?
    1、压力轴承承载着一部分车身的重量,而且在行驶过程中所产生的振动会通过悬挂对压力轴承造成冲击。因此在行车时尽量选择路况好的道路行驶,注意尽量避让路面上坑洼或者石块。
    2、遇到减速带时要注意减速行驶,同时要减少上路牙的次数,同样道理都会对压力轴承造成很大冲击。
    3、尽量不要在原地转动方向盘,因为车辆静止时轮胎对地面的附着力是最大的,压力轴承所承受的压力也是最大,这时候转动方向盘会加速压力轴承的磨损,减少其寿命。

汽车原地打方向时,出现类似于咯嘣的响声,正常吗?启动发动机、踩油门或者是松油门的一瞬间,发动机出现嘎啦的响声时,正常吗?

汽修师傅介绍,当汽车出现以上的情况时,说明汽车存在问题,需要我们车主及时检查问题。原地打方向出现的咯嘣响,大部分时候是由于减震器顶部的平面轴承出问题导致的;踩油门或松油门时出现的轻微的嘎啦响,大部分时候是由于发电机皮带轮出问题所导致的。

刚好,汽修师傅在前不久维修了一辆同时出现这两个问题的大众车。我们通过几张图片来简单了解一下师傅解决这两个问题的过程!下图所示的就是这辆帕萨特,目前的行驶里程超过了30万公里,曾大修过发动机。

汽修师傅介绍,启动发动机、踩油门或松油门时的嘎啦声来自发电机皮带轮,正常的发电机皮带轮是单向的,损坏后就会出现嘎啦的异响。下图绿色区域所示,师傅用专用工具来拆卸发电机皮带轮,红盒子里的工具就是专用工具。

注意,拆卸发电机皮带轮之前需要先把发电机皮带取下。下图橙色区域所示,这就是师傅拆下来的旧皮带轮,绿色区域所示的新的皮带轮。它的维修比较容易。

汽修师傅很快就把发电机皮带轮安装好了,接下来开始解决转向咯嘣响的问题。师傅先是拿出了新的配件,如下图绿色箭头所示,师傅说这个配件是平面轴承,又叫压力轴承,安装位置就在减震器上面,损坏后,打方向就会出现咯嘣的响声!

汽修师傅介绍,安装平面轴承的难度要大一点,需要把减震器给拆下来。下图所示,汽修师傅已经把右前悬挂总成给拆了下来。接下来就需要把绿色箭头所示的减震顶胶拆下。

下图所示,汽修师傅用专用工具卡住减震器弹簧,然后才能取下平面轴承。注意,一定要卡好减震弹簧,压缩的弹簧比较危险。

下图所示,汽修师傅已经把弹簧卡好,正在拆卸减震顶胶。接下来的维修就比较简单了,取下减震顶胶就能把平面轴承取下,之后把新的平面轴承安装好就行了!

当汽修师傅把新的平面轴承和新的发电机皮带轮安装好之后,启动发动机,踩下或松开油门,同时原地打方向,已经不会出现类似于咯嘣和嘎啦的响声。这就说明汽修师傅已经把这辆大众帕萨特的问题给解决了!

最后,师傅总结,这两个问题在很多车上出现的概率都是比较大的,属于比较常见的两个故障。它们对行车安全的影响不大,我们车主不用担心,出现问题后及时解决就行,如果一直拖着不去解决的话,有可能会引起其它问题!

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