发现4柴油版，冷却液不缺，启动时正常,水温升到正常90度后显示冷却液液面低，换了液面传感器后还是如此
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车辆行驶中冷却液温度正常，停车后立即沸腾的主要原因是水温传感器失效。
答案：错误
《汽车常见故障处理》上注明：车辆行驶中冷却液温度正常，停车后立即沸腾的可能原因之一是水温传感器失效。
本题解释由提供
节温器，水路，传感器，等
善意de谎言
问题出的说明不全！应该是水温表显示正常，下车后发现冷却液沸腾才对。如果是人在车上时是冷水下车就沸腾了那不不是见鬼了吗？
简简单单﹌ |平平淡淡﹌
散热风扇坏了，跑得时候有风在吹水箱，就不会高温，停车没风就会高温
错误在主要原因，只是可能原因
不是主要原因，是可能原因
杠头垫子坏了.或者发动机坏了
xiaoluo520
货运从业资格证拿到了 我准备还是不开车了 修车钱来得更快，在此我十分感谢驾校一点通让我学习货运从业资格证的过程中居然还把修车的也学会啦???
吗呀能过吗错了四分之一
不是主要，是之一！
*风韵*雅仕*
主要也包括啊？
还有可能是你的水温表坏了
这道题为什么要选择错？不明白
中国文字，博大精深
排热扇坏了！
迷路的信子
可能，不是，主要
应该是水温节温器！
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回复内容：
&&&&不能超过500字。
&&&&以趣味、通俗易懂的解题方式，让大家找到快速的记忆方法，让交规不再枯燥。我们谢绝谩骂，谢绝发泄。
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　　再高就开锅了　　
　　这个温度很好呀？　　
　　谁能解释下　　
　　谁能解释下　　
　　@强悍的苍蝇 1楼
14:48　　再高就开锅了　　-----------------------------　　不高我怎么知道水温高呢？　　
　　@qiongshenxian 2楼
14:54　　这个温度很好呀？　　-----------------------------　　多少不好呢？　　
　　@大庆飞雪
15:13:00　　@强悍的苍蝇 1楼
14:48 　　再高就开锅了 　　----------------------------- 　　不高我怎么知道水温高呢？　　—————————————————　　没明白楼主想问什么　　
　　超过这个温度，就开始转风扇冷却了，这个温度是发动机工作的最佳温度。如果超过这个温度的话，就是冷却系统出现问题了。　　
　　@bennyglz 8楼
15:15　　超过这个温度，就开始转风扇冷却了，这个温度是发动机工作的最佳温度。如果超过这个温度的话，就是冷却系统出现问题了。　　[来自UC浏览器]　　-----------------------------　　原来如此，那为什么都没到过91呢，冷却系统这么精确吗？　　
　　@qiongshenxian 7楼
15:15　　@大庆飞雪
15:13:00　　@强悍的苍蝇 1楼
14:48 　　再高就开锅了 　　----------------------------- 　　不高我怎么知道水温高呢？　　—————————————————　　没明白楼主想问什么　　-----------------------------　　我的意思是为什么是个固定的数90，而不是个区间，难道冷却系统控制的这么准吗？　　
　　这是你车子的温控系统工作了，会保持车子发动机在一个最经济的范围内工作。
　　@大庆飞雪
15:25　　@qiongshenxian 7楼
15:15 　　@大庆飞雪 5楼
15:13:00 　　@强悍的苍蝇 1楼
14:48 ...　　-----------------------------　　调好PID控制数值，配合适当的冷却系统，给你精确到0.1度都没多大难度。　　
　　@看六界风飘
18:19:58.0　　调好PID控制数值，配合适当的冷却系统，给你精确到0.1度都没多大难度。 　　—————————————　　楼主的意思是，这0.1的浮动区间都没。我个人理解温度不可能控制的那么精确。只能是温度表比较粗旷了。　　
　　虽然是90度
实际水温是在90度上下浮动 的　　
　　@看六界风飘 12楼
18:19　　@大庆飞雪
15:25　　@qiongshenxian 7楼
15:15 　　@大庆飞雪 5楼
15:13:00 　　@强悍的苍蝇 1楼
14:48 ...　　-----------------------------　　调好PID控制数值，配合适当的冷却系统，给你精确到0.1度都没多大难度。　　-----------------------------　　涨知识了!　　
　　是不是冷却液的沸点是九十度？我瞎掰的
　　水温表貌似是多数指针的不是数显的，差个三五度根本看不出动来。　　
　　汽车散热系统设计的很巧妙。。相当于一个三通阀门。他上面有个叫节温器的东西。。或者是记忆金属做的弹簧或者是那种里面有石蜡的腊式节温器。。平时防冻液只在发动机内部循环。一旦高于设定温度。他就变形。。一旦他变形。发动机的冷却水就开启大循环。。它开始从水箱循环。。水箱后面还有靠温度控制的散热风扇。。相当于温度一高他就往里面兑凉水并且把热水抽出去。。所以发动机就会维持90-95度左右的最佳工作温度。
　　@qiongshenxian
15:15　　@大庆飞雪
15:13:00　　@强悍的苍蝇
14:48　　再高就开锅了　　-----------------------------　　不高我怎么知道水温高呢？　　—————————————————　　没明白楼主想问什么　　-----------------------------　　@大庆飞雪
15:25:27　　我的意思是为什么是个固定的数90，而不是个区间，难道冷却系统控制的这么准吗？　　-----------------------------　　这个精度有什么奇怪的。量体温的水银温度计能精确到0.1度。热胀冷缩是物理特性。。家里高端的花洒会有调温功能。。你拧到42度他就出42度的热水。。热敏金属人类的制造水平已经很高了。把他做成想弹簧一样。然后通过拧松紧调节弹簧的张力。。你可以设置他在任何温度变形。只要他超过这个温度。。马上就变形放冷水进来。。低过某个温度又是一种形态封堵冷水。　　人体那么敏感。。洗澡时水温他都能调节。。发动机散热算个毛啊。
　　再高就开锅了，车会坏的
　　@lyg-boy 19楼
23:25　　@qiongshenxian
15:15　　@大庆飞雪
15:13:00　　@强悍的苍蝇
14:48　　再高就开锅了　　-----------------------------　　不高我怎么知道水温高呢？　　—————————————————　　没明白楼主想问什么　　-----------------------------　　@大庆飞雪
15:2……　　-----------------------------　　意思就是冷却系统可以精确的把冷却温度控制在90到某个值之间，这里某个值对于大多数车来说，不会超过91，正常情况下面板只会显示到90，不会再升高了，对吧　　
　　为什么拿手机回复别人后看不见回复的新楼层，刷新也刷不出　　
　　@大庆飞雪
08:45:54　　意思就是冷却系统可以精确的把冷却温度控制在90到某个值之间，这里某个值对于大多数车来说，不会超过91，正常情况下面板只会显示到90，不会再升高了，对吧　　-----------------------------　　什么只会显示到90度。。只显示到90度那还要个水温表毛用。。
　　设定只显示90，到300也显示90，哈哈　　
　　上网查了一下，原来早就有人发现这个问题了，但最后也没最合理的解释http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-633-.html　　
　　呵呵，白痴，在升你就修车去吧！　　
　　@强悍的苍蝇
14:48:29　　再高就开锅了　　-----------------------------　　我印象中宝马是110？是吧？
　　@未来的钻石王老五
20:16:10.0　　我印象中宝马是110？是吧？　　—————————————　　都是90　　
　　@强悍的苍蝇
23:51:40　　@未来的钻石王老五
20:16:10.0　　我印象中宝马是110？是吧？　　—————————————　　都是90　　-----------------------------　　不能把，我记得我弟弟当时就问我为什么宝马水温特别高，我一看我的也是。
　　把温控器搞坏就达到你的目的了　　
　　@未来的钻石王老五
00:16:00　　@强悍的苍蝇3:51:40　　@未来的钻石王老五0:16:10.0　　我印象中宝马是110？是吧？　　—————————————　　都是90　　-----------------------------　　不能把，我记得我弟弟当时就问我为什么宝马水温特别高，我一看我的也是。　　—————————————————　　一般车上你不可能读取到精确数值的，水温表只会给你个一般数值。精确数值只能用电脑读取ecu，正常工况下水温在88-92度之间，达到92度的时候风扇就转了，转一会关掉后水温会慢慢回落到88度，然后再慢慢往上涨，如此循环。　　
　　重新确认了一下仪表盘，结合百度，现在理清楚一点了，宝来冷却液仪表盘温度显示温度是每5摄氏度变化一次，就是说在正常的情况下，如果仪表盘显示的90度，实际可能最高到接近95度，以后要观察下是否有时候直接从90蹦到95的情况
　　http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-633-.html
　　@破锅破盆 13楼
22:16　　@看六界风飘
18:19:58.0　　调好PID控制数值，配合适当的冷却系统，给你精确到0.1度都没多大难度。　　—————————————　　楼主的意思是，这0.1的浮动区间都没。我个人理解温度不可能控制的那么精确。只能是温度表比较粗旷了。　　------------------------------　　嗯，以前没注意，仪表盘5度变化一次，是5度的浮动区间
　　@lyg-boy 18楼
23:17　　汽车散热系统设计的很巧妙。。相当于一个三通阀门。他上面有个叫节温器的东西。。或者是记忆金属做的弹簧或者是那种里面有石蜡的腊式节温器。。平时防冻液只在发动机内部循环。一旦高于设定温度。他就变形。。一旦他变形。发动机的冷却水就开启大循环。。它开始从水箱循环。。水箱后面还有靠温度控制的散热风扇。。相当于温度一高他就往里面兑凉水并且把热水抽出去。。所以发动机就会维持90-95度左右的最佳工作温度。　　------------------------------　　目前还没见过95的情况
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规回复(Ctrl+Enter)冷却液漏，但是更换了水箱及系统，还是漏。而且电子扇声音最近特别大，请问可能是什么原因？
全部答案（共2个回答）
防冻冷却液减少一般只有这几个原因：冷却系统漏水，或水箱中用的是纯水，未按规定用冷却液或冷却液含有水分太多。
冷却液储箱在正常情况下液面高度应当保持基本不变。车子开了几年，就应该包括检查漏液的问题。检查的方法其实很简单。首先看看停车位地上和水箱对应的位置有没有防冻液的水迹。其次从车的前面下部往上看。如果水箱下部或管道有水迹，就是漏了，需要检修。
风扇声音特别大也与水箱温度有关。当水箱温度超过一定温度时，风扇就会开始工作。如果水箱温度不高，风扇就不必工作声音就低。
如果你能够有把握地排除漏水，那么就是4S店用的防冻液过分稀释，含量不足。应当提高防冻液浓度。最好的比例是一半防冻液一半水，这样可以很长时间（一两年甚至更长）不用添加防冻液。4S店如果只用10%或20%防冻液显然有些不够。他们的这样做的目的也许是能够多赚取一些维护费。
为什么水箱内按规定使用要用足够浓度的防冻冷却液而不用很稀的防冻冷却液或是纯水呢？
纯水在100摄氏度会沸腾，汽化的水会在高压下跑出水箱，因而水量逐渐减少。防冻液浓度不够时也会有类似的问题。只要在汽车正常运行过程中，冷却液发生沸腾，就会因挥发而减少。优质的冷却液在正常工作时是不会沸腾的，因而可以很长时间不挥发，也不会减少。
防冻冷却液有比水更高的沸点、更低的冰点、优异的防锈防腐蚀的能力、防止水垢等沉积物的产生、防止泡沫产生等等。夏天当纯水已经沸腾，不断流出水箱而面临发动机过热危险的时候，防冻冷却液还是没事一般照常工作。冬天当纯水已经冻结，就要撑爆水箱水管的时候，防冻冷却液仍然是液体，操作自如。
如果每天用车一个月之内液面下降异常的话，看看是否是节温器的密封处有渗漏情况，这种情况只能去４Ｓ店去检查一下就可以了．
汽车换气缸床.多数由气缸床冲了.而更换.而冲缸时多数车辆都有高温现象出现.
而发动机一旦高温过缸头面多少都会变型.在冷却系统无泄漏的前提下.车主车现象该属发动机...
jigt1948和上次网友的观点完全相反,天哪!到底谁说的对?到底怠速下水壶里应该有没有回水?现在节温器上打了孔后,今天发现开了30分钟水温也没到90度(差一格...
是会导致的，但是冷却液过高，又会导致发动机温度不够，增加磨损的
答: 全部更换的话一般车型4-6升左右
给个好评吧 谢谢
答: 1.换上新胎时最好是做一次四轮定位，这样可以防止磨胎就是我们通常说的吃胎 或者磨边。
2. 1个月检查一次胎压，2.2到2.8之间都行，同轴气压必须一样，为了防...
答: 那是多方面原因决定的。更多详情还是到专业的汽车网上看吧。
答: 汽车维修保养的常识
1．不要向轮胎螺栓螺母涂油 在车轮维修中，少数私家车主为了防止车轮上螺栓螺母生锈，安装时别出心裁地将螺栓螺母都涂上润滑油，殊不知这种做法不仅...
答: 马自达每个型号不一样，性能也不一样。马6比较出众，全面体现了马自达品牌的精髓——“美感、创意、活力” ，是一款真正意义上的“紧凑型高性能轿车”。
海鸟的种类约350种，其中大洋性海鸟约150种。比较著名的海鸟有信天翁、海燕、海鸥、鹈鹕、鸬鹚、鲣鸟、军舰鸟等。海鸟终日生活在海洋上，饥餐鱼虾，渴饮海水。海鸟食量大，一只海鸥一天要吃6000只磷虾，一只鹈鹕一天能吃(2～2.5)kg鱼。在秘鲁海域，上千万只海鸟每年要消耗?鱼400×104t，它们对渔业有一定的危害，但鸟粪是极好的天然肥料。中国南海著名的金丝燕，用唾液等作成的巢被称为燕窝，是上等的营养补品。
嫌麻烦就把你洗衣机的型号或断皮带，拿到维修点去买1个，自己装上就可以了（要有个小扳手把螺丝放松，装上皮带，拉紧再紧固螺丝）。
一般都是对着电视墙，这样的感觉有一些对私密的保护..
因为一般人在自己家里是比较随便的，有时来了客人也来不及收敛，但是如果正对的是电视墙，就给了主人一个准备的时间，就不至于显得很尴尬..
对于由非金属通过共价键形成的化合物,极性与否不是看键是不是极性的.而是要分析几个键之间的相互作用力是否可以抵消,像CO2是直线型的,结构式为:O=C=O,作用力等效作用于碳原子两边,按物理上的受力分析来看,不正好得以抵消吗?而SO2由于受力方向不同,就无法达到这样的效果.
平时做的练习里也常常会出现让你写一下分子构型或是电子式的,出现频率较高的有:NH3(三角锥型),CH4(正四面体),CO2(直线型),像过氧化物的有时也会让你写一下电子式.这些一般讲知识点的时候老师都会提及到的.
只要是国家规定贷款利率的4倍以下都是合法的。
这就要看你的需求了，如果需求大的话，可以用自己的房产作为抵押，这种申请比较容易。 如果比较少的话，可以信用贷款，这种就比较快，程序比较简单。
本金和本息是两种房贷计息方法,本金是说每月还的本金相同的方法,刚开始时本金基数大,所以利息就多,所以每月负担就重,本息是现在常用的计息方法,就是把本金和利息全部加起来除以你要还款的总月数,这样算来你每月还款的金额就是相同的,比如说,要还的本金是十万,利息是两万,还款时长一年,那么每月还的就是(10 2)/12=1万。等额本息还款法即把按揭贷款的本金总额与利息总额相加,然后平均分摊到还款期限的每个月中,每个月的还款额是固定的,但每月还款额中的本金比重逐月递增、利息比重逐月递减。这种方法是目前最为普遍,也是大部分银行长期推荐的方式。
原来银行业的收入主要来自存贷款利差,现在中间业务收入的比重越来越大.比如现在银行与保险公司合作开办的两全保险业务,就是以前没有的,这就是为了增加银行的中间业务收入.再比如个人理财,以前银行也是不涉及的,现在会越来越针对大客户推行这一业务品种,增加收入.
与执行利率相关（1）贷款利率与贷款用途、贷款性质、贷款期限、贷款政策、不同的贷款银行等相关。国家规定基准利率，各银行根据各种因素确定差别贷款利率，即在基准利率基础上上浮或下浮。现行基准利率是日调整并实施的，种类与年利率如下：①短期贷款六个月（含）5.6%；②六个月至一年（含）6%；③一至三年（含）6.15%；④三至五年（含）6.4%；⑤五年以上6.55%。（2）房贷：银行贷款利率是根据贷款的信用情况等综合评价的，根据信用情况、抵押物、国家政策（是否首套房）、银行信贷资金紧张度等来确定贷款利率水平，如果各方面评价良好，不同银行执行的房贷利率有所差别，国家规定首套房利率下限为85折，银行贷款利率是根据贷款的信用情况等综合评价的,根据信用情况、抵押物、国家政策（是否首套房）等来确定贷款利率水平,如果各方面评价良好，不同银行执行的房贷利率有所差别，有些打折比较多，部分银行利率最大优惠可达85折，有些打折少甚至不打折。一般上半年信贷资金相对足一些，折扣会高些，下半年和年初，由于资金紧张等原因，首套房贷款利率执行基准利率，有的1.1倍甚至更高。同一银行不同地方执行的利率也有所差别。。
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