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现实中普通人的太空旅行还有多远？
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诺兰的科幻大片《星际穿越》无疑是近期最热门的话题之一了，除了虫洞、黑洞、五维空间等“烧脑”的物理学概念的视觉化展示让人眼花缭乱，冷冽而瑰丽的太空风光想必是继《地心引力》之后又引发了不少人对太空的无限向往。那么现实中普通人离太空旅行还有多远？如何实现？
“《》你看了吗？”诺兰的最新力作无疑是今年最受期待的大片之一，一上映也成为近期最热门的话题之一，除了虫洞、黑洞、五维空间等“烧脑”的物理学概念的视觉化展示让人眼花缭乱，片中那冷冽而瑰丽的太空风光，想必是继《地心引力》之后又引发了不少人对太空的无限向往。那么现实中普通人离还有多远？如何实现一次太空旅行？要花多少钱？本期Dr.YOU关注现实中的太空旅行。
让人无限向往的太空美景
日，美国“亚特兰蒂斯”号宇航员在国际空间站拍摄到的地球日出。
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日消息（具体拍摄时间不详），星轨作品并不少见，但这组星轨作品和以往见过的有所不同，因为它的拍摄地点并非地球，而是远在地球大气之 外的太空站。这组作品由远征队31队的工程师兼摄影师Don Pettit拍摄，他并没有采用长时间曝光，而是采用30秒左右的曝光连续拍摄多张照片，然后通过软件后期合成。这样做的好处是可以获得低噪点的星轨作 品，不失为一个拍摄星轨的好方法。这些壮丽的星轨图被NASA通过Flickr发布，命名为ISS Star Trails系列。
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日，从国际空间站拍摄的美国海湾地区夜景。
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日，宇航员在国际空间站上拍摄的美国犹他州中部特威切尔峡谷火灾照片。这场火灾在7月20日由雷击引发，据报道，过火面积已达13383公顷。
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2010年9月，宇航员Tracy Caldwell Dyson从国际空间站远眺地球。
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日，从国际空间站拍摄的法属波利尼西亚Mataiva环礁。
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日，从国际空间站拍摄的阿拉伯联合酋长国迪拜人造群岛——世界群岛（右）与棕榈岛。
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日，联盟号TMA-10M正在靠近国际空间站，上面搭载着第37号长期考察组成员。东部时间日晚上10点45分（北 京时间日早上10点45分）联盟号停靠于国际空间站的Poisk微型试验仓2(MRM2)。第37号长期考察组成员为联盟号指挥官 Oleg Kotov，NASA飞行工程师Michael Hopkins和俄罗斯飞行工程师Sergey Ryazanskiy。
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当地时间日，位于国际空间站的远征38成员之一用镜头记录下围绕在太平洋瓜达卢普岛上空的漩涡状云体。这一一种被称为冯卡门漩涡的线性螺旋漩涡现象造成的。
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当地时间日，国际空间站宇航员拍摄下了红海大部分区域。红海指非洲东北部和阿拉伯半岛之间的狭长海域。面积约450,000平方公里(174,000平方哩)。红海由埃及苏伊士向东南延伸到曼德海峡，长约2100公里。
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当地时间日，美国阿拉斯加，美国NASA发布的国际空间站宇航员拍摄的图片显示，巴甫洛夫火山喷发瞬间。据悉，该火山从5月13日开始喷发，火山灰上升到20000英尺高的天空。
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日拍摄的宇航照片，澳大利亚西北部的大沙沙漠一直因它活跃的沙丘运动在地质界受到热议，在各种各样的沙丘形态出现并蔓延这块区域之时宇 航员拍摄了此照片，照片中显现出许多线型沙丘（约25米高），它们以大致的规律的间隔开来（间隔约0.5到1.5公里）。这些沙丘遵循当地由东向西的恒风 一一对齐。这些线型沙丘的汇合点在顺风方向。无论你乘坐飞机或者是在国际空间站上鸟瞰这块沙丘地区，火的痕迹都非常明显。在本来稀薄的植被被烧掉的地方， 沙丘由于底层砂的显现呈红色，而在植被幸存的地方沙丘颜色会更深。
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日，宇航员在国际空间站拍摄了一张当天美国华盛顿的照片。这位名叫克里斯·哈德菲尔德的加拿大宇航员将这张照片分享到推特（Twitter）上，并声称即使在离地240英里地方，你也可以追踪到当天总统盛大的就职游行路线。
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日消息（具体拍摄时间不详），国际空间站宇航员在2012年从太空拍摄的各种景象。
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日消息（具体拍摄时间不详），国际空间站宇航员在2012年从太空拍摄的各种景象。
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日，国际空间站，一名国际空间站的机组人员透过空间站圆顶捕捉到的一条河流的照片。支架相机正对着的这条河流是土耳其的勾鲁河，位于北纬38.05度,东经30.89度。俄罗斯“联盟”号飞船正停靠国际空间站右下角，部分组件可从照片中看到。
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日消息，国际空间站“探险30”的机组人员2月6日从外太空拍摄的图像中，美国的大都市区域以及弗吉尼亚州、马里兰州以及华盛顿州的标 志性地区都能清晰可见，跨度一直到美国的罗德岛。波士顿处于图片的右端，长岛以及纽约在图片的右下端，费城以及匹兹堡在接近中间的地区，在图片的左下角， 两辆俄罗斯车辆停靠在前沿地带。
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据英国《每日邮报》报道，极光是一种美丽的天象，在地球高纬度地区能够观测到，但是从太空观看到的极光是什么情形？国际空间站宇航员和搭乘航天飞机的宇航员从太空拍摄下了奇丽的极光，比从地球上观看到的更为怪异。
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日消息，美国宇航局（NASA）日前发布了国际空间站宇航员拍摄的天山山脉照片。
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日，当国际空间站经过印度洋上空时，国际空间站“远征23队”宇航员捕捉到了太空中美丽的蛇形南极光画面。
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现实中有真正的太空游客吗？
无论是《星际穿越》还是《地心引力》，在太空中“遨游”了一番的都是专业的宇航员，而且都是带着“科学任务”的，那么现实中，有真正去太空旅游的太空游客吗？答案是肯定的，目前为止，有7名游客抵达国际空间站，进行真正的太空飞行，第一位是在2001年，最近的一位在2009年。
这7位“真·太空游客”怎么进行太空旅行的
之所以说他们是真正的太空游客，因为他们都是“轨道飞行”：搭乘太空飞船抵达离地球高度约400公里的国际空间站，以国际空间站为飞行器进行地球轨道飞行（飞行器受到的地球重力和本身飞行离心力平衡的时候，它就是在做地球轨道飞行了），总共为期10天左右。现在只有两种太空飞船可以和国际空间站对接，俄罗斯的苏型飞船和美国的太空飞船， 由于美国NASA的太空任务仅供国际专门科研之用，故现今太空旅游仍以俄国为主。
他们能看到的太空景观
与月球一起玩乒乓
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冰天雪地风景画
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南澳大利亚
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古巴美丽风景照
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2月16日，一枚携带着有效载荷飞往国际空间站的火箭刚刚发射几分钟后，他拍摄了这张非同寻常的照片。从照片上看，阿丽亚娜5号火箭排出的尾迹位于空间站的遥控机械臂下方，看起来是一条很细的白色条纹。飞往国际空间站的火箭
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夜空里的闪电
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太空看到闪电
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巨型圣诞树
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心形环礁照片
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洛斯罗魁斯岛
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洪都拉斯首都
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海洋里的红藻
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索马里境内沙漠
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西西里岛和埃特纳火山
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铁特河上空
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飞船飞行轨迹
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这7位“真·太空游客”花了多少钱
答案是至少2000万美元。
在苏联解体后，由于太空船的操作成本极大，俄国为筹措经费，开放了民间金钱赞助，报酬即为可让赞助者搭乘太空船进入太空，因此大多数太空游客为支付大笔费用的亿万富翁。而这个自费太空旅行的创意最早源于工程师丹尼斯·蒂托（Dennis Tito）对俄罗斯的“和平”号空间站赞助的交换条件，后被俄罗斯航空部门开发为一个“太空旅游”商业项目。每位游客必须经过严格的体检、训练才能有幸成为太空游客。太空旅程大约十天，首张“门票”价格以俄罗斯卢布计算，约合2000万美元，据说目前已经涨价到3000万美元了。
这7位“真·太空游客”都是谁：男女老少，29-60岁，从土豪工程师到“Word”之父
2000万美元的太空游“门票”，决定了这些人都是亿万富翁：
No.1：来自美国加州的商人丹尼斯·蒂托，乘坐俄“联盟TM-32”载人飞船前往国际空间站，时年60岁。持续时间9日（日-5月6日）
No.2：南非商人马克·沙特尔沃思，乘坐俄“联盟TM-34”号飞船进入国际空间站，时年29岁。沙特尔沃思曾是Debian的早期开发者，Ubuntu的创始人。持续时间11日（日– 5月5日）
No.3：美国商人格雷戈里·奥尔森（Gregory Olsen）。持续时间11日（日—10月11日）
No.4：伊朗裔美国企业家阿努什·安萨里（Anousheh Ansari），女，搭载俄罗斯“联盟TMA-9”载人飞船前往国际空间站，时年40岁。安萨里也是第一位太空女游客。持续时间12日（日-9月29日）
No.5：美国软件工程师查尔斯·西蒙尼，乘坐俄“联盟TMA-10”载人飞船前往国际空间站，时年58岁。西蒙尼曾任职于微软公司，被称为“Word之父”。持续时间15日（日-4月21日）
美国亿万富翁查尔斯·希莫尼登上载人飞船
No.6：太空人之子、美国电子游戏大亨理查·盖瑞特（Richard Garriott），日，花费3000万美元，乘坐着俄罗斯“联合号”TMA-13型火箭，飞往国际太空站，时年47岁，可谓子承父志。持续时间12日（日–10月23日）
No.7：加拿大人盖·拉利伯特，太阳马戏团的创始人与首席执行官，乘坐着俄罗斯联盟TMA-16飞往国际太空站，时年50岁，持续时间15日（日-10月11日）
除了超级富豪们的太空游，还有“平民化”一点的太空旅行吗？
动辄2000万美元的太空旅行，尽管是现实中存在的，但似乎是土豪富翁的专利，一般人实在是难以接受，就没有平民化一点的太空旅行吗？答案是：确实也有，不过既然沾上“太空”二字，再便宜也便宜不到哪里去，而所得的体验也必然跟价格成正比。
除了上述土豪们的“真·太空旅行”——轨道飞行，还有三种“准太空旅行”：
5000美元体验抛物线飞行
抛物线飞行并非真正意义上的太空旅游，它只能让游客体验约半分钟的太空失重感觉，宇航员在训练时为了体验失重通常也是采用这种方法。游客如果乘坐俄罗斯宇航员训练用的“伊尔-76”等飞机作抛物线飞行，费用约为5000美元。
1万美元体验高空飞行
接近太空的高空飞行也非货真价实的太空旅游，但它能让游客体验身处极高空才有的感觉。当游客飞到距地面18公里的高空时，便可看到脚下地球的地形曲线和头顶黑暗的天空，体会到一种无边无际的空旷感。计划用来实施这种旅游的飞机有俄罗斯的“米格-25”和“米格-31”高性能战斗机。这些飞机能飞到24公里以上的高度，乘坐它们旅游的每张票价约为1万美元。
10万美元体验亚轨道飞行
亚轨道飞行能产生几分钟的失重，美国私营载人飞船“宇宙飞船一号”和俄罗斯计划研制的“C-XXI”旅游飞船就是从事这种飞行的典型，它们在火箭发动机熄火和再入大气层期间能产生几分钟的失重。这种飞行的价格约为每人每次10万美元。
而这其中，第三种“亚轨道飞行”的体验（景观、失重体验）最接近于土豪们的“真·太空游”，而其10万-20万美元的价格虽然也不便宜，但与2000万美元相比，也是极具性价比，因而也是最被看好具有商业化前景的太空旅游项目，也可以说是现在最受热捧和最受期待的准太空旅行方式。
最受期待？是的，10万-20万美元的太空旅行尽管已经有超过900人预订，目前还未发出首个航班，而一切顺利的话首航时间曾为定为年（目前看来并不是一切顺利）。
那么如何进行一次相比“高性价比”的太空旅行？
现在有哪些公司在做“高性价比”太空旅行？如何订票？
很遗憾，国内还没有。目前从事这项旅游事业的主要公司是英国维珍银河（Virgin Galactic）、美国Space Expedition Corporation（采用XCOR宇航公司的飞船）和美国太空探险公司（Space Adventure）。三家公司都是在亚轨道阶段在高空停留6分钟左右，而去往太空的方式各有不同。
：你就会搭乘一架名叫“太空船二号”（SpaceShip Two）的飞行器，用一架飞机（白骑士）挂着太空船，从跑道起飞，送到一定高度后（15千米）分离，太空船2号再点火，飞到大概100公里左右的高度，在外太空停留5分钟左右，然后返航，回到跑道降落。
维珍银河：一架飞机（白骑士）+一艘飞船（中间挂的那个，太空船2号）。
：其乘坐的LYNX（山猫）太空飞船采用飞机外形，像飞机一般在跑道上水平起飞，但动力仍来自火箭，内置4台火箭发动机，可以自行从飞机跑道起飞，最大飞行高度107公里，在外太空停留5-6分钟，然后返航，从跑道降落。
SXC：XCOR的LYNX（山猫）太空飞船
太空探险公司
：采用的则是另外一种模式，他们不让乘客搭乘飞机一般的飞行器，而是用较为传统的垂直火箭将乘客发射进太空，一次发射两人，没有飞行员。
不过对中国人来说，这几家公司并不是都能体验得到，因为今年年初英国《每日邮报》报道，之前备受期待的维珍银河商业太空船将拒载中国人（理由是美国在冷战时期制定的反间谍规定），而SXC太空旅行在中国设有代理商。
这种“高性价比”太空旅行具体是什么流程？
以SXC太空旅行作为参考：
飞船：SXC太空旅行使用美国XCOR宇航公司的“LYNX”号太空飞船，每次搭载一名宇航员和一名乘客。乘客将穿上宇航服，还有配套的头盔，作为副手坐在宇航员的右手边。
起飞前的准备
：在正式的太空飞行前，乘客会接受为期2天的战略培训，学习如何与宇航员交流。参与者将模拟整个的操作过程，熟悉控制台，并与宇航员一起完成飞行任务的执行。
：“LYNX”号太空飞船以4枚火箭发动机驱动，从位于美国加州的莫哈维航天中心起飞。
“美国太空港”概念图。图片来源：维珍银河
：根据飞船技能略有不同。
“LYNX”1号太空飞船，最大飞行高度61KM，全程约45分钟，预计2015年启航，价格9.5万美元：
“LYNX”2号太空飞船，最大飞行高度103KM，全程约60分钟。在100KM的高度，我们会体验到零重力，就是飘来飘去的那种。在103KM的高度，我们将能够从太空看到1/3个蓝色的地球，和浩瀚（漆黑）的太空。该行程2016年启航，全球前100名（中国区限额6名）价格22万美元，100名以后价格10万美元：
谁来驾驶飞船送你入太空？
还有谁来驾驶飞船将你送入太空的问题，太空飞行员的人数现在还很少，但以后肯定会增多。SXC已经招募了曾经担任航天飞机指挥官和驾驶员的理查德·西尔福斯（Richard Searfoss）。维珍银河将配备两人的机组成员，他们的试飞员中将有一位是维珍航空的前飞行员。
飞行中会是什么感觉？
起飞之后，旅途的平稳程度就取决于你乘坐的飞行器和外面的天气了。XCOR（飞船研发制作公
司，SXC的合作伙伴）的首席运营官安德鲁·纳尔逊（Andrew
Nelson）表示，公司的火箭驱动飞船要比一架小型飞机感觉平稳。再加上你的速度比声音要快，旅途会比你想象的还要安静。
一旦进入了太空，你会享受那么几分钟失重的快乐。但如果你选择的是SXC，就不要指望能自由漂浮了，因为你将和座椅固定在一起。如果你乘坐的是维珍银河或者太空探险公司的飞船，安全带指示灯会在进入太空后关闭，然后在飞船下降之前重新亮起。
维珍银河的太空船二号做了特殊设计，使得每个乘客都有靠窗的座位。至于景观方面，由于最初的几次航班都是从美国太空港起飞，你在眺望漆黑的宇宙之外，还将能俯瞰北美洲的景象。
饮食怎样？还有上厕所的问题……
说起饮食，不要期望太高。票价虽然昂贵，但是并不包含一辆装满花生和酒的推车；不过他们可能会允许你在登机的时候自带一份饮品。在最初的几年里，你可能要在
舱内穿一件加了压、或者可以加压的宇航服，这就自然过渡到了那个最重要的问题：在太空中要怎样如厕？这个么，还真是有待解决的问题。不过，由于最漫长的太
空飞行也只是维珍银河提供的两小时航班，大多数乘客估计还是憋得住的，但是他们的兴奋或许就憋不住了。
这种太空旅行对于身体素质的要求？
与一般人凭直觉认为的不同，亚轨道太空旅行的飞行时间、高度、速度都在正常人的身体承受范围之内。所有年满18岁、身心健康的人都可开启太空旅行。基本上任何没有严重心脏问题、血压极高或患癫痫病的人，都可进行太空飞行。
如果预订了又改主意了怎么办？
就算你临时退缩，也不会血本无归。“
在起飞前90天之前，你都可以退款，
”美国弗吉尼亚州维也纳市的太空探险公司（Space Adventure）总裁汤姆·谢利（Tom Shelley）这样担保，“如果你的航班延期，我们会重新安排日子。”但是谢利估计退订的人不会太多，“为这些航班付钱的人都是真心想上太空的”。他对这一点很有把握。“太空探险”也是唯一一家经营过太空旅行的公司，就是它把提图和其他6名富翁送上了国际空间站，用的是俄罗斯的联盟号飞船。
必要的一点提醒：做好防护，买好保险
勇气总是与危险并存的。“不要以为飞入太空会和登上商业航班一样，”美国宇航局的宇航员皮尔斯·赛勒斯（Piers Sellers）提醒说，“
太空旅行是有相当风险的，而且在很长时间内都可能如此。
因此，你最好还是在起飞前先购买旅行险，
安联全球救援（Allianz Global Assistance）有太空飞行险提供，费用大约是机票的3%到5%。
“这和其他旅行险种的运作方式差不多，”安联全球救援在新加坡的销售主管埃里克·莫拉辛（Erick Morazin）说道，“这是一款定制险，能支付航班取消、太空训练、医疗救援、行李遗失（不是在太空中遗失）所产生的费用。一旦有重大事故发生，我们还向乘客和家人提供心理治疗。”
在太空港，你可以看到医疗队、消防车、救护车和空中救援队在一旁待命。至于在空中的安全问题，有的公司除了在登机之前对你充分培训之外，还在飞行器上配备了降落伞。
关于起飞前的训练
训练是太空飞行体验中极其重要的一环，不过能得到什么样的训练，和你选择哪家公司有很大的关系。如果你选择维珍银河，你就可以凭票在美国太空港外50千米的地方住宿5晚。这段时间里，3天用来训练，第4天就是起飞的日子。维珍提供的项目有体检、大重力加速度下的应对技术和训练、撤退演习，以及学习如何使用太空船二号的座椅——从起飞到着陆，这些座椅是会改变角度的。
其他公司，比如太空探险公司，提供的训练时间比维珍要短，但是它们会建议你事先参加些别的太空项目作为准备——比如参加零重力飞行，体验一下几分钟内失重的感觉。
不过和所有宇航飞行一样，你的航班也可能因为天气推迟或者改期
维珍银河暂时还无法确定你将在一天中的什么时候起飞，也不能提供旅程中各个环节的具体时间，比如系紧安全带的指示灯将在什么时候熄灭。维珍的飞船可能在清晨起飞，但是有些公司，比如SXC，希望一天中最多能起飞四次。
那么，普通人的太空旅行到底还有多远？
现在就要准确预测太空旅行未来是很难的，特别是最近维珍银河还发生了事故
：今年10月31日维珍银河太空船二号由“白骑士二号”飞行器运送，在加州南部莫哈韦沙漠动力测试时发生意外坠毁，两名飞行员一亡一伤。
要见出分晓，得等到最初的几个航班上天之后。据商业太空飞行联盟的猜测，
在未来几年里，美国各地的航空港或许都会有航班起飞，亚轨道飞行将变得平常，轨道飞行也将起步。
另一家位于英国马恩岛的深空探索服务公司——王剑钻石公司（Excalibur Almaz）的总经理阿特·杜拉（Art Dula）说“我们的天性就是要逃出牢笼，到外面去探索一番。”杜拉相信，太空旅行有着光明的前途，“只有一个行业的规模超过了军队，那就是旅游业。”
10万、20万美元的太空旅行还是会让不少人望而却步，廉价太空旅行还是前路漫漫，但是
据XCOR的首席运营官安德鲁·纳尔逊预计，太空旅行的价格将在未来10年之内下降到5万美元以下。对于丹尼斯·蒂托和他的6个后继者之外的许多人来说，通向太空的路途将不再遥不可及——只要穿过那100千米就行了。参考资料：《新科学家》，Space tourism: the ultimate boarding pass，编译：果壳网知乎问答“现有的商业太空旅游，流程大致如何，会有怎样的体验？”中“杜希勇”的回答知乎问答“维珍银河 (VG) 提供的太空旅行服务跟 SXC / XCOR 有什么不同？”中“杜希勇”的回答维基百科词条“太空游客”百度百科词条“太空旅行”
本文来源：网易旅游
责任编辑：王晓易_NE0011
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