又要去修车了,估计还是北京修车烧机油哪里好

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别克GL8 八年开了45万公里,现烧机油,是修车是换车?
别克GL8 八年开了45万公里,现烧机油,是修车是换车?
换车吧,是不是车子后面有点冒青烟,而且烧机油。可以换了,修的话勉强用也用不了多久,而且会经常出毛病。车子马上就要报废了,在报废之前找个人卖了,换个车吧
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吧里有修车的吗?吉利金刚烧机油了,换发动机,得多少钱。有换的收藏
吧里有修车的吗?吉利金刚烧机油了,换发动机,得多少钱。有换的吗?
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烧机油.换活塞环,需要开缸,有什么后遗症
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您好:关于您咨询的问题,更换活塞环这类维修很常见,4S店经常会遇到这类维修,更换活塞环并不复杂,更换后不会对车辆的性能有任何影响。在维修过程中确实需要拆解发动机,需要一定的时间,但是更换这个小配件很容易,请您放心到4S店去维修。
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奥迪A6L2009款严重烧机油,1000公里就要加一升左右。现在车跑了98500,是怎么回事?
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烧机油的原因有:1.机油是从气门漏入汽缸.这个情况一般是因为气门油封密封不严造成.解决办法是更换气门油封.若气门导管磨损严重.还要更换气门导管甚至更换气门.2.汽缸活塞环泄漏造成.比如油环刮油能力下降,或者气环漏气,导致曲轴箱中的压力过高,经过曲轴箱通风的气流大,把机油油雾带入进气管过多.造成烧机油.这种情况轻微时可以换环.严重时只能换活塞组(包括活塞环),镗缸,就是大修了.发现车子烧机油的前期可以先使用台湾的赛车养护品牌BOD旗下的“魔力压”引擎保护产品,能及时解决车子烧机油现象。
您好!下面是我收集到的信息,不知准确如否?车主发现的第二代EA888烧机油问题主要体现在两个方面:EA888由于设计缺陷,使得旋风分离器下方的压力阀芯弹簧力太大或阀芯卡滞,从而导致曲轴箱气体压力集聚慢慢变大。异常增大的曲轴箱压力将机油压来溢出密封圈外,迫使发动机多处密封机油泄漏。同时也会引起PCV阀直接打开排放高压废气,而EA888的PCV阀体位置刚好放在凸轮轴正上方,运转中PCV阀打开导致被凸轮轴甩溅起的污秽机油直接从打开的PCV阀里往外喷入发动机进气系统。  与此同时,当旋风分离器下方压力阀芯被高压打开时,猛然打开的阀芯导致大量废气冲入旋风分离器,这也导致液态机油被吸出油气管道,大量夹杂的液态机油无法在单一的旋风分离器分离干净,使液态机油排放到歧管内或涡轮端空气大管内,最后机油污染发动机进气系统,一部分则进入汽缸燃烧造成“烧机油”的情况。
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