上海一工地发生塔吊倒塌事故，原因让人不敢相信！
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　　　　上周一上海虹桥商务区淮虹路申虹路附近一在建工地塔吊施工作业时塔吊发生倒塌事故，事故现场触目惊心！　　　　据称，此次事故原因是塔吊的钢平台老化腐蚀引起。事故勘察部门入场后检查钢承台底部状况，居然已经很难找到焊接点，钢平台和基础节部分的锈蚀程度不敢相信。　　　　从断面看，它采用的是角焊缝，这种焊缝一般不会内部缺陷检测，一般要求表面检测（磁粉或渗透），主要是焊缝尺寸宏观检测！　　　　凭经验，断面上焊肉明显不足，焊接工艺一般要求开坡口，但是，大多单位没有按照工艺施工！事故中塔吊钢平台和塔吊基础节部分未做任何防锈措施，长时间锈蚀腐化严重才导致此悲剧。　　　　安全无小事，要是因为偷工减料、侥幸心理闹出大新闻，经济损失都是轻的，一不小心还得进去几个，为了省这几个钱不值当啊。　　更多精彩，请关注 筑猎（ID：zhuyingtaiwx）　　兼职/跳槽/招聘，点击
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网易通行证/邮箱用户可以直接登录：突发！江苏一塔吊在大风中倒塌，你必须了解的安全知识！
点击蓝色字关注我们！紧急突发3月1日下午4:40左右，盐城一家大酒店顶部的塔吊突然发生倒塌。据目击者说，当时突然变天起风，塔吊随即发生倾倒。一开始酒店对面住宅楼顶部太阳能被刮飞，塔吊在晃，紧接着发现塔吊底部支架断裂，２、３分钟后，塔吊发生倾倒。当时塔吊正在作业，据了解，目前已知死亡一人，受伤人数正在统计。来源：江苏新闻（网曝塔吊被吹倒的视频）塔吊可以承受几级大风？大风天属常见天气，不少工地当遇到大风天气时，仍要求塔吊司机继续施工，不仅让操作工人心惊胆战，还有可能引发严重的塔吊事故。工地以工期紧张为由大风也要求照常冒险操作。刮大风的时候，开塔吊的塔吊司机操作塔吊时就会感觉塔吊摇晃得厉害，很担心会出意外。塔吊司机操作的塔吊有二十多米高，仅平衡臂前臂就有46米，由于塔吊吊的建筑材料动辄几吨，本身平衡性就差的塔吊晃得非常厉害。有塔吊司机表示：“在里面非常担心，总害怕塔吊会倒。”，由于人手紧张，工地有时会让一些没有塔吊操作证的工人操作塔吊。由于这些人经验不足，加上风大，更容易出现意外。很多工地的塔吊都在“迎风”操作，由于许多工地保护措施不力，市民也对这些“庞然大物”感到害怕，“风这么大还施工，万一发生意外怎么办？”建筑安全生产监督站有关人士表示，根据塔吊塔基标准规范统一规定，当风力超过4级时，塔吊可以工作，但如果塔吊处于非工作状态，应顺风停放，以保证塔吊平衡臂不受风力影响；而当风力超过6级时，应停止使用塔机，以避免平衡臂发生意外。有关人士同时指出，由于塔吊平衡臂较长，塔吊本身已经承受过重建筑材料，强行逆风工作十分危险，像这样巨大的塔吊一旦发生断裂甚至倒塌，后果不堪设想。平台、走道、踢脚板和栏杆、爬梯、扶手、护圈是塔式起重机操作人员在塔吊上行走的通道及防护设施。它们安装质量的好坏，关系到操作人员的人身安全，因此应确保其安装正确、完好无损。平衡重是保持塔式起重机稳定，实现塔式起重机起重性能的配平部件，检测时应注意，不同长度的起重臂对应不同的平衡重。压重是增加塔式起重机稳定力矩，确保整机稳定的重要部件，其质量及数量直接关系到塔式起重机的稳定性。大风天气下建筑施工安全管理1、遇有六级以上强风天气，不得进行露天攀登与悬空高处作业。2、大风施工时模板应有抗风的临时加固措施。3、当有六级及六级以上大风天气时应停止脚手架搭设与拆除作业，暂停室外模板拆除与安装高处作业，停止露天起重吊装作业，施工升降机必须停止运行、将梯笼降到底层并切断电源。4、遇5级及以上大风时，应停止一切模板吊运作业。5、遇大风天气应停止塔吊拆装作业。6、风力在四级及以上时不得进行塔吊升降作业。在作业中风力突然增大达到四级时，必须立即停止，并应紧固上、下塔身各连接螺栓。7、遇有六级及以上大风时，严禁安装或拆卸塔吊锚固装置。8、作业中遇六级及以上大风或阵风，应立即停止塔吊作业，锁紧夹轨器，将回转机构的制动器完全松开，起重臂能随风转动。9、遇有六级及以上大风天气，应停止桩工机械作业，当风力超过七级时应将打桩机顺风向停置，并应增加缆风绳，或将桩立放倒地面上。10、风力6级及以上强风天气之后应及时对基坑和安全设施进行检查。11、台风后应对高处作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏和脱落等现象，应立即修理完善。12、遇有六级大风与大雨后，应对脚手架及其他地基基础进行检查与验收。13、附着式升降脚手架遇五级及以上大风恶劣天气时，不得进行升降以及拆除作业；遇六级及以上大风后复工时，应进行检查，确认合格后方可使用。14、当吊篮施工遇有五级以上大风恶劣天气时，应停止作业，并应将吊篮平台停放至地面，应对钢丝绳、电缆进行绑扎固定。15、遇五级以上大风，不得提升或下降工具式脚手架。16、物料提升机在风速13m/s及以上大风恶劣天气下，必须停止运行。塔吊事故案例分析不断扩展的疲劳裂纹长期超载、塔身标准节配置错误；特殊位置应力集中（格构柱钢平台）；高强螺栓松动；外力非正常作用；日常检查不到位（无检查条件、项目自有设备）。事故案例1●&不断扩展的疲劳裂纹引起事故（1）日杭州滨江塔机倒塌事故事故情况：&&&&&& 一台杭州某厂生产的QTZ63塔机直接安装于格构柱钢平台上，该型塔机塔身出厂时未配有加强节。该机安装后约运转8个月，塔身根部二根主弦杆先后断裂，塔机倒塌。事后检查，标准节二主弦杆有明显陈旧裂纹，主弦杆中存有大量的锈水，力矩限制器被绑扎失效。&&&&& 1、老旧塔机，无加强节，标准节连接套焊于方管的转角处，该转角处通常有硬化和减薄现象。&&&&& 2、标准节直接安装于格构柱上，刚度差别悬殊，此处应力集中现象严重。日常疏于检查，该处位置不便进行日常检查。&&&&&3、主弦杆内存有锈水，对内壁造成腐蚀，壁厚减小。& & 4、标准节主肢联接套处母材出现横向早期裂纹此裂纹的塔机还在使用中，说明出现初始裂纹到扩展到近一半，尚有较长一段时间，只要平时认真检查，因裂纹原因倒塔完全可以避免。事故案例22011年8月温州某中学塔机倒塌事故&& 事故情况：&&&&&& 一台QTZ80A塔机，安装时，把该厂生产的QTZ63普通标准节当作 QTZ80A的加强标准节装于相应位置，安装检验时未能提出。该机在空载工作时，塔机倒塌，事后检查，先断的标准节二主弦杆有大面积陈旧裂纹，其中一根事故前已全部断开。&&&&&&& 1、 QTZ63普通标准节当作 QTZ80A的加强标准节装于第二节，塔身从地下室顶板钢筋网中穿出，钢筋网较密直径较大，且紧贴塔身，使该处成为塔身的危险截面。&&&&&&&& 2、日常疏于检查。案例事故3日温州某工程塔机倒塌事故&&&&事故情况：&&&&&& 一台QTZ80塔机，在吊运盘圆钢筋时从下而上第一节加强节Ⅱ二根主弦杆先后断裂，塔机倒塌。事后检查，先断的二主弦杆约有60%陈旧裂纹。事故时严重超载。&&&&&& 1、 断裂位于加强节Ⅰ和加强节Ⅱ过渡变截面处，日常疏于检查，未能发现明显的裂缝 。&&&&&& 2、检查发现力矩限制器人为绑扎失效，事故时超载达到43.5%，从钢筋堆放和制作场地与塔机的距离分析，该机长期超载。&&&&&& 3、个别高强螺栓严重松动，根部几节螺栓长期不经拆卸保养。塔身传力机理改变，局部过载加剧裂缝的形成。案例事故4日浙南某工程塔机倒塌事故倒塔后标准节主弦杆断口，位于附墙位置处。事故现场，两塔机相距100米，钢筋卸料处和加工处距塔机中心50米。母材横向裂纹联接套处母材横向裂纹第一节贯穿性裂纹事故概况：&&&&&&& 一台2013年出厂的塔机在吊运钢筋时倒塌。事故前塔身共17节标准节，在六节半处第一道附墙，断裂位置位于附墙上一节标准节下口，事故后发现该塔身特定位置有大量裂纹。&&&&&&& 1、塔机长期超载使用；&&&&&&& 2、日常缺少塔身主要部位的检查。如案例事故52014年1月杭州滨江某工程塔机倒塌事故事故原因：&&&& 一台2008年5月出厂的QTZ63塔机在吊运废木模板时的倒塌。安装高度40.1m，钢格构柱钢平台基础。&& 1、过渡节联接螺栓套与主肢间存在陈旧性裂纹，日常疏于检查。&& 2、塔机使维护保养不当，连接螺栓多处松动，产生冲击载荷，同时使应力幅增大，加速疲劳裂纹产生。&& 3、过渡节使用年限已超过5年，不宜直接装在钢平台上，且联接螺栓易松动。案例事故6司机室支撑机构严重锈蚀，从高空司机侧和对侧平台结构一样，司机室侧严重锈蚀，对侧尚好，小便腐蚀，日常缺少检查。小结：陈旧裂纹引发事故的预防对策1、日常定期检查主要受力部位的外观情况，要了解易发生裂纹的相关部位。如独立式塔身的根部、不同标准节连接处、附墙后最上一道附墙杆处标准节、塔帽、回转下支座和钢平台标准节联接处。2、重点关注钢筋卸料场加工场距塔机中心较远的塔机、背向起重臂工作区域的塔身主肢。3、了解裂纹出现的位置，一般均在标准节下口从联接套上端面水平方向在母材上出现裂纹。4、一组螺栓一紧一松，对引发裂纹的危害特别大，应定期拧紧塔身螺栓。司机应关注塔机摇晃度的变化。5、特别重视项目管理者自有设备的使用。6、标准节结合面有污水流出大多有螺栓松动情况7、正确检查螺栓松紧情况的方法：平衡重压在主肢上试拧。8、高强螺栓长期不折装保养 的危害与螺栓松动相当大风天气安全知识注意防火风大物燥，火灾危险性大，首先要注意大风天气的用火安全。要加强对易燃物的清理，使其远离火源；要禁止一切野外用火。平常要检查自己居住的周围环境有无火灾隐患，一旦发现，要及时消除。停止高空作业大风天气应停止高空作业，如停止起重机或塔吊吊装作业，停止高楼的外立面清洗作业、设备安装作业等。小心高空坠物有些广告牌由于安装不牢，在强风作用下有可能倒塌；一些老树干已枯死，也有可能在大风天气中断裂，对行人造成危险；空调机、花盆及存放在高空的其他杂物都有可能被大风吹落；一些老化的高层建筑玻璃幕墙、外墙瓷砖和其他建筑材料也存在着脱落伤人的隐患。因此，大风来临前，要注意对旧住宅楼楼体外墙进行维修加固，商家店铺要查看自家广告牌匾是否牢固，居民要自觉清理阳台上的物品，防止被风吹落。停车时最好停在离大树、广告牌、高楼等较远的地方。开车要小心谨慎驾驶员在大风天的视觉可见度降低，开车时应集中精力，密切注意行人，不要突然加速、减速、转弯，尽量与其他车辆保持比平时更远的距离。如果驾驶货运车辆，车上装载的物资要捆扎牢固，防止被大风吹走或散落。尽量把车窗玻璃关闭，防止沙尘飞进驾驶室影响行车。尽量少骑自行车在大风天气中，顺风或逆风虽不会对骑自行车造成太大危险，但是一旦侧风向骑行，有可能被大风刮倒。外出要做好防护要注意携带口罩、纱巾等防尘用品，以免沙尘对眼睛和呼吸道系统造成损伤。本文转载自「工程智库」，搜索「heimaozibuild」即可关注。华丽分割线我们提供有价值的原创文章宁缺毋滥是我们坚持的
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工地塔吊倒塌 驾驶员身亡 疑似是标准节断裂具体原因在调查
来源：重庆晨报 编辑：王诗奕
导读：原标题：工地塔吊倒塌 驾驶员身亡 疑似是标准节断裂具体原因在调查，今早7：30分左右，位于永川玛蝗桥的红星美凯龙建设工程3号塔吊倒塌。记者初步判断是标准节断裂，塔吊为长风40塔吊，塔吊驾驶员姓常，已死亡。目前消防、卫生、安全等部门第一时间赶到现场进行救援处置，相关工作正在...
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【标题】工地塔吊倒塌 驾驶员身亡 疑似是标准节断裂具体原因在调查―王诗奕
【更新时间】日14:15:10
工地塔吊倒塌 驾驶员身亡 疑似是标准节断裂具体原因在调查
　　今早7：30分左右，位于永川玛蝗桥的红星美凯龙建设工程3号塔吊倒塌。记者初步判断是标准节断裂，塔吊为长风40塔吊，塔吊驾驶员姓常，已死亡。
　　目前消防、卫生、安全等部门第一时间赶到现场进行救援处置，相关工作正在进行中，事故原因仍在调查之中。
责任编辑：王慧
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&>>&&&&&正文
麦加塔吊倒塌疑因超载 并非恶劣天气原因造成（图）
作者：马晓燕
图为事发现场。
图为事发现场。
图为事发现场。
图为事发现场。
　　伊斯兰教圣地麦加的大清真寺11日发生塔吊倒塌事故，造成107人死亡。有专家推测，塔吊是由于承载超重而发生倒塌，并非是恶劣天气原因造成。
　　根据媒体公布的视频，当地时间11日傍晚6点30分左右，大清真寺附近狂风大作，风雨交加，穆斯林正在寺内做祈祷时，一个塔吊突然倒向清真寺的东侧，砸穿屋顶。截至12日凌晨，这一事件已造成107人死亡、238人受伤。
　　关于塔吊倒塌原因，此前有推断说是大风和雷雨天气造成。新华社驻沙特首都利雅得记者王波说，沙特方面的专家在看完视频后认为天气一说并不合理，塔吊承载超重有可能是主因。
　　王波说，沙特方面连夜展开现场救援工作，伤者被送往各大医院，并将死难者情况通报各国朝觐团。中国的朝觐总团目前未接到任何通知，根据当前掌握的情况，已经抵达麦加的1.45万中国朝觐者没有发生意外。
　　事故发生后，麦加省长哈立德亲王下令立刻对事件进行调查，并在两天内完成大清真寺的修复工作，以迎接即将到来的大批朝觐者。
　　据《每日邮报》报道，倒塌塔吊的生产厂商是一家德国公司，运营方则是世界第二大建筑商沙特本?拉丹集团。该集团2011年启动大清真寺的扩建工程。预计工程共耗资266亿美元。扩建后，大清真寺占地面积将达到40万平方米，寺内寺外可以同时容纳约200万人做礼拜。
　　沙特本?拉丹集团总部位于沙特阿拉伯的吉达，由奥萨马?本?拉丹的父亲穆罕默德1931年创建，是本?拉丹家族旗下产业之一。该集团起家于沙特阿拉伯建国初期，曾参与伊斯兰教圣地麦加、麦地那的多个重要清真寺翻修工程，1964年曾参与修缮耶路撒冷的圆顶清真寺。
　　麦加大清真寺是伊斯兰教第一大圣寺，位于麦加城中心。每年都会有来自160多个国家、数以百万计的穆斯林在此地进行朝觐。今年的大规模朝觐活动应从9月中下旬开始。
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工程安全监督站对塔吊倒塌砸死人的情况负啥责任？
工程安全监督站对塔吊倒塌砸死人的情况负啥责任？
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