疯狂期货优势:滴滴和优步为什么没有形成寡头垄断

滴滴收购优步“寡头”初现,中国企业为何总在竞争激烈时合并?
尽管滴滴与优步方面已宣布了“在一起”的喜讯,但会否好事多磨也未可知。多位业内人士向21世纪经济报道记者指出,该次收购或面临反垄断监管等多重政策风险。
经过数月虚虚实实的揣度猜测、相关人士的多次否认之后,滴滴出行与优步中国最终还是“在一起”了。
据悉,此次收购达成后,Uber全球将持有滴滴5.89%的股权,相当于17.7%的经济权益,优步中国的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益。由此,滴滴成为唯一一家由腾讯、阿里巴巴和百度共同投资的企业,而Uber全球也将一举成为滴滴的第一大股东。同时,滴滴出行创始人兼董事长程维将加入Uber全球董事会,Uber创始人Travis Kalanick也将加入滴滴出行董事会。
“本次收购将使得中国打车信息服务市场基本实现大统,市场竞争会变弱。由于缺乏竞争,创新步伐或将变慢,”赛迪智库互联网研究所副所长陆峰向21世纪经济报道记者指出,“未来行业或将更偏重于打车平台公司与传统出租车公司之间的厮杀。”
网约车现“寡头”
8月1日下午3时左右,王女士支付了自己使用的滴滴快车订单,“行驶6公里,共计花费17.8元。如果乘坐出租车,大约需要20元左右。”王女士告诉21世纪经济报道记者。使用方便、快捷,比出租车便宜,是王女士选择滴滴的原因,虽然她同时也向21世纪经济报道记者抱怨,“现在的打车折扣越来越低”。
然而彼时,她并不知道,国内出行行业正在酝酿一场异变。这场异变伴随着一个个普通的叫车订单流水产生,也将深刻影响到未来的每一个订单。
异变的中心,正是她平素惯用的滴滴出行。
8月1日下午4时许,滴滴出行宣布与Uber全球达成战略协议,滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等资产并在中国大陆运营。由此,在国内市场,滴滴清除掉了优步中国这个最大的竞争对手。结束与优步中国的战争之后,新的滴滴估值超过300亿美元,达到近350亿美元。
这也意味着,对于刚刚拉起大幕的出行分享经济而言,或将迅速进入垄断及高度寡头局面。“本次收购之后,由于将形成行业高度寡头垄断,无论神州专车或易到用车,其背后的投资方可能都无心恋战了。”知名互联网学者、中国互联网协会“互联网+”研究咨询中心副主任李易告诉21世纪经济报道记者,“而对于用户而言,这无疑不是一件好事。”
根据第三方数据研究机构中国IT研究中心(CNIT-Research)近日发布的《2016年Q1中国专车市场研究报告》显示,一季度专车市场整体保持高速增长,其中滴滴专车以85.3%的订单市场份额居行业之首,优步中国、易到用车及神州专车则分别以7.8%、3.3%和2.9%位列二、三、四位。若从市场份额看来,滴滴与优步中国合并后,将以高达93.1%的市场份额坐实中国专车市场的头把交椅。
21世纪经济报道记者联系到易到、神州专车官方,截至发稿,神州专车对此消息未予回应。易到方面则指出,滴滴和优步的合并,并不意味着出行领域的竞争已经结束,但该合并将使得中国出行市场回归商业本质,疯狂补贴“烧钱”的时代将过去,网约车出行将重回服务和品质赢得市场的时代。
然而,值得注意的是,截至8月1日收盘,神州租车下跌至7.69元,跌幅达2.9%。
尚存政策风险
尽管滴滴与优步方面已宣布了“在一起”的喜讯,但会否好事多磨也未可知。
多位业内人士向21世纪经济报道记者指出,该次收购或面临反垄断监管等多重政策风险。
7月28日,交通运输部等七部委公布了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称“办法”),从国家法规层面首次明确了网约车的合法地位。有投资界人士指出,该法规扫清了滴滴出行的政策障碍。
事实上,《办法》中尤为强调市场的调节能力。在《办法》中第3条规定,网约车运价实行市场调节价,城市人民政府认为有必要实行政府指导价的除外;第19条规定平台应公布确定符合国家有关规定的计程计价方式;第20条要求网约车平台公司应当合理确定网约车运价,实行明码标价,并向乘客提供相应的出租汽车发票。
由此可见,基本定价权被交给了市场。而在滴滴收购优步中国之后,其超过90%的市场份额,在一定程度上就意味着“市场”二字。
围绕该现象,多位业内人士则认为,该次收购也有可能引发垄断风险。
一位反垄断领域专家向21世纪经济报道记者坦言,应从该收购是否会对市场竞争产生影响,从而产生反竞争后果来判定是否构成垄断。年利达律师事务所合伙人周越同样向记者表示,“只有当一个具有市场支配地位的公司滥用其市场力量的时候,才会影响竞争。”
据21世纪经济报道记者了解,就企业而言,《反垄断法》中规定的垄断行为包括三种:
经营者达成垄断协议。
经营者滥用市场支配地位。
第三具有或可能具有排除限制竞争效果的经营者集中。
“如果此次收购之后,新滴滴出现没有合理理由的涨价,则意味着其滥用了市场地位,消费者可前往工商总局及发改委相关部门予以举报,发改委及工商总局将进行反垄断调查,核定相关违法行为并进行处罚。”前述专家指出。
此外,根据反垄断法及其相关规定,经营者集中达到申报标准的,经营者应事先向商务部申报,没有申报的不得实施集中。而《国务院关于经营者集中申报的标准规定》(以下简称“规定”)指出,如果参与经营者集中的企业上一会计年度全球销售额已经达到100亿人民币,或在国内市场销售额达到20亿人民币,且其中至少两家企业在国内市场达到4亿人民币,该经营集中便需要进行申报。
目前,滴滴方面向媒体表示,优步中国在2015年会计年度销售额没有达到申报标准。同时,滴滴方面指出,目前滴滴与优步中国均未实现盈利。
但值得注意的是,《规定》第四条指出,经营者集中未达到申报标准,但按照规定程序收集的事实和证据表明该经营者集中具有或者可能具有排除、限制竞争效果的,国务院商务主管部门应当依法予以调查。
事实上,早在2015年2月,滴滴与快的合并之时,便引发一轮是否构成垄断的讨论。当时,易到用车向商务部反垄断局、国家发改委价格监督检查和反垄断局举报滴滴与快的合并一事,备受瞩目,但之后商务部表示尚未接到滴滴快的相关交易经营者集中申报,此事不了了之。
李易则就此强调,无论此次滴滴方面是否主动提出申报,商务部均应该密切关注该事件,为保护用户权益,务必深入征询消费者、网约车驾驶员、行业内其他厂商的意见,以防出现滥用市场支配地位的现象。“毕竟本次收购事件既关系到分享经济在中国未来的发展,也关系到消费者日常出行,而非一次简单的互联网并购案。商务部应该予以高度重视。”
21世纪经济报道记者多次联系商务部反垄断局,但截至发稿仍未收到该部门就此事的回应。
中国企业为什么总在竞争激烈时合并?
滴滴和uber,滴滴和快的,美团和大众点评,优酷和土豆,这些公司为何总在竞争激烈的时候合并?受益的是谁?合并是否阻碍了新事物的出现和发展?
我们或许能在知乎用户何明科在“中国企业为什么总在竞争激烈时合并?”这个提问中的作答上获得一些启示。
以下是知乎用户何明科的回答:
这个不是中国的特例,美国的航空业、钢铁业、银行业等在竞争激烈的时候,也是频繁的兼并收购。之所以有这个问题,只是在短短的两三年内,之前毫无生气近乎铁板一块的兼并收购市场,老树开新花,特别是合并这一块儿不断发新枝:优酷土豆、滴滴快的、五八赶集、携程去哪儿和美团点评等等,让观众目不暇接,颇具视觉震撼感。同时因为在这些兼并收购发生后,生活各方面的补贴应声落地,让观众也有切肤之痛,所以容易产生这样的感觉。
兼并收购案井喷,背后主要有两大原因:资本的力量以及退出后选择的多样性。
其一,资本的力量正在变得空前强大。这些兼并收购案中的公司,基本都是处于一个极度烧钱的行业而经历了四五轮甚至更多轮数的融资,管理团队所占股份已经较小;同时,行业竞争并没尘埃落定而需要继续烧钱。最终导致公司背后的资本具有很大的话语权去左右公司的决定,资本当然是以ROI最大化为目的的,而不是所谓的光荣与梦想。在这个过程中,中国也发展出高瓴、老虎、红杉、BAT战略投资等多家超级资本,他们不仅口袋深厚,而且持股和布局横跨多家公司甚至直接对头公司,让这些资本更容易左右易手和背后联手以实现1+1&2的野心,有些兼并收购的决定甚至可以完全无视创业及管理团队。(比如:百度背后操盘换股,不用通知管理团队而直接把去哪儿卖给携程)
其二,创始及管理团队在兼并收购之后有更多的职业及生活选择,所以对于兼并收购的接受程度大大提高。遥想n年之前,被收购或整合后,创始团队离开,除了财务自由,眼界也没完全打开,能做的事情并不是太多。而且再上路不能说从零开始吧,其实起点也不是特别高,融到的钱确实有限。而现在,如果这些兼并收购案中的创业者选择离开,除去获得财务自由之外,可选择的道路非常之多,无论是做天使或基金,还是再次创业,能获得的资源支持也是非常丰富的。市场上热钱太多,太需要优质资产和优质团队。
其中,眼界的问题也很关键。甚至有传言,当初徐老师在套现离开新东方之后也没找到方向,也是在游玩斯坦福之后,才发现天使投资这个大方向,最终成就一代天使至尊。另一个例子是当年靠SP退出的一帮人,基本全转去做游戏了。而如今时隔境迁,退出的成功创业者,有做天使(例子太多),做基金的(清流资本),有继续征战O2O的(爱屋及乌),有做硬件的(700Bike),有涉及文化产业的(追光动画)。花样非常丰富。
其实这也侧面回答了原题的一个分支问题,是否会阻碍新事物的出现和发展。我认为这恰恰是刺激了新事物的出现,因为极大地促进了商业环境的新陈代谢。兼并收购之后,退出的团队都属于成熟的生意人和产品经理,无论做哪一个行业都有潜质和执行力。
作者:何明科
原帖链接:
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今日搜狐热点为什么说滴滴并购优步涉嫌构成垄断行为?
写在前面:
滴滴并购优步(Uber中国)到底违反或不违反《反垄断法》?
如果交易的双方是滴滴和Uber,那么,双方交易的本质相当于股权互换,可能并不产生全面合并的效果,但如果符合&通过取得股权或者资产的方式取得对其他经营者的控制权&情形,也可能涉嫌构成垄断法意义上禁止的&垄断行为&。
但如果交易的双方是滴滴和优步(Uber中国),双方交易的结果将产生&合二为一&达到&实质性减少竞争&的效果,涉嫌构成反垄断法意义上禁止的&垄断行为&。
从另外一个角度看,放在全球市场来看,滴滴与Uber的交易,并不产生合并的直接效果,更多是交叉持股。
但放在国内市场,尤其是在特定城市的区域市场来看,滴滴与优步的并购,是很可能将产生&具有或者可能具有排除、限制竞争效果&。
因此,滴滴并购优步,到底是否构成《反垄断法》意义上需申报的&经营者集中&,是否会产生&具有或者可能具有排除、限制竞争效果&,是考量双方的并购是否需要申报以及是否&禁止&或&不予禁止&的关键所在。
来源/微信公众号 &俊慧看网谈法(微信号:lijunhui0507)&本文由作者授权无讼阅读发布
日前,《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》(以下简称《指导意见》)和交通运输部等七部委《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)相继出台和发布。
在专车、快车(官方称&网约车&)有望迎来正式合规化之时,刚刚接受完六部门联合约谈的滴滴、优步、神州、易到等四家网约车企业中,原本在&补贴大战&中打得不可开交的滴滴、优步快速对外宣传达成合作协议。
显然,原本应优先考虑如何按照监管部门要求梳理自身业务中存在问题的滴滴和优步,更多是把如何占据有利竞争优势,争夺未来合规网约车市场放在了首位。
那么,为什么说滴滴并购优步涉嫌构成&垄断行为&?
交易细节:Uber并购滴滴?还是滴滴并购优步?
滴滴公布的信息显示,双方达成战略协议后,滴滴出行和Uber全球将相互持股,成为对方的少数股权股东,滴滴出行创始人兼董事长和Uber创始人TravisKalanick将相互进入对方董事会。
其中,关于持股细节,滴滴提供的口径是:Uber全球将持有滴滴5.89%的股权,相当于17.7%的经济权益,优步中国的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益。
而Uber一方公布的口径是:优步中国将占合并后实体的20%股份,而Uber将成为滴滴最大的股东。
显然,按照双方提供的口径,关于滴滴与Uber达成的协议,到底是Uber并购了滴滴?还是滴滴并购了优步?恐怕一时说不清楚。
其实,更具参照意义的案例是,早年阿里巴巴与雅虎的合作。
当时,阿里巴巴在国内大肆宣扬收购了雅虎中国,但多年后才发现,其实是雅虎拿&雅虎中国资产+10亿美金&置换了阿里巴巴40%的股权。
简单说,与其说阿里巴巴并购雅虎中国,不如说是雅虎投资阿里巴巴。而当下滴滴与Uber达成合作协议也有异曲同工之妙。
是否垄断:关于在合并后有无&排除、限制竞争效果&
&保护市场公平竞争&,是《反垄断法》立法的直接目的,而&维护消费者利益和社会公共利益&则是其根本目的。
按照《反垄断法》的规定,经营者&达成垄断协议、滥用市场支配地位&或&具有或者可能具有排除、限制竞争效果的经营者集中&属于禁止的三类市场垄断行为。
而仅就滴滴并购优步而言,明显涉嫌构成&具有或者可能具有排除、限制竞争效果的经营者集中&。
首先,在中国境内,滴滴和优步都是独立法人且都从事网约车业务,因此,滴滴并购优步的行为构成《反垄断法》意义上的&经营者合并&。
根据《反垄断法》第二十条规定,经营者集中是指下列情形:
(一)经营者合并;
(二)经营者通过取得股权或者资产的方式取得对其他经营者的控制权;
(三)经营者通过合同等方式取得对其他经营者的控制权或者能够对其他经营者施加决定性影响。
其次,滴滴与优步的合并不属于《反垄断法》免于申报的情形。
根据《反垄断法》第二十二条规定,符合&参与集中的一个经营者拥有其他每个经营者百分之五十以上有表决权的股份或者资产的;&或&参与集中的每个经营者百分之五十以上有表决权的股份或者资产被同一个未参与集中的经营者拥有的&的&经营者集中&可免于申报。
虽然滴滴和优步都已进行多轮融资,但是,应该不存在一家投资人或股东同时拥有两家公司50%以上表决权股份和资产。
最后,滴滴与优步的合并必然产生&有排除、限制竞争效果&。
按照《暂行办法》规定,未来合规的&网约车平台公司&应具备&线上线下服务能力&。
所谓&线上服务能力&,也就是指网约车平台公司具有提供整合信息服务的平台,而&线下服务能力&则是网约车平台及其平台上的车辆和司机在其服务区域因取得相应的资质,获得准入许可。
此前,经过长达多年的&补贴&大战,滴滴、优步在服务需求端(乘客端)、服务供给端(司机端)均占有了极高的份额。
在部分城市,它们两家在&服务需求端&的占有率(自有APP安装占有率或约车入口占有情况)拥有绝对的竞争优势。
比如除去自有APP外,滴滴还可以同时通过微信、支付宝APP获得乘客订单,而优步则可以通过百度地图等百度系多个APP获得乘客订单。
因此,如果说在线下服务能力上,即&服务供给端&,由于未来每家合规网约车平台公司在各个城市获得或合作的合规车辆及司机数量不等,很难判断是否一定可在特定城市获得市场支配地位。
但是,基于它们两者在&服务需求端&的优势,两家的合并,必然产生&实质性减少竞争&效果,并加剧它们与其他市场参与者或竞争者不平等竞争地位,并很可能在很多城市取得处于垄断地位的优势,进而可能产生侵害消费者合法权益或社会公共利益的效果。
申报与否:营业额非唯一考量关键是限制、排除竞争效果
有观点认为,在滴滴与优步合并之前,双方因为持续的&烧钱补贴&均处于&亏损&状态,未必符合需要申报的条件。
一方面,在过去半年或一年内,滴滴或优步都从每单快车、专车中收取20-26%不等的费用,另一方面,即使双方的营业额未达到申报标准,并不必然产生无需申报的结果。
按照《国务院关于经营者集中申报标准的规定》第三条规定,&参与集中的所有经营者上一会计年度在中国境内的营业额合计超过20亿元人民币,并且其中至少两个经营者上一会计年度在中国境内的营业额均超过4亿元人民币&,未申报的不得实施集中。
而按照商务部《经营者集中申报办法》第四条规定,营业额包括相关经营者上一会计年度内销售产品和提供服务所获得的收入,扣除相关税金及其附加。
但是,即使双方的&累计营业额未超过20亿元&或&单一经营者营业额未超过4亿元&标准,按照《国务院关于经营者集中申报标准的规定》第四条规定,&具有或者可能具有排除、限制竞争效果的&,国务院商务主管部门也应当依法进行调查。
按照《反垄断法》第二十八条规定,&经营者集中具有或者可能具有排除、限制竞争效果的,国务院反垄断执法机构应当作出禁止经营者集中的决定。&
因此,国务院反垄断部门是否认为或有依据认定滴滴和优步的合并会产生&具有或者可能具有排除、限制竞争效果的&,是决定双方的合并是否应该申报及能否依法完成并购的关键所在。
当然双方所签署协议的真实细节或条款,也对后续走势和发展具有现实影响。
来源:无讼阅读
京公网安备 3456 号 版权所有 中国人民大学律师学院  作者:影视达人&&时间:今天&&
2017第二届中国国际冬季体育产业大会将于6月22日召开,大会以“跨界融合”为主题,在第一届大会的基础上深入探讨国际冬季冰雪产业发展机遇,促进冬季冰雪产业与文化、旅游、金融等领域的融合发展,国际间的交流与合作。今天,为庆祝广大学子们终于“解压”了,幕味“解压观影周”也正式启动。受访的50位经济学家中有26位认为英镑很可能会走低,15位认为不变,只有9位认为会上涨。纳斯达克综合指数跌90.06点,跌幅1.4%,至6144.35点。这一措辞表明,当前通胀数据是美国关注和担心的焦点,将对未来美联储决策产生重大的影响。凭借强悍的10相数字供电、华硕PROCLOCK技术、第三代T-T-TOPOLOGY设计以及5重优化等等,这款主板可助力超频玩家挑战更高的频率,收获更出色的性能。进口物价指数,可能会对未来通胀产生影响。广东甲醇午后调整不大,据悉,该地主流出罐价格多围绕在元/吨附近,小单高端,部分重点围绕低端水平。其实债券在各大类投资之中是相对比较安全的,去年债市暴跌,主要是因为假章事件造成的信任危机,加上市场缺钱,债市就走熊了。二、标准仓单系统帐户和用户示意图三、标准仓单帐户四、标准仓单系统开户和接入?开户单位:能源中心、期货公司会员、境外特殊经纪参与者、境外中介机构?一个账户可设置多个操作用户,可在用户管理中为不同用户分配角色权限?《帐户开户登记表》、《用户信息表(会员、客户、仓库等)》、《服务协议》?U盾(即usb-key,内含数字证书,附密码)五、标准仓单系统六、交割及仓单业务一览七、入库申报流程八、申报要点:?品种、数量、货主名称、拟入库日期及拟入指定交割仓库名称等,并提供各项单证。&第110期―程大爷论市:本来炒股谈不上是件多正经的事儿,但是,规矩一多,难免就变得太正经了。此外,上述深圳私募表示,短期来讲,机构投资者肯定要规避这些股票,对于太神话的股票不要碰。6月以来,动力煤1709合约展开一轮反弹行情,期价自520元/吨一线下方快速回升至580元/吨附近。数名投资人投诉渤海证券作为管理人无视风险,资管产品65%仓位豪赌航发动力一只股票,导致投资人损失惨重。重点检查贯彻落实党中央、国务院和省委、省政府决策部署,贯彻落实《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》,遏制重特大事故等八个方面工作开展情况。在Win大力推广下,他们6月份销售了500多单,收入20多万。上证综合指数报3216,下跌1.55点或下跌0.05%,成交1149.69亿元人民币。其中,财产险公司保费收入216.64亿元,同比增长9.77%,车险业务实现保费收入163.91亿元,同比增长5.6%,非车险业务实现保费收入52.73亿元,同比增长25.13%;人身险公司保费收入875.43亿元,同比增长21.45%,普通寿险保费收入523.61亿元,同比增长23.69%,分红寿险保费收入225.24亿元,同比增长22.82%,健康险保费收入111.25亿元,同比增长9.22%。阻力:16.支持:15.人民币技术分析:美元/人民币周四最高6.7878,最低6.7737,收盘6.7827。如此匆忙重组,或与公司股价今年初在二级市场连续下跌以及汇泽丰的“贷款炒股”有一定关系。另外,弱市环境中,业绩补偿、资产注入承诺同样值得投资者关注。2017年上半年基金投资业绩及排行榜已出炉。北京某家大型私募公司市场人士就透露,今年上半年他们并没有发行新产品,但产品持续营销净申购大约50亿元,单产品单月最大净流入有10亿元。英国央行并不设定具体的汇率目标,而且决策官员都竭力避免就英镑汇率公开置评。上周五原油期货价格连续第7个交易日收涨,数据显示美国原油钻井数出现24周以来首次下降,降低了市场对美国原油产量将继续增长的预期。欧股方面,美联储压力测试结果和美元走软提振了欧洲银行股和基本材料股,但欧元汇率飙升扭转了投资者此前的乐观情绪,从而导致工业股、公用事业股和消费者板块遭遇大量卖盘。该报道没有援引任何直接消息来源。北京时间6月7日消息,苹果在WWDC2017大会上对旗下的iMac、MacBookPro以及iPadPro进行了更新,但就是不见新MacBookAir在何方。“央行和监管这些举措,会力促银行加强主动管理。严厉打击非法证券期货活动,紧紧依托金融监管协调机制,加强信息共享和政策协调。剔除食品和能源的核心CPI同比上涨2.1%,涨幅与4月持平。希望广州市以举办本届金交会为契机,进一步加强与国内外金融机构和企业的交流合作,积极稳妥推进金融创新,促进金融新业态成长,强化服务实体经济功能,着力构建现代金融服务体系,加快打造全球金融资源配置中心。日下午,深圳市地铁集团有限公司与恒大下属企业签订万科股份转让协议。一年就交四千多的保费,赔了这么多,觉得自己赚了。但是,在合法与合理、规则和情理发生矛盾冲突的时候,还要仔细甄别,有些时候,合法不合理未必是真合法。而去年全年也只有18只基金清盘,上半年则只有9只;2015年全年有32只基金清盘,上半年清盘的基金则有15只;2014年首批启动清盘的基金则有4只。北京时间17:37,英镑兑美元升破1.30关口,创5月26日以来新高1.3005。交易员进一步指出,欧元/美元接下来似乎可能于1.11-1.13区间内继续盘整。东莞农商行银行科技部副总经理陆成新表示,该行对云服务一向很谨慎。Thummel说:“你将看到全球原油库存和美国的原油库存将逐月下滑,这将支持原油价格上涨,从而推动整个行业。反之,美元则可能重回跌势,黄金有望延续反弹走势。文登区西洋参协会副会长王文智说,文登在全国率先施行西洋参种植信息可追溯体系。而随着两国局势逐步稳定,两国产量开始回升。“收费公路专项债券属于地方政府转向债券的一种,额度依然在专项债券的预算之内,2017年的额度已经下发到各省,债券资金只能用于收费公路。同时,随着季度末临近,经纪商表示,投资者正在回补空头头寸。向典型看齐,就是要以廖俊波同志为镜,自觉正衣冠、主动洗洗澡、经常治治病。同样的,股市的回升也并没有能够鼓励新的投资者入市。
文章点击排行榜5分钟亏3亿,疯狂的期货到底是个什么鬼?
最近期货行情很是疯狂,双11那天期货夜盘惨遭血洗,有网友说,一位90后女子日10万块投入焦炭一直满仓做多,到10月31日变成了3.3亿,然后晚上涨停板上满仓做多棉花,5分钟后一切归零!!!
或许,你可能经常听到这样一句话:我有个亲戚,炒期货赔了个精光or一夜成了百万富翁!
期货既神秘又带感,赌徒横行,分分钟带你从天堂到地狱,或者狱到天堂,期货到底是个什么鬼?
一、期货是什么?
其实,期货并不神秘,它和我们的生活息息相关。
我们平时吃的用的很多生活原材料,都是期货交易的对象。比如:
农产品期货:如大豆、豆油、豆粕、籼稻、小麦、玉米、棉花、白糖、咖啡、猪腩、菜籽油、棕榈油。
金属期货:铜、铝、锡、铅、锌、镍、黄金、白银、螺纹钢、线材
能源期货:汽油、天然气、原油、沥青、橡胶
那么,到底期货是啥?
通常所说的期货就是期货合约,指的是由期货交易所统一制定的、规定在将来某一特定的时间和地点交割一定数量和质量标的物的标准化合约。
通俗点举个例子:
你在我这里买了一台5000块的手机,觉得不错,于是决定向我批发1000台自己拿去卖。可是我手上也没有那么多手机,于是告诉你我也要向厂家订货,咱先把合同签了总价500万,付了10%共50万定金,3个月以后交货。
可是不巧刚过1个月,手机跌价了,变成4800块左右一台。
这时候你有三个选择。
1、违约,付出去10%共50万的定金作为违约赔偿,你要亏损50万;
2、转手把这个合同卖掉,凑巧有人愿意按市价4800元一台全收,合同价值==480万,你需要补贴下家20万的货物贬值补偿。下家相当于以480万的总价接手这笔生意,但这笔生意你4500一台,但合同约定5000块一台,每台亏损500块,共1000台,你要接货总计就要亏损50万。
亏损20万;
3、硬抗,你决定接货。
期货的基本制度有哪些?
期货市场的风险让许多人望而却步,正是因为期货交易规则里面有下面一些大杀器——持仓限额制度、大户报告制度、实物交割制度、保证金制度、每日结算制度、涨跌停板制度、强行平仓制度、风险准备金。由于这些交易规则的存在,使得期货伴随较大的风险。我们今天先讲一讲保证金制度,其它后续再细说。
二、为什么期货如此疯狂?
保证金,也就是我们常说的杠杆。
期货交易实行保证金制度,也就是说交易者在进行期货交易时只需缴纳少量的保证金,一般为成交合约价值的5%-10%,就能完成数倍乃至数十倍的合约交易。期货交易具有的以少量资金就可以进行较大价值额的投资特点,被形象地称为“杠杆机制”。
再来个例子:假定十倍杠杆。你把10块钱押给交易所,就能买入100元的小麦了。如果小麦价格涨了10%,变成了110元,那么你就用10块钱赚到了10块钱。一天盈利100%。
反过来,如果小麦价格下跌10%,变成了90元,你的10元保证金就用来弥补这个下跌了。一天亏损了100%。
也就是说,小麦价格稍变化10%,你的盈利和亏损幅度是100%。
很多时候,这种涨幅就在几分钟之内,翻倍和血本无归就在瞬息之间,真是玩的就是心跳!
你的保证金亏了多少,就要补多少,如果亏得保证金已经不够用了,还必须充值,不充值就没得玩了,就是我们常说的爆仓了。
我们买股票或者基金,亏了钱就把股票放着装死(对,说的就是你,当然我也是),但期货不行,保证金不够了的话就会被强行平仓,没收保证金,最后连一根毛都不剩。
所以,这样的市场,注定了赌徒横行,虽然最开始期货的发明是为了避险用的,但现在更多的人炒期货是为了投机。
期货是个很残酷的市场,10个人,9个亏钱,1个赚钱,但是那1个人能赚到那9个人亏掉的所有钱。真是一将功成万骨枯!
另外,小科普:
国外耳熟能详的有:
芝加哥期货交易所、纽约商品交易所、伦敦金属交易所以及伦敦国际石油交易所等等。
国内正规、官方的期货交易所共有四家:
中国金融期货交易所、大连商品交易所、郑州商品交易所和上海期货交易所。
最后,小编提醒大家:期货有风险,投资需谨慎!
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