选择同悦，我骄傲！
说起我的同悦就有说不完的话题，毕竟相处了一年，有了相当深厚的感情，当初选择它就是因为它样子招人喜欢，配置相当厚道，各大汽车论坛都给以相当高的评价，最主要的是我认识一个在江淮当经理的同学，这样的话我就为以后保养及售后维修奠定了坚定的基础，呵呵…
至从去年5月份提车以来，俺的同悦目前行驶了18685公里，每天伴我上下班，没有罢过一天工，请过一天假，所以我也经常很注重对它的保养，定期更换三滤，对车辆做全方位检查，每周还给它来次泡泡浴，做个SPA，每月拉回皮打回蜡，也让它好好放松享受一下，这会四月初在行驶到17777公里的时候给它做了四保，更换了机油，变速箱油，机油滤芯，空气滤芯，空调滤芯，汽油滤芯，而且还把四个轮胎进行了交叉更换了位置，这样更有利于轮胎的保养，4s的售后的维修师傅服务很热情，维修技术很专业，对车辆检查是十分的仔细，在此提出表扬，赞一个，呵呵…
下个月3号就是我的同同一周岁生日了，提前祝它生日快乐，长命百岁…拥有同悦一年以来，也经历了种种，有喜也有悲，有优点也有缺点，综合了一下分享给大家，希望大家批评指正，看过的车友一定要把此贴顶飞，呵呵…
优点我在以前的文章说了不少，大家也是有目共睹，所以今天就另类一点，点评一下同悦的缺点和我的驾车心得，希望江淮的领导不要见意，有批评才会有进步嘛…大家认为我说的对的就掌声鼓励一下，首先从每天冷车启动说起，每天原地热车约3分钟，大家可以利用这时间，拿起你的油拖给你的爱车洗个脸，然后挂一档向前滑行约一公里左右，待水温表指针接近中线时，怠速正好800转，再挂入二挡前行，当转速达到2000转时迅速换三挡前行，当听见咔一声，中控锁落下时，正好车速是40公里，转速保持在2200转时，迅速挂四挡，60公里时换五挡，把车速保持在80公里是最省油的，我单位离家很远，每天来回几乎65公里，市区加国道，平均时速60公里，油耗很满意，一直保持在7个之内，提车一年以来，车辆无大修，无违章，无交通事故等…就是偶尔闹点小脾气也是可以接受的，缺点是1，冷车启动噪音大，热车后噪音逐渐减小。2，密封和隔音效果不好，雨天进泥水，晴天进灰尘，在驾驶舱里听发动机噪音较大，至从在富强车饰做了全车密封效果很明显，回头再去做个全车隔音。3，有些车友在群里或者论坛反映自己的爱车离合器和变速箱有异响，庆幸的是我的车目前没有发现异常，小小的欣慰一下，可能有些得意忘形了，呵呵…4，过坑洼不平的路面时，四门中控锁拉杆和仪表盘有异响，声音不大，不过我很难接受，去4s用电工胶带包一圈后问题解决，不想去4s的朋友，我还有个办法就是把音响声音开到20以上，你一定听不见，呵呵…5，强烈要求厂家增配一键解锁装置，同悦在点火状态下解锁是无效的，每次还的转过手来去拉拉杆，很容易把拉杆拉坏而且还很不方便。6，有朋友反映挂倒挡不好挂，挂倒挡一定把车停稳的情况下，深踩离合器，然后再挂，保证你一次成功，这不是车的毛病，只是个人驾驶习惯不同而已。
今天就说这么多吧，再说江淮的领导该找我谈心了，呵呵，总之同悦的优点还是大于缺点的，比同等级别的合资国产汽车好的没有影了，我认为这个价位能做出这样的车，江淮是用心在做事，压缩自己的利润给于我们更大的实惠，在此感谢江淮厂家，感谢江淮4s，感谢江淮车友群，感谢开心，珂的，强的，快乐，千里，树林，海涛，虎牙，振江，还有丽琴，最后感谢自己爱悦团669，是你们让我拥有了幸福，拥有了同悦，认识你们真好，选择同悦，我真的无比的骄傲和自豪…现在我最大的愿望就是希望江淮群车友人数早日突破一百，同悦真的可以无处不在，世界和平，2012永远不要来…
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。同悦轿车是江淮汽车积45年造车经验，整合运用全球领先技术和资源，结合中国市场实际需求而研发的一款世界级高品质A级车。是一个自主品牌的车型。
同悦三厢（A138）造型秉承江淮自主研发思路，联合意大利宾夕法尼亚独创设计。前脸仍然继承了C级车的江淮家族特点，如飞扬的双翼，显得动感十足。车型紧凑饱满，内部仍然保持较大空间?如同浓缩型的C类轿车。三厢的A138，同样是前低后略高的侧面，但整车给人更多的是从容不迫之感，后尾厢的延伸由于尾灯的嵌入，再加上尾线的上扬，也为这款产品增加了动感的元素。 目前，江淮同悦为其所属系列下的最新车系。
江淮同悦 - 外观
江淮同悦是一款具有典型中国风尚的A级车。在同悦车身上，可以看到祥云、汉唐建筑、京剧脸谱、太极等中国元素，前脸继承了江淮C级车的家族特点如飞扬的双翼，显得动感十足。同时突显出江淮汽车的五星标志，却不会让人觉得张扬。车型紧凑饱满，内部空间相对于同级别车型更宽敞。&
前保险杠两侧向上突起的设计，是整个车头设计上的点睛之笔。它不仅使该车的大灯的眼神不怒自威，也使其拥有了一副动感风格的U型前脸。虽然进气格栅显得比较低调，但很好地将江淮标志衬托出来。两侧保险杠的突起部分突显出这款车面部的肌肉线条更加清晰，让人过目不忘。&
江淮同悦 - 配置&
厂家提供的资料显示，同悦搭载4G13发动机，该款发动机一直以高动力输出、低油耗而闻名，最大功率达到69Kw，而百公里油耗只有5.5L，排放达到欧洲最高的排放标准?顺应了当前环保的潮流。车身关键部位材料应用高强度板,保证了车身具有良好的结构性能。车身外板的穿孔腐蚀能力达到10年以上的要求，在设计过程中充分考虑车身的轻量化，有效降低了车辆总重，提高了燃油经济性与动力性。&
同悦采用鸟巢式全承载车身结构，率先装备了博世最新8.0版本 ABS EBD，此前该版本仅在中高档轿车上得到应用。同时车身的主体受力结构在经过CAE分析后对关键部件及关键铰接点的合理性进行了优化处理，更高程度上达到欧洲安全标准法规要求。
在底盘结构设计、传动系统的匹配、悬架系统设计、制造工艺的完善、?盘整体性能的匹配调校等方面，江淮长期以来有了深刻的理解和丰富的经验，被誉为&汽车底盘技术专家&。据介绍，同悦的底盘是江淮汽车精心打造的&五星底盘&，许多技术指标都为国产同级车之最。
作为一款小型车，内部空间自然不具备优势。不过在这部车内，前后排头部空间和后排腿部空间都能令人满意，只是后排座椅尽量不要挤入第三个人。虽然前、后排均采用编织材料，但座椅的舒适度值得称赞。而且以浅色为主的内饰，搭配不落俗套，让人感觉眼前一亮。
同悦的内部配置算不上一应俱全，但也算得上丰富，同时符合大众审美的内饰容易被消费者所接受。驾驶员座椅为四向调节，后排座椅可折叠，方便装载体积较长的物品。
车内各种功能的布局也十分合理，所有按键触手可及。上手难度很低，没有让人使用起来很别扭的地方。采用黑色背景的多功能仪表盘，与白、红色搭配的效果显示清晰，并且悬浮式的刻度设计给人带来不少的科技感。宾悦在推出这种仪表盘的时候饱受好评，同悦在设计的时候参考了宾悦的风格，但并没有完全抄袭，而是根据自己的车型特点对布局进行了调整。
控制台的整体布局简洁而不失时尚感，并显示出不错的工艺水平。同悦仪表盘的设计比较具有创意，除左侧水温表和右侧油 箱表外，中间只有一个圆形仪表。它采用富有层次感的内外环式设计，内环为转速表，外环为时速表。初上此车的人，要想看清这个仪表盘还需适应一下。
中控台上部采用圆形设计的出风口颇有运动风格，它的上边是双闪控制键与一个储物槽，下边是CD音响系统与一个储物格。整个中控台中部是空调控制系统，风速调节钮、温度调节钮与出风模式调节钮形组合出不错的视觉效果，提升了车内的时尚感。
车内各功能键位置清晰、操作便捷。大灯高度调节就位于传统的方向盘左手边，同时还可以看到前后雾灯的控制键。车窗电动控制键与车外后视镜电动调节键仍出现在驾驶席的车门上，符合大众使用的习惯。需要说的是，前车门内侧带有大门拉手，便于从车内直接关好车门，即使车门以最大角度打开。不过前车门下部的储物槽较浅，不宜放贵重物品或体积较大的物品。
江淮同悦 - 评价&
可能很多人多于江淮的感觉都是内饰粗糙，做工不够细致，但我们要知道对于同悦这样一款售价仅为5万元左右的小型车来说，其内饰的精细程度完全符合这个价位的水平。而另外一方面，同悦在配置上非常丰富：4门电动车窗、电动调节后视镜、电动开启后备箱，这些配置对于5万元这个级别的车型当中都是非常少见的，可以算是物超所值。其实对于这个价位的车型来说，内饰的精细程度已经不是它们所要追求的目标了，简单和实用才是其真正的诉求。而同悦正好满足了这一点，所以我们有理由相信同悦在未来的国内小型车市场上一定能占有一席之地。同悦的水温表-别人的高温我的低温_百度知道
同悦的水温表-别人的高温我的低温
我的车型：江淮 同悦
变速器：手动
排量：1.3升
行驶里程：94000公里
购买时间：2009年2月
问题描述：同悦的水温表-别人的高温我的低温
我的水温表开车的时候水温表老是升不到原来的位置，并且在开暖风或者是跑高速的时候还会下降，严重时都降到底了。我已经...
我有更好的答案
是节温器拿掉了，或者坏掉了，一直处于打开状态。这样存不住热。更换。
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● 行驶路上万一&开锅&了怎么办?　　行驶中突然发现水温过高甚至&开锅&时，应该怎么办？靠边停车，但不要立即熄火！因为的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环（对于大多数来说，水泵是由带动的。当然如果是电子水泵的发动机会好些），过高的温度得不到冷却，发动机也是难以承受的。如果先让发动机怠速运转一会儿，不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。　　如果在一些城市道路上行驶时，水箱&开锅&了，这时应靠边停下打开双闪，打电话救援或待温度将下来后慢速开到附近的汽车服务店进行检修。而如果是在一些快速道路上(如高速公路)，这时需要靠边停车，但不要马上熄火，然后打开双闪灯，在车后放置好故障警示牌（这个非常有必要）。这时应关掉空调，可以打开引擎盖加快降温，但切忌立即打开水箱盖，以免高温的冷却水喷出引起事故。　　由于水箱水开过锅了，冷却液已大量流失，如没有备用冷却液添加，继续行驶发动机水温很容易再次上升，也只能低速行驶。但如果在高速公路上，还是建议叫拖车，毕竟在高速公路上低速行驶是很危险的。● 如何防止水温过高?　　引起发动机水温过高甚至&开锅&的原因比较多，常见的如的电子元件损坏(、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。　　定期清洁汽车散热系统。在日常的保养中，建议车主定期(夏季来临前)清洁散热系统，如散热器上的长时间积聚的灰尘、杂物等，都会影响散热器的散热性能；当然，最好能对整个冷却系统进行一次全面的检查，包括节温器、电子风扇等，以消除故障隐患。　　定期检查水箱水的液位情况。特别是车子要跑长途的话，要加足量的冷却液。水箱水加注口下方有MAX(最大)和MIN(最小)两个标识，加注冷却液时不要超过最大值和低于最小值就可以了。　　在加注冷却液时需要注意的是，不同牌子的冷却液是不能混加的。由于不同牌子的冷却液成分是有区别的，混在一起使用的话，有可能会发生化学反应，会影响其冷却效果。　　关怀提醒您：夏天行车水箱温度过高甚至&开锅&时有发生，但是当发现水温过高时，应采取正确的方法应急，不能强制行驶，否则对发动机会造成极大的损害。作为驾驶员除了定期对车辆保养外，还应多多留意水温表的变化，也要关注冷却液的使用，千万不要混用不同冷却液，更不可与水混用，以免导致稀释甚至沉淀，造成失效或故障。日常行驶中，须多注意车辆状况，别等到水箱&开锅&了恍然才发觉，做到防患于未然更重要。
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