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劲炫车主来求教下有关于4A92发动机增加动力问题，[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
有翼神1.6车主改动力的嘛？效果怎么样，小弟进气改了HKS高流格，油门快不少，但是时间长了，没感觉了，排气改什么样的合适？有些浪声，高速不吵，增加动力的。建议改发动机的就算了，人生第一台车，不想太担心，提升下动力就好，谢谢！&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
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越改越慢，莫折腾
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劲炫也有1.6？
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挂.5T的涡轮
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最实际的提升就是挂涡轮或者换机子
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换RES排气管就好了
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别想了&排气不换中头段没神马鸟用&换了就等着吵吧&马力提升基本没多少
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自然吸气的话&你还是换回原厂的滤芯吧&还不如花几千改个点火&上个好的排气&花个万八千的&有点感觉&意思意思就是了否则只能涡轮或者换大排
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翼神更多相关问题翼神1.8的排量马力机上到底有多少？_百度知道
翼神1.8的排量马力机上到底有多少？
我有更好的答案
看鬼子主页，输出功率102！绝对，发动机额定功率110KW无疑，铭牌是发动机额定功率。厂家宣传的是经过传动等后的，我们实际用到的功率，这点东南还是很实在，没有忽悠我们消费者。最后边红字※6：エンジン出力・トルク表示にはネット値とグロス値があります。「ネット」とはエンジンを车両に搭载した状态とほぼ同条件で测定したものであり、「グロス」とはエンジン単体で测定したものです。同じエンジンで测定した场合「ネット」は「グロス」よりも、约15％程度低い値（自工会调べ）となっています。发动机的功率检测有不同的方法，而且最后结果在一定的误差范围内都可以接受，现在YS这个差距范围不过是1/10
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。成都最快翼神小伙再次升级！原车1.8L的发动机改到马力以超500匹
今天给大家带来的是中国最快翼神打造者，一位来自四川成都 新都区的一位85后小伙子 阿里辉辉，辉哥从事翼神改装已经三年了，三年前做了7年的酒吧DJ，根据辉哥描述，他自己非常喜欢动手，又因为自己买了人生的第一台车三菱的翼神，平时没事就喜欢自己动手改装，一开始自己有很多问题，就去YouTube里面开日本本土的改装视频，就这样一步一步走过来。而今天辉哥用自己的双手在一个极为简单的环境里面打造出了中国最快的翼神，（见谅：本次照片是用手机拍摄。。。）
工作的地方这就是辉哥工作的地方，成都很多翼神都是辉哥打造出来的大家可以看到他工作的地方也不算特别专业，就非常简单的2个小门面里面。上面是一台即将锻造发动机的翼神。下面这台车就是辉哥刚完工的。以前他的车是移植了一台2.0T的发动机，马力达到400匹以上，也给他拍过一期视频，讲的也很详细，如果大家想看视频可以关注我们，点进去就能找到以前的视频。而这次辉哥再次用了近1个月的时间把原车1.8L的发动机进行锻造，将马力锻造到了500匹以上。对，你没听错。。。一台1.8L的原车发动机居然锻造到了500多匹，而且翼神还是前驱车，这不是要逆天的节奏。我们来看看他到底怎么做到的！下图是辉哥正在给发动机调试电脑，非常认真，几乎每天辉哥都要加班，有时候都快加班到凌晨或者通宵。
发动机全舱
辉哥正在调试电脑一眼看上去就知道这台发动机是经过特殊改装的（估计外行也看不出什么区别来吧），首先看到的是三菱的红头机的盖子，（哈哈 红头机就是一个盖子？？）从布局看，是用的EVO的机舱布局，电瓶已经被移植到其他地方了，是在后备箱里面。中间那个硕大的管子是涡轮的进气管道，上中冷管，一颗非常庞大的涡轮就是管道下面。右边是一个非常大的发动机进气风箱。大家先看看图片。
手工焊接的头焦
这次锻造主要是更换了这些东西，我给大家清理下。缸头更换bc 272高凸轮轴bc强化气门弹簧 强化钛冒发动机复内更换EVO 活塞 曲轴 连杆避震器电调，tine edfc pro然后涡轮还是原来的那颗 涡轮GCG Garrett GTX3071R
避震，颜色很骚气啊
避震控制器
刹车还是和以前一样，前面是6活塞的AP刹车，大6的卡钳，35的分体盘，刹车效果非常好！后面是原厂刹车。
前刹车我们可以看出辉哥对翼神有着很深厚的感情，作为一个个体户，每天就是和这些机械一起生活，为了自己喜欢的东西不断动手打造，得到的是一种快乐，一种享受。我们真心希望有更多的人能够走进汽车改装的行业，建立起咋们汽车改装行业的文化。本次照片都是手机拍摄，希望大家多理解下，后面我们还会做一起视频，同时也希望大家能关注我们一下。我们会给大家带来非常精彩的汽车改装内容。最后祝大家新年快乐。
04-08 11:09
03-16 20:07
03-13 15:53
01-02 10:03
恭喜抢到车家号评论沙发，获得70里程值　　谁特么能告诉我啊？蛋都碎了就是搞不明白翼神为什么在中国不好卖呢？啥科鲁兹，朗逸，408，福克斯都特么好在哪里？有比翼神好的发动机么？有比他好的地盘么？有超过他的悬挂么？同价位有比他操控性能更好的么？　　
楼主发言：4次 发图：0张 | 更多
　　回复楼主，@光着屁股去打猎
　　谁特么能告诉我啊？蛋都碎了就是搞不明白翼神为什么在中国不好卖呢？啥科鲁兹，朗逸，408，福克斯都特么好在哪里？有比翼神好的发动机么？有比他好的地盘么？有超过他的悬挂么？同价位有比他操控性能更好的么？
　　[本帖发自天涯社区手机客户端]
　　-----------------------------
　　中国人喜欢随大流。也算是规避风险的好办法。　　
　　小众汽车~
　　技术之外的东西在左右~~~~~
　　东南的售后 做工服务 品牌以及国人的跟风 翼神是好车但被东南糟蹋了　　
　　东南，，，，，，东南这个名字就挺山寨的，而且外观只适合年轻人　　
　　三菱车在中国是小众车型，而且好多地方没有正宗的4s店。售后不咋的　　
　　一是品牌。三菱在中国不被认可。我也不喜欢三菱。还有就是配置吧，我记得这车好像没有显示屏。这车也太小。建议把胎圈弄大点。　　
　　宣传不够，关键要为那些汽车杂志网站送好处才行。　　
　　主要是做工差，特别上内饰，给人一种廉价的感觉！　　
　　还有就是东南的服务，售后服务烂到要命！如果是广气三菱的话我想销量可能会好点！　　
　　因为他是日系车--买日系车是道德问题，抑制日货！
　　三菱在日系中，质量本来就较靠后的，最近几年发展也不咋的。加之东南汽车这个名字，不能让人瞬间明白这是合资公司。　　首先，公司改名，必须有三菱二字，全部车型都挂三菱标。　　我看到的股比是福汽，中华，三菱2:1:1。如果股比和东南二字都不变，那么就叫东南三菱，要让人明确知道，这是有三菱直接参与的合资公司。当然，也可抛弃东南二字，直接叫福华三菱，让三菱干活更卖力。不过，让三菱股份增持到50％，三菱就更有干劲了。　　还有，请丰田/本田/现代/起亚的质量管理人员过来，帮助提高产品质量。　　
　　日资、台资、闽资……股权关系太过复杂，决策机制牵绊低效，市场反馈缓慢，车型陈旧。。。
　　油漆太差太薄，一辆新车用不了多久就没什么光泽了，成了"旧车"。　　
　　江苏某一个地级市都没有三菱的4S店
要保养得去南京
　　回复第15楼，@　　三菱在日系中，质量本来就较靠后的，最近几年发展也不咋的。加之东南汽车这个名字，不能让人瞬间明白这是合资公司。　　首先，公司改名，必须有三菱二字，全部车型都挂三菱标。　　我看到的股比是福汽，中华，三菱2:1:1。如果股比和东南二字都不变，那么就叫东南三菱，要让人明确知道，这是有三菱直接参与的合资公司。当然，也可抛弃东南二字，直接叫福华三菱，让三菱干活更卖力。不过，让三菱股份增持到50％，三菱就更有干劲了。　　还有，请丰田/本田/现代/起亚的质量管理人员过来，帮助提高产品质量。　　[本帖发自天涯社区手机客户端]　　--------------------------　　受教了　　
　　回复第19楼，@光着屁股去打猎　　回复第15楼，@　　三菱在日系中，质量本来就较靠后的，最近几年发展也不咋的。加之东南汽车这个名字，不能让人瞬间明白这是合资公司。　　首先，公司改名，必须有三菱二字，全部车型都挂三菱标。　　我看到的股比是福汽，中华，三菱2:1:1。如果股比和东南二字都不变，那么就叫东南三菱，要让人明确知道，这是有三菱直接参与的合资公司。当然，也可抛弃东南二字，直接叫福华三菱，让三菱干活更卖力。不过，让三菱股份增持到50％，三菱就更有干劲了。　　还有，请丰田/本田/现代/起亚的质量管理人员过来，帮助提高产品质量。提高质量　　--------------------------　　受教了　　--------------------------　　变更股比是大动作，一时搞不了。　　但改名和和请人提高质量，都是小动作，可以很快就开展的。 改名，三菱肯定愿意，估计福汽和中华也没啥意见。 　　名字改了，再突出宣传三菱品牌。宣传啥，那就是销售部门考虑的事情了。　　找人，可以让三菱出面，至于现代，它早年和三菱有技术合作。第一步，品牌整体质量做到行业均值以上；第二步，连续三年中，在细分市场领域，至少有两年入榜最佳推荐车型且每年至少一个。这样，质量应该就差不多。　　
　　这个问题你解决不了，除非东南高层对内部治理和渠道进行大改革。　　这车放到广汽三菱可能还有点希望。
　　这个问题你解决不了，除非东南高层对内部治理和渠道进行大改革。　　这车放到广汽三菱可能还有点希望。
　　因为LANCER在国外也是小众车　　还有就是三菱出了名的质量不好　　最重要的是翼神还不是08款LANCER　　是02款的改款　　还是有中国最差的生产商之一生产的　　所以结果你知道了
　　价格才是症结，看看人家福克斯、马三
　　三菱汽车最有印象的是帕杰罗！20年车龄，方向、挂档还是那么轻、滑！
　　回复第23楼，@foxcarmen　　因为LANCER在国外也是小众车　　还有就是三菱出了名的质量不好　　最重要的是翼神还不是08款LANCER　　是02款的改款　　还是有中国最差的生产商之一生产的　　所以结果你知道了　　--------------------------　　为什么说东南最差呢？规模是小了点，但没那么差吧　　
　　@光着屁股去打猎 27楼 　　为什么说东南最差呢？规模是小了点，但没那么差吧　　-----------------------------　　最差之一，还是合资的名头和三菱技术输入。　　的J.D.POWER IQS评价，除了04年富利卡获得最佳推荐车型，还有吗？呵呵。
　　回复第28楼，@　　@光着屁股去打猎 27楼 　　为什么说东南最差呢？规模是小了点，但没那么差吧　　-----------------------------　　最差之一，还是合资的名头和三菱技术输入。　　的J.D.POWER IQS评价，除了04年富利卡获得最佳推荐车型，还有吗？呵呵。　　--------------------------　　东南的希旺得利卡菱悦都凑合拿得出手吧！虽然不是同价位的车最优秀的，但是也凑合称得上好车吧！只能说规模资金还不到位吧，感觉给他几年时间应该会茁壮成长吧！我可是充满信心啊。　　
　　一、是宣传不够，像福克斯、宝来等等在媒体上经常见到，而且介绍的很详细。翼神我是一个偶然的机会才了解到车确实不错，以前根本不知道。二、就是售后和服务了，看了些翼神优缺点的帖子都说售后不太满意。三、就是最近的钓鱼岛风波了，原本一些考虑翼神的潜在客户可能已经改变想法了，毕竟谁都不想车子被砸还被骂。以上观点仅供参考！
　　@光着屁股去打猎 29楼 　　东南的希旺得利卡菱悦都凑合拿得出手吧！虽然不是同价位的车最优秀的，但是也凑合称得上好车吧！只能说规模资金还不到位吧，感觉给他几年时间应该会茁壮成长吧！我可是充满信心啊。　　-----------------------------　　呵呵。菱悦算是一个小阳春，不过还不如当年得利卡辉煌的时候呀。那时，国产MPV可很少的，一般就用轻客对付了。得利卡这造型，该大改了。况且，现在商务车是MPV居于主流呀。　　希旺，你不说，我好像都没听过，呵呵。
　　口碑很重要，而且外形不大气
　　翼神的MT不顺畅的问题解决了没有阿。　　靠抬变速箱能行么？　　售后网点齐全么。
　　翼神的MT不顺畅的问题解决了没有阿。　　靠抬变速箱能行么？　　售后网点齐全么。
　　工艺质量，品牌形象，价格都是软肋。剑走偏锋 特立独行在如今的市场注定不能成为热销车型。
　　因为 那车是设计给 屌丝开的！！没钱买跑车，只能买翼神去改装！试问有多少人玩车。再加上，三菱二战以来都是日本的军工企业，它制造的武器屠杀了我们中国多少老百姓！！
　　三菱车有个典型的地方就是:同排量车中，马力特别足，噪音足够大。　　
　　十万出头的车，来说性能操控。
　　@小穴包你舒服 24楼 　　三菱重工！最著名的莫过于二战那偷袭珍珠港的零式战斗机！其实三菱车还是不错的，不过一开始市场上的几乎都是越野车啥的，价位又高！所以基本还是属于小众车！便宜的外形又不是很好看！所以销量不好也正常！　　-----------------------------　　呵呵　　现在的三菱是二战时候的三菱重工的脚趾头　　美国人把那时候的三菱重工拆分成100多个公司了
　　根本问题就是在国内存在不理智的狭隘爱国主义精神，同时东南的销售服务网络基础很差，再加上对膏药国的很不理智的媒体误导……然后，你懂了吧？
　　之前开过朋友的菱悦，还是蛮能跑的，高速跑到180，就是有点漂，动力在那个级别算不错的了，小毛病也没多少，但是做工太差，不过即使做工上去了，我也不会买。日本车中只喜欢马自达和丰田，其他一律无视。。。。
　　皮薄，配置低，价高
　　后勤保障太差。。　　维特拉这样的好车都卖不动。。
　　后勤保障太差。。　　维特拉这样的好车都卖不动。。
　　影星成龙所拍电影 用的都是三菱
　　第一次听说东南是合资企业，一直以为是国企。以前买车别人介绍过V3菱悦，国产不国产，合资不合资的，四不像
　　原因是三菱这牌子似乎不重视中国市场，没有像样的车型系列，品牌号召力和保障力都太差，要不是早年有三菱帕杰罗在国内热销，现在三菱在国内的知名度和斯巴鲁应该差不多。翼神外观和内饰激进，目标人群是年轻人，本来走的就是小众路线，加上牌子弱，销量不好也就不足为奇了。
　　想买但是我这里买不到　　
　　10月日本三菱汽车销量5,655辆　　三菱已沦为三流，破产的日子，就在眼前！
　　回复第49楼，@wmcxzyjj　　10月日本三菱汽车销量5,655辆　　三菱已沦为三流，破产的日子，就在眼前！　　--------------------------　　差不多，本来就不太乐观1234，被钓鱼岛这么一闹哼更不好了1，没半年恢复不过来　　
　　只能怪4S店太少了，而且车型太年轻化了，客户群自然就少了很多，要知道在中国大部份的市场还处于28岁以的人，过30岁开翼神就不是那种味了，再说简单点，年轻的能买起车的都是富二代，这个人家看不上，买的起的又是年龄大点的，不会选这车
　　我的上一份工作就是在三菱4S店作一名销售顾问，现在跳槽到了起亚，开惯了翼神我在开K5，我感觉虽然K5比翼神高一个档次，但开起来的感觉真不能和翼神比，但起亚就是比三菱卖的好，我也很郁闷，总结一下，我归纳出了一下几点。　　1 现在国人买车喜欢跟风，别人买什么我就买什么，三菱作为一个小众品牌理所当然就卖不过其他品牌了　　2 更多人注重外观和配置，翼神在同等价位的配置算是很低的，全系都没带导航。　　3 东南厂家做工不敢恭维，看了翼神的内饰购买意向减了一半　　4 三菱品牌历史不好，二战时期制造了很多坦克来攻打中国　　另外补充一点，接触三菱汽车是我的第一份工作，所以对三菱有说不清的感情，我有钱肯定会考虑买翼神的，韩系车绝不考虑！
　　一句话。日系车　　
　　从看车的第一印象来讲 外观不大气。内饰简陋。 谁鸟你的性能 又不是用来飙车 百姓开测没那么多讲究。省油不省油都是其次。日本车省油买的很好。可是别克08年靠君威系列在国内影响有多大？ 以前上街别克品牌少的可怜。现在上街肯定会碰到。可是人家油耗一样摆在那里。关键是要大气 美观。
　　我告诉你！因为那是鬼子造的玩意，知道了吧！看看人家德系怎么做到的！赶紧跳槽吧你，别替鬼子干了！　　
　　三菱不是一直想分家么。
　　一、日系不买，这个很多国人都有这个意识，尤其是钓鱼岛事件后。　　二、车子像个跑车样，富二代看不上这个档次，普通人则要买家用车。你说都不符合市场主流需求，怎么能卖好呢？　　
　　回复第37楼，@我一直是明星　　三菱车有个典型的地方就是:同排量车中，马力特别足，噪音足够大。　　[本帖发自天涯社区手机客户端]　　--------------------------　　到位，然后其他能省的就尽量节省了。所以叫穷屌丝跑车。　　
　　@光着屁股去打猎 　　福克斯发动机，变速箱，底盘，悬挂，操控，都比翼神好，楼主你信不信，，我是开福克斯的。
　　@fkiy123 12楼 　　还有就是东南的服务，售后服务烂到要命！如果是广气三菱的话我想销量可能会好点！　　-----------------------------　　是啊，个人感觉东南的4S销售很牛的；爱理不理；销量可想而知；
　　@光着屁股去打猎 发现个发动机比翼神好的 BYD 速锐 1.5t 发动机 158马力 240牛米+六档双离合变速器 底盘好像翼神是紧凑车型里最好的吧　　另外 翼神肯定也不是配置最多最全的　　PS 不支持买日本车
　　与反日无关.本来很喜欢三菱.小时候接触过L200.L300.帕杰罗.当时的设计精巧的让人惊叹.记得转子机油泵比香烟盒还要小.但效率很高.但菱帅的后刹车和单薄的结构令人失望.从此对这个合资品牌淡漠..
　　三菱这个公司太特别，业务涵盖面非常的宽，化工、造纸、房地产甚至农牧业都有，汽车只是我们熟悉的一个业务，家大业大了，因此三菱对汽车行业不可能像丰田那样重视，丰田除了汽车几乎就没别的了……　　而且三菱还出口汽车零件例如发动机等等，自己造的发动机卖给别人，让人家造了车和自己的三菱车抢市场，在其他汽车公司看来不可想象，不过三菱就是不在乎。
　　其实三菱挺好的
　　我有朗逸2011，耐看，好开。偶尔开了次三菱翼神，视野不好，操控不习惯。这个价位买车，大多是家用，不是为了数据。我觉得定位有问题。还有外形，买克鲁兹多数是冲外形，我觉得很多车因为外形舍弃性能，而翼神因为性能舍弃外形，这不考试　　
　　没有卖不出去的车，只有不称职的销售经理。
　　这么激进的外表和操控，是非常受小众喜欢的。但是大部分人买的都是自动挡，买运动性能车的人谁会去考虑cvt？自己的定位太混乱了，如果跟马3一样载5at的话，相信买的人还是挺多的　　
　　@wnius 52楼 　　我的上一份工作就是在三菱4S店作一名销售顾问，现在跳槽到了起亚，开惯了翼神我在开K5，我感觉虽然K5比翼神高一个档次，但开起来的感觉真不能和翼神比，但起亚就是比三菱卖的好，我也很郁闷，总结一下，我归纳出了一下几点。　　1 现在国人买车喜欢跟风，别人买什么我就买什么，三菱作为一个小众品牌理所当然就卖不过其他品牌了　　2 更多人注重外观和配置，翼神在同等价位的配置算是很低的，全系都没带导航。......　　-----------------------------　　这种回复最有说服力。我的是菱悦，确实单薄，操控没的说，当然了只和同价位的相比。最近看上劲炫，坐等出价
　　回复第60楼，@离不开酒　　@光着屁股去打猎 　　福克斯发动机，变速箱，底盘，悬挂，操控，都比翼神好，楼主你信不信，，我是开福克斯的。　　--------------------------　　悬挂不信，变速箱不信，操控不敢说，地盘不敢说　　
　　三菱是造军火的，电梯也有专攻。
　　东南三菱是地道鬼子加正牌汉奸，咋了正好。　　
　　1.日本车　　2.轴距，车短　　3.内饰不好看　　4.最低1.8排量，没有低排量　　5.倒车雷达，等，貌似只有高配才有　　
　　因为他不是EVO
　　@信中平 64楼 　　三菱这个公司太特别，业务涵盖面非常的宽，化工、造纸、房地产甚至农牧业都有，汽车只是我们熟悉的一个业务，家大业大了，因此三菱对汽车行业不可能像丰田那样重视，丰田除了汽车几乎就没别的了……　　而且三菱还出口汽车零件例如发动机等等，自己造的发动机卖给别人，让人家造了车和自己的三菱车抢市场，在其他汽车公司看来不可想象，不过三菱就是不在乎。　　-----------------------------　　丰田汽车只能和三菱汽车比，而不能和三菱比。日本三大财阀三菱、住友和三井，丰田汽车隶属于三井，你应该拿三井和三菱比，三井核心企业:樱花银行、三井物产、索尼、新王子制纸、东芝、丰田汽车、三越、东丽、三井不动产，想不到吧？三井旗下有100多个子公司。
　　还是销售人员的自身原因吧
我以前也卖过车
，销售顾问的思想非常的重要
这一点是的你自己去培育教育的， 翼神
　　黑白版翼神上市了，只限自动挡，有喜欢这种风格的抽空看看吧　　
　　好车 组装差 服务太太太差
　　俺觉得如果让我买三菱小轿车，没有我喜欢的。因为没性价比，到中国来造车都偷工减料。　　
　　因为是三菱　　
　　@歌特式浪漫 6楼 　　东南的售后 做工服务 品牌以及国人的跟风 翼神是好车但被东南糟蹋了　　-----------------------------　　这个答复靠谱，最后一点亮了
　　三菱口碑最好的是他做的空调 三菱电机和三菱重工
　　屁股太难看　　
　　没牌子，没外观，没空间。老百姓不懂技术。你看新速腾卖的多好。新桑塔纳也一定会大卖。
　　@光着屁股去打猎 27楼 　　为什么说东南最差呢？规模是小了点，但没那么差吧　　-----------------------------　　东南的车质量是最差的，这个不用怀疑
　　@yxfclf123 82楼 　　三菱口碑最好的是他做的空调 三菱电机和三菱重工　　-----------------------------　　纯粹是你在意淫，你告诉我他的空调好在哪里？现在整个日本的空调产量都比不过中国的一个公司，而且日系空调的故障率超过国产，就靠些日粉活着
　　@信中平 64楼 　　三菱这个公司太特别，业务涵盖面非常的宽，化工、造纸、房地产甚至农牧业都有，汽车只是我们熟悉的一个业务，家大业大了，因此三菱对汽车行业不可能像丰田那样重视，丰田除了汽车几乎就没别的了……　　而且三菱还出口汽车零件例如发动机等等，自己造的发动机卖给别人，让人家造了车和自己的三菱车抢市场，在其他汽车公司看来不可想象，不过三菱就是不在乎。　　-----------------------------　　你根本就是对日本公司或者是日本财阀不了解，丰田只造车，丰田织布机、丰田叉车这些你没有见过？　　日本和韩国的企业都是财阀性质的就是什么都做，只要是你知道的东西他都产，从牙膏到火箭
　　三菱都上不去
　　论悬挂，福克斯。　　论外观，科鲁兹。　　论空间实用性，408。　　朗逸是为按照国内消费者的喜好量身定做的神车。　　翼神算什么？　　
　　撸主你好，我就是翼神车主，翼神保养贵了点吧，快赶上宝马了，4万公里的保养要两千多。　　还有啊，防冻液怎么老是莫名其妙的减少呢，虽然没什么大碍，但是心里不爽啊。
　　五连杆后独悬，前后副车架，前后防倾杆，进口发动机，进口六速cvt这些翼神强项大多数人是不会买帐的，他们只认牌子响不响，内饰漂亮不，车子大不大。　　
　　太丑了　　
　　鬼子车！活该，去死！　　
　　成龙代言的东西在都不咋好卖！　　
　　品牌形象不够， 想想大众， 只要中国人买车， 首先想到的肯定是大众。 在然后是其他。 牌子没打出去， 只能是属于小众车型，
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